TO-2: машинд зориулсан ажлын жагсаалт, тэдгээрийн давтамж

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Аливаа тээврийн хэрэгсэл үе үе засвар үйлчилгээ шаарддаг гэдгийг хүн бүр мэддэг. Эрх бүхий дилертэй холбоо барих журам нь бусад автомашины үйлчилгээнээс илүү үнэтэй байж болох ч өндөр чанарын ажлыг баталгаажуулдаг. TO-2 гэж юу болох, түүнд багтсан бүтээлүүдийн жагсаалт, TO-1-ээс ялгаа болон бусад шинж чанаруудыг нарийвчлан авч үзье.

Ерөнхий мэдээлэл

Техникийн үзлэгт хамрагдахдаа тусгай тавиур дээр тээврийн хэрэгслийн эд ангиудыг оношлох, тохируулах зэрэг зохицуулалт, хяналт, шалгалтын ажлыг гүйцэтгэдэг. TO-2 ажлын бүх жагсаалт нь тээврийн хэрэгслийн үндсэн эд ангиудыг шалгахад чиглэгддэг. Нэмж дурдахад уг ажиллагаа нь машины төлөв байдлыг шалгаж, хэд хэдэн нэмэлт заль мэхийг шаарддаг. Жишээлбэл, энэ нь тос эсвэл шүүлтүүрийн өөрчлөлт байж болно. Ийм үйлдлүүдийг хийхэд их цаг хугацаа шаардагдахгүй ч энэ нь таны машинд найдвартай байдлыг нэмэгдүүлэх боломжийг олгоно.

TO-2 Kia Rio

Энэ машины ажлын жагсаалтад дараах зүйлс орно:

• Хөдөлгүүрийн тос болон тосны шүүлтүүрийг солино.
• Хаалганы элементүүдийг тослох,их бие болон бүрээс.
• Тормосны шингэний шинэчлэл.
• Ядангийн системийг шалгаж байна.
• Агаар шүүгч цорго, хөтөч систем, хурдны хайрцгийг урьдчилан сэргийлэх.
• Жолооны удирдлага, дугуйны даралт, гэрэлтүүлгийн систем, агааржуулагч, нэмэлт нэгжийн туузан дамжуулагч.
• Урсгал блокийн шүүлтүүр болон биеийн ус зайлуулах нүхийг цэвэрлэж байна.

То-2 Киа Рио 30 мянган км гүйсний дараа дээр дурдсан ажлуудын жагсаалтыг хийж байна.

Volkswagen Polo

Журам нь 2010 оноос хойш үйлдвэрлэгдсэн энэ брэндийн бүх автомашинд хүчинтэй. Энэхүү заалт нь механик болон автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдсон 1.6 литрийн хөдөлгүүртэй загваруудад хамаарна. Үйлдвэрлэгч зөвхөн үйлчилгээний төвд үзлэг хийхийг зөвлөж байна. Хэрэв та өөрөө мэс засал хийхээр шийдсэн бол зааварчилгааг анхааралтай уншина уу.

Хурдны хайрцган дахь тосыг бүхэл бүтэн ажлын хугацааны тооцоогоор дүүргэсэн тул солих боломжгүй гэдгийг тэмдэглэж болно. Түүний түвшинг 30 мянган км (гарын авлага) эсвэл автомат хурдны хайрцагтай үед 60 мянга тутамд шалгаж байх ёстой.

Доорх TO-2 "Поло Седан"-ын бүтээлүүдийн жагсаалт байна:

• Тос, шүүлтүүр болон салоны аналогийг солино.
• Агааржуулалтын систем, холбох хоолой, хөргөлтийн төхөөрөмжийг шалгаж байна.
• Шатахууны шугам ба холбох хэрэгслийг шалгана уу.
• Түдгэлзүүлэлт болон бэхэлгээнээс урьдчилан сэргийлэх.
• Дугуйн даралт болон налуу өнцгийн төлөвийг шалгаж байнадугуй.
• Үүнээс гадна зай, зогсоолын тоормос, гэрлийн элементүүд, очлуур, ус зайлуулах нүх, хаах хэсгүүдийг шалгана.

