Үндсэн тосны лацыг өөрийн гараар хэрхэн солих вэ?

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Тахир голын битүүмжлэл (ханцуйвч) хэсэгт гоожсон тохиолдолд тэдгээрийг солих тухай асуулт гарч ирдэг. Энэ эвдрэлийг үл тоомсорлох нь асуудлыг улам хурцатгах болно. Цаг хугацаа өнгөрөх тусам тос гоожих нь улам хүчтэй болох бөгөөд энэ нь түүнийг байнга нэмж байхаас гадна хөдөлгүүрийн эд ангиудын эвдрэлийг өдөөх болно.

Эвдрэлийн шалтгаан

Ихэнхдээ үндсэн тосны лац нь 150 мянган километртэй тэнцэх ажлын нөөцтэй байдаг. Гэхдээ энэ нь заасан хугацаанаас өмнө эвдэрч болзошгүй. Урд болон хойд талын радиаль лацыг гэмтээж болох хэд хэдэн үндсэн шалтгаан бий: хөдөлгүүр хэт халах, зохисгүй тосолгооны материал ашиглах, тос, шүүлтүүрийг цаг тухайд нь солиогүй хөдөлгүүрийн ажиллагаа.

Чанаргүй битүүмжлэх эд анги ашиглах нь мөн үндсэн тосны лац гоожиход хүргэдэг. Шалтгаанаас үл хамааран ханцуйвчийг солихыг хойшлуулж болохгүй. Урд талын лацдан холболтын хэсэг нь хүрээлэн буй орчны нөлөөлөл (шороо, чийг, тоос шороо) болон чичиргээний ачаалалд илүү өртөмтгий байдаг тул моторын арын хэсэгтэй харьцуулахад ихэвчлэн эвдэрдэг. Гэхдээ асуудал гарвалЭнэ нь зөвхөн урд талын тосны лацанд тохиолдсон тул тэдгээрийн нөөц ижил тул тэдгээрийг хосоор нь солих шаардлагатай. Хэрэв дамар хэсгийн битүүмжлэлийг нүдээр харах боломжтой бол хоёр дахь нь арай илүү хэцүү байдаг - та үүнийг нүдээр тодорхойлох боломжгүй. Үндсэндээ элэгдэх үед шүүрч авах нь гулсаж байгааг анзаарч болно. Учир нь картерийн тос нь түүний элементүүдэд ордог.

Багаж хэрэгсэл, бэхэлгээ

Засварлахын тулд танд дараах зүйлс хэрэгтэй:

• картераас тос зайлуулах хүчин чадал;
• өөдөс;
• буржгар ба хавтгай халивын багц;
• эрэг чангалах эрэг чангалах багц (цагираг эрэг чангалах түлхүүр, нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр, залгуур);
• алх ба эрдэнэ.

Засварын ажлын технологийн үе шатуудын зөв дарааллыг дагаж солих үйл явцыг бүхэлд нь бие даан хийж болно. Дараах нь VAZ "есөн"-ийн жишээн дээр шинэ эх ханцуйвчийг буулгах, суулгах аргуудыг тайлбарлав.

Үндсэн урд тосны лацыг солих

Эхлээд бид машинаа харах суваг эсвэл гүүрэн гарцан дээр суурилуулж, зайны сөрөг терминалыг салгаснаар самбар дээрх сүлжээг хүчдэлгүй болгодог. Бид хөдөлгүүрийн хайруулын тавган дээрээс ус зайлуулах залгуурыг задалж, тосыг зайлуулна. Хөдөлгүүрийн хэсгүүдэд хялбар хандахын тулд та баруун урд дугуйг салгаж болно. Ажлыг дангаар нь хийхгүй бол та генератор болон түүний хөтөчийг задлах ажлыг үргэлжлүүлж болно.

Дараа нь цагны бүсний хуванцар хамгаалалтын самбарыг салгаж, чангалагч механизмыг сулласны дараа задлах ажлыг үргэлжлүүлэх хэрэгтэй. Газрын тосны савыг мөн зайлуулах шаардлагатай. ЧухалХугацааны бүсийг салгасны дараа camshafts болон crankshafts-ийг эргүүлэхийг зөвлөдөггүй, учир нь энэ нь цаг хугацаа, гал асаах хугацааг дахин тохируулах шаардлагатай болно. Тиймээс үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд эхний араагаа асаах нь зүйтэй.

Ирээдүйд бид ратчетыг тахир голоос салгаж - бэхэлгээний боолтыг тайлж, хоёр халив ашиглан чангална. Хэрэв ратчет гол нь гол дээр сул байвал түүнийг мөн арилгахыг зөвлөж байна. Дараа нь бид тос хүлээн авагчийг мотороос салгана. Үүнийг хийхийн тулд түүний бэхэлгээний хоёр боолтыг тахир голын холхивчийн босс, нэгийг нь газрын тосны шахуурга руу буулгана. Дараа нь бид зургаан боолтыг задлах замаар газрын тосны насосыг өөрөө буулгана. Одоо бид ханцуйвч руу нэвтрэх боломжтой боллоо. Хүчтэй хавтгай халив ашиглан хөдөлгүүрийн үндсэн тосны лацыг насосны тагны суудлаас салга.

Шинэ радиаль лацыг суулгаж байна

Шинэ эд анги суурилуулахын өмнө бид тагийг нь бензинээр сайтар зайлж, өөдөсөөр арчина. Ханцуйвчийн суудлыг хөдөлгүүрийн тосны нимгэн давхаргаар тосолно. Хавтасны булчирхайн зөв байрлалыг ажиглаж, байранд нь суулгана уу.

