УАЗ-469 - Оросын домогт жийп

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

УАЗ-469 - "УАЗ" буюу "ямаа" гэж өхөөрдөн дууддаг домогт машиныг Оросын автомашины үйлдвэр 40 гаруй жилийн турш үйлдвэрлэсэн. Энэ бол бартаат зам, гарц, суваг шуудуу, гуу жалгыг амархан эзэлдэг, засвар үйлчилгээ сайтай, сэлбэг хэрэгслийн хямд үнээр алдартай найдвартай төмөр нөхөр юм.

Цуврал үйлдвэрлэсэн жилүүдэд УАЗ-469 тийм ч их өөрчлөгдөөгүй. Тэр харгис хэрцгий, хурц, зоригтой, сэтгэл татам хэвээрээ байв.

Түүх

Эхэндээ уг машин нь ямар ч төрлийн замаар хүн болон төрөл бүрийн ачаа тээвэрлэх зориулалттай байсан. Загварын үе шатны эхлэл нь 1950-иад он. Эхэндээ ийм машиныг Зөвлөлтийн армид зориулж бүтээжээ. 8 жилийн дараа УАЗ-469-ийн анхны загвар болох 460 дахь загварыг бүтээжээ. Уг машин нь Америкийн бартаат замын тээврийн хэрэгсэл болох жийптэй гадаад төрхөөрөө төстэй байв.

Ульяновскийн автомашины үйлдвэр 1972 оны 12-р сард анхны машинаа үйлдвэрлэсэн. Мөн энэ жил масс үйлдвэрлэлээ эхлүүлсэн. Үүнээс өмнө Ульяновскийн автомашины үйлдвэр ГАЗ-69 машин үйлдвэрлэдэг байсан.

2010 оны 2-р сард UAZ-315196 индекс бүхий хязгаарлагдмал цуврал худалдаанд гарсан бөгөөд энэ нь тав тухыг нэмэгдүүлсэн гэдгээрээ онцлог юм. Энэзагвар нь дараах ялгаатай байна:

• диск тоормос;
• цахилгаан жолоодлого;
• металл дээвэр;
• металл гупер;
• урд түдгэлзүүлэлт - пүрш;
• хөдөлгүүр ZMZ 4091 112 морины хүчтэй;
• хуваасан тэнхлэг, жолооны зангилаатай;
• арын хаалга.

2011 оны 1-р сард Ульяновскийн автомашины үйлдвэрийн каталогоос УАЗ-469 алга болж, оронд нь УАЗ-Хантер оржээ.

Тээврийн хэрэгслийн техникийн үзүүлэлт

Машины урт 4025 мм, өргөн 1805, өндөр 2015 мм, жин 1650 кг. Ачааны даац - 675 кг.

Хөдөлгүүр нь 2.5 литр, 75 морины хүчтэй байсан. Хөдөлгүүрийн бага хурд нь бартаат замд давуу талтай байв. Хэсэг хугацааны дараа хөдөлгүүрийн хүчийг 80 морины хүчин чадалтай болгож, дээд хурдыг 115 км/цаг хүртэл нэмэгдүүлсэн.

Хүрээтэй машин. Брезенттэй, төмөр дээвэртэй машин ч бий.

Иргэний болон цэргийн загвар УАЗ

Ульяновскийн үйлдвэр армийн аль алинд нь зориулж машин үйлдвэрлэдэг байсан бөгөөд машины энгийн хувилбар юм.

Цэргийн УАЗ-469 гүүр нь нэмэлт хажуу араатай. Эдгээр нь гүн зам, намаг, шавар болон бусад хүнд хэцүү замын нөхцөлд дугуйнуудад эргүүлэх хүчийг илүү сайн хуваарилах зориулалттай.

Хоёр дахь ялгаа нь арааны харьцаа өөр бөгөөд бартаат замын нөхцөлд бага араатай машин илүү сайн зүтгүүр болдог. Урд хөтлөгчтэй, бага араатай бол цэргийн УАЗ нь ямар ч замын гадаргуу дээр жолоодож, ийм замын хэсгийг амархан даван туулж,ямар ч машин өнгөрөх боломжгүй газар.

Цэргийн хувилбарыг үйлдвэрээс худалдаж авах боломжгүй болсон тул ийм зорилгоор энэ асуудлыг ойлгодог хүмүүс УАЗ -469 бу машин хайж байна. Цэргийн гүүр нь иргэнийхээс илүү үнэтэй боловч найдвартай, удаан эдэлгээтэй байдаг тул та ийм эд ангиудыг худалдаж авах зарыг ихэвчлэн олж болно. Машины иргэний хувилбартай, энэ сэдвээр мэдлэгтэй хүн цэргийн гүүр худалдаж аваад энгийн иргэний гүүрний оронд тавихыг хүсч байна.

