2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44
Өнөөдөр аль ч үйлчилгээний газар дугуйн тэгшлэх тохиргоог санал болгож байна. Гэсэн хэдий ч автомашин эзэмшигчид энэ журмыг бие даан гүйцэтгэж болно. Тиймээс тэд машинаа илүү сайн ойлгож, мэдэрч сурах болно.
Үйлчилгээний газар уу эсвэл ганцаараа уу?
Автомеханикууд дугуйн тохируулгыг бие даан тохируулах нь туйлын хэцүү гэдгийг дуу нэгтэй баталж байна. Үнэндээ тийм биш. Түүнчлэн, машин дээрх эдгээр параметрүүдийг зөрчсөн гэж үздэг үйлчилгээний станцын мэргэжилтнүүдэд хэт их итгэж болохгүй. Автомашины үйлчилгээнд тэд машинаа дугуйн тэгшлэх тавцан дээр суурилуулахыг санал болгож, энэ төхөөрөмжийн гэрчлэлд үндэслэн мэргэжлийн тааруулах ажлыг гүйцэтгэдэг. Энэ тохиолдолд мэргэжлийн ур чадварт найдаж болохгүй. Одоо жинхэнэ мэргэшсэн мэргэжилтнүүд цөөрч, цөөрч байна. Гэхдээ энэ ажлыг чанартай хийж чадах мастерууд байсаар л байна.
Таслангийн тусламжгүйгээр тэд дугуйны тэгшитгэлийн параметрүүдийг үнэн зөв оношлох, геометрийн шинж чанарын янз бүрийн зөрчлийг зөв оношлох, засвар хийх боломжтой. Гэхдээ туршлагатай жолооч нар эдгээр ажиллагааг өөрсдийн гараар хийхийг илүүд үздэг. Ингэснээр та илүү нарийвчлалтай үр дүнд хүрч чадна. Дугуйн тэгшилгээг тохируулах аргууд нь аль хэдийн хуучирсан хэдий ч тэдгээр нь байсаар байгаа бөгөөд нэлээд нарийвчлалтай үр дүнг харуулдаг.
Нутгах
Энэ параметрийн дагуу та зарим нөхцөлт цэгүүдийн хоорондох зайны ялгааг ойлгох хэрэгтэй. Энэ нь дугуйны эргэлтийн хавтгайд босоо байдлаар хийгдсэн өнцөг юм. Хэрэв энэ камерын өнцөг улаан өнгөтэй байвал дугуйны дээд цэг нь дотогшоо, дугуйны нуман хаалга руу чиглэнэ. Хэрэв хар өнгөтэй бол эсрэгээр - гадагш. Энэ параметрийг зөв тохируулахын тулд хатуу нөхцлийг дагаж мөрдөх ёстой. Дугуй нь оновчтой даралттай байх нь чухал юм. Гөлгөр обуд нь зөв өнцгийн баталгаа юм. Тохируулга нь жолооны хүрд нь хэвийн тоглох эсвэл чөлөөтэй тоглохыг шаарддаг. Оношлогоо эхлэхээс өмнө түдгэлзүүлэх системийн бүх гол нугас, эд ангиуд бүрэн ажиллагаатай, элэгдэлд ороогүй эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Камберыг зайны тоог нэмэгдүүлэх эсвэл багасгах замаар тохируулна. Тэд тавиурын хазгай ба доод гарны тэнхлэгийн хооронд байрладаг. Одоо та камерыг тохируулах тусгай тохируулагч хавтанг худалдаанд гаргаж болно. Эдгээр нь дотооддоо үйлдвэрлэсэн хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй автомашины дугуйнд тохиромжтой.
