2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44
Автомашин эзэмшигч бүр машиндаа ямар нэгэн өөрчлөлт орсныг дагаж мөрдөх нь хэвийн үзэгдэл. Харамсалтай нь эд анги нь элэгдэж, резинэн бүтээгдэхүүн хатуурч, жийргэвч нь шинж чанараа алддаг тул илүү сайн тал руу чиглүүлэх нь ховор.
Эдгээр бүх шингэнийг ашиглалтын явцад цаг хугацааны явцад зарцуулдаг тул "хэрэглээний материал" гэж нэрлэсэн. Олон хүмүүс тосыг хэрэглэдэггүй гэж хэлж магадгүй юм. Энэ үнэнээс хол байна. Хөдөлгүүр бүр хэвийн тос зарцуулдаг бөгөөд дунджаар 1000 км тутамд дөрөвний нэг литр тос зарцуулдаг.
Тосны зарцуулалт ихсэх нь гоожиж, зарим эд анги элэгдэж байгааг илтгэнэ. Эхний тохиолдолд үүнийг олоход хэцүү биш бөгөөд арилгах нь зөвхөн лацдан холболтын эд анги, жийргэвчийг солиход л буурдаг. Хоёр дахь тохиолдол нь арай дордвол гэр бүлийн төсөвт ихээхэн хэмжээний цоорхой болж болзошгүй.
Шатаах камерт орж, шатамхай хольцтой холилдсон газрын тосны хэрэглээг нэмэгдүүлэх боломжтой. Мэдээжийн хэрэг, үүнээс болж түүний октаны тоо хамаагүй бага болж, үр дүнд нь гүйцэтгэл буурдаг. Зарчмын хувьд хөдөлгүүрийн тос нь шатдаггүй, зөвхөн эд ангиудад тортог хэвээр үлддэг бөгөөд тортог болоогүй зүйл нь гарч ирдэг.яндангийн системд яндангийн хий
нь хөдөлгүүр бүрэн хүчин чадлаараа ажиллахгүй байна гэсэн үг.
Гэхдээ эдгээр нь бүгд үр дагавар, одоо шалтгаануудын талаар бага зэрэг ярья. Шатахууны хэрэглээ шиг газрын тосны хэрэглээ нь эд ангиудын элэгдлийн зэргээс шууд хамаардаг. Дээр дурдсанчлан энэ нь шаталтын камерт орсны улмаас ургадаг. Үүнийг хийх хоёр арга бий: поршений ёроолд үхсэн цэг рүү шилжсэний дараа цилиндрийн хананд үлдэх эсвэл хавхлагаар дамжин шатамхай хольцтой байх.
Тиймээс эхний тохиолдол бол поршений цагиргуудын элэгдэл юм, учир нь тос хусах цагираг нь зориулалтын дагуу ажиллахгүй байна. Дүрмээр бол ийм эвдрэл нь бага хурдтай үед эрчим хүч буурч, яндангийн утаа ихэсдэг. Нэгж бүр нь тахир дутуугийн агааржуулалтаар тоноглогдсон. Үүнээс гарсан хий нь шатамхай хольцыг халаахын тулд хэрэглээний коллекторт ордог. Нэмж хэлэхэд, анх удаа "шатаагүй" бүх зүйлийг дахин үйлчилдэг. Тиймээс поршений цагиргуудын элэгдлийг тодорхойлохын тулд "сопун" гэж нэрлэдэг олон талт хоолой руу дамжуулах хоолойг тахир дутуугаас салгахад хангалттай.
Хоёрдахь тохиолдол нь хавхлагын ишний битүүмжлэлийг хатуурсны үр дүн бөгөөд хавхлагын чиглүүлэгч дээр өмсөж, лацын үүрэг гүйцэтгэдэг. Үнэндээ,тэд хавхлагыг онгойлгох үед хавхлагын ишний тосыг тосоор арилгадаг.
Дээрхээс харахад газрын тосны хэрэглээг зөвшөөрөгдөх хэмжээнд байлгахын тулд поршений цагираг, хавхлагын ишний битүүмжлэлийг цаг тухайд нь солих шаардлагатай бөгөөд элэгдлийг багасгахын тулд тосоо цаг тухайд нь солих ба энэ нь зуурамтгай чанар, тосолгооны шинж чанараа алддаг.
Зөвлөмж болгож буй:
Өвөл зуны дугуйны даралт ямар байх ёстой вэ?
Жолооч бүр дугуйны даралт ямар байх ёстойг заримдаа харж байсан ч мэддэггүй. Ихэнх хүмүүс дугуйны дэлгүүрт улирлын дугуйг солихдоо бүхэл бүтэн улирал үргэлжлэх дарамтыг тогтооно гэж боддог. Мөн нөхцөл байдлаас шалтгаалан дугуйны даралтыг тохируулах шаардлагатай гэдгийг бараг хэн ч мэдэхгүй. Энэ нийтлэл нь ийм чухал асуудлын орон зайг нөхөх зорилготой юм. Өнөөдөр бид VAZ, KIA болон ачааны GAZelles-ийн дугуйны даралт ямар байх ёстой талаар ярилцах болно
Хавхлагын цэвэрлэгээ: ямар байх ёстой вэ? VAZ болон гадаадын автомашины хавхлагыг зөв тохируулах заавар
Машины хөдөлгүүр нь нэг цилиндрт хоёр ба түүнээс дээш хавхлагаар тоноглогдсон. Нэг нь түлшний хольцыг цилиндрт оруулах зориулалттай. Нөгөө нь яндангийн хий ялгаруулахад ашиглагддаг. Техникийн хэллэгээр тэдгээрийг "оролтын болон гаралтын хавхлагууд" гэж нэрлэдэг. Хөдөлгүүрийн хийн хуваарилах механизм нь хавхлагын цаг хугацааны тодорхой мөчид тэдгээрийн нээлтийн дарааллыг тогтоодог
Эмэгтэйчүүдийн машин - ямар байх ёстой вэ?
Бид бүгд амьдралдаа ядаж нэг удаа "Өө, энэ бол эмэгтэй хүний машин юм!" Дүрмээр бол, ягаан эсвэл улаан уруулын будаг шиг сонирхолтой машин явахад олны дундаас хэн нэгнээс гарч ирдэг. Тэгэхээр энэ хэллэг юу вэ? Үнэхээр эмэгтэй загвар өмсөгч машин байдаг уу?
Хөдөлгүүр дэх тосны хэмжээ ямар байх ёстой, түүний түвшинг хэрхэн тодорхойлох вэ?
Хөдөлгүүрийн тос нь автомашинд үнэхээр зайлшгүй шаардлагатай, учир нь тэдгээрийн байдал, шинж чанар, зуурамтгай чанар, бохирдлын зэрэг нь нимгэн тосны хальсны бат бөх чанарыг тодорхойлдог бөгөөд энэ нь эд ангиудыг хэт даралтын шинж чанартай болгож, бүх шороо, ордыг шингээдэг. Үүний зэрэгцээ энэ материал нь хөдөлгүүрийг зэврэлтээс хамгаалж, улмаар түүний бүх эд ангиудын ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлдэг
Машины аккумуляторын хүчдэл ямар байх ёстой вэ?
Машин эзэмшигчид батерейны хүчдэл ямар байх ёстойг мэдэх нь дээр. Хэвийн уншилтууд нь батерейны хангалттай цэнэг, өндөр гүйцэтгэлийг илтгэнэ
