Хэт их баялаг хольц: шалтгаан, мэргэжлийн хүмүүсийн шийдэл

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Орчин үеийн машинууд дотоод шаталтат хөдөлгүүрээр (ICE) жолооддог. Энэ нь ажлын тодорхой схемээр тодорхойлогддог. Энэ системийн тасалгааны дотор түлш-агаарын хольц шатдаг. Энэ нь машиныг бензин эсвэл дизель түлшээр цэнэглэх үед жолооч тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнд шаардлагатай нэг л элементийг хангадаг гэсэн үг юм.

Түлш нь агаартай холилдсон. Цорго нь бензин эсвэл дизель түлшээр цацдаг. Түлш нь хавхлагуудын өмнө ууршдаг. Цилиндрүүдэд түлш, агаарын холимог нь цахилгаан очоор шатдаг. Хэрэв машины сканнер p0172 алдаа гаргасан бол энэ нь систем нь хазайлтыг тодорхойлсон гэсэн үг юм. Энэ бол баялаг хольц юм. Гэхдээ та ийм асуудлаас үүдэлтэй хөдөлгүүрийн эвдрэлийг бие даан харж болно. Машин эзэмшигч бүр үүнийг хэрхэн засахаа мэддэг байх ёстой.

Ерөнхий ойлголт

Хэтэрхий баялаг холимог (VAZ, Skoda, BMW, Chevrolet гэх мэт) гэж юу болохыг ухаж үзвэл түлшний тухай хэдэн үг хэлэх хэрэгтэй. Энэ нь тодорхой хувь хэмжээгээр хамааралтай бензин (дизель) ба агаараас бүрдэнэ. Шингэн түлшийг хөдөлгүүрийн цилиндрт нийлүүлдэг. Түүний тоо хэмжээнээсЭнэ харьцаа маш их хамааралтай.

Rich гэдэг нь ердийнхөөс их бензин, агаар багатай хольц юм. Шатаах камерт хангалттай хүчилтөрөгч байхгүй тул хөдөлгүүрийн үйл ажиллагааны процесс нь хүчээ алддаг. Дуу намсгагч дотор байгаа тул бензин шатсаны дараа үүсдэг. Зарим авто засварчид түлшний ийм төлөвийг илчлэг ихтэй гэж нэрлэдэг.

Эдгээр зөрчлүүд нь оч залгуурын харагдах байдалд илэрдэг. Хар тортог нь тэдний дээр гарч ирдэг. Хөдөлгүүрийн системийн ийм төлөв байдлын хэд хэдэн шалтгаан байж болно. Тэдгээрийг олж, устгах ёстой.

Холимог баяжих үед

Холимог бэлтгэх явцад гарсан хазайлт нь тээврийн хэрэгслийн зарим системийн эвдрэлийн үр дүнд гарч ирдэг. Инжектор нь түлш үүсгэх процессыг хариуцдаг. Энэ нь хүчилтөрөгчийн тодорхой хувьтай хольц бэлтгэдэг. Энэ бол танилцуулсан хөдөлгүүрийн элементийн чадвар нь хөдөлгүүрийг янз бүрийн горимд ажиллуулах боломжийг олгодог.

Шаардлагатай бол жолооч ийм төхөөрөмжийн ачаар хурдаа нэмэгдүүлэх, өсөлтийг даван туулах, гүйцэж түрүүлэх гэх мэт боломжтой.

Инжектор дээрх баялаг хольцыг математикийн томъёогоор тодорхойлно. 1 кг шингэн түлш тутамд 14.7 кг хүчилтөрөгчийн харьцааг хэвийн гэж үзнэ. Хэрэв энэ томъёонд ямар нэг шалтгаанаар хүчилтөрөгчийн хэмжээ нэмэгдэж байвал ийм найрлагыг муу гэж нэрлэдэг. Холимог дахь түлшний хэмжээ нэмэгдвэл хольц баялаг болно.