Нэмж дурдахад TO-2 "Поло Седан"-ын ажлын жагсаалтад агаар шүүгч элемент, тоормосны шингэнийг солих, хавсралт, нэмэлт нэгжийн хөтөч бүсийг шалгах зэрэг орно. Хяналт шалгалтыг 30 мянган километр тутамд эсвэл хоёр жил ажилласны дараа хийдэг.

Hyundai

Энэ машины хоёр дахь үзлэгийг 30 мянган километрийн дараа хийдэг. Газрын тосны өөрчлөлт болон бусад хэд хэдэн үйл ажиллагаа хийгдэж байна:

• Тоормосны систем, хурдны хайрцгийг багтаасан үндсэн эд ангиудыг шалгаж байна.
• Халтлага ба хөдөлгүүрийн оношлогоо.
• Түлш, тосны шүүлтүүрийг солих.
• Туузан хөтөчийг шалгаж байна.
• Хөргөлтийн нөхцөл, хэмжээг хянах.

Үйлдвэрлэгчид TO-2 "Solaris"-ийг дээр дурдсан ажлуудын жагсаалтыг брендийн станцуудад хийхийг зөвлөж байна. Гол баталгаажуулах кодуудыг тэмдэглэх нь зүйтэй. Үүнд: I (угсралт, эд анги, хэрэглээний материалыг шалгаж байна), R (шаардлагатай зүйлсийг солих).

Ашигтай мэдээлэл

Аливаа машины дараагийн засвар үйлчилгээг эрх бүхий болон түнш үйлчилгээний төвүүдэд хийхийг зөвлөж байна. Энэ нь өртөгт нөлөөлөхгүй, гэхдээ та гүйцэтгэсэн ажлынхаа баталгааг авах болно. Бодит байдал дээр та ямар ч үйлчилгээний газарт үйлчилгээ үзүүлж болно, гэхдээ энэ тохиолдолд маргаан гарсан тохиолдолд дилер гүйцэтгэсэн ажлын чанарыг нотлох шаардлагатай болно.

Хэзээ TO-1 хийх шаардлагатай вэ? Жишээлбэл, TO-2 нь тээврийн хэрэгсэл ашигласны дараа 30 мянган километр буюу 2 жилийн дараа хийгддэг (ихэнх машинд хамаарна). Тиймээс эхний үзлэгийг жилийн өмнө буюу 15 мянган миль явсны дараа хийх ёстой. Хэрэв машин жилд 15,000 км-ээс бага замыг туулсан бол ноцтой эвдрэл, гол эд анги нь эвдрэхээс зайлсхийхийн тулд үзлэгт хамрагдахыг зөвлөж байна.

Үүнээс гадна эзэмшигчид тоормосны шингэн, тос, антифриз, дугуйны даралт болон жолоодлогын аюулгүй байдалтай холбоотой бусад зүйлийг үе үе шалгаж байх хэрэгтэй.

TO-2 Skoda: ажлын жагсаалт

Энэ машины хувьд энэ процесс нь ижил ангиллын бусад машинтай төстэй. Үйлчилгээний станц дараах үйлдлүүдийг гүйцэтгэдэг:

• Тормосны шингэн солих.
• 24 сарын дотор 60,000 гаруй км замыг туулсаны дараа агаар мандлын шүүлтүүрийг солино.
• Дугуйн байдлыг шалгаж байна.
• Хаалга, бүрээс, их биений идэвхтэй элементүүдийг хянах, тослох.
• Тосны шүүлтүүрийг сольж байна. Хэрэв гүйлт нь бензинээр 60 мянган км, дизель цахилгаан станц дээр 100 мянган км-ээс хэтэрсэн бол.
• Очлуурыг шалгана уу.
• Бусад ажлын шингэний түвшин, батерейны байдал, суудлын бүс зэргийг оношлох.

