"Москвич-427" - найдвартай, сонирхолтой бүх нийтийн жижиг оврын машин

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Москвич-427 суудлын автомашин нь тухайн цаг үедээ сонирхолтой дизайнтай, сайн техникийн үзүүлэлтүүд, найдвартай байдал, боломжийн үнэ бүхий эх орондоо үйлдвэрлэсэн анхны вагонуудын нэг юм.

Зорчигчийн станцын вагоны онцлог

Москвич-427 машиныг 1967-1976 онд AZLK үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн. Энэ загварын гол онцлог нь станцын вагоны их бие байсан бөгөөд өргөн тархсан Москвич-412 загварыг суурь болгон ашигласан. Хамгийн сонирхолтой нь тус үйлдвэр "Москвич-426" гэсэн нэрийн дор ижил практик загварыг үйлдвэрлэсэн явдал юм. Станцын вагонуудын хоорондох ялгаа нь өөр өөр эрчим хүчний нэгжээс бүрддэг байсан бөгөөд Москвич-427 загварт М-412-ын хөдөлгүүр, 26-р хувилбарт M-408-ийн хөдөлгүүрийг ашигласан.

AZLK станцын вагоны эхний үе нь өрсөлдөгчгүй байсан, учир нь тэр үед Волга дээр суурилсан суудлын автомашиныг ийм биеийн загвараар үйлдвэрлэж байсан боловч хувийн гарт зарагдаагүй. Тиймээс "Москвич-427"-ийн дүр төрх нь зуны оршин суугчид, цэцэрлэгчид, жуулчдын хувьд тодорхой амралт болжээ. Үнэн бол үндсэндээ ашиглалтаас хасагдсан эсвэлэмнэлгийн үйлчилгээ, шуудан, нийтийн хоол, цагдаа гэх мэт эдгээр машиныг өргөнөөр ашиглаж байсан төрийн өмчит үйлдвэрийн газрын яаралтай тусламжийн хуулбар.

Гадаад төрх

Шинэ бүтээлийн гүйцэтгэл нь тухайн цаг үедээ нэлээд сонирхолтой харагдаж байсан. Москвагийн автомашины үйлдвэрийн дизайнерууд үндсэндээ шулуун дээврийн шугамыг ашиглан ийм загварыг бий болгож чадсан. Үүнээс гадна, машин маш сонирхолтой харагдаж байсан:

• Тэгш өнцөгт торон хээтэй Chrome тор;
• дөрвөлжин гэрэл;
• гөлгөр урд тамга;
• доод байрлал болон булангийн гэрэл хосолсон;
• өргөн налуу арын хаалганы шил;
• урд талын хаалт дээр байрлуулсан жижиг эргэх дохионы чийдэн.

Суудлын автомашин нь анхандаа хос дугуй гэрэл, хоёр навчит арын хаалгатай үйлдвэрлэгдсэн тул ийм хэлбэрийг шууд олж аваагүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Дараа нь дугуй гэрэл нь зөвхөн вагоны экспортын хувилбарт үлдсэн.

Ер нь Москвич-427 (доорх зураг)-ийн дүр төрхийг өөртөө итгэлтэй, загварлаг гэж нэрлэж болно, учир нь энэ ангиллын машинд байх ёстой.

Техникийн параметрүүд

Станцын вагоны гол онцлогоос гадна цэлгэр, нүсэр их бие, техникийн шинж чанар нь Москвич-427 нь тухайн үеийнхээ шаардлагыг хангасан бөгөөд машин нь дараах байдалтай байв:

