Машины жолооны механизмын төхөөрөмж

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Хөдөлгүүр бол машины гол тулгуур гэдэгтэй олон хүн санал нийлэх байх. Тэгээд үнэхээр тийм. Гэсэн хэдий ч жолоодлогогүйгээр машиныг төсөөлөхөд хэцүү байдаг. Энэ бол машин бүрт чухал бөгөөд зайлшгүй шаардлагатай элемент юм. Удирдах ажил нь тухайн чиглэлд тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг хангах явдал юм. Энэ зангилаа нь хэд хэдэн бүрэлдэхүүн хэсгээс бүрдэнэ. Эдгээр нь жолооны хүрд, багана, хөтөч, жолооны хэрэгсэл юм. Бид өнөөдөр сүүлчийнх нь талаар ярих болно.

Функцууд

Удирдах механизм нь хэд хэдэн үндсэн үүрэгтэй:

• Хөдөлгүүрт хүч дамжуулах.
• Жолоочийн жолооны хүрдэнд үзүүлэх хүчийг нэмэгдүүлэх.
• Ачааллыг арилгах үед жолооны хүрд автоматаар саармаг байрлалд буцна.

Сортууд

Энэ элемент нь хэд хэдэн төрлийн байж болно. Өнөөдөр жолоодлогын дараах төрлийн механизмууд байдаг:

• Өлгүүр.
• Өт.
• Шураг.

Юутус бүрийг төлөөлж байна уу? Бид эдгээр бүх төрлийн механизмыг тусад нь авч үзэх болно.

Ракет

Одоогийн байдлаар энэ нь хамгийн түгээмэл зүйлүүдийн нэг юм. Энэ нь голчлон машин, кроссовер дээр суурилагдсан. Тавиур ба бүлүүрийн жолооны механизм нь дараах хэсгүүдийг шаарддаг:

• Араа.
• Рейки.

Эхнийх нь жолооны гол дээр суурилагдсан. Бүлүүр нь тавиуртай байнгын торонд байдаг. Энэ механизм нь маш энгийнээр ажилладаг. Жолооны хүрд эргэх үед тавиур баруун эсвэл зүүн тийшээ хөдөлдөг. Үүний зэрэгцээ хөтөч дээр бэхлэгдсэн саваа нь жолооны хүрдийг өгөгдсөн өнцгөөр эргүүлнэ.

Ийм механизмын давуу талуудын дунд дизайны энгийн байдал, өндөр үр ашигтай, өндөр хатуу байдлыг тэмдэглэх нь зүйтэй. Гэсэн хэдий ч үүнтэй зэрэгцэн ийм механизм нь зам дээрх овойлтод маш мэдрэмтгий байдаг тул хурдан элэгддэг. Ихэнхдээ хуучин автомашины эзэд тогшихтой холбоотой асуудалтай тулгардаг. Энэ нь жолооны механизмын элэгдлийн үр дагавар юм. Тиймээс элементийг зөвхөн тодорхой төрлийн машинд суулгадаг. Үндсэндээ эдгээр нь бие даасан урд түдгэлзүүлсэн урд дугуйгаар хөтөлдөг машинууд юм. Хэрэв бид VAZ-ийн тухай ярих юм бол төмөр зам нь G8-аас эхлээд бүх загварт байдаг. "Сонгодог" дээр арай өөр жолооны механизм суурилуулсан.

Өт

Энэ төрлийг дотоодын Жигули, зарим автобус, хөнгөн ачааны машинд ашигладаг. Энэ зангилаа нь:

• Бөөрөнхий хэлбэрийн өттэйхувьсах диаметр.
• Өртийг холбодог жолооны гол.
• Reel.

Удирдлагын механизмын гадна талд хоёр хөл байна. Энэ нь хөтчийн саваатай холбогдсон тусгай хөшүүрэг юм. GAZ-3302 дээрх жолооны механизм нь ижил схемийн дагуу зохион байгуулагдсан.

Ийм зангилааны давуу талуудын дунд цочролын ачаалалд бага мэдрэмтгий байдлыг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тиймээс VAZ-2107 дээр суурилуулсан энэхүү жолооны механизм нь бараг мөнхийн юм. Эзэмшигч нь жолооны хүрд дээр тогших, чичиргээ хийх нь ховор байдаг. Гэсэн хэдий ч энэхүү дизайны схем нь илүү олон холболттой байдаг. Тиймээс үе үе механизмыг тохируулах шаардлагатай.

