Хөдөлгүүрийг синтетик, хагас синтетик эсвэл эрдэс тосоор дүүргэх нь дээр вэ?

2025 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2025-01-22 21:18

Өнөөдөр автомашин эзэмшигчдийн дунд хөдөлгүүрт ямар тос дүүргэх нь дээр вэ гэсэн маргаан их байдаг. Зарим нь ашигт малтмалын шингэнийг илүүд үздэг, зарим нь синтетик тос авахыг зөвлөж байна, нөгөө хэсэг нь хагас синтетикаас өөр зүйлийг сонгодоггүй. Нэмж дурдахад, сонголтын асуудлыг хамгийн орчин үеийн, оновчтой гэж бүтээгдэхүүнээ сурталчлах олон компаниуд бий болгодог. Энэ нийтлэлд бид тосолгооны материалыг сонгох хэд хэдэн шалгуурыг авч үзэх бөгөөд хөдөлгүүрт аль тосыг хамгийн сайн дүүргэхийг олж мэдэх болно.

Наалдамхай чанар

Хамгийн түрүүнд анхаарах зүйл бол тосолгооны материалын зуурамтгай чанар юм. Ихэнхдээ моторын тосны шинж чанарыг хоёр төрөлд хуваадаг - зун (өөрөөр хэлбэл зуны улиралд дүүргэх ёстой) ба өвөл (энд бүх зүйл тодорхой байна). Тиймээс, бүрҮйлдвэрлэгч нь Опел эсвэл дотоодын GAZ эсэхээс үл хамааран жилийн аль нэг цагт дүүргэх шаардлагатай тосны наалдамхай чанарыг ашиглалтын гарын авлагад анх зааж өгдөг. Компани бүр өөр өөрийн оновчтой өгөгдлийн хүрээг тогтоодог тул тэдгээрийн хоорондын ялгаа маш том тул энд яг тодорхой үзүүлэлт байхгүй байна.

Машины миль

Хөдөлгүүрт ямар тос дүүргэх нь дээр вэ гэсэн асуултын хариулт нь машины ашиглалтын хугацаа, өөрөөр хэлбэл нийт мильээс шууд хамаарна. Олон мастерууд жолооч нарт синтетик тосыг зөвхөн шинэ машинд ашиглахыг зөвлөж байна. Хуучин хүний хувьд эрдэс шингэнээс илүү сайн зүйл байхгүй. Мөн нэг үл хамаарах зүйлийг тэмдэглэх нь зүйтэй - хэрэв та 5 ба түүнээс дээш жилийн настай спорт машин эзэмшигч бол ийм машины хөдөлгүүр нь маш өндөр хурдтай ажилладаг тул "синтетик" -ийг илүүд үзэх нь дээр.

Өмнө нь ямар шингэн байсан бэ?

Хөдөлгүүрийн тосны үзлэг нь хүссэн шингэний сонголт (ялангуяа хуучин машинд) нь тэдний хөдөлгүүр нь өмнө нь ямар тосолгооны материал дээр ажиллаж байснаас ихээхэн хамаардаг болохыг харуулсан. Жишээлбэл, хэрэв сүүлийн 50-80 мянган км-ийн турш хөдөлгүүр нь "эрдэсийн ус" дээр ажиллаж байсан бол энэ удаад "синтетик" -ээр дүүргэх нь дээр. Яагаад? Хамгийн гол нь эхний төрлийн тос нь шинж чанараараа нэгжид янз бүрийн хагарал, хуримтлал үүсгэдэг бөгөөд үүнийг зөвхөн хоёр дахь төрлийн тосолгооны материалаар угааж болдог (энэ нь илүү хүчтэй хүчиллэг үзүүлэлттэй тул хөдөлгүүрт маш их хэрэгтэй байдаг).). Гэхдээ энэ нь боломжтой юм"Синтетик" нь бас ашигтай ордуудыг угаах тул хоёр дахь удаагаа цутгаж болохгүй. Гэхдээ синтетик шингэний дараа хөдөлгүүрт ямар тос дүүргэх нь дээр вэ? Энэ тохиолдолд нэн даруй рашаан руу буцахгүй, харин буулт хийх нь хамгийн сайн арга юм - хагас синтетик тосолгооны материал. Онцлог шинж чанараараа хөдөлгүүрт хор хөнөөл учруулахгүй бөгөөд нэгэн зэрэг "рашаан"-ын дараагийн хэрэглээнд бэлдэнэ.

Таны харж байгаагаар хөдөлгүүрт ямар тос дүүргэх нь дээр вэ гэсэн асуултад тодорхой хариулт байхгүй байна. Машин бүр онцгой бөгөөд та зөвхөн хөдөлгүүрийн ажиллагааг саатуулахгүй шингэнээр дүүргэх хэрэгтэй (бид эдгээр тохиолдлыг дөнгөж жагсаав). Тиймээс төмөр найздаа анхаарал тавьж, зөвхөн сайн чанарын шингэн асгах хэрэгтэй!