Тааруулах

Энэ машиныг өөрчлөх, хөрвүүлэхэд маш хялбар. Бартаат замаар байнга аялдаг эсвэл загасчлах, ан хийх, байгальд аялах дуртай хүмүүс бартаат замыг ялах машинд унах өндөр маш чухал гэдгийг мэддэг. Үүний тулд дугуйны хэмжээ нэмэгддэг. Үүнд UAZ машинууд бусадтай харьцуулахад том давуу талтай байдаг - энэ бол нуман хаалганы хэмжээ юм. Машины нуман хаалга нь том тул машин дээр том дугуй тавихад хэцүү биш байх болно. Гүүр нь найдвартай, зангилаа нь бат бөх байдаг. Гэхдээ хэрэв та ийм "муу" дугуйтай байхыг хүсч байвал нуман хаалга нь амархан тайрч, хүрээ болон биеийн хооронд тусгай зай суурилуулах хэрэгтэй.

Тохируулгын хувьд хоёрдугаарт эргүүлэг суурилуулах явдал юм. Хамгийн сайн шийдэл бол урд болон хойд хэсэгт эргүүлэг суурилуулах явдал юм. Хэрэв машин замд гацсан бол эргүүлэг нь хамгийн сайн туслах болно. Хэрэв машины хажууд мод байгаа бол тусгай холтосны хамгаалалтын тусламжтайгаар эргүүлгийн кабель түүнд наалдаж, машин олзлогдлоос чөлөөлөгдөнө. Ойролцоох мод байхгүй бол эргүүлэг нь машины тэвшинд унадаг тусгай зангуунд наалддаг.

МөнУАЗ нь экспедицийн дээврийн тавиур, арын хаалган дээрх тусгай шатаар тоноглогдсон тул та ачаа тээш рүү хялбархан нэвтрэх боломжтой.

Мөн олон жолооч нар эдгээр машиныг чимэглэдэг. Энэ нь автомашины улс хоорондын ур чадварт эерэг нөлөө үзүүлэхгүй боловч машинд тодорхой өвөрмөц байдал, өвөрмөц байдлыг өгдөг. Гадны үнэтэй машинуудаас будах, агааржуулах, суудал суурилуулах. Энд та сонголт, амтаас хамааран аль хэдийн чөлөөтэй тэнүүчлэх боломжтой.

Бичлэг

Цуваа үйлдвэрлэж эхэлснээс хойш бараг л дээд амжилт тогтоосон. 1974 оны 8-р сард гурван стандарт УАЗ-469 машин Эльбрус дээрх мөсөн гол руу 4200 метрийн өндөрт авирав. Машинууд нь эргүүлэггүй, дугуйнд нь гинж ч байхгүй байсан.

2010 оны 6-р сарын 2-нд дэлхийн дээд амжилт тогтоосон. "УАЗ" нь 32 хүний багтаамжтай. Шаардлагын дагуу дээд амжилт тогтоохын тулд машин эдгээр хүмүүстэй хамт 10 метр явсан. Хүмүүсийн нийт жин бараг 2 тонн байсан.

Зураг УАЗ-469

Дээрх зургийг харна уу. Төмөр дээвэртэй УАЗ-469 шиг харагдаж байна. Энд та зуучлалын их бие, кенгурин, веткоотбойник болон том дугуй, цахилгаан шат, цахилгаан бампер, бартаат замын сайн дугуй суурилуулсан байхыг харж болно.

Мөн эндээс хайчлагдсан нуман хаалгануудыг харж болно. Энэ бол урд талдаа эргүүлэг суурилуулсан брезент УАЗ-ын загвар юм.

УАЗ-ын цэргийн загварыг өөр зураг дээр үзүүлэв.

Цэргийн УАЗ-д дотроос нь ийм харагдаж байсан.

Хаахдаа

Өнөөдөр бид домогт SUV UAZ-469-ийн талаар мэдсэн. Өнөөг хүртэл эдгээр машинуудыг үнэлдэг. Юуны өмнө худалдан авалтын үнэд таатай байна. Ашигласан УАЗ нь жинхэнэ мөнгөтэй байдаг. Эдгээр машинуудын сэлбэг хэрэгсэл нь хямд, засвар нь энгийн байдаг. Эдгээр машинуудын эздийн дунд УАЗ-ыг газар дээр нь засаж болно гэсэн үг байдаг, энэ нь маш энгийн зүйл юм. Энэ төмөр найзтай бол таны өмнө ямар ч зам нээлттэй. Яараарай!