Шураг

Энэ бол төхөөрөмжийн илүү төвөгтэй зангилаа юм. Түүний дизайн нь:

• Шураг. Жолооны хүрдний гол дээр байрладаг.
• Самар. Энэ нь өмнөх элемент дээр шилжинэ.
• Шүдтэй өлгүүр.
• Араа сонгогч. Энэ нь төмөр замд холбогдсон.
• Тууштай гар. Сонгогч гол дээр байрладаг.

Энэ механизмын гол онцлог нь самар, шураг холбох арга юм. Бэхэлгээг бөмбөг ашиглан гүйцэтгэдэг. Ингэснээр хосын элэгдэл, үрэлт багасна.

Шургын элементийн зарчим нь өттэй төстэй. Самарыг хөдөлгөдөг боолтыг эргүүлэх замаар жолооны хүрдийг эргүүлнэ. Сүүлд нь тавиур болон жолооны гарны тусламжтайгаар арааны хэсгийг хөдөлгөдөг.

Шургалтын механизмыг хаана ашигладаг вэ? Ихэнхдээ энэ нь хүнд даацын тээврийн хэрэгсэлд ашиглагддаг -ачааны машин, автобус. Хэрэв бид автомашины тухай ярих юм бол эдгээр нь зөвхөн удирдах түвшний загварууд юм. Механизм нь төхөөрөмжийн хувьд илүү төвөгтэй бөгөөд үнэтэй тул машины өөрийн өртөгийг ихээхэн нэмэгдүүлдэг.

Өсгөгч

Одоо бараг бүх машин цахилгаан жолоодлоготой. Энэ нь урд дугуйг эргүүлэхэд шаардагдах хүчин чармайлтыг багасгахад үйлчилдэг. Энэ элемент нь жолоодлогын өндөр нарийвчлал, хурдыг бий болгодог. Одоогийн байдлаар хэд хэдэн төрлийн өсгөгч байдаг:

• Гидравлик.
• Цахилгаан.

Эхний төрөл нь илүү алдартай. Машин болон ачааны машинд тохирно. Өсгөгч төхөөрөмж нь гидравлик системд тодорхой даралтыг бий болгодог шахуургатай байдаг. Жолооны хүрдний хажуугаас хамааран энэ шингэн нь эхний эсвэл хоёр дахь тавиурын хэлхээг дардаг. Тиймээс эргүүлэхэд шаардагдах хүч багасна. Гидравлик системийн давуу талуудын дунд өндөр найдвартай байдлыг тэмдэглэх нь зүйтэй. Өсгөгч амжилтгүй болох нь ховор. Гэхдээ шахуургын механизм нь тахир голоор хөдөлдөг тул зарим хүчийг дотоод шаталтат хөдөлгүүрээс авдаг. Хэдийгээр орчин үеийн хөдөлгүүрт энэ нь бүрэн харагдахгүй.

Цахилгаан өргөгч нь тусдаа мотороос бүрдэнэ. Үүнээс гарах эргэлт нь жолооны хүрдний гол руу өөрөө дамждаг. Энэ загварыг зөвхөн суудлын автомашинд ашигладаг, учир нь энэ нь өндөр хүчин чадалд зориулагдаагүй болно.

EUR нь тусдаа электрон төхөөрөмжөөр тоноглогдсон бөгөөд энэ ньэнэ хөдөлгүүрийг удирддаг. Заримдаа өсгөгч нь эгнээгээр явахдаа аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлэх зорилготой дасан зохицох системээр тоноглогдсон байдаг.

Шинэлэг шийдлүүдийн дотроос Audi-ийн динамик хяналтын системийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энд арааны харьцаа одоогийн тээврийн хэрэгслийн хурдаас хамаарч өөрчлөгддөг. Тиймээс өндөр хурдтай үед жолоодлого нь хатуу болж, унадаг бол зогсоол хийхэд хөнгөн болдог. Араагийн харьцаа нь босоо ам руу нэмсэн давхар гаригийн араа ашиглан өөрчлөгддөг. Түүний их бие нь тээврийн хэрэгслийн хурдаас хамаарч эргэлдэж болно.

Дүгнэлт

Тиймээс бид энэ механизм юу болохыг олж мэдсэн. Энэ бол жолоодлогын маш хариуцлагатай зангилаа юм. Төрлөөс үл хамааран үүнийг үе үе шалгаж байх ёстой. Эцсийн эцэст, хурдны жолоодлого алдагдах нь жолоочид тохиолдож болох хамгийн аюултай зүйл юм.