"Цахлай" машин: онцлог, үзүүлэлт, үнэ

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

ЗХУ-д олон тооны домогт машинууд байсан бөгөөд ихэнх нь хязгаарлагдмал цувралаар үйлдвэрлэгддэг бөгөөд энгийн хүмүүст байдаггүй. Чайка машин бол ийм төлөөлөгчдийн нэг юм. Энэ цувралын хамгийн алдартай өөрчлөлтүүд нь GAZ-13 (1959-1981 онд гарсан) ба GAZ-14 (1977-1988) байв. Тээврийн хэрэгслийн шинж чанар, онцлогийг анхаарч үзээрэй.

ГАЗ-13

Энэ загвар нь хуучирсан ZIM-ийг сольсон. "Чайка-13" автомашины зохион бүтээгчид тухайн үеийн анхны загвар болох X хэлбэрийн тусдаа хүрээ ашигласан. Биеийг чичиргээнээс хамгаалах резинэн дэвсгэрээр 16 цэгт бэхэлсэн. Дизайн нь хагас тулгуур хэлбэртэй болсон бөгөөд ачааллыг машины бүх цахилгаан хэсгүүд, түүний дотор тавцангийн хайрцагнууд хүлээн авдаг. Энэ шийдвэр нь тээврийн хэрэгслийг ихээхэн хөнгөвчлөх боломжтой болсон.

“Чайка” машин өмнөхөөсөө том байсан тул тулгуур хүрээ ашиглах нь боломжгүй болсон. Үүнээс гадна биеийн хөшүүн байдал нь машины асуудалтай газруудын нэг байв. Үүний үр дүнд шинэ загварын жин бараг ижил хэвээр байхын зэрэгцээ бүтцийн мушгиралтын үнэ цэнэ, бат бөх чанарыг нэмэгдүүлсэн.

Горькийн зохион бүтээгчид анх удаа дөрвөн камертай карбюратор, гидравлик жолоодлого, тоормосны вакуум аналог, цахилгаан цонх, цахилгаан антентай радио зэргийг танилцуулав. Эрчим хүчний нэгж нь бас өөр болсон. "Зургаан"-ын оронд аажмаар угсарсан V-хөдөлгүүрийг суурилуулсан.

Тоон үзүүлэлтүүд

Машин "Цахлай" GAZ-13 дараах үзүүлэлттэй байна:

• Биеийн төрөл - долоон хүний суудалтай седан, фаэтон эсвэл лимузин.
• Байрлал - урд мотор байрлуулж, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй.
• Дамжуулах хэсэг - гурван горимд зориулагдсан автомат гидравлик хурдны хайрцаг.
• Урт/өргөн/өндөр - 5, 6/2, 0/1, 62 м.
• Газрын цэвэрлэгээ - 18 см.
• Дугуйны суурь - 3, 25 м.
• Урд/арын зам – 1, 54/1, 53 м.
• Нийт жин - 2, 66 т.
• 0-ээс 100 км-ийн хурдатгал - 20 секунд.
• Хурдны босго - 160 км/ц.
• Шатахууны савны багтаамж - 80 л.
• 100 километрт ногдох түлшний зарцуулалт - 18-21 л.

ГАЗ-14 өөрчлөлт: дизайн

Загвар шинэчлэгдсэн, тансаг зэрэглэлийн загварын нэр хүнд өссөнтэй холбоотойгоор энэ цувралын "Цахлай" машиныг 13 дахь загварыг орлохоор гаргасан. Энэ машин болон 50-аад оны үеийн Америкийн "хамт ажиллагсад" хоёрын хооронд ижил төстэй байдал бий. Шинэчлэгдсэн лимузин нь илүү хатуу онцлогтой болж, дизайны хэд хэдэн өөрчлөлттэй болсон.

Шинэ үеийн Чайка машин Chevrolet Impala-тай ижил төстэй байдал ажиглагдсан. ТээвэрЭнэ хэрэгсэл нь хийлсэн хэлбэрээ алдаж, гөлгөр салхины шил, том далавч, хром эд ангитай болсон. Машиныг нэг өнгөт загвараар үйлдвэрлэсэн - хар гялбаа. Тоног төхөөрөмжид манангийн гэрэл, хром цутгамал болон хажуугийн сэрвээтэй ижил төстэй обуд гарч ирэв. Машины урд талыг дөрвөн түвшний оптик, гайхалтай сараалжаар чимэглэсэн.

Параметр ба хэмжээс

ЗХУ-ын ангиллын дагуу Чайка 14-р цуврал машинууд том ангилалд багтдаг. Тээврийн хэрэгслийн онцлох үйл явдал:

• Урт/өргөн/өндөр – 6, 1/2, 02/1, 53 м.
• Хэвийн жин - 2600 кг.
• Тэнхлэг хоорондын зай - 3450 мм.
• Замын зай - 220 мм.
• Эрчим хүч нь хос карбюратор бүхий ZMZ төрлийн найман цилиндртэй бензин хөдөлгүүр юм.
• Ажлын хэмжээ - 5526 куб.харах
• Хавхлага байрлуулах - дээд.
• Эргэх хүч - 452 Нм.
• Хамгийн дээд хүчин чадал нь 220 морины хүчтэй.
• Цилиндрийн блок нь хөнгөн цагаан хайлшаар хийгдсэн.
• Хурдны хязгаар 175 км/цаг.
• Шатахууны зарцуулалт - 100 км тутамд 22-29 литр.
• Ашигласан түлш - AI-95 Нэмэлт.