Машин эзэмшигч бие даан хийх боломжтойтүлшний хольцын хүчилтөрөгчийн хангамжийн түвшинг тохируулах. Энэ үйл явцад гарсан алдаа нь тээврийн хэрэгслийн эвдрэл, доголдолд хүргэдэг.

Хазайсан шинж тэмдэг

Баялаг холимог - VAZ, UAZ, BMW, Audi болон бусад одоо байгаа автомашины брэндүүд нь машинд олон төрлийн хазайлтаар илэрч болно. Хэрэв ийм зөрчил гарвал хөдөлгүүрийн ийм төлөв байдлын шалтгааныг яаралтай олж мэдэх хэрэгтэй.

Автосканнераар тоноглогдсон тээврийн хэрэгсэлд дээрх хазайлт тохиолдоход заагч харгалзах алдааны кодоор (P0172) асна. Энэ тохиолдолд дуу намсгагч нь чанга дуу чимээ гаргаж магадгүй юм. Энэ нь яндангийн хоолойд агаар шатаж байгаатай холбоотой юм. Энэ нь зөрчлийн эхний шинж тэмдгүүдийн нэг юм.

Энэ тохиолдолд та яндангийн хий дэх хар, саарал өнгийн сүүдэр гарч ирэхийг анзаарч болно. Энэ нь бас түлш шатаах зохисгүй аргатай холбоотой юм. Яндан нь цэвэрлэгдээгүй байна. Хоолой нь агаар мандлын хүчилтөрөгчийг их хэмжээгээр агуулдаг. Тиймээс яндангийн хий нь бохирдсон шинж чанартай болдог.

жолоодох

Хэт их баялаг холимог машин жолоодох үед гарч ирдэг. Бараг бүх жолооч үүнийг шууд анзаарах болно. Машин нь динамик багатай болдог. Хөдөлгүүрийн хүч огцом буурч байна. Хөдөлгүүрийн камер дахь шаталтын процесс удаашралтай байдаг тул механизм бүрэн хурдтай ажиллах боломжгүй.

Зарим тохиолдолд машин явахгүй ч болно. Гэхдээ энэ ньшатаах камер дахь түлш ба агаарын харьцааны маш ноцтой хазайлт.

Машин жолоодох үед түлшний зарцуулалт ихэссэнийг эзэмшигч анзаарч магадгүй. Энэ нь мөн хольцын баялаг үйл ажиллагааны улмаас хөдөлгүүрийн эвдрэлийн шинж тэмдэг юм. Энэ зөрчлийг энгийнээр тайлбарлаж байна. Ийм нөхцөлд хөдөлгүүр үр дүнтэй ажилладаггүй. Түлшний хольцыг буруу зарцуулсан. Бага шаталтаас сэргийлэхийн тулд хөдөлгүүр нь камерт илүү шингэн түлш шахаж эхэлдэг.

Үндсэн шалтгаан

Агаар, бензиний харьцааг хазайх хэд хэдэн үндсэн шалтгаан бий. Тэдгээрийн хамгийн гол зүйл нь хөдөлгүүрийн хяналтын систем дэх хазайлт, түүнчлэн агаарын хаалт идэвхжүүлэгчийн эвдрэл байж болно. Инжекторын эвдрэл нь яагаад баялаг хольц илэрч байгааг тайлбарлаж болно. Карбюраторыг буруу тохируулсан бол хазайлт үүсгэж болно. Баялаг хольц үүсэх өөр нэг хүчин зүйл бол агаар шүүгч бөглөрөх явдал юм.

Түлшний систем дэх зөрчлийн шалтгаан нь ихэвчлэн автомашин эзэмшигчийн буруу үйлдэл байдаг. Хийн зарцуулалтыг багасгах эсвэл хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлэхийн тулд жолооч системийг зөв тохируулаагүй байж магадгүй юм. Үүний үр дүнд тэрээр хөдөлгүүрт асуудал үүсч, онцгой засвар үйлчилгээ эсвэл бүр засвар хийх шаардлагатай болдог.

