Генераторыг салгахгүйгээр диодын гүүрийг мультиметрээр шалгаж байна

2025 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2025-01-22 21:18

Цөөхөн хэдэн жолооч нар диодын гүүрийг мультиметрээр хэрхэн шалгахыг мэддэг бөгөөд энэ мэдлэг нь маш хэрэгтэй байж болох юм. Энэ элемент нь генераторын үйл ажиллагаанд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд үүнээс болж батерейг зөв цэнэглэдэг. Ихэнхдээ ямар нэгэн эвдрэл гарсан тохиолдолд жолооч нар машинаа шууд үйлчилгээний газар аваачдаг. Гэхдээ ихэнхдээ диодын гүүрийг мултиметрээр шалгахад л хангалттай бөгөөд үүний дараа засварт төлөх шаардлагатай мөнгөө үлдээж, асуудлыг өөрөө шийдэх боломжтой болно. Энэ нь ямар төрлийн генераторын элемент, яагаад хэрэгтэй байгааг нарийвчлан авч үзье.

Диодын гүүр гэж юу вэ? Түүний ажиллах зарчим

Цэнэглэгчийн үүрэнд байгаа энэ төхөөрөмж нь Шулуутгагчийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Генератор дахь гүйдлийг хөрвүүлэхийн тулд 4-6 диод суурилуулсан бөгөөд тэдгээрийг бүгдийг нь нэг хэлхээнд нэгтгэдэг.диодын гүүр гэж нэрлэдэг. Энэ нь мөн генератор өөрөө шууд байрладаг.

Энэ элементийн ажиллах зарчим нь энгийн: энэ нь генераторын үүсгэсэн гүйдлийг батерей руу дамжуулж, эсрэг чиглэлд - зайнаас генератор руу дамжуулдаггүй. Энэ тохиолдолд тодорхой утгын эсэргүүцэл нь нэг чиглэлд үүсдэг ба эсрэг чиглэлд эсэргүүцэл нь хязгааргүй байх хандлагатай байдаг. Хэрэв гүүрэн дээр ямар нэгэн эвдрэл гарвал машины электрон төхөөрөмж эвдэрнэ. Өөрөөр хэлбэл, батерей нь доголдож, түүнгүйгээр машин асахгүй, учир нь асаагуур нь өөрөө батарейгаар тэжээгддэг.

Яагаад диодын гүүр шатдаг вэ?

Генераторын диодын гүүрийг мультиметрээр шалгах нь бусад зүйлсийн дотор диодын гүүр эвдэрсэн шалтгааныг олох явдал юм. Хамгийн түгээмэл шалтгаан нь дотор ус хуримтлагдах явдал юм. Ихэнхдээ машинаа угааж эсвэл шалбааг дундуур явсны дараа гүүр шатаж болно.

Хоёр дахь шалтгаан нь батерейны терминалуудын туйлшралын өөрчлөлт юм. Энэ нь гэрэлтүүлэг хангалтгүй эсвэл цэнэглэгчийг батерейнд холбох үед тохиолддог. Мэдээжийн хэрэг, гүүрийг шатаах илүү төвөгтэй шалтгаан байж болох ч ихэнхдээ энэ нь эдгээр хоёр шалтгааны аль нэгэнд тохиолддог. Тиймээс гүн шалбааг дундуур машин жолоодохгүй, зайгаа зөв цэнэглээрэй.

Шатсан диодын гүүр ямар нөлөө үзүүлэх вэ?

Хэрэв батерейнд асуудал гарвал юуны түрүүнд үнэ цэнэтэй юмдиодын гүүрийг мультиметрээр шалгана. Зай нь энэ гүүртэй шууд холбогддог. Хэрэв энэ нь эвдэрсэн бол 2 сонголт боломжтой: гүйдэл нь батарей руу огт ордоггүй, эсвэл явдаг, гэхдээ энэ нь маш өндөр байна. Энэ нь электролитийг буцалгахад хүргэж болзошгүй.

Тиймээс гүүрэн дээр асуудал гарвал маш хурдан шийдэх ёстой. Үгүй бол та шинэ батерей худалдаж авах хэрэгтэй болно, энэ нь хямд биш юм. Тиймээс диодын гүүрийг 2110 болон VAZ брэндийн бусад загварууд дээр мультиметрээр хэрхэн шалгаж байгаа талаар ойлголттой байх нь дээр. Шалгалтын дор хаяж 2 арга бий: мультиметр эсвэл ердийн гэрлийн чийдэнг ашиглах. Хоёр аргыг бодож үзээрэй.

Гэрлийн чийдэнгээр шалгаж байна

Эхлээд - генератороос диодын гүүрийг салга. Гэсэн хэдий ч гэрлийн чийдэнгийн хувьд үүнээс татгалзаж болно. Бид угсарсан гүүрийг аваад зайны терминал руу хүрнэ. Холбоо барих нь тогтмол, хүчтэй байгаа эсэхийг шалгаарай. Одоо бид чийдэнг авч, контакт (нэмэх) нь батарейн нэмэх хэсэгт хүрнэ.

Одоо бид чийдэнгийн бусад контактуудыг диодуудын контактууд руу, дараа нь стартерын ороомгийг холбох контактууд руу ээлжлэн хүрдэг. Хэрэв гэрэл асаалттай байвал энэ нь гүүр "эвдэрсэн" гэсэн үг бөгөөд энэ нь ажиллахгүй байна. Одоо хэрэв та хэлхээг нэг диодоор үе шаттайгаар холбовол гэмтэлтэй элементийг тодорхойлж, шинээр сольж болно.

