Хөдөлгүүрийн агаарын шүүлтүүрийг хэр олон удаа солих вэ: дүрэм, зөвлөмж

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Машиныг үр ашигтай ажиллуулахын тулд хамгийн их хүч чадалтай байхын тулд үе үе засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатай. Энэ үйлдлийн явцад хэд хэдэн үйлдлийг гүйцэтгэдэг. Үүний нэг нь агаарын шүүлтүүрийг солих явдал юм. Энэ бол машины хүчин чадал, зарцуулж буй түлшний хэмжээ зэрэгт шууд нөлөөлдөг чухал зүйл юм.

Машины системүүд Швейцарь цаг шиг ажиллахын тулд хөдөлгүүрийн агаарын шүүлтүүрийг хэр олон удаа сольж байгааг мэдэх хэрэгтэй. Энэ процессыг бие даан хийж болно. Энэ нь төрөлжсөн төвд зочлоход хэмнэгдэх болно.

Агаар шүүгчийн зорилго

Хөдөлгүүрийн агаарын шүүлтүүрийг хэр олон удаа сольж байгааг ойлгохын тулд эхлээд энэ хэсгийн зорилгыг олж мэдэх хэрэгтэй. Энэ элемент нь машины аль ч загварт байдаг. Хөдөлгүүрийн шаталтын камерт тоос шороо, замын шороо орохоос сэргийлнэ. Шүүлтүүр байхгүй байсан бол гадны тоосонцор моторт орж, ажиллахад нь саад болно.

Түлшний шаталтын явцад хүчилтөрөгч зарцуулагддаг (эцсийн эцэст үүнгүйгээр энэ үйл явц боломжгүй юм). 100 км-ийн хувьдхөдөлгүүрийг ажиллуулахад 12-15 м³ агаар зарцуулдаг. Тиймээс шүүлтүүрийн нөхцөл байдлыг хянах нь маш чухал юм. Цаг хугацаа өнгөрөхөд тоос нь дотор нь бөглөрдөг. Мотор бүрэн хүчээр ажиллах боломжгүй. Шинэ шүүлтүүртэй харьцуулахад илүү их түлш зарцуулдаг.

Мөн агаар шүүгч нь жагсаасан функцүүдээс гадна дуу намсгагчийн үүргийг гүйцэтгэдэг. Бензин хөдөлгүүрт түлшний халаалтын температурыг зохицуулдаг.

Шүүлтүүрийн үндсэн төрлүүд

Хөдөлгүүрийн агаарын шүүлтүүрийг хэр олон удаа солих талаар асуухдаа энэ хэсгийн төрлийг мөн анхаарч үзэх хэрэгтэй. Нийтдээ гурван төрөл байдаг. Бүрээсний доор шүүлтүүрийг олоход хялбар байдаг. Энэ элемент нь хөдөлгүүрийн дээд хэсэгт (заримдаа хажуу талд) байрладаг. Энэ нь бараан өнгийн хуванцар хайрцаг шиг харагдаж байна.

Цилиндр хэлбэртэй, хүрээгүй эсвэл самбар шүүлтүүртэй. Энэ элементийн үйл ажиллагааны тодорхой онцлогоос шалтгаалан үйлдвэрлэгч бүр нэг юмуу өөр төрлийг сонгодог.

Иймэрхүү эд ангиудыг хамгийн түгээмэл хийдэг материал бол картон юм. Гэхдээ олон оронд синтетик шилэн материалыг илүүд үздэг. Үйлдвэрлэгчид эдгээр элементүүдийг солих давтамжийг зааж өгөх ёстой.

Ангилал

Автомашины хөдөлгүүрийн агаарын шүүлтүүрийг хэр олон удаа сольж байгааг харгалзан үзэхэд эдгээр хэсгүүдийн хэд хэдэн ангилал байдаг гэдгийг хэлэх хэрэгтэй. Аль нэгийг нь зөв сонгохын тулдтөрөл бүрийн хувьд та тухайн машинд тохирох сонголтыг сонгох хэрэгтэй.

Шүүлтүүр нь янз бүрийн хэлбэртэй байна. Тэдгээр нь хавтгай, дөрвөлжин, дугуй гэх мэт байж болно. Шүүлтийн аргын дагуу шууд урсгалтай, инерцийн тос, циклон гэж ялгагдана. Ашиглалтын нөхцлөөс хамааран хүнд болон ердийн цэвэрлэгч байж болно. Шүүлтүүрүүд нь урьдчилан сэргийлэх чадавхаараа ялгаатай байдаг. Эдгээр нь нэг эсвэл олон үе шаттай.

Энэхүү олон талт байдал нь машины хүчин чадлыг нэмэгдүүлэх чиглэлээр технологичдыг байнга хөгжүүлж байгаатай холбоотой юм. Өндөр чанартай агаар цэвэршүүлэх асуудлын талаархи шинэ үзэл бодол байнга гарч ирдэг. Гэхдээ хуучин автомашины загварууд нь автомашиныг үйлдвэрлэх хугацаанд үйлдвэрлэгчийн боловсруулсан шүүлтүүрийн хувилбаруудтай ажилладаг.

