Машины гүйлтийн хэсгийг өөрөө оношилж засварлана

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Явах эд анги нь аливаа машины салшгүй хэсэг юм. Тэр бол машины бие ба дугуйны хоорондох холболтыг хангадаг. Энэхүү өмч нь чиглүүлэгч болон уян хатан элементүүдийн ачаар хэрэгждэг. Орчин үеийн автомашин үйлдвэрлэгчид түдгэлзүүлэлтийн тав тух, найдвартай байдалд илүү их анхаарал хандуулж байна. Гэсэн хэдий ч туршлагаас харахад энэ нь хичнээн найдвартай байсан ч манай зам дээр явах эд анги нь маш хурдан эвдэрдэг. Алдаа нь маш өөр байж болно. Харин машины гүйлтийн хэрэгслийг хэрхэн оношлох, засвар үйлчилгээ хийх, засах вэ? Бид өнөөдрийн нийтлэлдээ үүнийг авч үзэх болно.

ЭЗТХ-ийн үед юу оношлогддог вэ?

Ихэвчлэн TO-1-ийн үед дараах элементүүдийг шалгадаг:

• Бөмбөлөг холболтод зориулсан хамгаалалтын резинэн гутал.
• Тэд хариу үйлдэл үзүүлэхэд өөрсдийгөө дэмждэг.
• Тэнцвэргүйдлийн дугуй.
• Хуучин машинуудад шонгийн цоорхойтой.

TO-2 статусыг шалгах үед:

• Урд дугуйны зэрэгцэл.
• Бөөрөнхий.
• Хаврын хуруу болон шат (хэрэв байгаа бол загвараар хангагдсан болноунжлага).
• Резинэн савлуур.
• Резин хавчуурга.
• Амортизаторын уян хатан чанар.

Илрээгүй гэмтэл гарсан тохиолдолд машины араа засварлаж байна.

Гадна хяналт

Бие даасан онош тавихын тулд эхний шатанд түдгэлзүүлэлтийн бүх элементүүдийг гаднаас нь шалгах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд харах нүхтэй байх нь зүйтэй (эсвэл илүү сайн - өргөгч). Онцгой тохиолдолд та машиныг үүрээр өргөж болно. Юуны өмнө түдгэлзүүлэх элементүүдийг хагарал байгаа эсэхийг шалгах шаардлагатай. Тэд байх ёсгүй. Түүнчлэн, ихэвчлэн нүхнүүдтэй ноцтой мөргөлдөх үед түдгэлзүүлсэн гар нь нугалж байна. Үүнээс болж дугуйны тэгшитгэлийг тохируулах боломжгүй байдаг тул резин маш их хохирдог.

Тоормосны хоолойд анхаарлаа хандуулах нь зүйтэй. Тэд юуны түрүүнд аюулгүй байдалд нөлөөлдөг. Хоолой нь ихэвчлэн хоёр давхаргатай байдаг, гэхдээ гаднах хэсэг нь гэмтсэн бол түүнийг солих талаар бодох нь зүйтэй. Мөн тоормосны шингэн алдагдсан тохиолдолд эдгээр элементүүд өөрчлөгдөнө.

Урд дүүжлүүрт юуг шалгаж болох вэ?

Юуны өмнө хөшүүрэгт анхаарлаа хандуулдаг. Одоо ихэнх машинууд MacPherson тулгууртай бие даасан түдгэлзүүлэлттэй байдаг. Цаг хугацаа өнгөрөхөд хөшүүргийн чимээгүй блокууд элэгдэж, бутнуудын уулзвар дээр тоглодог. Үүнийг тодорхой завсарт байрлуулж, хөшүүргийг хажуу тийш нь хөдөлгөж хөшүүргээр шалгаж болно. Хэрэв энэ нь сул, "алхаж" байвал та машины явах эд ангиудыг засах хэрэгтэй. Ихэвчлэн чимээгүй блокууд нь хөшүүргээс тусад нь өөрчлөгддөг. Энэ резин-металлын хувьдбүтээгдэхүүнийг өмнө нь тайлсан хөшүүргээс шахаж, оронд нь шинийг дардаг. Бөмбөг холхивч нь мөн эсрэг талын цохилтонд өртдөг. Мөн резинэн гутал нь гэмтсэн тохиолдолд өөрчлөгддөг. Тоглоом олдоогүй ч бүрээс нь урагдсан ч энэ нь машины явах эд ангиудыг засах шалтгаан болдог. Үүнийг хийхийн тулд машины дугуйг өлгөж, бөмбөгний холбоосыг бэхэлгээнээс салгасан байна. Тэд исгэлэн болж болзошгүй тул шингэн тосолгооны материал, мөн шороог хусахын тулд металл сойз зэргийг үргэлж гартаа байлгаарай.

