2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44
Бараг бүх туршлагатай жолооч бүр уснаас хийн сав цэвэрлэгч болгон согтууруулах ундаа хэрэглэдэг тухай сонссон байдаг. Өвлийн хүйтэн тун удахгүй ирнэ гэдгийг харгалзан үзвэл илүүдэл шингэнийг савнаас зайлуулах шаардлагатай, учир нь энэ нь зарим асуудал үүсгэж болзошгүй юм (бид эдгээрийн талаар доор ярих болно). Зарим хүмүүс хийн саванд архи асгаж болно гэж боддог бөгөөд энэ нь усыг үр дүнтэй арилгадаг боловч эсрэг байр суурьтай байдаг. Гэсэн хэдий ч янз бүрийн чийгшүүлэгчийг одоо зах зээл дээр зарж байгаа боловч тэдний үнэ нэлээд өндөр байна (ердийн брендийн хоолой нь 400 рубль ба түүнээс дээш үнэтэй байж болно). Тиймээс олон жолооч нар архи, бензинийг холихыг илүүд үздэг бөгөөд энэ нь зөвхөн 20-30 рубль болно. Энэ дадлага гэж юу болох, хэрэглэх нь аюултай эсэхийг олж мэдье.
Яагаад хийн саванд архи хийх вэ?
Сав руу ус орох янз бүрийн шалтгаан бий. Түүний нягтрал өндөр байгааг харгалзан үзвэл,түлшний нягтралаас илүү савны ёроолд сууна. Шатахууны насос нь түлшийг бараг ёроолоос шахдаг тул зарим усыг бензинтэй хамт барьж болно. Энэ нь эрчим хүчний систем, хөдөлгүүрийн үр ашигт сөргөөр нөлөөлнө. Боломжтой бол үүнийг зөвшөөрөхгүй байх нь дээр.
Өвлийн улиралд савны усны доод давхарга огт хөлдөж, мөс нь бензин орох замыг хаадаг. Үүний үр дүнд машин асахгүй болно. Хэрэв машиныг хүйтэн гудамжнаас авч, дулаан гаражид аваачиж, дараа нь амжилттай асаагаад (мөс хайлж) байвал энэ нь саванд ус байгааг илтгэнэ. Энэ тохиолдолд та илүүдэл чийгийг арилгахын тулд хийн саванд архи асгаж үзээрэй.
Тэнд ус яаж ордог вэ?
Саванд ус үүсгэх янз бүрийн арга байдаг. Дор хаяж гурвыг нь ялгаж болно:
- Конденсац. Таван жилийн дотор саванд ойролцоогоор 100-200 мл ус үүсч болно. Энэ нь маш бага байна.
- Тунадас. Цас, бороонд түлш цэнэглэх үед ус бага хэмжээгээр сав руу орж болно. Дунджаар хэдэн жилийн хугацаанд 100 мл орчим ус урсаж болно.
- Бензин. Газар доорх агуулахад байрладаг түлш нь өөрөө устай байж болно. Энэ нь конденсат эсвэл шударга бус худалдагч байгааг илтгэнэ. Та ихэвчлэн илүү үнэтэй 95 бензин худалдаж авсан ч конденсаци агуулаагүй гэж та баталж чадахгүй.
Чийгийн бүх эх үүсвэрийг харгалзан үзвэл 3-4 жилийн дараа ёроолд 100-200 мл ус үүсч, тэндээс зайлуулах нь зүйтэй.
Саванд чийг ямар аюултай вэ?
ОлонЦэвэрлэгдээгүй металл түлшний савнууд нь уснаас зэвэрч болно. Гэсэн хэдий ч ихэнх тохиолдолд аюул нь сөрөг температурт ус хөлдөхөд байдаг. Одоо бараг бүх орчин үеийн машинуудад түлшний насосыг саванд шууд суулгадаг. Энэ нь түлшний системд хог хаягдлыг оруулахаас сэргийлдэг нарийн тортой. Тэр бензинээс өөр юу ч алддаггүй. Энэ сүлжээнд чийг суурьшиж, өвлийн улиралд мөс болж хувирдаг тул түлшний гарцыг бөглөрүүлдэг. Үүнээс болж түлшний насос хэт халалтаас болж бүтэлгүйтэж болзошгүй.
Тиймээс олон мастерууд жилд ядаж нэг удаа хийн саванд архи асгахыг зөвлөдөг. Усны конденсатыг ийм аргаар зайлуулах нь маш түгээмэл арга юм.
Юу асгах вэ?
Архи нь чийгийг төгс арилгадаг. Энгийн этилийн спирт нь өөрийгөө сайн харуулдаг тул та изопропил эсвэл метилийн спирт (хортой) хэрэглэж болно. Та саванд бага зэрэг нэмэх хэрэгтэй - 40 литр бензин тутамд 200 мл орчим.
Спиртийн нягт нь түлшний нягтралаас их байдаг тул нэмэхэд спирт ёроолд нь шингэж, устай холилдоно. Маш бүдүүлэг хэлэхэд, холих үед архи үүсдэг (энэ нь этилийн спирт асгах юм). Гэвч хориг тавьсан учраас эмийн санд худалдаалагдахгүй, олоход хүндрэлтэй байгаа аж. Гэхдээ та изопропилийг ахуйн зах зээл эсвэл радио бүтээгдэхүүнээс хайж болно.