Үндсэн зангилаа

14-ийн индексээр тооцогдож буй "Цахлай" машины загвар нь илүү хүчирхэг, жингийн хувьд илүү том болсон. Энэ нь дамжуулах нэгжийг сайжруулах шаардлагатай болсон. Энэ хувилбарт гурван горим, гидравлик трансформатор бүхий автомат хурдны хайрцгийг суурилуулсан. хойд тэнхлэгкартерийн дам нуруугаар тоноглогдсон. Үндсэн арааны арааны харьцаа 3.58 байсан.

Арын тэнхлэгийн хувьд GAZ-14 нь 13-р угсралтын бүрэн шинэчлэгдсэн хувилбар болсон. Сайжруулалтын ачаар тээврийн хэрэгслийн хүндийн төв буурч, өндөр хурдтай ажиллахад тоног төхөөрөмжийн тогтвортой байдал нэмэгдсэн. Хүрээ нь нугасны тохиргооны хонгил бүхий X хэлбэрийн бүтэц юм.

Урд түдгэлзүүлэлт нь хос хошуу, бөмбөлөг холболт, резин-металл холбоосыг агуулдаг. Арын аналогийг хуудас бүхий пүрш болгон хувиргаж, цочрол шингээх чадварыг сайжруулж, хөдөлгөөний тав тух, жигд байдлыг нэмэгдүүлсэн.

Динамик

"Цахлай" автомашины шинэ хувилбарын үйлчилгээ нь илүү өндөр хурдтай хурдны хайрцгийн засвар үйлчилгээтэй холбоотой байв. Эхний болон хоёр дахь горимууд нь 2.64 ба 1.55 арааны харьцааг хүлээн авсан. Гурав дахь хурд нь шууд үйлдэл бөгөөд хойд тэнхлэгийг 2.0 болгон богиносгосон. Богино үндсэн хосыг 15 инчийн (9.35) дугуйтай өргөн дугуйгаар нөхдөг.

Автомат хурдны хайрцгийн тохиргоо нь өмнөх үеийн гидромеханик аналогтой төстэй юм. Энэ нь эргээд Америкийн Круз-Матикийн (Форд дээр ажилладаг) уг чуулганы бараг бүрэн хуулбар байв. Дамжуулах хонгилын яндангийн сонгогчийг мөн өөрчилж, ээлжийн хязгаарыг сонгох дарааллыг олон улсын форматаар ангилсан.

Онцлогууд

Одоо энэ лимузиныг зөвхөн хоёрдогч зах зээл дээр худалдаж авах боломжтой, тэр ч байтугай тийм ч хялбар биш юм. Хуулбар бүрийн өртөг нь техникийн нөхцөл, өөрчлөлтөөс хамаарна. Чайка машины үнэ нэгээс дөрвөн сая рубль хооронд хэлбэлздэг. Машинуудын металлын чанар өндөр байдаг тул зэвэрсэн сорьцууд тийм ч олон байдаггүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Нэмж дурдахад, ийм загварууд бие даасан байдлаасаа шалтгаалан асар их миль гүйх магадлал багатай юм.

Сонирхолтой баримтууд

ГАЗ-14-ийг бөөнөөр нь үйлдвэрлэсэн бүх хугацаанд энэ машины гурван мөрийг үйлдвэрлэсэн. Хамгийн алдартай хувилбар бол GAZ-1405 фаэтон юм. Энэ бол 1982-1988 оны хооронд үйлдвэрлэгдсэн парадын машин юм. Дээд түвшний цэргийн албан тушаалтнуудад зориулсан цэргийн жагсаалд оролцсон нийт 15 хуулбарыг цуглуулсан.

Таван "вагон" ч хийсэн. Тэдний зорилго нь тус улсын гол хүмүүсийг эмнэлгийн байгууллагад хүргэх явдал юм. Ариун цэврийн хувилбарыг RAF үйлдвэр 3920 индексээр үйлдвэрлэсэн.

"Эмчилгээний" лимузинүүдийн нэгийг хараар биш цагаанаар будсан. Зөвлөлтийн засгийн газар Кубын удирдагч Фидель Кастрод өгсөн.

ГАЗ-14 интоорын өнгөний анхны өөрчлөлтийг 1976 онд Коммунист намын Ерөнхий нарийн бичгийн дарга Леонид Брежневийн төрсөн өдөрт зориулан бүтээжээ. "Цахлай"-ын үлдсэн хэсгийг голчлон хар өнгөөр будаж, дотоод засал чимэглэл нь шаргал эсвэл саарал ногоон өнгөтэй байна.

Үр дүн

Дээрх нь домогт удирдах машиныг бүрдүүлдэг зүйл юм"Цахлай". Магадгүй энэ нь найдвартай байдал, тохь тухыг дээд зэргээр ялгаж байсан Зөвлөлтөд үйлдвэрлэсэн цөөхөн хэдэн машинуудын нэг юм. Үүнтэй төстэй загвар худалдаж авах эсэх нь танд хамаарна. Энэ нь өдөр тутмын хэрэглээнд зориулагдсан тээврийн хэрэгслээс илүү музей эсвэл цуглуулгын эд өлгийн хувьд илүү үнэ цэнэтэй юм.