Ачааны машины тухай

Ачааны машинуудын урд түдгэлзүүлэлт нь арай өөр байдаг. Энэ нь хагас эллипс пүрштэй тэнхлэгийн цацрагийг ашигладаг. Түдгэлзүүлсэн төлөвт байгаа дугуй нь хажуу тийшээ хөдөлж эхэлбэл ачааны машины доод хэсгийг засах шаардлагатай. Энэ шинж тэмдэг нь хэд хэдэн асуудлыг нэгэн зэрэг илэрхийлж болно:

• Дугуйны холхивчийг өмс.
• Жолооны зөвлөмжтэй холбоотой асуудал.
• Хаан хавчаартай холбоотой асуудал.

Хаануудын тухай

Энэ гэмтэл нь ховор оношлогддог хэдий ч хамгийн ноцтой гэмтэлүүдийн нэг юм. Цаг хугацаа өнгөрөх тусам kingpin хөгжиж, дугуй нь тоглож эхэлдэг. Энэ асуудал нь дугуй жигд бус шатаж, машин өөрөө муу харьцах зэрэг дагалддаг.

Та цацрагийг салгахгүйгээр шонг сольж болно. Гэхдээ дүрмээр бол ийм ажиллагааг мэргэжлийн хүмүүст даатгадаг. Ихэнхдээ халаахгүйгээр хуучин kingpin-ийг тогших боломжгүй байдаг. Дашрамд хэлэхэд, хөрш зэргэлдээх нь сайн нөхцөлд байсан ч энэ нь хосоороо өөрчлөгддөг.

Арын түдгэлзүүлэлт

Хэрэв бид машины тухай ярих юм бол хагас хамааралтай цацраг эсвэл олон холбоос байж болно. Зарчмын хувьд машины гүйлтийн араа засах нь тийм ч их шаардлагагүй байдаг. Ихэвчлэн арын түдгэлзүүлэлт нь 100-150 мянган километрийн дараа анхаарал хандуулж эхэлдэг. Хэрэв бид цацрагийн тухай ярих юм бол энэ нь бараг мөнх юм. Чимээгүй блокууд 200 мянга гаруй явдаг. Гэхдээ эвдрэл гарсан тохиолдолд тэд маш амархан оношлогддог - хариу урвал гарч ирдэг. Олон холбоосын схемд мөн адил хамаарна. Хөшүүргийг бэхэлгээний тусламжтайгаар, мөн урд талаас нь шалгана. Хэрэв тоглоом байгаа бол (бүрэн дүүжлэгдсэн дугуй дээр үүнийг шалгахыг зөвлөж байна) явах эд ангиудыг засах шаардлагатай. Сонгодог загварын VAZ машинууд ар талдаа "Панара" зүтгүүртэй байдаг. Энэ нь цаг хугацааны явцад биеэсээ унаж болно. Гэхдээ түүний биеийн байдлыг шалгахад амархан. Хэрэв энэ нь биеэсээ холдохгүй, бэхэлгээний цэгүүдэд хагарал байхгүй бол бүх зүйл эмх цэгцтэй байна.