• анги - жижиг (III бүлэг);
• биеийн төрөл -станцын вагон (тээвэрлэгч);
• багтаамж - 5 хүн;
• хүчин чадал – 0.40т;
• зохион байгуулалт - урд хөдөлгүүр;
• дугуй хөтлөгчтэй - арын (4×2);
• жин – 1, 10 т;
• тэнхлэг хоорондын зай - 2.40 м;
• засвар - 17.8 см;
• урт - 4, 17 м;
• өргөн – 1.55 м;
• өндөр - 1.53 м;
• арын зам - 1.24 м;
• урд зам - 1.25 м;
• хөдөлгүүрийн загвар - UZAM-412;
• төрөл - дөрвөн цус харвалт;
• түлш - бензин AI93-95;
• хөргөх - шингэн;
• цилиндрийн тоо – 4;
• хавхлагын тоо – 8;
• тохиргоо - L (шугам);
• түлш нийлүүлэх арга - карбюратор (K-126N);
• шахалтын утга - 8, 8;
• ажлын хэмжээ - 1.48 л;
• хүч - 75, 0 л. х.;
• цилиндрийн диаметр /
• цус харвалт - 8.20см/7.00см;
• хөдөлгүүрийн их засварын өмнөх миль - 150,000 км;
• дамжуулалт - дөрвөн шатлалт, механик;
• дээд хурд 141 км/цаг;
• хурдатгалын үе (0-100 км/ц) – 19.1 сек.;
• түлшний зарцуулалт (хот/хурдны зам) - 10, 3/7, 4 л/100 км;
• савны эзэлхүүн - 46.0 л;
• дугуйны хэмжээ - 165/80R13;
• тоормосны систем - гидравлик;
• урд тоормос - диск;
• арын тоормос - хүрд;
• цахилгаан төхөөрөмж - 12 В.

Чухал шинж чанаруудын дунд эрчим хүчний нэгжийн дизайнд хөнгөн цагаан эд ангиудыг өргөнөөр ашигласан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Өөрчлөлт ба дутагдалзагвар

Амжилттай дизайн, техникийн үзүүлэлтүүд нь Москвич-427 загварт суурилсан дараах өөрчлөлтүүдийг үйлдвэрлэх боломжтой болсон:

• M-434 - фургон;
• M-427E - экспортын хувилбар;
• M-427YU - дулаан уур амьсгалтай орнуудын экспортын сонголт;
• M-427P - баруун талдаа хөтлөгчтэй машин.

Гол сул талууд нь:

• биеийн хөшүүн чанар хангалтгүй;
• булангаар эргэх үед том өнхрөх;
• сул динамик параметрүүд;
• хөшүүргийн том цохилтын улмаас шилжихэд хэцүү;
• дуу чимээ багатай, тоос шороо, ус тусгаарлагч.

Машины заасан дутагдал нь M-427-тэй хамтарсан хугацаанд үйлдвэрлэсэн дотоодын бараг бүх суудлын автомашинд байдаг тул станцын вагоны алдар нэрд нөлөөлөөгүй. Нэмж дурдахад M-412 үндсэн загварын ралли уралдаанд амжилттай оролцсоны ачаар станцын вагоныг дэлхийн янз бүрийн улс орнуудад өргөнөөр экспортолсон.

Машины гол давуу тал

Москвагийн автомашины үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн бүх хугацаанд бараг 329 мянган ширхэг станцын вагон үйлдвэрлэсэн. Москвич-427 суудлын автомашины эзэд өөрсдийн тоймд дараахь давуу талуудыг онцлон тэмдэглэв:

• олон үйлдэлт;
• танигдахуйц харагдах байдал;
• тав тухтай;
• ангидаа тэсвэрлэх чадвар;
• панорам салхины шилээр харагдах байдлыг нэмэгдүүлсэн;
• харьцах;
• энгийн бөгөөд мадаггүй зөв хөдөлгүүр;
• нийтнайдвартай байдал;
• эргономик;
• тод толгойн гэрэлтүүлэг;
• Москвич-412 загвартай өргөнөөр нэгдсэний ачаар тогтвортой байдал.

Москвич 427 бол AZLK компанийн танигдахуйц найдвартай, боломжийн үнэтэй универсал жижиг оврын машин юм.