Шатахууны хазайлт

Шатамхай хольц үүсгэх процесс нь хоёр үндсэн бүрэлдэхүүн хэсэг (бензин, агаар) -аас бүрддэг тул тэдгээрийн нийлүүлэлтийн талаас зөрчил гарах боломжтой. Илүүдэлтүлш нь агаарын хомсдолоос хамаагүй бага тодорхойлогддог. Гэхдээ түлшний хангамжийн ердийн асуудлуудыг илүү нарийвчлан авч үзэх хэрэгтэй.

Шалтгаан нь түлшний системтэй холбоотой хэт баялаг хольц нь шугамын өндөр даралтын улмаас үүсдэг. Энэ хазайлт нь түлшний насос эсвэл зохицуулалтын системийн эвдрэлээс үүсдэг. Энэ хувилбарыг шалгахын тулд тусгай түлшний даралт хэмжигч ашиглана уу.

Хольцын найрлага дахь хазайлт нь шингээгчээс үүдэлтэй байж болно. Уурыг нөхөх системд гэмтэл гарсны улмаас их хэмжээний бензин түүгээр дамжин орж ирдэг.

Инжекторууд бас гэмтэлтэй байж болно. Хаалттай форсунк нь түлшийг барьж чадахгүй байж болно. Энэ нь цорго хаалттай байсан ч тасалгаанд ороход хүргэдэг.

Агаар хангамжийн асуудал

Тээврийн хэрэгслийн оношилгооны систем илрүүлсэн "Rich Mix" алдаа нь шатаах камерт хүчилтөрөгч хангалтгүй байгаагаас шалтгаалсан байх магадлалтай. Энэ зөрчлийн хэд хэдэн шалтгаан бий.

Юуны өмнө агаар шүүгч зүгээр л бохирдсон байж магадгүй. Зарим шалтгааны улмаас (ашиглалтын хүнд нөхцөл, бохир зам дээр жолоодох) хүчилтөрөгчийн цэвэршүүлэх системийн энэ элемент нь үйлдвэрлэгчийн заасан хугацаанаас ч өмнө ашиглах боломжгүй болж магадгүй юм. Тиймээс цэвэрлэгчийг нүдээр үнэлэх шаардлагатай. Хэрэв энэ нь бохирдсон, тосоор хучигдсан бол яаралтай солих шаардлагатай. Үгүй бол мотор хурдан ажиллахгүй болно.

Зарим тохиолдолд шатаах камерт агаар хангалтгүй нийлүүлэх шалтгаан нь түүний мэдрэгч эвдэрсэн байж болно.хэрэглээ. Энэ нь сканнерын системийн уншилтыг тодорхойлоход тусална. Заримдаа олон талт систем дэх агаарын даралт мэдрэгчийн эвдрэл тодорхойлогддог.

Автомат оношилгооны систем

Тээврийн хэрэгслийн оношилгооны систем хольц хэт баялаг алдаа гарсныг харуулж байвал тодорхой арга хэмжээ авах шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд та сканнерын зарчмуудыг ойлгох хэрэгтэй.

MAP мэдрэгч болон ламбда мэдрэгчийг оношлох үед түлшийг агаараар хангадаг. Магадгүй P0172 алдаа нь эдгээр системүүдийн хазайлтаас үүдэлтэй байж магадгүй юм. Гэсэн хэдий ч тэдгээрээс гадна дулааны цоорхойнуудын хазайлт (Шуурхай түлштэй хөдөлгүүр), битүүмжлэх материалын механик гэмтэл, хангалтгүй шахалт, цаг хугацааны хазайлт зэрэгтэй холбоотой асуудал үүсч болно.

Автомат оношлогоо яагаад ийм алдаа гарсныг ойлгохын тулд машины эзэн хэд хэдэн үйлдэл хийж болно. Юуны өмнө та сканнерийн өгсөн мэдээлэлд дүн шинжилгээ хийх хэрэгтэй. Дараа нь та ийм эвдрэл гарах нөхцөлийг зохиомлоор дуурайж болно.