Хугацаа

TO-1, TO-2, ажлын жагсаалт, давтамж нь өөр өөр байдаг тул эзэмшигчдээс онцгой анхаарал шаарддаг. Үйлдвэрлэгчид машиныг ажиллуулснаас хойш нэг жилийн дараа техникийн анхны үзлэгт хамрагдахыг зөвлөж байна.мянган километр. Хоёр дахь шалгалтыг машин худалдаж авснаас хойш хоёр жилийн дараа эсвэл 30 мянган километрт хүрсний дараа хийх ёстой.

Техникийн үзлэгийн тодорхой хугацаа нь жолоочийн хувийн жолоодлогын арга барил, машины ашиглалтын нөхцлөөс хамаарна. Жишээлбэл, богино зайд жолоодох нь эд ангиудын элэгдэлд хамгийн их ачаалалтай хол зайд явахтай адил идэвхтэй нөлөөлдөггүй. Тоормосны шингэнийг ямар ч тохиолдолд дор хаяж хоёр жилд нэг удаа шинэчлэх ёстой гэдгийг мэдэх нь чухал юм. Хэрэв энэ мөчийг үл тоомсорловол тоормосны угсралт доголдож болзошгүй бөгөөд энэ нь яаралтай замын хөдөлгөөний нөхцөл байдалд хүргэж болзошгүй юм.

Тэмдэглэл

Ажлын жагсаалтыг дээр дурдсан автомашины TO-2 нь үйлдвэрлэгчээс тогтоосон тодорхой дүрмийг дагаж мөрдөхийг шаарддаг. Хэрэглэсэн тосны төрлүүдийн талаархи мэдээллийг зааварчилгааны гарын авлагаас олж болно. Энэ газрын тосны бүтээгдэхүүний санал болгож буй зэрэглэл, төрлийг мөн тэнд зааж өгсөн болно. Техникийн үзлэг хийхдээ зөвхөн тосыг төдийгүй түүний шүүлтүүр элементийг солиход онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй.

Үүнээс гадна тоормосны дэвсгэрийн зузааныг шалгах нь зүйтэй. Ялангуяа машиныг хэт жолоодлогын хэв маягаар ашигласан бол. Үйлчилгээний интервалын индикаторыг дахин тохируулах, түлш, агаар шүүгчээс конденсат ус зайлуулах хоолой нийцэж байгаа эсэхийг шалгах нь зүйтэй.

Лада

T0-2 Kalina-д ажлын жагсаалт дараах үйлдлүүдээс бүрдэнэ:

• Хяналтын цэгүүдтүлш, тоормос, хөдөлгүүрийн системийн алдааг олж засварлах ажил.
• Урьдчилан сэргийлэх зохицуулалттай үйл явц.
• Машины үндсэн эд ангиудын оношлогоо, тохируулга.
• Тоормосны элементүүдийн ажиллагааг шалгаж байна.
• Тос, тоормосны шингэнийг сольж, нөхөж байна.

Онцлогууд

Дотоодын "Лада Калина" TO-2 автомашины хувьд дээр дурдсан ажлын жагсаалт нь замын нөхцөл байдал, ашиглалтын аргыг харгалзан чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Тогтсон журмын дагуу засвар үйлчилгээ хийх нь тээврийн хэрэгслийн эд ангиудын ашиглалтын хугацааг уртасгах, хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах боломжийг олгодог. Зааварчилгааны гарын авлагад заасан зөвлөмжийн дагуу олон энгийн ажлыг бие даан хийж болно.

Лада Калинагийн техникийн үзлэгийн давтамжийг 15 мянган километр тутамд хийдэг. Гадаадын Volkswagen Polo седан машины хувьд TO-2 (ажлын жагсаалт) нь янз бүрийн төрлийн хөдөлгүүр, хурдны хайрцгийг шалгахаас бусад тохиолдолд бараг адилхан юм. Нийтийн автомашинд зориулсан брендийн үйлчилгээний төвд үзлэг хийх дундаж зардал нь долоон хагас мянган рубль юм. Нэмж хэлэхэд шаардлагатай бол та хэрэглээний материалд мөнгө зарцуулах хэрэгтэй болно.