Орлуулах хүчин зүйлс

Хөдөлгүүрийн агаар шүүгчийг хэр олон удаа солих ёстойг харахдаа түүнд нөлөөлж буй хүчин зүйлсийг анхаарч үзээрэй. Зарим тохиолдолд цэвэрлэх элементүүд нь зааварчилгааны гарын авлагад заасан үйлдвэрлэгчээс илүү хурдан бөглөрдөг. Энэ нь хөдөлгүүрийн хүнд нөхцөлд ажиллаж байгаатай холбоотой байж болох юм.

Урин дулааны улиралд замын тоос ихэсдэг. Хэрэв машин цастай бол агаар шүүгч илүү удаан бөглөрдөг. Мөн гадна орчны бохирдлоос гадна хөдөлгүүрийн тос цэвэрлэгч дээр орж болно. Энэ нь мөн солих хэрэгцээнд хүргэдэгэнэ мотор элемент.

Хөдөлгүүр нь шинэ үед харьцангуй цэвэр орчинд ажилладаг тул ойр ойрхон солих шаардлагатай болдог. Тоостой зам дээр явж буй өндөр мильтэй тээврийн хэрэгслийн хувьд энэ процессыг илүү олон удаа хийх шаардлагатай болно.

Үйлдвэрлэгчийн зөвлөмж

Цэвэрлэгчийн талаар үйлдвэрлэгчээс тодорхой зөвлөмжүүд байдаг. Зааварт энэ элементийг хэр хэмжээгээр ашиглаж болох талаар шаардлагатай бүх мэдээллийг өгдөг. Тиймээс хөдөлгүүрт засвар үйлчилгээ хийхээсээ өмнө дагалдах бичиг баримтыг сайтар судалж, тэнд заасан мэдэгдлүүдтэй танилцах шаардлагатай.

Зааварт заасан миль зайд цэвэрлэгч бохирдож амжаагүй байх тохиолдол гардаг. Энэ тохиолдолд хөдөлгүүрийн цэвэр агаарын шүүлтүүрийг хэр олон удаа солих вэ гэсэн асуулт гарч ирж магадгүй юм. Хоёрдмол утгагүй хариулт нь энэ тохиолдолд цэвэршүүлэгчийг үргэлжлүүлэн ажиллуулах боломжтой гэсэн нийтээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн санал байх болно.

Ер нь дотоодын автомашинд шүүлтүүрийг 10 мянган км тутамд солих шаардлагатай байдаг. Шинэ загварын автомашины хувьд энэ үзүүлэлт 20-30 мянган км хүртэл өсөх боломжтой. Машин хэдий чинээ шинэ байх тусам та энэ хэсгийг солих шаардлагагүй болно.

Солих тэмдэг

Хэрэв тээврийн хэрэгслийн эзэмшигч нь машины хөдөлгүүрийн агаар шүүгчийг хэр олон удаа солих тухай зөвлөмжийг анхаарч үзээгүй бол хөдөлгүүрийн эвдрэлийн шинж тэмдгүүд цаг хугацааны явцад гарч ирнэ. Үүнийг зөвшөөрөх ёсгүй.

Юуны өмнө жолооч шатамхай хольцын хэрэглээ нэмэгдэж байгааг анзаарч магадгүй. Шүүлтүүр бохирдсон үед мотор доторх түлш баяжуулж эхэлдэг бөгөөд энэ нь механизмын хүч хангалтгүй болоход хүргэдэг. Шаталтыг хэвийн явуулахын тулд хангалттай агаар хэрэгтэй.

Дараагийн шинж тэмдэг бол яндангийн массад их хэмжээний нүүрстөрөгчийн давхар исэл гарч ирэх явдал юм. Хэрэв энэ нь хөдөлгүүрийн хүчийг бууруулахад хүргэдэг бол яаралтай үзлэг хийх цаг болжээ. Хэрэв ийм шинж тэмдэг илэрсний дараа ч гэсэн машины эзэн шүүлтүүрийн элементүүдийг арчлах талаар ямар ч арга хэмжээ авахгүй бол удахгүй хөдөлгүүрээ солих шаардлагатай болно.

Хуучин шүүлтүүрийн аюул

Хөдөлгүүрийн агаар шүүгчийг хэр олон удаа солих талаар туршлагатай техникчид зөвлөгөө өгдөг. Мэргэжилтнүүдийн зөвлөмжүүд нь энэ элементийг нэг удаа ашиглах шаардлагатай байгааг харуулж байна. Хэдийгээр жолооч цэвэрлэгчийг угаасан ч энэ нь түүний үр нөлөөг баталгаажуулахгүй. Машины эзний материалыг угаасны дараа авдаг гадна талын гэрлийн шүүлтүүр хүртэл ашиглах боломжгүй хэвээр байна.

