2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44
Шахалт гэж юу вэ? Энэ нь шахалтын цохилтын төгсгөлд шаталтын камер дахь даралт юм. Энэ нь поршений цагираг эсвэл хавхлагын цуваагаар цус алдаж болно. Эхний тохиолдолд засвар нь зөвхөн солих, хоёрдугаарт, үүнгүйгээр хийх боломжтой юм. Ийм нөхцөл байдлыг VAZ хөдөлгүүрийн жишээн дээр авч үзье.
Юуны өмнө энэ процедурыг "хавхлагыг нунтаглах" гэж нэрлэдэг гэдгийг хэлэх нь зүйтэй. Ашиглалтын явцад хавхлагын суудал дээр нүүрстөрөгчийн хуримтлал үүсдэг бөгөөд энэ нь тэдгээрийг бүрэн хаахаас сэргийлдэг. Иймээс хавхлагыг цоолох нь энэ эвдрэлээс зайлсхийх болно. Тэднийг шаналах шаардлагатай эсэхийг яаж мэдэх вэ? Хариулт нь энгийн. Хэрэв цилиндр дэх шахалт буурсан бол ийм үйлдэл хийх шаардлагатай болно. Нөөц нь аль хэдийн бага зэрэг шавхагдаж, төхөөрөмж нь эрчим хүчээр дүүрэн байдаггүй ийм хөдөлгүүрүүдэд хавхлагуудыг шахах шаардлагатай байдаг.
Эхлээд суудал болон хавхлагын туузны хооронд сүүлийнх нь элэгдэлд орсон тул цоорхой үүсдэг. Хаах үед "хөвөн" нь нэлээд хүчтэй байдаг тул цаг хугацаа өнгөрөх тусам ирмэг нь тасарч, бэхэлгээний геометр нь эвдэрдэг. Дараа нь цоорхой руушатаагүй хольц орж ирдэг бөгөөд энэ нь хавхлагын туузан дээр зүгээр л коксждог бөгөөд энэ нь цоорхойг улам томруулдаг. Дүрмээр бол ийм асуудал голчлон яндангийн хавхлагуудад тохиолддог, учир нь оролтын хавхлагууд нь орж ирж буй урсгалаар "нунтагдаг" байдаг. Үүнээс гадна агаарын урсгалд саад учруулах зүйл байхгүй бөгөөд хамгийн их температуртай үед хавхлагууд хаалттай байдаг.
Одоо хавхлагууд хэрхэн яаж унадаг талаар шууд хэлье. VAZ нь эдгээр машинуудын эзэдийг өрөмдлөгөөр нунтаглахыг эрс хориглодог. Тэдний үзэж байгаагаар шаардлагатай хүчин чармайлт гаргах боломжгүй юм. Гэхдээ хүчин чармайлт гаргах шаардлагагүй гэдэг нь үнэн юм. Хэрэв та үүнийг түрхвэл эмээл жигд бус нунтаглана. Энэ тохиолдолд хавхлага нь яг нарийн төвлөрөхгүй тул нэг талдаа цоорхой үүсдэг. Энэ нь дээр дурдсан үр дагавраар дүүрэн байдаг. Гэсэн хэдий ч хавхлагуудыг өрөмдлөгөөр шахах нь тусгай багцтай адил үр дүнтэй биш байж магадгүй юм.
Гурван үе шаттайгаар үйлдвэрлэдэг. Тэдний дараалал нь процессын явцад өөрчлөгддөг зуурмагийн нунтагны хэмжээнээс хамаарна. Хэрэв хавхлагууд нь өрөмдлөгөөр бэхлэгдсэн бол саваатай ижил диаметртэй зүү хавчуулна. Хоолойн нэг төгсгөлийг энэ зүү дээр, нөгөө нь хавхлаг дээр тавьдаг. Дараа нь эмээл, бүслүүрийг зуурмагаар тосолж, дараа нь жижиг эргэлтийн хурдыг тогтооно. Хэрэв тэдгээр нь хэтэрхий жижиг бол энэ нь асуудал биш - ажиллах хугацаа бага зэрэг нэмэгдэх болно.
