NEFAZ-4208 - бүх төрлийн зорчигч тээврийн хэрэгсэл

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Энэхүү автобусны загвар нь КАМАЗ-43114 хийн цилиндртэй явах эд анги дээр бүтээгдсэн бөгөөд гол зорилго нь ээлжээр ажиллаж буй багийнхныг тээвэрлэх явдал байв. NEFAZ-4208 нь бартаат зам, түүнчлэн тэнхлэгийн даац нь 6 тонн В бүлгийн тээврийн хэрэгсэлд хязгаарлалт тавьдаггүй нийтийн замд зориулагдсан.

Жинхэнэ бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл

Багийн автобус нь ГОСТ 15150 стандартын дагуу хийгдсэн бөгөөд цаг уурын U хувилбарыг хүлээн авсан. Энэ нь маш бага температурт (-45°С) болон нэлээд өндөр температурт (+40°С) ажиллах боломжтой. Мөн харьцангуй чийгшилтэй нөхцөлд зөвшөөрөгдөх тэмдэг нь 75% -иас хэтрэхгүй (15 ° C температурт). NEFAZ-4208 нь тоосжилт ихтэй (1 г/м3 хүртэл), хажуугийн салхины хүчтэй шуургатай, хурд нь 20 м-ээс хэтрэхгүй газар нутагт өөрийгөө нотолсон. /с. Энэхүү тусгай автобус нь далайн түвшнээс дээш 4000 м-ийн өндөрт даалгавраа гүйцэтгэх чадвартай боловч түлшний зарцуулалт, зүтгүүр, динамик үзүүлэлтүүд хэвийн хэмжээнээс хол байх болно гэдгийг анхаарч үзэх нь зүйтэй.

Хүчирхэг, хэмнэлттэй

NEFAZ-4208 нь кабин болон бүхээгийн хооронд байрлах 9 цилиндрээс бүрдсэн түлшний системийг хүлээн авсан. Тус бүрийн эзэлхүүн нь 80 литр байна. Цилиндрийг мөн хүрээний хажуу талд суурилуулсан (зүүн талд 4, баруун талд 3), тус бүр нь 100 литр байна. Нийт эзэлхүүн нь 1420 л буюу 284 м3 метан бөгөөд цилиндр доторх даралт 200 атмосферт хүрдэг.

NEFAZ-4208 автобусны гол давуу талууд нь:

• Гүйлтийн чимээ багатай.
• хэмнэлттэй түлш ашиглах.
• Яндангийн хий нь Евро-4 стандартын шаардлагаас илт давсан хортой бодисын агууламж хамгийн багатай.
• Бохирдлын төлбөрийг бууруулснаар хэмнэлт.
• Катализаторын систем болон яндангийн хий хувиргагчийг заавал суурилуулах шаардлага байхгүй бөгөөд энэ нь материалын ноцтой зардлыг арилгадаг.
• Бензин эсвэл пропанаас илүү аюулгүй метаныг түлш болгон ашигладаг.

Нэмэлт функцүүд

NEFAZ-4208 нь дулаан тусгаарлагч материалаар бүрсэн битүү төрлийн металл фургоноор тоноглогдсон. Баруун талд нь гадагшаа нээгддэг хоёр дан хаалга байна. Арын хаалга нь гол хаалга, урд хаалга нь яаралтай хаалга юм. Давхар бүрхүүлтэй шилтэй цонх.

Салон дотор хамгаалалтын бүсээр тоноглогдсон давхар суудалтай. Тав тухтай температурыг бие даасан байдлаар ажилладаг шингэн халаалтын системээр хангадагхалаагч, мөн хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системээс. Агааржуулалтыг нүх, гүйдэг цонхны ачаар, түүнчлэн дээвэр дээр байрлах турбо сэнсийг ажиллуулах явцад гүйцэтгэдэг. Радио төхөөрөмжөөс домофон болон радио хүлээн авагч байдаг.

Үзүүлэлтүүд

Тусгай автобусны энэ загварыг авч үзвэл түүний техникийн шинж чанарыг биширч болох бөгөөд эдгээр нь дараах байдалтай байна:

• Явах эд анги - КАМАЗ-43114.
• Зорчигчийн суудлын тоо, бүхээг оруулаад - 22.
• Дотоод халаагчийн түлшний савны эзэлхүүн 25 л.
• Дотоод халаагчийн өргөтгөх савны эзэлхүүн 5 литр байна.
• Тэлэлтийн сав болон түлшний сав нь фургоны ард байрладаг.
• Автобусны жин 12.4 тонн.
• Нийт жин – 14, 1 тонн.
• Найман цилиндртэй V хөдөлгүүртэй КАМАЗ 820.60-260 турбо хөдөлгүүртэй, Евро-4 стандарт.
• Цус харвалт ба цилиндрийн диаметр - 130/120.
• Эзлэхүүн - 11, 76 л.
• Шахалтын харьцаа - 12.
• Хөргөх - агаар, завсрын.

• Түлшний төрөл - хий-метан.
• Хамгийн их цэвэр хүч - 260 морины хүчтэй -тай. (191 кВт).
• Хамгийн их эргэлт - 1078 Нм.
• Шатахууны савны эзэлхүүн (нийт) - 1420 л.
• Метан түлшний хамгийн дээд хэмжээ 284 м3.
• Хурдны хайрцаг - арван шатлалт.
• Дамжуулах хайрцаг - хоёр үе шаттай, механик түгжигдэх боломжтой төвийн дифференциал.
• Тормос нь пневматик.
• Өндөрунтлагын кабин.
• Хамгийн дээд хурд нь 90 км/цаг
• Авирах хамгийн дээд өнцөг нь 31%.

Ижил шинж чанартай энэ ээлжийн автобус дотоодын зах зээлд өрсөлдөгчгүй.