Ийм төхөөрөмжийн бүтцэд үлдсэн хэсгүүд нь шаталтын камерт агаар оруулах цахим хяналтын системд сөргөөр нөлөөлнө. Энэ тохиолдолд урсгал хэмжигч хамгийн түрүүнд зовж шаналж байна. Үүнийг удахгүй өөрчлөх шаардлагатай болно.

Дахин боловсруулсан шүүлтүүр нь шаталтын камерт хор хөнөөл учруулдаг. Поршен, ханцуйны хананд бичил харуурын зураас гарч ирдэг. Дараа нь тэдгээр нь хагарал болдог. Цаг хугацаа өнгөрөхөд энэ нь хөдөлгүүрийг бүхэлд нь гэмтээж болно.

Шүүлтүүрийг хэрхэн өөрчлөх вэ

Хэр их давтамжтайг бодволТа хөдөлгүүрийн агаарын шүүлтүүрийг сольж болно, энэ үйл явцын талаар хэлэх хэрэгтэй. Шаардлагатай бол техникийн үйлчилгээтэй холбоо барина уу. Мөнгө хэмнэхийн тулд бүх алхмуудыг өөрөө хийх бүрэн боломжтой. Үүнд хүндрэл байхгүй.

Бүрээсийг нээх хэрэгтэй. Шүүлтүүрийг ихэвчлэн харанхуй хуванцараар хийдэг. Энэ нь моторын дээд талд эсвэл хажуу талд байрладаг. Цэвэрлэгчийн биеийг хэд хэдэн металл хавчаараар барьдаг. Тэдгээрийг халиваар нээ. Шүүлтүүрийг орон сууцнаас гаргахад хялбар байдаг. Зарим тохиолдолд эрэг шургаар бэхлэгддэг. Энэ тохиолдолд тэдгээрийг зүгээр л тайлсан байна.

Шүүлтүүрийн материал нь ихэвчлэн гэрэл гэгээтэй байдаг тул жолооч нар бохирдлын хэмжээг өөрсдөө дүгнэх боломжтой. Цэвэрлэгчийг гэрэлд харснаар та солих хэрэгцээг хялбархан тодорхойлох боломжтой.

Мэргэжилтнүүдийн зөвлөгөө

Туршлагатай жолооч нар хөдөлгүүрийн агаар шүүгчийг хэдэн удаа солих талаар зөвлөгөө өгөхөд бэлэн байна. Тэд энэ процедурыг хөдөлгүүрийн тосыг солихтой хослуулахыг зөвлөж байна. Дүрмээр бол энэ нь 10-15 км гүйлт тутамд нэг удаа тохиолддог. Энэ тохиолдолд хөдөлгүүрийг бүхэлд нь засварлаж, удаан хугацааны найдвартай ажиллагааг хангах боломжтой болно.

Процедурыг хурдан явуулахын тулд эхлээд үйлдвэрлэгчийн зааврыг уншиж, хөдөлгүүрийн бүтцийг ойлгох хэрэгтэй. Та машиныхаа брендийн дагуу агаар шүүгч худалдаж авах хэрэгтэй. Илүү орчин үеийн төхөөрөмжүүд худалдаанд гарч магадгүй. Гэхдээ тэдгээрийг худалдаж авахаасаа өмнө ийм шүүлтүүр нь тухайн мотор загварын системд тохирох эсэхийг тодорхойлох хэрэгтэй.

Мөн шинжээчид хориглохыг зөвлөж байнаийм сэлбэг хэрэгслийг худалдан авахад хэмнээрэй. Эцсийн эцэст бүхэл бүтэн моторын ажиллагаа нь шүүлтүүрийн чанараас хамаарна. Үүнийг засах эсвэл бүр солиход маш их зардал гарах болно.

Өөр хэдэн онцлог

Хөдөлгүүрийн агаарын шүүлтүүрийг хэр олон удаа солих вэ гэдэг асуултад өөр хэдэн нарийн зүйл бий. Моторын төрлөөс хамааран энэ үйл явцын давтамжийн талаархи зарим зөвлөмжүүд байдаг. Хэрэв хөдөлгүүр нь шинэ, хүнд нөхцөлд ажиллаагүй бол тосыг агаар шүүгчээс илүү олон удаа сольдог. Тосолгооны материал дүүргэх болгонд цэвэрлэгчийг шинээр хийнэ.

Турбо цэнэглэгдсэн дизель хөдөлгүүр нь ийм журамд илүү нухацтай хандахыг шаарддаг. Ийм механизмын үйл ажиллагааны онцлог нь агаарын шүүлтүүрийн ажиллах хугацааг багасгахыг шаарддаг. Дизель хөдөлгүүр, турбин бүхий машин, тос, шүүлтүүрийг засвар үйлчилгээний явцад сольж байдаг.

Өнөөдөр мотор засах эсвэл шинэ мотор худалдаж авах зардал маш өндөр байна. Тиймээс агаарын шүүлтүүрийг цаг тухайд нь солих, засвар үйлчилгээг тогтмол хийх нь дээр. Ийм журмын өртөг нь машины хөдөлгүүр эвдэрсэний улмаас учирч болзошгүй алдагдалтай зүйрлэшгүй юм.