Өөрийнхөө гараар хийн савны засвар. Шатахууны савыг хэрхэн яаж засах вэ

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Олон жолооч нар элэгдлээс болж хийн сав гоожиж байсан. Энэ нөлөө нь ялангуяа хуучин тээврийн хэрэгсэл эзэмшдэг хүмүүст танил юм. Ихэвчлэн хэт өндөр үнэтэй шинэ эд анги худалдаж авахад хэмнэлт гаргахын тулд өөрийгөө засах янз бүрийн аргыг зохион бүтээсэн.

Нэвчилтийн шалтгаан

Ихэнх автомашин болон ачааны машинууд биеийн гадна талд байрладаг түлшний савтай байдаг. Үүнээс гадна, автомашины хувьд энэ элемент нь арын хэсэгт байрладаг. Энэ нь юуны түрүүнд зорчигчдын аюулгүй байдлын төлөө юм. Иймээс уг хэсэг нь хүрээлэн буй орчны нөлөөнд өртөж, хүч чадлыг нь ихээхэн бууруулдаг.

Нэвчилтийн хамгийн түгээмэл шалтгаан нь сав руу ус ихэвчлэн орж, өвлийн улиралд бүх төрлийн химийн бодисууд зам дээр цацагддаг тул зэврэлт юм. Зэв нь танкийг зөвхөн гаднаас нь төдийгүй дотроос нь зэврүүлдэг гэдгийг ойлгох хэрэгтэй. Өөр нэг шалтгаан нь сав нь хагарал, хагарал, хэв гажилт үүсгэж болзошгүй саадыг мөргөх магадлалтай.

Шинэ савны үнэ хэт өндөр байдаг тул жолооч нар үүнийг хэрэгжүүлэх гэж оролддог.хийн савны засварыг өөрийн гараар хийх. Энэ арга нь шинэ машин болон хуучин машинд нэлээд түгээмэл байдаг.

Гагнах

Гагнуур нь хийн савыг засах хамгийн түгээмэл арга юм. Энэ нь жижиг хагарал эсвэл зэврэлтэнд ашиглагддаг. Процесс өөрөө богино боловч анхаарал халамж шаарддаг:

• Эхлээд та машинаас эд ангиудыг буулгаж, угаах хэрэгтэй.
• Дараа нь гагнуурын хэсгийг цэвэрлэнэ.
• Тусгай нимгэн бэхэлсэн тор олж, согогийг бүхэлд нь хаа.

• Дараах үйлдлүүдэд гагнуур болон гагнуур шаардлагатай болно. Ихэвчлэн урсгалын гагнуурын тусламжтайгаар бүх хүчитгэсэн торыг хааж, түлшний савны биеийг наасан байна. Үүний үр дүнд хатуу гагнуурын давхаргыг олж авах бөгөөд түүний доор бэхэлсэн тор байрладаг.
• Удирдлагын үүднээс түлшний савны бүх гадаргууг тусгай мастикаар түрхэх нь зүйтэй.

Энэ хэсгийг одоо зассан бөгөөд машинд буцааж суулгах боломжтой.

Хүйтэн гагнуур

Хүйтэн гагнуур - гагнуурын төмрөөр найз биш хүмүүст зориулсан хийн савны засвар. Энэ төрлийн наалтыг хэрэглэхэд төвөгтэй зүйл байхгүй:

1. Сайн холболт хийхийн тулд бид ирээдүйд засвар хийх газрыг цэвэрлэж, дараа нь гагнуур хийдэг. Наалдамхай материалыг хэрхэн бэлтгэх талаар та шошгон дээрээс уншиж болно.
2. Хүйтэн гагнуурын бүрэн хатуурал нь 24 цагийн дараа үүсдэг тул савыг нэг өдрийн дараа л машинд суулгаж болно.

Мастик эсвэл цавуу

Зарим жолооч нарбиед зориулсан мастик эсвэл Moment цавуу ашиглан засвар хийх. Мэдээжийн хэрэг, энэ арга нь бас үр дүнтэй боловч урт хугацааны биш юм. Үүнийг түр зуур нааж болох боловч гаражид ирэхдээ савыг илүү найдвартай засахыг зөвлөж байна.

Наах процедур нь энгийн - бид хагарлын гадаргууг цэвэрлэж, материалыг хэрэглэнэ. Энэ нь ихэвчлэн нэг цаг хүртэл хатдаг тул та савыг хурдан засаад цааш явах боломжтой. Гэхдээ зам дээр цавуу унах магадлал өндөр байна.

