Өвөл зуны дугуйны даралт ямар байх ёстой вэ?

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Жолооч бүр дугуйны даралт ямар байх ёстойг заримдаа харж байсан ч мэддэггүй. Ихэнх хүмүүс дугуйны дэлгүүрт улирлын дугуйг солихдоо бүхэл бүтэн улирал үргэлжлэх дарамтыг тогтооно гэж боддог. Мөн нөхцөл байдлаас шалтгаалан дугуйны даралтыг тохируулах шаардлагатай гэдгийг бараг хэн ч мэдэхгүй. Энэ нийтлэл нь ийм чухал асуудлын орон зайг нөхөх зорилготой юм. Өнөөдөр бид VAZ, KIA, зорчигч, ачааны GAZelle автомашины дугуйн даралт ямар байх ёстой талаар ярилцах болно.

Машины дугуйн доторх зөв даралт хэр чухал вэ?

Мэдээжийн хэрэг, дугуй сонгохдоо жолооч үйлдвэрлэгч, тухайн загварын тойм, үнийн шошгыг хардаг. Зам дээрх аюулгүй байдлыг хангахын тулд дугуй нь өндөр чанартай, итгэмжлэгдсэн үйлдвэрлэгч байх ёстой. Гэхдээ хамгийн үнэтэй дугуй ч гэсэнХамгийн сүүлийн үеийн технологиор бүтээгдсэн, буруу даралтыг тохируулсан тохиолдолд тэдгээрийн функцууд бүрэн ажиллахгүй. Энэ нь эргээд дараах хүчин зүйлсэд нөлөөлдөг:

• машин жолоодох;
• зам дээр аюулгүй маневр хийх;
• Дугуй бүр элэгдсэн;
• утас дээр "ивэрхий" харагдах байдал;
• түлшний зарцуулалт нэмэгдсэн.

Жишээ нь, дугуй хэт их хийлсэн бол замын хашлага болон бусад саадыг мөргөх үед дугуй дэлбэрч болзошгүй. Хэрэв даралтыг буруу тохируулсан бол машин булангуудад муу эргэдэг.

Дугуйн даралтыг хэдэн удаа шалгах ёстой вэ?

Туршлагатай жолооч нар дугуйны даралтыг тодорхойлох төхөөрөмж болох даралт хэмжигчийг үргэлж авч явдаг. Хэрэв танд байгаа бол үүнийг хоёр долоо хоногт нэг удаа, урт аялал бүрийн өмнө ашиглахыг зөвлөж байна.

Хэрэв танд даралт хэмжигч байхгүй эсвэл хэрхэн зөв ашиглахаа мэдэхгүй байгаа бол сард нэгээс доошгүй удаа дугуйны дэлгүүрт очиж дугуйн дахь даралтыг тодорхойлоорой. Баталгаажуулах үйлчилгээ нь маш хямд бөгөөд хамгийн бага хугацаа шаарддаг.

Дугуй хагарсан эсэхийг зөвхөн туршлагатай жолооч нар ялгаж чаддаггүй. Тиймээс, машинаа асаахаас өмнө дугуйг харааны үзлэгт оруулаарай. Хэрэв та бага зэрэглэлийн дугуйтай бол уруул байгаа эсэхийг нүдээр тодорхойлох боломжгүй.

Даралт хэмжигчийг хэрхэн ашиглах вэ?

Дугуйд ямар даралт байх ёстойг бид доор хэлэх болно.

Одоо энэ сэдвийг боловсруулж эхэлсэн тул цусны даралтыг хэрхэн зөв хэмжихийг харцгаая.дугуй, даралт хэмжигчтэй. Хэрэглэх заавар нь савлагааны ард байгаа тул хаях гэж яарах хэрэггүй. Гэхдээ энэ нь байхгүй байсан ч асуудал гарах ёсгүй, зүгээр л дугуй дээрх хавхлагын тагийг тайлж, даралт хэмжигч хоолойг зүүж, уншилт нэг тэмдэг дээр зогсох хүртэл хүлээнэ үү (даралт хэмжигч зүү, электрон тоо).

Ямар ч төвөгтэй зүйл байхгүй мэт санагдаж болох ч гэрчлэлийн үнэн зөв байдалд хэд хэдэн хүчин зүйл нөлөөлдөг. Дугуйн даралтыг дараах нөхцөлд хэмждэг.

