BMW 320 цуврал - Европын даяанчлал өнөөдөр моод болж байна

BMW 320 цуврал - Европын даяанчлал өнөөдөр моод болж байна
BMW 320 цуврал - Европын даяанчлал өнөөдөр моод болж байна
Anonim

"Speaker" багцтай BMW 320 аваарай. Гайхалтай тохь тухтай сандал дээр тав тухтай байгаарай. Гараа ороож, загварлаг спорт жолооны хүрдийг эргүүлээрэй. Хийн дөрөөний тааламжтай хөшүүн байдлыг мэдэр. Богино замыг хэд хэдэн эргэлт, хэт зохион байгуулалтаар даван туулна. Яагаад гэвэл энэ Баварийн машиныг мэддэг хүмүүс яагаад BMW 320-г дэлхийн ямар ч эрдэнэсээр солихгүй гэдгийг үүний дараа л ойлгох боломжтой юм шиг санагдаж байна!

bmw 320
bmw 320

Эхний 5 километрийн сэтгэгдэл үнэхээр гайхалтай: хурдатгал нь хэвийн, зам дээр сайн явдаг, мэдрэмжтэй жолоодлого нь замыг мэдрэх боломжийг олгодог.

BMW 320-ийн амжилтыг харцгаая. Явах эд анги нь урьдын адил өө сэвгүй. Зөв DSC электрон тогтвортой байдлын удирдлага болон 50/50 тэнхлэгийн тэнцвэр нь арын дугуйгаар хөтлөгчтэй гурвалыг төвийг сахисан жолоодлоготой болгодог. Эрчим хүч их шаарддаг түдгэлзүүлэлт (урд хэсэг нь хөнгөн цагаан болсон) ба өнхрөхөөс хамгаалсан баар суурилуулснаар эргэлтийг эрс сайжруулах боломжтой болсон. BMW 320-д илүү сайн хурдтайгаар жолоодоорой. Гадна биеийн гүйцэтгэл нь хурд өндөр байх тусам уг төхөөрөмжийг замын хэсэгт илүү чанга шахаж, жолоочийг илүү хурдан жолоодох, шинэ туршлагад түлхэх болно гэдгийг харуулж байна.

"Герман"-ын түдгэлзүүлэлт нэлээд хатуу байна. Хэрэв та илүү зөөлөн жолоодлогыг илүүд үздэг бол BMW 320 i (Бизнес багц) аваарай.

bmw 320 техникийн үзүүлэлтүүд
bmw 320 техникийн үзүүлэлтүүд

Гол тээш нь нэлээд зайтай. Арын суудалд хангалттай зай байгаа ч гурван зорчигчид хүрэлцэхгүй.

BMW 320 нь 150 морины хүчтэй 2.0 литрийн хөдөлгүүртэй. Тохиромжтой түдгэлзүүлэхийн тулд хөдөлгүүрийг урд тэнхлэгийн ард сайтар татаж авлаа. Жолоочийн суудлын эргономик нь төгс төгөлдөр юм. Дотор талын бүх онцлог нь машиныг хариуцаж буй жолооч гэдгийг харуулж байна. Суудлын хажуугийн дэмжлэг тод харагдаж байна. Хурд хэмжигч ба тахометр нь Баварийн хяналтын самбар дээрх гол хэрэгсэл юм. 100 км тутамд түлшний зарцуулалтыг харуулдаг "эконометр" гэж нэрлэгддэг. арга. Ерөнхийдөө энэ BMW дээд зэрэглэлийн автомашинуудаас хамгийн даяанч интерьертэй юм шиг сэтгэгдэл төрдөг.

Сүүлийн үеийн BMW-ийн дүр төрх энэ брэндийн шүтэн бишрэгчдийн дунд маш их маргаан үүсгэсэн. Би хувьдаа шинэ "тройка"-ын загвар нь таалагдсан. Гайхалтай фасад, хурц бөгөөд түрэмгий гэрэл, маш сайн дугуй нь машинд гоёмсог байдлыг өгдөг.

bmw 320 i
bmw 320 i

Биеийн хажуугийн шугам нь машиныг хүнд байдлаас аварсан. Тойрог ба жин - энэ гурвыг буруутгахад амархан зүйл юмболомжгүй.

Дүгнэж хэлэхэд бид "Бавариа"-гийн сул болон давуу талуудыг тэмдэглэв.

Сул тал:

1. Нилээд бага газрын цэвэрлэгээ. Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар энэ нь Porsche 911 шиг 11.5 см-тэй тэнцэнэ. Ялангуяа нүхний нүхэнд болгоомжтой хандах хэрэгтэй.

2. Арын суудалд гурван хүний суудал хүрэлцэхгүй байна. Давуу тал:

1. Жолоочийн суудлын гайхалтай эргономик, салоны дотоод засал чимэглэлийн минимализм нь жолоодлогын үйл явцад бүрэн хамрагдахад тусална.

2. Хүчирхэг, тааламжтай хоёр литрийн хөдөлгүүр нь машины сайн динамикийг хангадаг.3. Хянах чадвар. Энэ бол моторын боломжуудыг бүрэн мэдрэх боломжийг олгодог "тройка"-ын гол давуу тал юм.

Цөөн тооны машин жолоодох нь үнэхээр хөгжилтэй байдаг. BMW 320 үүнийг хийж чадна. Сүүлийн үед BMW-ийн дүр төрх илүү Европ болж байгаа нь мэдээжийн хэрэг бас эерэг хандлага юм.

Зөвлөмж болгож буй: