Volkswagen тэмдэг: гайхалтай түүх

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Volkswagen автомашинууд өнөөдөр хамгийн алдартай, найдвартай, гэхдээ харьцангуй хямд машинуудын нэг юм. Гэсэн хэдий ч энэ нэрийг Герман хэлнээс "ард түмэнд зориулсан машин", "хүмүүсийн машин" гэж орчуулдаг. Volkswagen-ийн дүрсийг олон хүн, тэр байтугай автомашины ертөнцөөс хол байгаа хүмүүс мэддэг. Бид таныг түүний дизайны түүх, мөн Германы энэхүү чухал авто корпорацийн хөгжил дэвшилтэй танилцахыг урьж байна.

Өгүүллийн эхлэл

Концерны түүх 1933 онд Берлин дэх Кайзерхоф зочид буудалд болсон яриагаар эхэлсэн. Ярилцлагад гурван хүн оролцов: алдарт Адольф Гитлер, Фердинанд Порше (ижил нэртэй компанийг үндэслэгч), Якоб Верлин (Даймлер-Бензийн төлөөлөгч). Фюрер ярилцагчдынхаа өмнө Германы ард түмэнд үнэ нь мянган рейхсмаркаас хэтрэхгүй хүчирхэг, найдвартай машин бүтээх зорилт тавьжээ. Үүнээс гадна шинэ үеийн машинд зориулж орчин үеийн үйлдвэр байгуулах шаардлагатай байв.

Гитлер өөрөө хөгжлийн хөтөлбөрийн гол санааг цаасан дээр зурсан. Ярилцагчдаас тэрээр улсын захиалгыг зохих ёсоор гүйцэтгэхийг хариуцах дизайнерыг нэрлэхийг шаардсан. Богино хугацаанд хэлэлцсэний үр дүнд Ф. Поршег нэр дэвшүүлэв. Ирээдүйн машины хувьд тэд үүнийг Volkswagen ("хүмүүсийн машин") гэж нэрлэсэн.

1934 онд Фердинанд Порше ирээдүйн машины төслийг Германы Рейхийн канцлерт илгээжээ. Загвар зохион бүтээгч Porsche Typ 60-ыг үндэс болгон сонгосон.

Мөн оны 6-р сард Porsche концерн болон Эзэн хааны автомашины холбоо хооронд Фольксваген тэмдэг бүхий гурван машин бүтээх гэрээ аль хэдийн байгуулагдсан. Машинуудад тавигдах шаардлага нь дараах байдалтай байсан:

• Хамгийн их хүч - 26 морины хүчтэй с.
• 5 суудал.
• Хамгийн дээд хурд нь 100 км/ц
• Шатахууны зарцуулалт - 100 км тутамд 8 литр.
• Үнэ - 1550 марк.

Дизайн ажил хоёр жил үргэлжилсэн. Үүний үр дүнд гурван прототип хийгдсэн:

• V1 хоёр хаалгатай.
• Кабриолет V2 (Фюрерийн одон).
• Дөрвөн хаалгатай V3.

Өөр 30 прототипийг Даймлер-Бензийн үйлдвэрт хийсэн. Туршилтын машинууд "Германы хөдөлмөрийн фронт" (Нацист үйлдвэрчний эвлэл). Хяналтын туршилт болон загваруудыг бөөнөөр нь үйлдвэрлэх эцсийн шийдвэр нь CC-г авсан.

1937 онд "Германы ард түмний машин бэлтгэх хязгаарлагдмал хариуцлагатай компани" байгуулагдсан. 1938 онд Volkswagenwerk GmbH гэж нэрлэгдэх болно. Мөн онд Фаллерслебен хотын ойролцоох ирээдүйн үйлдвэрийн газар дээр чулуу тавьжээ. Дараа нь Гитлер ирээдүйн "ард түмэнд зориулсан машин" -ын нэрийг зарлах болно - KdF-Ваген.

Фольксвагений тэмдэг хэрхэн үүссэн бэ?

Одоо лого бүтээгдсэн түүх рүү шилжих цаг болжээ - эцсийн эцэст тэрээр 1939 онд дэлхийд танигдсан. Сонирхолтой нь тэр үед энэ нь VW (Volkswagenwerk) үсгүүдийг дүрсэлсэн загварлаг хас тэмдэг байсан.

Бэлгэ тэмдгийн зохиогч нь Porsche корпорацийн инженер Ф. К. Түүний төсөл нээлттэй уралдааны ялагчаар тодорчээ. Үүний төлөө Франц Xavier Reimspiess 100 Reichsmarks (ойролцоогоор 400 доллар буюу ажилчдын сарын стандарт цалин) мөнгөн шагнал авсан.

Гэхдээ Rimespiss-ийн ялалт бас дуулиантай холбоотой. Австрийн зураач Н. Борг 1939 оны 6-р сард Германы Зэвсэг, зэвсгийн яамны сайд Ф. Тодтын тушаалаар Фольксвагений тэмдгийн ижил төстэй ноорог зурсан хүн мөн гэж маргаж байв. Гэсэн хэдий ч тэрээр шүүх хуралд хэзээ ч ялж чадаагүй - Поршегийн инженер түүний зохиогчийн зургийн тоймууд 1939 оноос өмнө байсан гэдгийг баталж чадсан.

Логогийн түүх

Багажны самбар болон радиатор дээрх орчин үеийн Volkswagen тэмдэг нь танил дүр төрхтэй болохын тулд хэд хэдэн өөрчлөлтийг хийсэн. Түүхийн гол үе шатуудыг хөндье:

• 1939 он гэхэд хас тэмдгийг зурагнаас хассан. VW үсэг араагаа эргүүлж эхлэв.
• 1945 онд сүлд нь орчин үеийн хүмүүст илүү танигдах болсон: араа нь дугуйгаар солигдож, тэмдэг нь бие биедээ ойртсон.
• 1960 онд Фольксвагений тэмдгийг бага зэрэг инээдтэй лого болгон өөрчилсөн - үсэг бүхий тойрог оруулав.дөрвөлжин. Гэсэн хэдий ч тэр ердөө долоон жил амьдарсан.
• 1967 онд дугуй хувилбар руу буцахаар шийдсэн. Зөвхөн түүний өнгө хараас цэнхэр болж өөрчлөгдсөн.
• 1978 онд - шинэ өөрчлөлтүүд. Одоо дэвсгэрийг аль хэдийн цэнхэр өнгөөр будаж, монограмыг цагаанаар дүрсэлсэн байна. Олон дизайнеруудын үзэж байгаагаар энэ нь бэлгэ тэмдгийг илүү ноцтой, утга учиртай болгосон.
• Дараах өөрчлөлтүүд 1995 онд хийгдсэн - логоны дэвсгэр цайвар цэнхэрээс цэнхэр болж өөрчлөгдсөн.
• 1999 онд тэд нэрийн хавтангийн цэнхэр-цэнхэр хувилбар дээр тогтсон.

Өнөөдрийн сүлд

Орчин үеийн лого 2000 оноос хойш хамааралтай болсон. Энэ нь корпорацийн бүх машиныг (Volkswagen Polo тэмдгийг оруулаад) чимдэг.

Энэ бол цэнхэр дэвсгэр дээр цагаан дугуй хэлбэртэй V ба W үсгүүдийн ижил монограм юм. Гэсэн хэдий ч дизайнерууд үүнийг 3D форматтай мэт илүү гүдгэр, том харагдуулахын тулд шаргуу ажилласан.

Орчин үеийн Volkswagen

Бид корпорацийн түүхийн эхлэл болох Фольксвагены тэмдгийн талаар ярилцлаа. Өнөөдөр компанийн талаар юу хэлэх вэ?

Сүүлийн үеийн мэдээнүүдийн нэг бол Оросын Калуга хотод бензин хөдөлгүүр үйлдвэрлэх нээлт (2015) юм. Мөн энэ жил гурав дахь үеийн Volkswagen Touareg-ийг Бээжингийн алдарт шоунд танилцуулна. Энэхүү шинэлэг зүйл нь 2 ба 3 литрийн багтаамжтай бензин, дизель хөдөлгүүрүүдээр сайрхах бөгөөд эрлийз хувилбарыг дагалдана.

Тиймээс бид Германы "машинтай танилцсанХүмүүс". Түүний энгийн бөгөөд товч дүрс нь хэд хэдэн дахин дизайныг давсан нь тодорхой болсон.