Та уусгагч эсвэл ацетон хэрэглэж болно. Мэдээжийн хэрэг, бензин дээр архи нэмэх нь хамгийн сайн арга юм. Түүний тусламжтайгаар усыг зайлуулах нь илүү үр дүнтэй боловч эдгээр эмүүд ч бас байдагдаван туулах. Октаны тоо 60-70, ацетон нь 100 орчим байдаг тул уусгагч нь энэ талаар арай муу юм.
Та тэдгээрийг бага хэмжээгээр саванд дүүргэх хэрэгтэй - 40 литр түлш тутамд 250-300 мл. Түүнчлэн, түлш цэнэглэсний дараа шууд асгах нь зүйтэй.
Бензин дээр спирт эсвэл ацетон нэмбэл юу болох вэ?
Спирт, ацетон нь бензинтэй холилддоггүй тул савнаас чийгийг зайлуулах энэ аргын үр дүнтэй эсэх талаар асуулт гарч ирдэг. Уг нь архины зорилго нь бензинтэй холилдохгүй. Спирт эсвэл ацетон нь устай холилдоход шатамхай хольц үүсгэдэг бөгөөд түлшний насосны шүүлтүүрээр амархан нэвтэрч, шатаах камерт гал авалцдаг.
Үүний үр дүнд түлшний савнаас илүүдэл чийг эсвэл ус зайлуулах бөгөөд ацетонтой ус нь маш бага хэмжээгээр түлшний систем болон хөдөлгүүрт ямар ч ноцтой хохирол учруулахгүй. Тиймээс савыг уснаас үр дүнтэй цэвэрлэхийн тулд ацетоныг бензинтэй холих шаардлагагүй. Тиймээс хийн саванд архи асгах нь үргэлж тохиромжтой байдаггүй. Та хаа сайгүй зарагддаг жирийн ацетоноор ч гэсэн амьдрах боломжтой.
Зардлын хувьд 500 мл ацетон дунджаар 70 рублийн үнэтэй. Бидэнд зөвхөн хагас нь (250 мл) хэрэгтэй бөгөөд энэ нь 35 рубль болно. Энэ нь түлшний савнаас усыг бүрэн арилгахад хангалттай хямд юм.
Дэлгүүр нүүлгэн шилжүүлэгчид
Олон эзэмшигчидавтомашинууд ацетон эсвэл спирт нь хөдөлгүүр эсвэл түүний эрчим хүчний системд хор хөнөөл учруулж болзошгүй гэж үздэг тул эдгээр бүтээгдэхүүнийг хийн саванд хийхгүй байхыг илүүд үздэг. Зарим хүмүүс ийм бүтээгдэхүүн нь резинэн тууз, хуванцар, тэр байтугай янз бүрийн машины системийн мэдрэгчийг гэмтээдэг гэж бичдэг. Хэдийгээр энэ бүхэн цуу ярианы түвшинд байгаа ч олон автомашин эзэмшигчид эрсдэл хүлээхийг хүсдэггүй. 250 мл ацетон нь ямар ч хор хөнөөл учруулахгүй тул та энэ талаар хэт их сандрах хэрэггүй. Түүгээр ч барахгүй ацетон нь түлшний савны ёроолд олон жилийн хуримтлалыг уусгах боломжтой бөгөөд зарим тохиолдолд хушууг цэвэрлэж, илүү сайн ажиллах болно. Түлшний шугамын барилгын резин, хуванцарыг мөн ацетон халдаг ч 4 жил тутамд 250 мл нэмбэл гэмтэхгүй.
Ер нь дэлгүүрээс хямд үнэтэй бүтээгдэхүүн (түлш хатаагч) аваад дүүргэж болно. Хэрэв та энэ бүтээгдэхүүний найрлагыг уншвал тэнд дараахь бодисууд гарч ирэх магадлалтай: эфир, спирт, уусгагч, гадаргуугийн идэвхтэй бодис. Үнэн хэрэгтээ энэ нь ижил зүйл, зөвхөн тусгай багцад байдаг. Ийм эмийн үнэ 100-400 рубль хооронд хэлбэлзэж болно. Үйлдвэрлэгчид тэдгээрийг урьдчилан сэргийлэх зорилгоор ашиглахыг зөвлөж байна, учир нь та 3-4 жил тутамд усыг зайлуулах шаардлагатай байдаг. Чийгшүүлэгчийг илүү олон удаа худалдаж авах нь үйлдвэрлэгчдэд ашигтай.
Би архи нэмж болох уу?
Зарим жолооч нар саванд архи хийнэ, гэхдээ энэ бол шал тэнэг хэрэг. Тийм ээ, энэ нь архи агуулсан, гэхдээ бүр илүү их ус агуулдаг. Тиймээс шингэнийг зайлуулахЯмар ч тохиолдолд та саванд архи асгаж болохгүй. Энэ нь зөвхөн доод хэсгийн усны агууламжийг нэмэгдүүлэх болно. Зөвхөн архи (эсвэл ацетон) уусгаж, шингээж чадна.