Нэгдэл
Энэ бол чиглэлийн параметр юммашин ба жолооны хүрдний эргэлтийн хавтгай. Нэг тэнхлэгт хөлийн хурууны өнцгийн хэмжээг мэргэжлийн механикчдаас байнга сонсож болно. Тэнхлэг тус бүр дээр дугуйны байрлалыг тохируулдаг машинууд байдаг. Хөтөч дугуйн дээр зөв тохируулсан параметр нь машины тогтвортой байдлыг тодорхойлдог хамгийн чухал хүчин зүйлүүдийн нэг юм. Хөлийн оролтыг хойд болон урд байрлал дахь дугуйны обудны ирмэгийн хоорондох ялгааны нийлбэрээр тодорхойлно. Хэмжилтийг дискний өндрийн төв хэсэгт обуд дээрх ижил цэгүүдийн хооронд хийдэг.
Хэрэв өгөгдөл нь хэвийн хэмжээтэй таарахгүй бол нийлэх өнцгийг тохируулах шаардлагатай. Та хөшүүргийн бэхэлгээ ба нугасан тавиурын найдвартай байдлыг шалгасны дараа л нарийн тохируулга хийж болно. Энэ холболт нь аль болох найдвартай байх ёстой. Жолооны бариул дээр суурилуулсан бөмбөлөг холболтыг мөн оношлодог. Сайн үр дүнд хүрэхийн тулд та хоёр хөл ба дүүжин механизм найдвартай эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Машины гүйлтийн хэрэгсэлд засвар хийсний дараа дугуйны тэгш байдлыг тохируулах шаардлагатай гэдгийг санах нь чухал юм. Үүнийг хажуугийн уяаны уртыг өөрчилснөөр хийдэг.
Кастер
Энэ нь тухайн дугуйны эргэлтийн тэнхлэгийн босоо болон проекц ба машины уртааш хавтгайн хоорондох өнцөг юм. Уртааш хэсгийн хазайлтын улмаас машиныг хурдаар тэгшлэв. Хэрэв та жолоогоо суллавал тэр өөрөө эргэлтээс гарч ирдэг. Жолооны өнцөг ямар ч байсан машин автоматаар шууд чиглэн явах байрлал руугаа буцна. Мэдээжийн хэрэг, машиндугуйны тэгшитгэл зөв байвал биеэ авч явах болно. Зөв тохируулсан кастертай ижил зан үйлийг ажиглаж болно. Ердийн тээврийн хэрэгсэлд энэ өнцөг нь 6 градусаас их байдаг. Тамирчин-уралдаанчид энэ параметрийг арай өндөр тохируулдаг. Энэ нь машиныг илүү тогтвортой болгоно. Энэ нь мөн машины шулуун замаар явах хандлагыг нэмэгдүүлнэ.
Тэгцийг юунд зориулж хийдэг вэ?
Энэ тохируулга нь машиныг илүү тогтвортой болгодог. Удирдах чадвар сайжирна. Мөн зөв өнцгөөр гулсах магадлалыг бууруулдаг. Бас нэг зүйл: Хэрэв бүх булангуудыг зөв тохируулсан бол дугуй нь тийм ч эрчимтэй элэгдэхгүй бөгөөд түлшний зарцуулалт буурах болно.
Тохируулга хэзээ шаардлагатай вэ?
Машин жолоодож байх үед шулуун шугамаас байнга нэг тал руугаа эсвэл нөгөө тал руугаа татдаг бол тохируулга хийх шаардлагатай. Түүнчлэн, тохируулах хэрэгцээ нь зөвхөн нэг талдаа дугуйны элэгдэл эсвэл жигд бус элэгдлээр илэрхийлэгддэг. Хэрэв энэ нь хойд дугуйгаар хөтөлдөг машин бол хойд дугуйны камерыг тохируулах шаардлагатай эсэхийг шалгадаг. Урд тэнхлэг дээрх дэвслийг нүдээр оношлохдоо хоолойн нөхцөл байдлыг сайтар шалгаж үзэхийг зөвлөж байна. Түүний ирмэг нь чухал юм. Сувагны ирмэгүүд ижил байвал энэ нь сайн шинж тэмдэг бөгөөд санаа зовох шалтгаан байхгүй. Хэрэв сувгийн нэг ирмэг нь шовгор, нөгөө нь хэвийн байвал асуудал байна.
Гэхдээ энэ нь зөвхөн тайван жолоодлогын хэв маягт л чухал. Зарим маневр хийхэд хүндрэлтэй байгаа тохиолдолд тохируулга хийх шаардлагатай.