1. Зөвхөн хүйтэн дугуйнд! Хэрэв халуунд хэмжсэн бол заалтын алдаа 10-20% байна. Мэдээжийн хэрэг жолооч дугуйгаа буулгахыг хүсч байгаа боловч даралт нь зориудаар буурах тул үүнийг хийх боломжгүй юм. Физикийг санаарай найзуудаа: халах үед бие нь өргөжиж, хөргөхөд нарийсдаг. Энэ нь агаарт ч хамаатай, халуун дугуйнд молекулууд өргөжиж, даралтын үзүүлэлт хэт өндөр байх болно. Аяллаасаа хойш 4-6 цагийн дараа хэмжилт хийнэ.
2. Хэрэв аяллын явцад, өөрөөр хэлбэл халуун дугуйн дээрх даралтыг шалгах шаардлагатай бол дараах зөвлөгөөг ашиглаарай: хэрэв даралт 20% -иас дээш бол дугуйг 5% доошлуул. Хэрэв даралт нь хүйтэн дугуйны нормоос 10% -иар бага байвал 10% -иар шахна. Дугуй хөргөсний дараа дахин хэмжинэ.
3. Бүх дугуйн дээрх даралтыг хэмжих шаардлагатай, учир нь энэ нь өөр байж болно.

Өвлийн улиралд даралт хэмжигчийг аль болох олон удаа ашигла, учир нь уншилт нь 0.3-аас 0.5 атмосфер хүртэл буурч болно.

Би санал болгож буй даралтыг яаж мэдэх вэ?

Олон жолооч нар дугуй тохируулагч мэргэжилтний тусламж авахгүйгээр хүссэн үедээ дугуйгаа шахах боломжтой байхын тулд автомат компрессороор зэвсэглэсэн байдаг. Орчин үеийн компрессоруудад дугуйг шахахыг зөвшөөрдөггүй тусгай насос суурилуулсан бөгөөд даралт хэвийн хэмжээнд эргэж ирэхэд төхөөрөмжийн ажиллагаа зогсох болно. Гэхдээ компрессор үүнийг хэзээ бага зэрэг суллахыг хэлж чадахгүй.

Мөн та зөвхөн компрессорын ажиллагаанд найдаж болохгүй, учир нь тэр тухайн брэндийн машины дугуйнд ямар даралт байх ёстойг мэдэхгүй. Инфляцийг зөв тогтооход нөлөөлдөг бусад хүчин зүйлүүд байдаг: машин бүрийн жин, техникийн шинж чанар нь өөр өөр байдаг.

Дугуйд ямар даралт байх ёстойг машины үйлчилгээний паспорт дээр бичсэн байдаг. Мөн эдгээр параметрүүдийг жолоочийн хажууд байрлах тавиур эсвэл хийн савны ойролцоох наалт дээр заасан болно.

Дугуйд санал болгож буй даралт: үүнд найдах нь зүйтэй юу?

Машины дугуй үйлдвэрлэгч нь хажуу талдаа янз бүрийн параметрүүдийг заадаг: хэмжээ, хурдны хязгаар, хамгийн их жин, түүнчлэн даралтын зөвлөмж.

Гэхдээ өгөгдсөн параметрүүдийг бүү дагаж мөрдөөрэй. Даралтыг дараах хүчин зүйлсээр тодорхойлно:

• дугуйны радиус;
• машин өөрөө жинлэх;
• улирал: өвөл эсвэл зун;
• замын гадаргуу;
• дугуй дээрх ачаалал (жишээ нь, r14-ийн хувьд дундаж заалт байх ёстой2, 2 атмосфер, машин бүрэн ачаалалтай үед бүгд 2, 4).

Үүнээс гадна урд болон хойд тэнхлэгийн дугуйнуудад даралтыг ихэвчлэн өөр өөрөөр тохируулдаг (энэ нь ихэвчлэн VAZ автомашинд хамаарна). Мөн энэ нь удирдагчдын төрлөөр тодорхойлогддог.

Туршлагатай жолооч нар автомашины стандарт ашиглалтын үед даралтыг үйлдвэрээс санал болгосон хамгийн бага түвшинд байлгахыг зөвлөж байна, учир нь дугуйны улыг замтай атгах нь хамгийн сайн байх тул жолоодлого нь дараах байдалтай болно гэсэн үг юм. аль болох аюулгүй, тав тухтай.

Бид VAZ-ийн дугуйнд ямар даралт байх ёстой вэ гэсэн асуултыг авч үзэхийг санал болгож байна.

