2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44
Машин болгонд хавхлагын тохируулга үе үе шаардлагатай байдаг. Хэрэв үүнийг цаг тухайд нь хийхгүй бол машин зүтгүүрээ алдаж, хөтөч нь чимээ шуугиан үүсгэж, дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн бусад хэсэгт ачаалал нэмэгдэх болно. Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд хавхлагыг цаг тухайд нь тохируулах шаардлагатай. Үүнийг хэрхэн хийх талаар өнөөдрийн нийтлэлээс үзнэ үү.
Өөрийнхөө гараар хавхлагын зайны тохируулга
Юуны өмнө та нэг нюансыг ойлгох хэрэгтэй. Зөвхөн хөдөлгүүр хүйтэн байх үед хавхлагын зайг шалгаж, тохируулах ёстой. Цоорхойг тохируулахын тулд мэргэжилтнүүдийн санал болгосон температур нь 38 хэмээс хэтрэхгүй байна.
Мотор хөргөсний дараа бид тохируулж эхлэх боломжтой. Эхлээд бид цилиндрийн толгойн тагийг аваад дараа нь эхний цилиндрийг BMT байрлалд оруулах хүртэл хөдөлгүүрийг эргүүлэх хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд та шошгон дээр анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Тэдгээр нь газрын тосны насосны дамар дээрх зүүтэй таарч байх нь чухал.
Та мөн оролтын болон яндангийн хавхлагын түлхэгчийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. газар дээрх төхөөрөмжүүдцилиндр нь жижиг цоорхойтой байх ёстой бөгөөд 4-р хэсэгт - нягт хавчих хэрэгтэй. Хэрэв ийм зүйл болохгүй бол моторыг дахин нэг эргүүлээрэй.
Одоо бид тусгай датчик авч хавхлагуудын хоорондох зайг хэмждэг. Хамгийн тохиромжтой нь үсэрч, гацах ёсгүй. Сорьц нь бага хүчин чармайлтаар зайг туулах ёстой. Хэрэв төхөөрөмж нь цоорхойгоор чимээгүйхэн нисч, эсвэл эсрэгээрээ хагас гацсан бол хавхлагыг тохируулах шаардлагатай. Энэ тохиолдолд бид хоёр нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр (ихэвчлэн 13 ба 17 миллиметр) авч, тохируулагч эрэг дээрх цоожны самарыг суллана. Одоо та шаардлагатай зөвшөөрлийг аюулгүйгээр тохируулах боломжтой.
Хэр их зай байх ёстой вэ?
Бүх машинд энэ утга нь 0.15 миллиметр байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Түүнчлэн, энэ утга нь машины хийн хуваарилах механизм хэрхэн зохион байгуулагдсанаас хамаарахгүй.
Хавхлагыг хэр олон удаа тохируулах ёстой вэ?
Илэрхий шинж тэмдэг илэрсний дараа нэн даруй зайг тохируулах хэрэгтэй. Энэ нь эрчим хүч, динамик алдагдал, яндангийн хоолойноос "буудсан" шинж чанар гэх мэт. Хэрэв бид тоонуудын тухай ярих юм бол 20-30 мянган километр тутамд хавхлагыг тохируулах хэрэгтэй. Хэрэв та хамгийн сүүлийн тэмдэглэгээнд утаа гаргаагүй эсвэл эрчим хүчний алдагдалд ороогүй бол хавхлагуудын хоорондох зайг шалгана уу. Тиймээс та төмөр найзынхаа биеийн байдал сайн байгаа гэдэгт итгэлтэй байх болно.
Мөн шаардлагатай зайг тохируулсны дараа түлхэгчийн дээд талын тохируулагч угаагчийг сольж болно. Үүнийг хийхийн тулд тахир голыг эргүүлж, дартусгай хэрэгслээр дотор талд түлхэгч. Үүний дараа бид бөмбөгийг гаргаж авдаг. Үүнийг жижиг халив эсвэл соронзоор хийж болно. Гэхдээ буцааж дарахаас өмнө бид төхөөрөмжийг дээд талаас нь лаа руу эргүүлэх хүртэл эргүүлдэг. Хоёр түлхэгчийг зэрэг дарах нь хамгийн тохиромжтой.
Цоорхойг тохируулсны дараа бид бүгдийг урвуу дарааллаар угсарч, хөдөлгүүрийн ажиллагааг шалгана. Энэ нь үйл ажиллагааны явцад ямар ч товшилт болон бусад онцлог дуу чимээ гаргах ёсгүй.
Зөвлөмж болгож буй:
Скутер дээрх хавхлагын зайг хэрхэн тохируулах вэ?
Дөрвөн шатлалт скутер эзэмшигчид хавхлагын зайг тохируулах шаардлагатай гэдгийг мэддэг. Гэвч туршлагагүй, мэдлэггүйн улмаас энэ журамд шаардлагатай анхаарал хандуулдаггүй. Скутер дээрх хавхлагын цоорхойг хэрхэн тохируулах талаар та энэ нийтлэлд өгсөн зөвлөмжийг уншиж сурах болно
Хавхлагын цэвэрлэгээ: ямар байх ёстой вэ? VAZ болон гадаадын автомашины хавхлагыг зөв тохируулах заавар
Машины хөдөлгүүр нь нэг цилиндрт хоёр ба түүнээс дээш хавхлагаар тоноглогдсон. Нэг нь түлшний хольцыг цилиндрт оруулах зориулалттай. Нөгөө нь яндангийн хий ялгаруулахад ашиглагддаг. Техникийн хэллэгээр тэдгээрийг "оролтын болон гаралтын хавхлагууд" гэж нэрлэдэг. Хөдөлгүүрийн хийн хуваарилах механизм нь хавхлагын цаг хугацааны тодорхой мөчид тэдгээрийн нээлтийн дарааллыг тогтоодог
Машин дээрх хайрганы эсрэг хальс: жолооч нарын сэтгэгдэл. Машин дээр хамгаалалтын хальсыг хэрхэн наах вэ
Автомашины замд явж байх үед янз бүрийн гадны биетүүд таны болон урд явж байгаа машины дугуйн доороос нисэн гарч ирдэг. Хөдөө зам эсвэл хотын захын хурдны зам дээр жолоодох үед бие махбодид гэмтэл учруулах эрсдэл маш их байдаг. Нилээд бага буулттай, том урд бампертай машинууд их хэмжээний хохирол амсдаг. Ийм гэмтлээс бие махбодийг хамгаалах олон арга бий. Үүний нэг нь машинд зориулсан хайрганы эсрэг хальс юм
Хэрхэн машин жолоодох вэ? Хэрхэн машин жолоодох вэ: багшийн зөвлөгөө
Энэ мэргэжлийг бий болгох үед жолооч нар яаж, хамгийн гол нь машин жолоодохыг мэддэг учраас одоогийн сансрын нисгэгчидтэй бараг тэнцэж байв. Эцсийн эцэст машин жолоодох нь маш хэцүү, заримдаа бүр аюултай байсан
КамАЗ-ын гал асаагуурыг хэрхэн зөв тохируулах вэ?
Хамгийн бага тоног төхөөрөмж, багаж хэрэгслийг ашиглан КамАЗ дээр гал асаах аргыг мэддэг тул энэ асуудлыг газар дээр нь ч шийдэж чадна. Үүнийг хийхийн тулд гал асаах системийн үйл ажиллагааны зарчим, түүнчлэн яагаад бүтэлгүйтэж болох шалтгааныг ойлгох шаардлагатай
