Бензин яагаад үнэтэй болж байна вэ? Украинд бензин яагаад үнэтэй болж байна вэ?

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Бензиний үнэ тогтмол нэмэгдэж байгаа нь жолооч нарыг бухимдуулж байна. Шатахууны үнэ өсөх шалтгаан юу вэ, ямар нөхцөлд үнэ буурах боломжтой вэ? Бензин яагаад үнэтэй болж байгаа таван шалтгааныг энд оруулав.

Нефть нэмэгдвэл бензиний үнэ өсдөг, газрын тос хямдарвал шатахууны үнэ нэмэгддэг гэсэн хошигнол хүмүүсийн дунд түгээмэл байдаг. Бензиний үнэ газрын тосны үнээс хамаардаг гэсэн нийтлэг домгийг эдийн засагчид няцаав. Шатахууны үнэд татвар, онцгой албан татвар, боловсруулалтын зардал зэрэг хүчин зүйлс голлон нөлөөлж байгаа нь баримт юм. Инфляци болон тарифын өсөлтийн талаар бүү март.

Шалтгаан №1: Татвар

ТУХН-ийн орнуудын үнийн өсөлтийн гол хүчин зүйл нь татварын шинэ бодлого юм.

Газрын тосны салбарт татварын шинэ тогтолцоонд шилжих нь нэмэлт орлогод татвар ногдуулахыг хэлнэ. Энэ нь газрын тосны компанийн нийт орлого дээр биш, харин үйлдвэрлэлийн зардал ба нөөцийн арилжааны үр дүнд олж авсан орлогын дүнгийн зөрүүгээр тооцогддог - иймээс Орост бензин илүү үнэтэй болж байна.

Хөрш орнуудын татварын нөхцөл байдал ижил байна. Макро эдийн засгийн салбарын мэргэжилтнүүд Украинд бензин шатахууны үнэ нэмэгдэж байгаагийн гол шалтгаан нь татварын тогтолцоог шинэчилсэнтэй холбоотой гэж үзэж байна. Тиймээс 2017 оны нэгдүгээр сарын 1-нээс импортын газрын тосны гаалийн бүрдүүлэлтэд ногдуулах онцгой албан татварын суурь албан татварын хэмжээг нэмэгдүүлсэн.

Шалтгаан №2: газрын тосны үнийн өсөлт

Нефтийн үнэ дэлхийн зах зээл дээр нэг баррель нь 30-40 ам.долларын хооронд хэлбэлзэж байгаа таамаглалаар өссөн нь бензиний үнэ өсөх гол шалтгаан болж байна. ТУХН-ийн орнуудын түүхий эдийн зах зээлд үйлдвэрлэлийн 85 хувийг импортын газрын тос эзэлдэг тул худалдаачид үнийн хэлбэлзлийг тэгшитгэх нөөцийг хуримтлуулах боломжгүй тул үйлдвэрлэлийн өртгийг нэмэгдүүлдэг. Ийнхүү импортын нефтийн бүтээгдэхүүний үнэ 15-20%-иар тогтмол өсч байна.

Гадаад зах зээлд бараа бүтээгдэхүүн нийлүүлэх нь үргэлж зардалтай байдаг: экспортын татвар, ложистикийн зардал нь газрын тосны бүтээгдэхүүний өртөгт нөлөөлдөг. Нэмж дурдахад гадаад үнэ нь дотоод үнээс үргэлж өндөр байдаг. Тиймээс Украинд бензин яагаад ийм үнэтэй болж байгаагийн гол шалтгаан нь Украины зах зээлд гарч буй дизель түлш нь импортын түлш байдагт оршиж байна.

Шалтгаан №3: Үнэгүйдэл

Орос, Украинд бензин яагаад үнэтэй болж байна вэ? Бензиний өртөг нь валютын ханштай шууд пропорциональ байдаг тул олон улсын арилжааны журам ам.доллараар явагддаг. Шинжээчид уналт гэж хэлж байнаГривнийн ханш 1 нэгжээр нэмэгдвэл бензиний үнэ литр тутамд дунджаар 70 копейкээр нэмэгдэх болно. Нөхцөл байдал рублийн ханштай төстэй: түүний сулрал нь экспортын ханштай харьцуулахад дотоодын үнэ буурахад хүргэдэг. Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд нефтийнхэн экспортоо нэмэгдүүлэх эсвэл дотоодын үнийг өсгөх арга хэмжээ авч байна.

Импортлогчдын дунд валют худалдан авах нь арилжааны ханшаар явагддаг бөгөөд энэ нь банк хоорондын ханшаас хамаагүй өндөр байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй: ялгаа нь 3-7 рубль / 1-2 гривен хүрч болно.

Шалтгаан №4: улирлын шинж чанар

Өвлийн улиралд 2017 оны эхний саруудад шатахууны үнэ тогтвортой эсвэл бага байдаг уламжлалтай хэдий ч автомашины жолооч нарын хувьд нефтийн бүтээгдэхүүний үнийн сөрөг өөрчлөлт эхэлсэн.