VAZ дугуйны даралт

VAZ автомашины санал болгож буй дугуйны даралтын жагсаалтыг танилцуулж байна. Бид Копейка гэх мэт загваруудын параметрүүдийг хайж эхэлсэн. Шүүмжээ 2104-р эхлүүлье.

1. ВАЗ 2104 дугуйны хэмжээ 175/70 R13: урд талын даралт - 1.6 атмосфер, хойд талд - 2.2.
2. VAZ 2105, 2106, 2107 стандарт хэмжээтэй 175/70 R13: урд - 1.7 атмосфер, хойд - 2.0.
3. VAZ 0108, 2109/99, 2114/15, 1118 Kalina 175/70 R13 хэмжээтэй: урд - 1, 9, хойд - 1, 9.
4. VAZ 2110/11/12 - R14 175/65 ба R14 185/60 дугуйг энд суулгаж болох ч дөрвөн дугуйны даралт хамгийн багадаа 2.0 байх ёстой.

Бид VAZ суудлын автомашины дугуйны даралт хамгийн бага үнээр ямар байх ёстой талаар ярилцлаа. Машины ачааллыг удирдан чиглүүлэх шаардлагатай. Хэрэв та үүнийг дээд зэргээр ачаалсан болдаралтыг 0.1-ээс 0.4 атмосфер хүртэл нэмэгдүүлэх шаардлагатай!

Өвөл дугуйны даралт ямар байх ёстой вэ? Энд юу ч өөрчлөгдөхгүй, санал болгож буй үзүүлэлтүүдийг хадгална уу. Хүйтний нөлөөгөөр агаар нарийсч, улмаар дугуйны даралтыг бууруулдаг тул параметрүүдийг даралт хэмжигчээр тогтмол шалгана уу.

Зээр: дугуйны даралт ямар байх ёстой

Оросын замд хамгийн түгээмэл ачааны машин бол ГАЗ маркийн автомашин буюу бидний хэрэглэж заншсанаар GAZelle юм. Энэ бол хэт ачаалал болон бусад хүнд хэцүү нөхцөлд долоо хоногийн долоон өдөр ажиллахад бэлэн жинхэнэ "ажлын морь" юм.

Энэ гайхалтай машины дугуйнд ямар даралт байх ёстой вэ? Дараах үзүүлэлтүүдийг үйлдвэрээс санал болгож байна.

1. GAZ 7505, 3302, 33023: дугуйны стандарт хэмжээ 185/75 R16. Урд болон хойд дугуйны даралтыг 3.0 атмосферт байлгахыг зөвлөж байна.
2. GAZ 3221: дугуйны хэмжээ 185/75 R16. Үйлдвэрээс урд дугуйнд 3.0 атмосфер, хойд дугуйнд 2.8 атмосферийн хамгийн бага утгыг хадгалахыг зөвлөж байна.

GAZelle жолооч нарт зориулсан дугуйны даралтын зөвлөмж

ГАЗель маркийн автомашин үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг дагаж мөрдөх нь нэг хэрэг, энэ "морь" дээр гал, ус туулсан энэ ачааны машины туршлагатай жолооч нарын зөвлөгөөг сонсох нь өөр хэрэг. Тэдний санал болгож буй зүйл энд байна.

Хэрэв машин ачаагүй бол 2.8–3.0 атмосферийн даралтыг барихад хангалттай. Хэрэв та ачаа тээвэрлэх шаардлагатай бол (хэсэгчилсэн эсвэл бүрэн ачаалалтай) шахуурга хийхийг зөвлөж байнадугуйг 2.2-оос 3.4 атмосфер хүртэл, дугуй ба замын гадаргуу хоорондын контакт нөхөөсийг оновчтой болгоно.

Жолоочоос зөвлөгөө авах эсвэл үйлдвэрийн зааварчилгааг дагаж мөрдөх нь зөвхөн хувийн асуудал юм.

KIA дугуйн даралт

KIA бол Оросын зам дээр дунд үнийн сегментийн хамгийн алдартай автомашины брэндүүдийн нэг юм. Төрөл бүрийн загварууд, үйлдвэрийн сайн үзүүлэлтүүд, хэрэглэгчийн маш сайн үнэлгээ, барилгын чанар - энэ бүхэн ийм машин худалдаж авах сонголтод нөлөөлдөг.

KIA дугуйнд ямар даралт байх ёстой вэ гэсэн асуултыг бодоорой.