ТохиргооДугуйг өөрөө хийх: аргууд
Камберын өнцгийг тохируулахад тохиромжтой хэд хэдэн арга байдаг. Жишээлбэл, та лазер заагч ашиглаж болно. Мөн дуран захирагч ба чавганы шугамтай батлагдсан арга бий. Дугуйн тэгшлэх ийм тохируулга нь таны гараар хийгдэх болно, магадгүй тийм ч нарийвчлалтай биш, гэхдээ хүн бүр эдгээр бүх хэрэгслүүдтэй байдаг.
Эхлэхээсээ өмнө
Эхлэхээсээ өмнө шалгах хэд хэдэн зүйл байна.
Тэнхлэг бүр ижил дугуйтай эсэхийг шалгаарай. Дискнүүд аль болох шулуун байх ёстой. Нэмж дурдахад жолооны хүрд нь шулуун байрлалд тавигдаж, дараа нь баруун, зүүн тийш эргэх тоог шалгана. Тохируулга үр дүнд хүрэхийн тулд бүх түдгэлзүүлэлт нь сайн нөхцөлд байх ёстой. Эцэст нь дугуйны даралт. Энэ нь үйлдвэрлэгчийн тохиргоотой тохирч байх ёстой.
Эхлэх: Задаргаа
Хэрэв урд дугуйны байрлалыг тохируулж байгаа бол тэдгээрийг урагш чиглүүлж суулгана. Цаашилбал, дээд ба доод цэгүүдэд тэмдэглэгээ хийдэг. Дараа нь жигүүрт чавганы шугам тавьж, утас ба хүрээ хоорондын зайг хэмжинэ.
Машиныг урагш эргэлдүүлэн дугуй нь 90 градус хөдөлж, дараа нь ижил хэмжилтийг хийх ёстой. Ажлын хувьд дугуйг задлах шаардлагатай. Мөн амортизаторыг жолооны хүрдтэй холбосон боолтыг тайл. Дараа нь нударгаа авсан зайд шилжүүлнэхэмжилтийн үр дүн. Энэ бол бүх зүйл - өнцгийг тохируулсан. Одоо та бүх зүйлийг нэгтгэж, дахин хэмжилт хийх хэрэгтэй. Урд дугуйгаар хөтлөгчтэй машины камерын хурд нь -1/+1 мм байна. Хойд хөтлөгчтэй тохиолдолд - +1/+3 мм.
Хөлийн тохиргоо
Нөхцөл нь өмнөх тохируулгатай адил байна. Шаардлагатай багаж хэрэгслийн хувьд танд шохой, дуран захирагч хэрэгтэй болно. Одоо тэмдэглэгээг гаднаас нь биш, харин дугуйны дотор, обудтай бараг ойрхон хийх хэрэгтэй. Дараа нь захирагчийг хоёр үзүүрээр нь тэмдэглэгээнд хэрэглэнэ. Цаашилбал, заагчийг захирагчийн масштабын тэгтэй зэрэгцүүлж, тогтооно. Захирагч ухрах хүртэл машиныг бага зэрэг урагш гүйлгэсний дараа.
Хэмжилт нь хэр их зангиа тохируулга шаардлагатайг харуулна. Хэрэв дугуйны хоорондох тоо багассан бол бариулыг богиносгодог. Хэрэв ялгаа нэмэгдсэн бол тэд уртасч байна. Савааны уртыг тохируулахын тулд тусгай шүүрч авах боломжтой.
Үйлчилгээний станцуудын тохируулга: үнэ
VAZ-2106 дээр өөрийн гараар тохируулах нь нийтлэг журам юм. Гэхдээ гадаадын үйлдвэрлэгчдийн орчин үеийн машин, ялангуяа тансаг зэрэглэлийн загваруудын хувьд мэргэжлийн хүмүүст хандах нь зүйтэй. Энэ бол үйлдвэрлэгчдийн санал болгож буй зүйл юм. Тавиур дээрх нарийвчлал нь маш өндөр байх болно. Жишээлбэл, Москвад олон үйлчилгээний газрууд дугуйны тэгшилгээ хийдэг. Суудлын автомашины үнэ 1500-2000 рубль хооронд хэлбэлздэг. Хэрэв энэ нь SUV болон бизнес ангиллын машин бол үнэ нь 2000-2500 рубль болно.