Дүгнэлт
Шатахууны саванд хийсэн архи нь доод хэсгээс конденсатыг арилгах бараг ардын арга юм. Энэ нь хямд бөгөөд үр дүнтэй бөгөөд түлшний найрлагад байгаа нь хөдөлгүүр эсвэл түлшний шугамд ямар нэгэн байдлаар хор хөнөөл учруулахгүй. Түүнчлэн зарим брэндийн бензин октаны тоог нэмэгдүүлэхийн тулд спиртийг тусгайлан нэмэлт болгон ашигладаг нь түүний ашиглалтын бүрэн аюулгүй байдлыг дахин баталж байна.
95 бензин болон архины үнийг тооцвол системээс ус зайлуулах нь их хэмжээний санхүүгийн хөрөнгө оруулалт шаардахгүй. Тиймээс, хэрэв саванд шингэн байгаа эсэх талаар сэжиглэж байгаа бол 200 мл архи дүүргэж, дараагийн 3-4 жилийн хугацаанд энэ асуудлыг мартаж болно. Автомашины эздийн тоймыг харахад энэ арга үнэхээр үр дүнтэй, үр дүнтэй байдаг. Гэсэн хэдий ч жолооч нар архи, ацетоныг яг ямар хэмжээгээр асгах ёстой талаар маргалддаг. Гэхдээ энд зүтгэх нь үнэ цэнэтэй зүйл биш нь тодорхой. Шатахууны саванд бага хэмжээний бензинтэй нэг литр спирт машинд л хор хөнөөл учруулах нь логик юм.
Хэрэв ацетон эсвэл спирт хэрэглэх талаар эргэлзэж байвал дэлгүүрээс түлшний савны хатаагч худалдаж аваад зааврыг дагана уу. Энэ нь илүү аюулгүй байх болно.
Зөвлөмж болгож буй:
Хөдөлгүүрийн усны алх: шалтгаан ба үр дагавар. Хөдөлгүүрийн усны алхаас хэрхэн зайлсхийх вэ
Дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь машины зүрх юм. Төхөөрөмжийн ашиглалтын хугацаа нь түүнийг ашиглах нөхцлөөс хамаарна. Гэхдээ моторын одоогийн байдалтай ямар ч холбоогүй эвдрэлүүд байдаг. Энэ нийтлэлд хөдөлгүүрийн усны алх гэж юу вэ, яагаад ийм зүйл тохиолддог, ийм эвдрэлээс хэрхэн зайлсхийх талаар ярилцах болно. Гэхдээ хамгийн түрүүнд хийх зүйл
Check Engine яагаад асаалттай байна вэ? Яагаад шалгах хөдөлгүүрийн гэрэл асдаг вэ?
Орчин үеийн технологийн эрин үед автомашины техникийн шинж чанар нь олон тооны электрон барааг агуулдаг. Машинууд шууд утгаараа түүгээр дүүрэн байдаг. Зарим жолооч нар яагаад энэ нь хэрэгтэй байгааг, яагаад энэ эсвэл тэр гэрэл асч байгааг ойлгодоггүй. Манай нийтлэлд бид Check Engine хэмээх жижиг улаан чийдэнгийн тухай ярих болно. Энэ нь юу вэ, яагаад "Шалгах" гэрэл асдаг вэ, илүү нарийвчлан авч үзье
Бензин яагаад үнэтэй болж байна вэ? Украинд бензин яагаад үнэтэй болж байна вэ?
Нефть нэмэгдвэл бензиний үнэ өсдөг, газрын тос хямдарвал шатахууны үнэ нэмэгддэг гэсэн хошигнол хүмүүсийн дунд түгээмэл байдаг. Бензиний үнэ өсөөд байгаагийн цаана яг юу байна вэ?
Гарны гэрэл яагаад хөлрдөг вэ? Машины гэрэл хөлрөхгүйн тулд яах вэ?
Манан гэрэл нь жолооч болон олон төрлийн тээврийн хэрэгслийн эзэмшигчдэд ихэвчлэн тулгардаг нэлээд түгээмэл асуудал юм. Өнгөц харахад энэ согог тийм ч чухал биш юм шиг санагдаж, түүнийг арилгах нь ихэвчлэн тавиур дээр байдаг. Гэхдээ энэ асуудлын бүх нууцлаг байдал нь хамгийн тохиромжгүй мөчид хамгийн тод илэрдэгт оршдог
Өргөтгөх саванд антифриз буцалгана: юу хийх ёстой гол шалтгаанууд
Хөргөлтийн шингэн буцалгах олон шалтгаан бий. Гэхдээ ихэнхдээ асуудлыг өөрөө шийдэж болно. Дадлагаас харахад ихэнх тохиолдолд жолооч өөрөө буруутай байдаг. Эцсийн эцэст, хөргөлтийн системийг байнга засварлаж байх ёстой. Өргөтгөх саванд антифриз яагаад буцалж байгаа, мөн асуудлыг хэрхэн засах талаар нарийвчлан авч үзье