Үүнээс гадна бид тусгай эрдэнийн тусламжтайгаар үндсэн тосны лацыг дарж, технологийн цоорхойд бүрэн нийцдэг. Уруулын лацыг гэмтээхгүй байх нь чухал. Дараа нь процессын технологийн дарааллыг бүхэлд нь ажиглаж, хөдөлгүүр дээр бүх хасагдсан хэсгүүдийг суурилуулах ажлыг үргэлжлүүлэх шаардлагатай. Тодорхой бэрхшээлийг үл харгалзан,Та үүнийг гэртээ өөрөө хийж болно. Мэдээжийн хэрэг, түнштэй ажиллах нь илүү тохиромжтой.

Шуурхай өөрчлөлт

Тосон лацыг солих өөр, илүү үр дүнтэй арга бий. Гэхдээ тэр бага зэрэг эрсдэлтэй. Энэ арга нь тогоо, тос хүлээн авагч, газрын тосны шахуургыг зайлуулах шаардлагагүй юм. Ханцуйвч нь хөдөлгүүр дээр шууд өөрчлөгддөг. Энэ аргын сул тал нь ажлын тав тухгүй байдал юм. Үүнээс гадна газрын тосны лацыг газрын тосны шахуургын таг руу хангалттай дарахгүй байх магадлалтай. Тахир голын гялгар бүрхүүлийг гэмтээх эрсдэлтэй - үүний дагуу шинээр гоожиж болзошгүй.

Мэргэжилтнүүдийн зөвлөгөө

VAZ-ийн ийм төрлийн сэлбэг хэрэгслийг онцгой анхаарал хандуулж, зөвхөн эрх бүхий дилерүүдээс сонгох хэрэгтэй. Үгүй бол та машин дээр чанар муутай хэсгийг худалдаж аваад суулгаж болох бөгөөд энэ нь хурдан элэгдэхэд хүргэдэг. Энэ нь эргээд тодорхой нэмэлт цаг хугацаа, санхүүгийн зардал гаргах болно.

Арын үндсэн тосны лацыг солих

Ихэвчлэн арын ханцуйвчийг урд талын ханцуйвчийг солихтой хамт хийдэг.

Хөдөлгүүрийн энэ хэсгийн хувьд энд бүх зүйл арай өөр байна. Бүх зүйл машины олон тооны эд ангиудыг зайлуулах хэрэгцээ шаардлагаас хамаарна. Тиймээс, газрын тосны лацыг авахын тулд та эхлээд түдгэлзүүлэх элементүүд, хурдны хайрцаг, шүүрч авах сагсыг машинаас салгах хэрэгтэй. Дараа нь та нисдэг дугуйны бэхэлгээний бүх боолтыг тайлж, үүнийг арилгах хэрэгтэйтахир гол. Сүүлчийн бэхэлгээний боолтыг тайлж, түгжих дугуйг, зөвхөн дараа нь нисдэг дугуйг нь салгах хэрэгтэй.

Арын шүүрч авах бамбайг буулгасны дараа. Бид арын хайрцгийн тагны боолтыг найман ширхэг хэмжээгээр задалж, салгана. Бид ханцуйвчийн орон сууцыг мотороос салгаж авдаг тул тав тухтай байлгахын тулд та халив ашиглаж, хайрцганаас холдуулж болно. Одоо та хуучин үндсэн тосны лацыг болгоомжтой арилгаж болно. Олон тооны янз бүрийн бүрээс, эд ангиудыг хөнгөн цагаан хайлшаар хийсэн тул шинэ эд анги худалдаж авах хэлбэрээр асуудал үүсгэхгүйн тулд болгоомжтой хандах хэрэгтэй.

Шинэ лацны хэсэг суулгаж байна

Шинэ битүүмжлэхийн өмнө буух эмээлийг өөдөсөөр арчиж, тосоор тосолно. Ерэн есөн миллиметрийн диаметртэй мандрел болон алх ашиглан бид шинэ арын ханцуйвчийг дарж байрлуулна.

Элементийг гэмтээхгүйн тулд ажлын энэ үе шатыг маш болгоомжтой хий. Үндсэн тосны лацыг дарсны дараа ханцуйвчийн орон сууцны жийргэвчийг солих нь ажлын дараагийн зайлшгүй үе шат юм. Хуучин жийргэвчийг авч (хэрэв гацсан бол хутгаар болгоомжтой тасдаж болно), оронд нь шинийг суулгана.

Хөдөлгүүрт дүүргэгчийг суулгана

Суулгах явцад тосны лацыг гэмтээхгүйн тулд тахир голын фланцын гадаргуу дээр тос түрхэх шаардлагатай.

Битүүмжлэлийн орон сууцыг байранд нь суурилуулж, бид булчирхайн ирмэгийг халиваар засаж, нугалахгүй. Учир ньтарихдаа та алх ашиглаж болно, гэхдээ үүнтэй хэт их хичээл зүтгэл гаргах хэрэггүй. Дараа нь та задлах процессын урвуу дарааллаар эрчим хүчний нэгжийн угсралтыг үргэлжлүүлэх хэрэгтэй.

Үндсэн тосны лацыг солих бүх ажлыг дууссан гэж үзэж болно.

Дүгнэлт

Таны харж байгаагаар ийм шинж чанартай эвдэрсэн машиныг засах бүрэн боломжтой. Үүнийг хийхийн тулд танд зөвхөн чөлөөт цаг, тохиромжтой хэрэгсэл, VAZ-ийн өндөр чанартай сэлбэг хэрэгсэл хэрэгтэй бөгөөд үүнгүйгээр засварыг гэмтэлтэй гэж үзэж болно. Түнштэй хамт процедурыг хийх нь илүү тохиромжтой. Гэхдээ хэрэв танд байхгүй бол та өөрөө зүгээр болно.