Хэрэв тэдгээр нь том бол хэт халах эрсдэлтэй басуудал, хавхлага. Дараа нь тэдэн дээр өвөрмөц цэнхэр судал гарч ирнэ. Энэ бол хэт халалтын баттай шинж тэмдэг юм. Анхны боловсруулалт хийсний дараа зуурмагийг арчиж, дараа нь дараагийн жижиг ширхэгийг үрнэ. Гурав дахь зуурмагийг хэрэглэсний дараа гадаргууг керосиноор сайтар арчина. Дараа нь та тэдгээрийг хөдөлгүүрийн тосоор тосолж, "өндөр хурдны горим" -ыг дагаж давтах процедурыг давтах хэрэгтэй. Ингэснээр битүүмжлэл аль болох нягт байх болно.
За, үүний дараа цилиндр дэх шахалт мэдэгдэхүйц нэмэгдэх болно. 8-аас бага шахалтын харьцаатай хөдөлгүүрүүд үүнд маш мэдрэмтгий байдаг гэдгийг санах нь зүйтэй. Энэ нь ашиглалтын хялбар байдалд ихээхэн нөлөөлдөг тул хавхлагыг засварын хооронд, жишээлбэл 20,000 км гүйсний дараа ч шахаж болно.
Зөвлөмж болгож буй:
Шатахууны шүүлтүүр "Ларгус": хаана байдаг, яаж солих вэ? Лада Ларгус
Магадгүй хурдацтай хөгжиж байгаа үед ч төгс цэвэр түлш хараахан зохион бүтээгдээгүй байгааг хоёр дахь жолооч бүр мэддэг байх. Бензинтэй холбоотой хамгийн хүнд нөхцөл байдал ТУХН-ийн орнуудад ажиглагдаж байна. "Бодяжная" эсвэл зүгээр л чанар муутай түлш нь илүү олон шатахуун түгээх станцуудыг дүүргэдэг тул автомашины жолооч "Ларгус" хөдөлгүүр, түлшний шүүлтүүрийн нөхцөл байдлыг бие даан хянах хэрэгтэй
Машины савнаас бензинийг яаж зайлуулах вэ? Дагалдах хэрэгсэл, алхам алхмаар зааварчилгаа
Машины савнаас шатахуунаа шавхаж зовоогүй жолооч нэг ч байхгүй байх. Энэ үйлдлийг аюулгүй байдлын дүрмийн дагуу хийх, мөн одоо байгаа аргуудын аль нь таны машинд тохирохыг мэдэх нь маш чухал юм
Цагаан зээрийн тоормосыг хэрхэн яаж зайлуулах вэ: зөвлөмж
"Цагаан зээр" бол Оросын хамгийн алдартай хөнгөн ачааны машин юм. Энэ машин нь байнга ачаалалтай байдаг тул бүх эд анги, угсралтын байдлыг хянах нь чухал юм. Энэ нь ялангуяа тоормосны системийн хувьд үнэн юм. Аюулгүй байдал нь түүний ажлаас хамаарна. Энэ машин дээр үе үе тоормос шахах шаардлагатай байдаг. Үүнийг яаж хийх вэ, бид өнөөдрийн нийтлэлдээ авч үзэх болно
Мотоблокоос минитрактор. Явган арын трактороос мини тракторыг хэрхэн яаж хийх вэ
Хэрэв та арын трактороор мини трактор хийхээр шийдсэн бол дээрх бүх загваруудыг анхаарч үзэх хэрэгтэй, гэхдээ Агро сонголт нь дизайны зарим дутагдалтай бөгөөд хугарлын бат бөх чанар багатай байдаг. Энэ согог нь арын тракторын үйл ажиллагаанд нөлөөлөхгүй. Гэхдээ хэрэв та үүнийг мини трактор болгон хувиргавал тэнхлэгийн гол дээрх ачаалал нэмэгдэх болно
Машин дээрх хавхлагуудыг хэрхэн зөв тохируулах вэ?
Машин болгонд хавхлагын тохируулга үе үе шаардлагатай байдаг. Хэрэв үүнийг цаг тухайд нь хийхгүй бол машин зүтгүүрээ алдаж, хөтөч нь чимээ шуугиан үүсгэж, дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн бусад хэсэгт ачаалал нэмэгдэх болно. Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд хавхлагыг цаг тухайд нь тохируулах шаардлагатай. Үүнийг хэрхэн хийх талаар өнөөдрийн нийтлэлээс олж мэдээрэй