1. Риогийн 2000-2011 оны загварын хувьд дугуйны хэмжээнээс үл хамааран бүх дөрвөн дугуйнд хамгийн бага даралт буюу 2.1 атмосфер байлгахыг үйлдвэрээс зөвлөж байна.
2. 2011 онд гарсан KIA "Rio" - дугуйны хэмжээнээс үл хамааран 2, 2 атмосфер.
3. KIA Picanto 2004-2011 он - Дугуйны ямар ч хэмжээтэй 2.1 атмосфер.
4. KIA Picanto 2011 оноос хойш - 2, 3 атмосфер.
5. Дугуйн хэмжээнээс үл хамааран үйлдвэрлэсэн аль ч жилийн KIA Venga - 2.2 атмосфер.
6. KIA Soul аль ч жилийн, ямар ч хэмжээтэй дугуйтай - 2, 3 атмосфер.
7. Аль ч жилийн болон ямар ч хэмжээтэй дугуйтай KIA Mentor-2 - 1.8 атмосфер.
8. Ямар ч хэмжээтэй дугуйтай бүх KIA Cerato - 2.1 атмосфер.
9. KIA "Sid" - үйлдвэрлэсэн жил, бүх дугуйны хэмжээ - 2, 2 атмосфер.
10. KIA "Optima" - 2, 3 атмосфер.
11. KIA "Sportazh" 2005 он хүртэл гарсан - 1.8 атмосфер.
12. KIA "Sportazh" 2005-2010 он хүртэл - 2, 1 атмосфер.
13. KIA Sportage 2010 оноос хойш – 2, 3.

KIA автомашины өвлийн дугуйнд ямар даралт байх ёстойг бид нарийвчлан бичихгүй, учир нь үнэ цэнэ нь улирал бүрт тэнцүү байдаг. Даралт хэмжигч ашиглах эсвэл автомашины үйлчилгээнд зочилж, индикаторуудыг илүү олон удаа шалгана уу.

Би азотыг дугуйнд шахахад мөнгө зарцуулах шаардлагатай юу?

Өнөөдөр автомашины үйлчилгээний төвүүд дугуйнд энгийн агаар биш цэвэр азотыг шахах санал болгож байна. Энэ нь дугуйны даралтад нөлөөлдөг гэж үздэг. Мэргэжилтнүүдийн тайлбарласнаар азотоор хийлсэн дугуй нь температурын өөрчлөлтөд бага хариу үйлдэл үзүүлдэг бөгөөд ингэснээр жолооч даралтаа шалгаж, дугуйгаа ойр ойрхон шахах шаардлагагүй болно.

Гэхдээ практикээс харахад энэ бол дэмий үрсэн зүйл юм! Ердийн агаар шиг азотоор дүүргэсэн дугуй нь хүйтэн үед суларч, халах үед томордог.

Би дугуйгаа хэзээ буулгаж болох вэ?

Туршлагатай жолооч нараас заримдаа дугуйны даралтыг бага зэрэг бууруулах нь ашигтай байдаг гэдгийг олон жолооч сонссон байх. Тэгээд юунд зориулагдсан юм бэ? Дугуйг санал болгож буй параметрийн доод хязгаарт хүртэл буулгах шаардлагатай юу?

1. Зарим хүмүүс өвлийн улиралд дугуйны хийгээ сааруулдаг бөгөөд энэ нь дугуйны зам барих чадварыг сайжруулдаг гэж тайлбарладаг. Гэхдээ мэргэжилтнүүд үүнийг хийхийг зөвлөдөггүй, учир нь бага температурт үзүүлэлтүүд нь хэвийн хэмжээнээс доогуур байдаг. Өвлийн улиралд санал болгож буй даралтыг хадгалаарай, учир нь машин хөдөлж эхлэх үед резин нь дулаарч, инфляци бага байх болно. Энэ нь элэгдэл эрт эхлэх болно гэж бичсэн байна. Дулаан дугуй нь хамгийн сайн зүтгүүртэй тул хийгээ унтраах шаардлагагүй.
2. Бартаат замд жолоодохдоо дугуйг буулгаснаар жолооч машиныг хөндлөн гарахад хялбар болгож, дугуй нь тракторын катерпиллар шиг ажиллаж эхэлдэг. Гэхдээ энэ нь дугуйны элэгдэлд дахин нөлөөлнө.

Туршлагагүй жолооч машины дугуйн даралтыг хэр хэмжээгээр бууруулах боломжтойг мэдэхгүй. Зөвлөмжийн дагуу энэ нь ямар байх ёстой вэ, энэ хэвээр байгаарай: туршилт сайн үр дүнд хүргэх нь ховор!