"Java-634" - далаад оны алдартай мотоцикль

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

1973 онд JAWA үндэсний үйлдвэрийн инженерүүд том Жава-350 гэр бүлийн мотоциклийн шинэ загварыг бүтээжээ. Энэ нь өмнөх загваруудад сайн батлагдсан 350 cc хоёр шатлалт хөдөлгүүр3 тоноглогдсон. Энэ загварыг "Java-634" гэж нэрлэсэн бөгөөд есөн жилийн турш (1982 он хүртэл) бага зэргийн сайжруулалттайгаар үйлдвэрлэгдсэн.

ЗХУ-ын зах зээл дээр "Java-634" 634/01 гэсэн тэмдэглэгээтэй байсан. 634/4/03 загварыг дотоодын зах зээлд зориулж үйлдвэрлэсэн. Тэд хөдөлгүүрээс бусад үндсэн ялгаагүй байв. Чехословакийн зах зээлд зориулж үйлдвэрлэсэн Java нь дуу чимээний түвшний Европын тогтоосон стандартаас (84 дБ) хэтрүүлэхгүйн тулд бага чадалтай (22 морины хүчтэй 19 морины хүчтэй) эрчим хүчний нэгжээр тоноглогдсон байв.

"Java-350" мотоциклийн тайлбар (634 төрлийн)

Зорилго

“Жава-634” мотоцикль нь нэгээс хоёр хүн, мөн нийт 180 кг хүртэл ачаа тээвэрлэх зориулалттай нэг замтай тээврийн хэрэгсэл юм. Энэ нь зориулагдсан юмзөвхөн хатуу хучилттай зам дээр төдийгүй хөдөөгийн замд хөдөлгөөн хийсэн нь манай улсад маш их алдартай болсон. Нэмэлт эд ангиудын тусламжтайгаар мотоциклийн хажуу болон хойд чиргүүлийг бэхлэх боломжтой.

Хөдөлгүүр

Хүчний хэсэг нь 350сс агаарын хөргөлттэй хоёр шатлалт хөдөлгүүр³ бөгөөд мотоциклийг 128 км/цаг хүртэл хурдасгах чадвартай. Хоёр цилиндр нь уртааш тэнхлэгийн дагуу 25^{оC урагш налуутай байрладаг. Шатахууны савны хэмжээ 16 литр, түлшний зарцуулалт 100 км тутамд 4 литр байна. Өндөр найдвартай, удаан эдэлгээтэй, тохируулагчийн хариу үйлдэл сайтай, дуу чимээ багатай. Төгс ажиллахын тулд савыг 1:30 харьцаатай бензин, тосны холимогоор дүүргэх шаардлагатай.}

Дамжуулах

Мотоциклийн тосон ванны шүүрч авах төхөөрөмж нь олон хавтантай, ган дисктэй, галд тэсвэртэй доторлогоотой. Үүнийг удирдахын тулд шүүрч авах хөшүүрэг нь жолооны хүрдний зүүн талд байрладаг. Түүнчлэн арааны харьцааг өөрчлөх үед хагас автомат унтрах боломжтой.

Хурдны хайрцаг нь дөрвөн шатлалт гүйдэг араагаар хийгдсэн. Араа солихын тулд хөдөлгүүрийг асаах бариултай хослуулсан хөл бариултай.

Явах эд анги

"Java-634" нь мотоциклийг хажуугийн тэрэг болон дугуйгүй ажиллуулахад шаардлагатай бат бөх, хөшүүн чанар бүхий нугасан гулгуураар хийгдсэн шинэ хүрээний загварыг хүлээн авсан.

Мотоциклийн тоормос нь бие даасан хүрдний төрөлтэймеханик хөтөч. Тоормосыг урд дугуйгаар баруун талд жолооны хүрд дээр байрлах бариул, хойд дугуйг хөлийн дөрөө (мөн баруун талд) ашиглан гүйцэтгэдэг.

Урд дугуй болон гидравлик амортизатортой ган ороомог пүршийг телескоп салаанд суурилуулсан бөгөөд энэ нь бартаат замд явахад сайн гүйцэтгэлийг хангадаг.

Дугуй барьдаг арын дүүжин гар нь хангалттай өргөн тулгууртай тул нойтон, гулгамтгай зам дээр жолоодох үед сайн тогтвортой байдлыг хангадаг.

Цахилгаан төхөөрөмж

Java-634 мотоцикль нь 6 В-ын хүчдэлтэй батарейны гал асаах системийг ашигладаг. 75 Вт-ын нэрлэсэн чадалтай зургаан туйлтай генераторыг их бие дээр сойз, таслагч, конденсатор суурилуулсан. хөдөлгүүрийн картер руу. Зай нь хоёр хүний суудалтай дэр хэлбэртэй эмээлийн доор байрладаг.

Хэрэгслийн самбар дээр дөрвөн заагч чийдэн байдаг: улаан - гал асаах системийг хянах зориулалттай (генератор эхлэхэд унтардаг), цэнхэр - холын цацраг, ногоон - эргэх дохио, шар - арааны хөшүүргийн төвийг сахисан байрлал.

Онцлог шинж чанар, гадаад төрхөөрөө Чехословак дизайнеруудын бахархал гэж хэлж болохгүй "Ява-634" мотоциклийг хэд хэдэн хувилбараар үйлдвэрлэсэн. Тэдгээрийн хамгийн сүүлийнх нь 634/7 байсан бөгөөд дизайныг бага зэрэг өөрчилснөөр Java-350/634 үеийн үндсэн бүх нарийн ширийн зүйлийг хадгалсан.