Хэрэв гүүрэн дээр задгай хэлхээ байгаа эсэхийг шалгах шаардлагатай бол гүүрний хасах нь батерейны нэмэх тал руу "шидэгддэг". Дараа нь бид чийдэнгийн нэмэлтийг батерейны нэмэх хэсэгт холбоно. Одоодээр дурдсанчлан бид чийдэнгийн чөлөөт контактыг элементүүдтэй холбодог. Энэ тохиолдолд чийдэн асаалттай байх ёстой. Хэрэв энэ нь огт асахгүй эсвэл бүдэг гэрэлд шатаж байвал диодын хэлхээнд нээлттэй хэлхээ байна.

Диодын гүүрийг мультиметрээр шалгаж байна

Гэрлийн чийдэнг турших өмнөх аргын нэгэн адил энэ тохиолдолд гүүрийг генератороос салгах шаардлагатай. Мультиметрээр диодын гүүрийг шалгахдаа диод бүрийг тусад нь шалгана. Эхлээд та мультиметрийг "Ring" горимд асаах хэрэгтэй, гэхдээ ийм горим байхгүй бол эсэргүүцлийг 1 кОм болгож тохируулна уу. Энэ горимд хоёр харилцагч хаагдах үед дуугарах болно.

Гүүр нь туслах ба цахилгаан диод гэсэн хоёр хэсэгт хуваагдана. Диодын гүүрийг VAZ-2114 мультиметр болон бусад брэндүүдээр шалгах нь хоёр хэсэгт ижил аргаар хийгддэг. Энэ зарчим нь дараах байдалтай байна: батерейны чиглэлд ажиллаж буй диод нь хэдэн зуун Ом-той тэнцэх эсэргүүцлийг харуулах бөгөөд эсрэг чиглэлд эсэргүүцэл нь хязгааргүй байх болно.

Мультиметрийн мэдрэгчийг диодын зүү бүрт холбоно. Хэрэв төхөөрөмж нь датчикуудыг өөр газар өөрчилсний дараа утгаас ялгаатай утгыг харуулж байвал энэ нь диод шатсаныг илтгэнэ. Энэ үйлдлийг диод бүрт хийх ёстой.

Хэрэв эсэргүүцэл маш бага бол

Хоёр дахь сонголт нь VAZ-2109 генератор болон бусад загваруудын диодын гүүрийг мультиметрээр шалгахдаа тэг утгыг харуулна гэж үздэг. Энэ тухай ярьж байнахэлхээнд завсарлага байгаа гэж. Хэрэв уншилт нь тэгтэй ойролцоо байвал (маш бага эсэргүүцэл) энэ нь диод эвдэрсэн гэсэн үг юм. Туршилтын төхөөрөмж болох мультиметр нь аль диодын эвдрэлийг нарийн зааж, эвдрэлийн шинж чанарыг тодорхойлох боломжийг олгодог. Гэрлийн чийдэнг ашиглах үед бүх зүйл ойролцоогоор ижил байдаг боловч цэнэгийн гүйдэл сул байвал зөв ажиллагааг барих нь илүү хэцүү байдаг. Тиймээс мультиметр ашиглахыг зөвлөж байна, гэхдээ хэрэв байхгүй бол энгийн гэрлийн чийдэнг ашиглан асуудлыг хайж олохыг оролдож болно.

Гэсэн хэдий ч гэрлийн чийдэнгээр шалгахын цорын ганц давуу тал нь диодын гүүрийг генератороос салгах шаардлагагүй юм. Гэхдээ генераторыг салгахгүйгээр диодын гүүрийг мультиметрээр шалгах боломжгүй юм. Генераторыг салгахгүйгээр үүнийг хийх боломжгүй юм. Энд та тусдаа хэсгүүдтэй ажиллах хэрэгтэй, гэхдээ энэ нь илүү нарийвчлалтай үр дүнг өгдөг.

Ажилгүй диод олдвол шинээр сольдог. Үүнийг гагнуурын төмрөөр хийхэд хялбар байдаг. Диод нь өөрөө нэг пенни үнэтэй бөгөөд ямар ч автомашины сэлбэгийн дэлгүүрт зарагддаг. Үүнийг солих нь бас хэцүү биш бөгөөд та өөрөө хийж болно.

Дүгнэлт

Энэ процедурт хэцүү зүйл байхгүй. Хэрэв та электроникийн талаар бага эсвэл бага мэддэг бол мултиметрийг хэрхэн ашиглахаа мэддэг бол алдаатай диодыг өөрөө шалгаж, сольж болно. Үүний тулд та үйлчилгээний газартай холбоо барих шаардлагагүй бөгөөд тэд шалгахад мөнгө шаардагдах бөгөөд засвар үйлчилгээ хийхэд илүү их мөнгө шаардагдана.

Диодын гүүрийг засахад шаардлагатай бүх зүйлийг худалдаанд гаргах боломжтой. Тийм ээ, диодын гүүр нь өөрөө ерөнхийдөө хямд боловч асуудалтай байж магадгүй юмтодорхой ховор генераторын загварт гүүр хайж байна.

Эцэст нь: хэрэв батерейнд ямар нэг зүйл буруу байвал шалтгаан нь диодын гүүрэнд байгаа бол та маш азтай байна. Энэ нь үе үе солигдох ёстой хэрэглээний зүйл гэж хэлж болно. Гэхдээ энд гол зүйл бол батерей өөрөө хохирохоос өмнө эвдрэлийг цаг тухайд нь тодорхойлох явдал юм.