Холхивч

Тэдний тухай тусад нь ярих нь зүйтэй болов уу. Хэрэв та MacPherson түдгэлзүүлсэн машинд хүрвэл дугуйны холхивчоос гадна түлхэх холхивчийг оруулах нь зүйтэй. Тэд тавиурын дээд хэсэгт суурилуулсан бөгөөд бүрээсний доор, аяга гэж нэрлэгддэг аяганууд дээр байрладаг. Энэ нь бүх цохилтын ачааллыг тэдэнд өгдөг. Хэрэв тэд амжилтгүй болвол жолооч зүүн эсвэл баруун тийш эргэх үед товших чимээ сонсогддог. Дэмжлэгийн холхивчийг тусад нь өөрчилдөг. Үүнийг олоход хялбар - хуванцар эсвэл металл бүрээсний ард нуугдсан.

Мөн автомашины гүйлтийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээнд дугуйны холхивчийг шалгах, солих зэрэг орно. Та дугуйг өлгөх, дискийг эргүүлэх замаар тэдгээрийн эвдрэлийг таньж болноэсвэл цагийн зүүний эсрэг. Хэрэв шинж чанар нь чимээ шуугиан, чимээ шуугианыг анзаарсан бол элемент ашиглах боломжгүй болсон байна. Мөн холхивч бүрэн хугарсан үед хоёр гараараа бариад авбал дугуй тоглоно.

Энэ тохиолдолд машины доод хэсгийг хэрхэн засдаг вэ? Дугуйны холхивчийг солихын тулд танд хоёр, гурван "сарвуу" бүхий татагч, түүнчлэн туслах хэрэгсэл хэрэгтэй болно. Уг процедур нь хэд хэдэн үе шаттайгаар явагдана:

• Бөөрөнхий самар нь гэмтэл оношлогдсон хэсгээс суларсан.
• Дугуйг буулгаж байна.
• Хэрэв энэ нь арын тэнхлэг бол хүрдний тоормосны тагийг задалсан байна (дэр нь өөрөө болон кабель байрандаа үлдэнэ).
• Гол нь холхивчийн хамт салгагдсан.
• Хуучин элементийг чирэгчээр гаргаж авдаг.
• Түүний оронд шинээр суулгасан. Суудал нь шорооноос урьдчилан цэвэрлэж, Litol тосоор тосолно.
• Угсрах дарааллаар.

Явах эд ангиудыг засахдаа хоёр зүйлийг анхаарах нь чухал:

• Шинэ холхивчийг зангилаа руу жигд оруулна. Гажуудлыг арилгахын тулд та хуучин хавчаарыг (энэ нь контурыг төгс дагаж) ашиглаж, элементийг дундуур нь дарж болно.
• Хөлийн самарыг хэт чангалж болохгүй. Чангах моментийг тус тусад нь зохицуулдаг бөгөөд зааварчилгааны гарын авлагад байдаг. Үүний үр дүнд дугуй чөлөөтэй эргэлдэж байх ёстой, гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн тоглох зүйл байхгүй болно.

Амортизатор

Автомашины гүйлтийн хэрэгслийн оношилгоо, засвар үйлчилгээ хийх,Амортизаторуудад анхаарлаа хандуулах нь зүйтэй. Эвдрэлийн онцлог шинж тэмдэг нь гадна талын бүрхүүлийн дагуу цилиндрээс гарч ирдэг тосны судал юм. Гэхдээ энэ нь үргэлж харагдахгүй байж магадгүй юм. Амортизаторыг оношлох өөр нэг арга бий. Та машины урд, дараа нь ар талыг нь савлах хэрэгтэй. Савлуур хийсний дараа машин хоёр дахь удаагаа үсрэхээ болих ёстой. Хэрэв тэр "толгой дохих" хэвээр байвал амортизаторууд ажлаа хийхгүй байна.

Та мөн тэдгээрийг явж байхдаа шалгаж болно. Хавтгай, эзгүй замд цагт 60-80 км хурдалсаны дараа тоормослох. Хэрэв машин хүчтэй "гахаж", зогссоныхоо дараа дахин хэд хэдэн удаа савлавал урд талын амортизаторууд ашиглах боломжгүй болсон гэсэн үг юм. Ашиглах боломжтой элементүүд дээр найгах нь ажиглагдахгүй. Засварыг үл тоомсорлож болохгүй. Амортизатор эвдэрсэн машин замаасаа салж, замаа тодорхойгүй барина. Нэгэн цагт энэ нь хяналтаа алдаж, осолд хүргэж болзошгүй.