Трендээс харахад шатахууны үнэд үзүүлэх нөлөө нь улирлын шинж чанартай байдаг. "Яагаад бензин илүү үнэтэй байдаг вэ?" Гэсэн асуултын хариулт. Мэргэжилтнүүд үүнийг тээврийн компаниуд болон энгийн иргэдийн дунд нефтийн бүтээгдэхүүний эрэлт нэмэгдэж байгаатай холбоотой гэж үзэж байна. Энд нэг загвар бий: эрэлт их байх тусам зардал өндөр болно.

Крым болон Орост бензин яагаад үнэтэй болж байна вэ? Үнийн байнгын өсөлтөд нөлөөлж буй гол хүчин зүйл нь ОХУ-д шатахууны эрэлт нийлүүлэлтээсээ давж байгаа явдал юм: түүхий эдийн дийлэнх нь гадаад зах зээлд гардаг ч автомашины жолооч нарын тоо геометрийн өсөлттэй хэвээр байна.

Шалтгаан №5: Онцгой албан татварын алба

Шатахууны онцгой албан татварыг шинээр тооцох систем төгс бус, жишээ нь тоолуур руу шилжихлитрийн эквивалент бүтээгдэхүүн - нэг тонн түлш тутамд ойролцоогоор 4 евро "шиддэг". Газрын тос үйлдвэрлэх, нийлүүлэх чиглэлээр ажилладаг компаниуд бүтээгдэхүүнээ багцаар нь гаргах журамд хүндрэлтэй тулгардаг - энэ нь бензиний өртөгт шууд нөлөөлдөг, учир нь үйлдвэрлэгч нь компанийн арилжааны эрсдлийг үнэд оруулсан байдаг.

Бензиний өртөг: ойрын ирээдүйд юу хүлээж байна

Он гарснаас хойш автомашины жолооч нар бензин шатахууны үнэ яагаад өсөөд байгаа талаар байнга гайхаж байсан: 2017 оны эхний хагаст нэг литр бензин өнгөрсөн оныхоос 3.1%-иар илүү үнэтэй байсан. Шатахууны үнийн өсөлтийн хурд нь албан ёсны инфляциас 1.5 дахин давсан өндөр байна.

Үнийн шошгон дээр хүлээгдэж буй өөрчлөлтүүд зуны улиралд гарсан. Түүнчлэн, эдийн засгийн өнөөгийн нөхцөлд үйлдвэрлэлийг шинэчлэх хөтөлбөрийг хэрэгжүүлэх нь дотоодын аж ахуйн нэгжүүдэд боломжгүй мэт санагдаж байгаа ч хэд хэдэн бүс нутагт газрын тос боловсруулах үйлдвэрүүдийн төлөвлөгөөт засварын ажил бензиний үнэд нөлөөлсөн бөгөөд цаашид ч нөлөөлнө.

Газрын тосны бүтээгдэхүүний үнэ тогтворжиж, буурах магадлал бага гэж мэргэжилтнүүд үзэж байна. Харин 2017 оны намар-өвлийн улиралд зардлын үзүүлэлтүүд хэвийн байдалдаа орох үе байх магадлалтай. Ер нь өнгөрсөн онтой харьцуулахад шатахууны үнийн өсөлтийн хязгаарыг 6-7% байх ёстой гэдэг дээр мэргэжилтнүүд санал нэгдэж байна.

Бензиний үнийн өсөлтийн үед инфляцийн талаар

Хүнсний бүтээгдэхүүний үнийн шошго өссөн нь голчлон холбоотойДашрамд хэлэхэд, бензин илүү үнэтэй болж байна. Яагаад тэр вэ? Жижиглэнгийн худалдаачид бүтээгдэхүүний үнийг тогтоохдоо 3-4 нэгжийн нэмэгдэл оруулдаг, учир нь шатахууны үнийн өсөлтөөс шалтгаалж ложистик, үйлчилгээ, худалдан авсан бараа бүтээгдэхүүний өртөг нэмэгддэг. Гэхдээ бүтээгдэхүүний үнийг зохицуулдаг гол тал нь тооцоот индекс учраас шатахууны үнийн өсөлт бүх төрлийн хүнсний бүтээгдэхүүнд нөлөөлөхгүй.

Сүлжээнд харьяалагддаггүй ШТС-уудад хяналт тавихад хүндрэлтэй тул үнийн дээд өсөлт ажиглагдана гэж мэргэжилтнүүд үзэж байна. Гэхдээ босоо тэнхлэгт нэгдсэн газрын тосны томоохон компаниудад сүлжээний шатахуун түгээх станцууд нь ашиг олох өргөн боломжоор тодорхойлогддог тул бүтээгдэхүүний үнийн шошго дээрх үзүүлэлтүүдэд мэдэгдэхүйц өөрчлөлт оруулах үйл явц илүү хэцүү байх болно.

Ямартай ч бензиний үнийн өсөлт инфляцийг "гүйцнэ" гэдэгт эргэлзэх шалтгаан байхгүй: Шатахууны үнийн ангилал дахь өөрчлөлт нь Орос хүн бүрийн хувийн инфляцид аль хэдийн туссан. Үнэтэй түлш худалдаж авснаар бусад өдөр тутмын бараа бүтээгдэхүүнээ хэмнэж, илүү даруухан үнээр бүтээгдэхүүн хайх хэрэгцээ гарч ирдэг.