Дараагийн алхам нь контакт, сорох дутагдал, түүнчлэн шаталтын камерт түлш, хүчилтөрөгч нийлүүлэхтэй холбоотой системийн ажиллагааг шалгах зэрэг эд анги, механизмыг шалгах явдал байж болно.

Системийн алдааг засаж байна

Хэрэв оношилгооны систем нь тээврийн хэрэгсэлд баялаг хольц хэрэглэж байгааг харуулж байвал хэд хэдэн арга хэмжээ авах шаардлагатай. Систем бүрийг дараалан шалгах явцад алдаатай зангилаа олддог. Үүнийг хийхийн тулд JOT, MAF мэдрэгч, түүнчлэн ламбда мэдрэгчийг мультиметрээр шалгана.

Хэрэв эдгээр хазайлтын системдилрээгүй бол та лаа, ороомог, утаснуудад анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Дараа нь түлшний даралтыг даралт хэмжигчээр хэмжиж, гал асаах тэмдгийг мөн шалгана.

Дараа нь агаарын оролтын битүүмжлэл, холболт, мөн яндангийн олон талт байдлыг шалгана уу. Ямар ч сорох байх ёсгүй. Бүх заль мэхийг хийж, эвдрэлийг арилгасны дараа түлшний хангамжийн тохиргоог дахин тохируулна. Үүний зэрэгцээ, энэ тохиргоотой холбоотой урт хугацааны хөтөлбөрүүд анхны үнэ цэнэдээ буцаж ирдэг.

Мэргэжилтнүүдийн зөвлөгөө

Хэрэв түлшний саванд байгаа хольц хэтэрхий баялаг бол туршлагатай авто механикчдаас хамгийн түрүүнд хийх зүйл бол форсункийн дэвшилтэт тохиргоог дахин тохируулах явдал юм. Хэрэв эзэмшигч нь түлшний хяналтын системд бие даасан тохируулга хийсэн бол ноцтой алдаа гаргаж магадгүй юм. Баялаг түлшний хольц нь удахгүй хөдөлгүүрийн эвдрэлд хүргэнэ.

Хэрэв хазайлтын шалтгаан нь форсункийн системтэй холбоотой бол үүнийг нүдээр тодорхойлж болно. Ийм эвдрэл гарсан тохиолдолд инжекторын гадна талд түлшний шаталтын ул мөр гарч ирдэг.

Битүүмжлэх зэс цагирагийн нэг талд мөн үнс, тортог байж болно. Ийм хазайлт нь форсункийг буруу суурилуулснаас үүсдэг. Хэрэв O-бөгж буруу газар байвал үүнтэй төстэй асуудал гарч болзошгүй.

Ховор эвдрэл

Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар "Rich Mix"-ийн алдааны 90% нь форсункийн тохируулгатай холбоотой байдаг. Үүнийг арилгах нь амархан. Хамгийн гол нь цаг тухайд нь буруу ажилд анхаарлаа хандуулах явдал юм.машины хөдөлгүүр.

Хамгийн ховор, чамин зүйл бол хөдөлгүүрийн удирдлагын хэсгийн эвдрэл, контактуудын муу байдал юм. Заримдаа хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн хордлогын тохиолдол байдаг. Туршлагатай мэргэжилтэн ийм хазайлтыг тодорхойлох боломжтой. Энэ тохиолдолд автомашин эзэмшигч бүр асуудлыг өөрөө шийдэж чадахгүй.

Баялаг хольц гэж юу байдгийг тунгаан бодоход ийм нөхцөл байдлын аюулыг ойлгож болно. Урьдчилан таамаглаагүй нөхцөл байдал үүссэн тохиолдолд үйлчилгээний төвтэй холбоо барих нь дээр. Үйлчилгээний цэгүүд нь оношлох боломжтой шаардлагатай багаж хэрэгсэлтэй. Энэ нь машины хөдөлгүүрийг хэмнэх болно.