Ачааны машины хувьд энэ процедурыг 2200-аас 2500 рублийн үнээр гүйцэтгэнэ. Тиймээс, бага зэрэг туршлага байгаа бол дугуйны тохируулгыг өөрөө тохируулах нь дээр. Үйлчилгээний үнэ бага байж болох ч ойр ойрхон тохируулга хийх шаардлагатай бол энэ нь нэлээд тойрсон дүн гарч болзошгүй.
Дүгнэлт
Тиймээс бид машины дугуйны тэгш байдлыг тохируулах процедурыг хэрхэн бие даан гүйцэтгэхийг олж мэдсэн. Тохируулах ажлыг хамгийн бага багаж хэрэгслээр хийж болно. Энэ мэдлэг нь ямар ч жолооч нарт хэрэг болно.
Зөвлөмж болгож буй:
Дугуйны жил. Дугуйны тэмдэглэгээг тайлж байна
Хэрэв хуучин дугуйг шинээр солих шаардлагатай бол бүх жолооч нарт үйлдвэрлэсэн оныг хэрхэн олох вэ гэсэн асуулт гарч ирдэг. Үүнийг дугуйны ирмэг дээр уншиж болно, учир нь үйлдвэрлэгч бүр үйлдвэрлэсэн огноог заавал зааж өгөх ёстой. Гэхдээ нэгдсэн стандарт байдаггүй тул заримдаа үүнийг хийхэд хэцүү байдаг. Дугуйны үйлдвэрлэсэн он, ашиглалтын хугацаа, ашиглахыг санал болгож буй нөхцлийн талаар та энэ нийтлэлээс уншиж болно
Дугуй дээрх үндсэн тэмдэглэгээ. Бүх улирлын дугуйны зориулалт. Дугуйны тэмдэглэгээний тайлбар
Энэ нийтлэлд дугуйн дээрх стандарт тэмдэглэгээг тайлбарласан болно. Код тайлах олон улсын тэмдэглэгээний жагсаалтыг өгсөн болно
ГАЗель дээрх дугуй: дугуй ба дугуйны хэмжээ
Дугуй болон дугуйны хэмжээтэй холбоотой ийм энгийн мэт асуулт олон нюанстай байж болно. Мэдээжийн хэрэг, GAZelle дээрх дугуйнууд нь үйлдвэрлэгчээс тогтоосон өөрийн гэсэн стандарт хэмжээтэй байдаг. Үүний зэрэгцээ, энэ сэдвээр олон тооны асуултууд байдаг бөгөөд энэ нь автомашин эзэмшигчдэд зориулсан дугуй, дугуйг сонгоход хүндрэл учруулдаг
Дугуйны индекс. Дугуйны индекс: код тайлах. Дугуйн ачааллын индекс: хүснэгт
Машины дугуй нь хүний гуталтай адил: энэ нь зөвхөн улирал төдийгүй тээврийн хэрэгслийн техникийн шинж чанарт тохирсон байх ёстой. "Тав тухгүй гутал" гэсэн ойлголт хүн бүрт танил юм. Буруу дугуйтай ижил зүйл тохиолддог. Резинний чухал үзүүлэлтүүдийн нэг бол дугуйны хамгийн их ачаалал, зөвшөөрөгдөх хурдыг тодорхойлдог дугуйны индекс юм
Жолооны тавиур тогших: шалтгаан ба тэдгээрийг арилгах. Жолооны тавиур засвар
Уг нийтлэлд жолооны хүрдийг эргүүлэхэд жолооны тавиур тогшдог шалтгааныг өгүүлсэн болно. Үндсэн доголдлыг жагсаасан бөгөөд тэдгээрийг арилгах аргуудыг өгсөн болно