Тос сонгох, солих

Үйлдвэрийн үзлэгт хамрагдах хувьсах давтамжтай бүх суудлын автомашинууд тусгай хөдөлгүүрийн тосоор дүүргэдэг. Skoda машины жишээн дээрх шинж чанаруудыг авч үзье. Энэ үзүүлэлт нь дараах байдалтай байнаалбан тушаал:

• Бензин хөдөлгүүрт - VW-503.
• Тоосонцрын шүүлтүүртэй дизель хөдөлгүүрт - VW-506 01.
• Бусад хөдөлгүүрт - VW-507 00.

Эдгээр төрлийн тосыг ашиглах нь тээврийн хэрэгслийн хамгийн зөв ашиглалтыг хангахаас гадна засвар үйлчилгээний зардлыг бууруулах боломжийг олгоно.

Үйлдвэрийн газрын тосны нөөц хүрэлцэхгүй бол жилд нэг удаа эсвэл 15 мянган км гүйлттэй байх үед сольж өгдөг. Бүх системийг зөв ажиллуулахын тулд машиныг үйлчилгээний хяналтын интервалын тодорхой хугацаанд дахин кодлох шаардлагатай болно. Дэлгэрэнгүй мэдээллийг албан ёсны үйлчилгээний төвийн төлөөлөгчөөс тодруулж болно. Үйлдвэрлэгч ямар ч тохиолдолд хөдөлгүүрийн тосыг 15 мянган километр тутамд сольж, хоёр жил ажилласны дараа эсвэл 30 мянга дахь гүйлтийн дараа хоёр дахь үзлэг хийхийг зөвлөж байна. Тоормосны шингэнийг хоёр жил тутамд солих шаардлагатай.

Хэрэв машин нь хүхрийн агууламж өндөртэй дизель эрчим хүчний нэгжээр тоноглогдсон бол тос солих хугацаа долоон хагас мянган километр хүртэл багасдаг нь хөдөлгүүрийн дизайны онцлогтой холбоотой.

Бусад засвар үйлчилгээ

Машины нас, туулсан миль зэргээс хамааран зөвхөн MOT-1, 2, 3-ыг заавал дагаж мөрддөг төдийгүй бид доор авч үзэх ажлуудын жагсаалтаас гадна дараагийн шалгалтуудыг хийдэг. арав дахь үзлэг.

Анхны техникийн үзлэгт шатах тослох материалыг солих, бэхэлгээний боловсруулалт хийх ажил орно.элементүүд. Дараах заль мэхийг мөн хийж болно:

• Тосны шүүлтүүрийн иж бүрдлийг сольж байна.
• Хурдны хайрцгийн эд ангиудын тосолгооны материал.
• Яндан, тоормос, жолооны системийг шалгана уу.
• Жолооны удирдлага.
• Дугуйн даралтыг хэмжиж байна.
• Гэрлүүд болон батерейг шалгаж байна.

• гэдэг нь шатах тослох материал, эд ангиудыг солих, түүнчлэн эд ангиудыг тослоход бага хэмжээний ажил ордог.

Үзлэгт мөн биеийн ус зайлуулах нүхийг цэвэрлэх, тоормосны шингэнийг солих, үйлдвэрийн байж болзошгүй согогийг илрүүлэх зэрэг орно.

Хоёр дахь засвар үйлчилгээний параметрүүдийг дээр хэлэлцсэн. Дараа нь бид дараагийн үйлдлүүдийн онцлогийг цаг хугацаа, боломжийн хувьд судлах болно.