Эвдрэлийг харуулсан тэмдэг

Хөдөлгөөний явцад жолооч машиныг хажуу тийш нь татах зэрэг асуудалтай тулгардаг. Та байнга такси барих хэрэгтэй, ялангуяа хурдтай. Энэ нь хэд хэдэн доголдол байгааг илтгэнэ:

• Амортизаторын дээд бэхэлгээний гэмтэл (MacPherson-ийн суспензийн ердийн).
• Жолооны хүрдний хурууны өнцгийн тохиргоог зөрчсөн.
• Түдгэлзүүлсэн гар ба хөндлөн тогтворжуулагчийн хэв гажилт.

Дараагийн хүчин зүйлЭнэ нь удахгүй болох засварыг илтгэнэ, булангийн болон тоормослох үед бие нь ганхаж байна. Энэ нь бутны эвдрэл эсвэл гулзайлтын эсрэг баарны эвдрэл байж болно. Мөн амортизатор эвдрэх үед үүнтэй төстэй шинж тэмдэг илэрдэг.

Тормослох үед чичиргээ нь тоормосны дискний элэгдлийг илтгэнэ. Хөдөлгөөний явцад тогших нь резин-металл түдгэлзүүлсэн бэхэлгээний элементүүдийн эвдрэлийн үр дагавар юм. Мөн пүрш тасрах үед тогшдог. Гэхдээ дүрмээр бол энэ эвдрэлийг хэнээс ч өмнө оношилдог - эцэст нь машин нэг тал руугаа хазайх болно.

Түдгэлзүүлсэн гэж нэрлэгддэг задаргаа нь:

• Түдгэлзүүлсэн гарны ажиллагаа доголдсон.
• Пүршний хатуулаг, суултыг багасгах.
• Чимээгүй блок болон амортизаторын элэгдэл.

SEAD-д машины гүйлтийн араа засвар

Олон автомашин эзэмшигчид оношилгоо, өөрөө засвар хийхэд саад болохгүй байхыг илүүд үздэг. Энэ нь ялангуяа гүйлтийн хэрэгсэл нь нэлээд төвөгтэй байдаг үнэтэй машинуудын хувьд үнэн юм. Өнөөдөр янз бүрийн маркийн автомашинд мэргэжлийн оношлогоо, түдгэлзүүлэлтийн засвар үйлчилгээ үзүүлдэг маш олон үйлчилгээ байдаг.

Эдгээрийн нэг нь Москва, Вешняковскийн 1-р гудамж, 2-т байрлах Pekto-M автомашины үйлчилгээ юм. Энэ үйлчилгээ нь үйлчлүүлэгчдийн эерэг үнэлгээтэй бөгөөд зөвхөн гүйлтийн хэрэгсэлд төдийгүй үйлчилгээ үзүүлдэг. Машины хөдөлгүүр, ялангуяа түлшний тоног төхөөрөмжийг засварлах нь энэ үйлчилгээний үндсэн чиглэлүүдийн нэг юм.

Дүгнэлт

Тиймээс бид автомашины түдгэлзүүлэлтийн оношлогоо, засварын сонголтуудын нарийн ширийн зүйлийг олж мэдэв. ХэрхэнТаны харж байгаагаар ихэнх тохиолдолд гол шинж тэмдгүүдийн нэг нь хөдөлгөөний үеэр тогших, эргэх, дуу чимээ ихсэх явдал юм. Ашиглах боломжтой түдгэлзүүлэлт (ямар ч загвар нь) бүх овойлтыг чимээгүйхэн арилгах ёстой, эсвэл дор хаяж өвөрмөц дуу чимээ, чичиргээ үүсгэхгүй байх ёстой. Хэрэв олдсон бол энэ нь явах эд ангиудыг нарийвчилсан оношлох боломж юм. Энэ үйлдлийг бие даан хийснээр үзэх нүх олж авах нь зүйтэй. Тусгай хэрэгсэл шаардлагагүй - хөшүүрэг болон бөмбөлөгний холболтын байдлыг шалгахын тулд зөвхөн чадварлаг гар, хөшүүргийн саваа.