Тусгай тууз

Тусгай соронзон хальс нь мөн нөхөн сэргээх түр зуурын арга юм. Соронзон хальс нь хугарах магадлал өндөр тул хийн савны засварыг нэг эсвэл хоёр өдрийн дотор хийдэг. Гэхдээ жолооч нар сайжруулах, бэхжүүлэх арга замыг гаргаж ирсэн:

• Соронзон хальс нь хагарсан хэсэгт наалдсан үед жолооч түүнийг бэхлэхийн тулд нимгэн шаваас түрхэх шаардлагатай.
• Үүний дараа бүх шаваасыг биеийг эмчлэхэд хэрэглэдэг зэврэлтээс хамгаалах мастикаар хаах шаардлагатай болно.

Ингэснээр хийн савны засвар дуусна, гэхдээ бензин, усанд хордох нь замаскийг сүйтгэх аюултай тул сарын дараа засварын газарт гоожих магадлал өндөр байна.

Сэргээлт

Гагнах нь хийн савыг засах хамгийн үр дүнтэй арга юм. Энэ процессыг мэргэжлийн хүмүүст даатгах хэрэгтэй, учир нь энэ нь бүх жолооч нарт байдаггүй зарим мэдлэг шаардагдана.

Савыг засахын тулд танд хэрэгтэй болно:

• болгар;
• гагнуурын машин (утастай байвал зохимжтой);
• хэсэг төмөр.

Одоо та засвар руу шууд орж болно:

1. Эхлээд эвдэрсэн, зэвэрсэн хэсгийг хайчилж ав.
2. Дараа нь ирмэгийг нь цэвэрлэ.
3. Шаардлагатай хэлбэр, хэмжээтэй төмрийг хайчилж ав.
4. Шатахууны савны таслагдсан хэсгийн оронд гагнана.
5. Эцэст нь бид гагнуурыг цэвэрлэж, металлыг нунтаглана.
6. Одоо та гадаргууг өнгөлж, хэсгийг бүхэлд нь будаж болно.
7. Будаг хатсаны дараа савыг зайлж, машинд суулгаарай.

Савны бусад элементүүдийг засах

Шатахууны савнаас гадна түлшний савны нүх, түгжээ эвдэрсэн байж болзошгүй. Тэд янз бүрийн шалтгааны улмаас бүтэлгүйтдэг: бөгс нь гажигтай эсвэл эвдэрсэн үед, түүнчлэн түгжээ гацсан үед. Тэдний засварыг савнаас тусад нь хийдэг бөгөөд өөр өөр зарчимтай.

Хэрэв шатахуун түгээх станц савны түгжээг онгойлгож чадаагүй бол цоож, онгойлгох механизмд асуудал байна гэсэн үг. Энэ тохиолдолд сандрах хэрэггүй, учир нь та үргэлж түгжээг эвдэж болно.

Шатахууны савны түгжээг засах ажлыг ихэвчлэн зорчигчийн тасалгаанаас цэнэглэх таг нээгддэг машинуудад хийдэг. Эвдрэлийн хамгийн түгээмэл шалтгаан нь хэл гацсан эсвэл түлшний савны нээлхийн кабель эвдэрсэн явдал юм. Энэ тохиолдолд бүх бэхэлгээ нь дүүргэгч хоолойгоор хучигдсан тул засварыг бүхэлд нь зайлуулах шаардлагатай болно.

Хэрэв шилтгээн дээр байрладаг болшураг малгай, тагийг өөрөө солих нь хямд байх болно. Хийн савны тагийг засахыг зөвлөдөггүй. Энэ хэсэг нь нэг пенни үнэтэй бөгөөд хагарлыг гагнахад илүү их зардал гарах болно.

Хийн савны хавтсыг засварлах ажлыг мэргэжлийн хүмүүст даатгаж өгөхийг зөвлөж байна, учир нь энэ нь биеийн хэсгүүдийн нэг хэсэг юм. Алдаа дутагдлын гол шалтгаан нь бэхэлгээний гогцоонд эвдэрсэн байж болно. Энэ тохиолдолд засварлахад нэлээд хэцүү тул мэргэжлийн хүмүүс уг хэсгийг бүрэн солихыг зөвлөж байна.

Дүгнэлт

Та өөрийн гараар хийн савыг янз бүрийн материал ашиглан хэд хэдэн аргаар засаж болно. Гэхдээ хамгийн үр дүнтэй нь гагнах, гагнах явдал юм. Энэхүү засвар нь тухайн хэсгийн бүрэн бүтэн байдлыг бүрмөсөн сэргээх боломжийг олгодог. Мастик, цавуу, соронзон хальсны хувьд эдгээр нь хэд хоногийн түр зуурын арга хэмжээ бөгөөд дараа нь бүрэн засвар хийх эсвэл гэмтсэн элементийг шинээр солихыг зөвлөж байна.