Миллийн үзлэгийн хугацаа

Volkswagen автомашин (TO-2, ажлын жагсаалтыг нийтлэлд заасан) ихэнх төрлийн тээврийн хэрэгслийн нэгэн адил байнгын хяналт шалгалтыг шаарддаг. Техникийн хяналт шалгалтын дунд бид дараахь зүйлийг тэмдэглэж байна:

• TO-3 нь 45 мянган километрийн дараа хийгддэг бөгөөд анхны үзлэгт зориулсан ердийн ажлыг багтаасан болно.
• TO-4 нь дөрвөн жил тээврийн хэрэгсэл ашигласны дараа буюу 60 мянган километрийн дараа хийгддэг. Шалгалт нь эхний болон хоёр дахь үзлэгт заасан ажил, мөн оч залгуурыг солих, цагны гинж эсвэл туузан дамжуулагч механизмын байдлыг шалгах, чангалагч, тосны насосны төхөөрөмжийг шалгах зэрэг орно.
• TO-5 бол анхны техникийн аналог юмүйлчилгээ, 75 мянган километрийн дараа хийгдсэн.
• TO-6 - 90 мянган км-ийн дараа TO-1 ба 2-той төстэй ажлыг гүйцэтгэдэг.
• TO-7, 8, 9, 10 нь 105, 120, 135, 150 мянган километрийн дараа үйлдвэрлэгддэг.

Машины ашиглалтын тохируулга

Мэргэжилтнүүдийн зөвлөснөөр хөргөгчийг дор хаяж 3-5 жилд нэг удаа солих шаардлагатай. Уг процессын явцад хөргөлтийн бодисыг бүрэн солих эсвэл хүссэн түвшинд дүүргэх ажлыг гүйцэтгэдэг. Жишээлбэл, Volkswagen Polo автомашинууд G-12 Plus төрлийн ягаан хөргөлтийн бодисоор дүүргэгдсэн байдаг. Шингэнийг G-12 ба G-1 аналогуудтай хольж болно. Уусмалыг холих үед 1/1 харьцаа ажиглагдана. Системийн нийт хэмжээ зургаан литр орчим байна.

Автомашин үйлчилгээний албан ёсны дүрэм журмын дагуу хурдны хайрцган дахь тос нь тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын хугацаанд зориулагдсан байдаг. Засвар хийхдээ зөвхөн түүний түвшинг хянадаг бөгөөд дараагийн шалгалтын хугацаа нь механик хурдны хайрцагт 30 мянган км, автомат хурдны хайрцагт 60,000 км-ээс хэтрэхгүй байх ёстой.

Гарын авлагын хэсэгт SAE 75W-85 (API GL-4) төрлийн хоёр литр арааны тос, автомат төхөөрөмж нь ATF брэндийн долоон литр синтетик аналог (G055025A2) агуулдаг.

Хаахдаа

Тээврийн хэрэгслийн техникийн хяналтын үзлэгт хамрагдах нь замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын баталгаа юм. Машиныг явахаасаа өмнө тоормосны ашиглалт, хоолой, хоолойны бүрэн бүтэн байдал, дугуйны даралтын үзүүлэлт зэргийг сайтар шалгаж байх ёстой. Үүнээс гадна, энэ нь байх ёстойүйлчилгээний станцад хийгддэг автомашины мэргэжлийн үзлэгт хамрагдах. Ихэнх "машин"-ын хувьд энэ нь 15 мянган километр тутамд буюу 1-2 жил ажилласны дараа хийгддэг.

Техникийн байдлаас гадна "төмөр морь"-ын цэвэр байдлын талаар бүү мартаарай. Энэ нь зөвхөн гоо зүйн үзэмжийг сайжруулаад зогсохгүй биеийг зэврэлт, деформациас хамгаалах боломжийг олгодог. Машины дүүргэгч, түүний дотор тос, тоормос, хөргөлтийн шингэний түвшинг цаг тухайд нь хянах шаардлагатай. Эдгээр зөвлөмж болон зааварчилгааны гарын авлагын зөвлөмжийг дагаснаар та машины ашиглалтын хугацааг уртасгаад зогсохгүй өөрийгөө болон бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдыг хамгаалах боломжтой.