"Toyota RAV4" (дизель түлш): техникийн үзүүлэлтүүд, тоног төхөөрөмж, зарласан хүч, ашиглалтын онцлог, автомашин эзэмшигчдийн тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Япон улсад үйлдвэрлэсэн Toyota RAV4 (дизель) нь дэлхийн хамгийн алдартай кроссоверуудын дунд зүй ёсоор тэргүүлж байна. Түүнээс гадна энэ машиныг янз бүрийн тивд адилхан үнэлдэг. Үүний зэрэгцээ энэ машин нь сегментдээ технологийн хувьд хамгийн дэвшилтэт машин биш бөгөөд Европ, Америкийн олон өрсөлдөгчид үүнийг давж гардаг. Гэсэн хэдий ч үүнд өвөрмөц, сэтгэл татам зүйл бий. Үүнийг илүү нарийвчлан ойлгохыг хичээцгээе.

Бүтээлийн түүхэнд хийсэн аялал

RAV4 нэрээр 1994-2015 он хүртэл. таван үе байсан. Тэд хоорондоо цахилгаан станц, дотоод тоног төхөөрөмж, гадна дизайны хувьд ялгаатай байв. Цуврал бүр өөрийн гэсэн шинж чанартай, хөдөлгүүрийн хэд хэдэн хувилбартай байв. Ихэнхдээ 2.0/2.4 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүр, 2.2 эсвэл 2.5 литрийн дизель хөдөлгүүр ашигладаг байв. -аас илүүЭнэ брэндийн хорин жилийн түүх нь дэлхийн янз бүрийн хэсэгт автомашины эрэлт хэрэгцээг гэрчилдэг.

Ерөнхий мэдээлэл

Орос улсад RAV4 SUV-ийн борлуулалт өөрсдийгөө илэрхийлж байна. Тухайлбал, 2015 онд эдгээр тээврийн хэрэгслийн дотоодын зах зээлд эзлэх хувь есөн сар хүрэхгүй хугацаанд 7.4 хувьтай байна. Ийм өндөр үзүүлэлт нь маш сайн тоног төхөөрөмж, өндөр динамик, үйл ажиллагааны гүйцэтгэл, түүнчлэн хөдөлгүүр, хурдны хайрцгийн агрегатуудын хязгаарлагдмал тооны стандарт хувилбаруудтай холбоотой юм. Энэ нь сонгохдоо арван сонголтоос аль нь илүү дээр вэ гэдгийг шүршихгүйгээр бусад сонголтууд дээр анхаарлаа төвлөрүүлэх боломжтой болгодог. Бодит байдал дээр уг машин нь танд хэрэгцээгүй бүх зүйлээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь танд аль хэдийн мэдэгдэхүйц үнийн шошгыг багтаах боломжийг олгодог.

"Elegance" тохиргооны параметр, онцлогуудыг илүү нарийвчлан судалцгаая. Энэхүү дизель түлш нь "Дээд зэрэглэлийн" иж бүрдэлд багтдаг. Түүнээс зөвхөн "Нэр хүнд", "Нэр хүндийн аюулгүй байдал" л илүү үнэтэй байдаг. “Чөмөг” нь 4х4 бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, 2.2 литрийн багтаамжтай дизель хөдөлгүүртэй, найдвартай гинжин хөтлөгчтэй, зургаан горимтой автомат хурдны хайрцагтай.

Гадна талын

Бусад шугамын хамгийн сүүлийн үеийн өөрчлөлтүүдийн нэгэн адил дизайнерууд RAV4 дизель хөдөлгүүрийн дүр төрхийг хамгийн их спортлог болгохоор шийджээ. Тохиргоонууд нь хоорондоо ялгардаггүй, уламжлалт өнгө, ердийн 17 инчийн хайлшин дугуйг ашигладаг. Ерөнхийдөө, тухайн машины гаднах байдал нь практикийн хувьд сонголтын үндсэн шалгуурт хамаарахгүйямар ч үнийн сегментэд адилхан.

Машинуудын техникийн үзүүлэлтүүд ч бас нэг их ялгаатай биш. Илүү үнэтэй хувилбаруудын хувьд "чихмэлийг" хамгийн дээд хэмжээнд нь нэмдэг бөгөөд үүнгүйгээр хийх бүрэн боломжтой бөгөөд хэдэн зуун мянган рубль хэмнэдэг. Гадаад төрх нь зөвхөн сонирхогчдод зориулагдсан тул SUV-ийн давуу болон сул талуудтай холбоотой байж болно. Энэ нь хэрэглэгчийн хувийн сонголтоос ихээхэн шалтгаална.

Дотор нь юу байна?

Toyota RAV4 SUV (дизель) нь бүх гол давуу талуудаа дотроо нуусан. Энэхүү авсаархан машин нь сегментийнхээ хамгийн ухаалаг, практик интерьерүүдийн нэгээр тоноглогдсон. Зорчигч болон их биений багтаамж (577 литр) олон том тээврийн хэрэгсэлд саад болно.

Энэ машин нь гэр бүлээрээ дэлгүүр хэсэх эсвэл хотоос гадуур явахад тохиромжтой. Таван хүн машинд ямар ч асуудалгүй багтдаг. Хоёрдахь эгнээний суудал нь тохь тухтай тул олон хүн үүнийг холбогдох ангиллын ижил төстэй элементүүдийн стандарт гэж үздэг. Дотоод засал чимэглэлд маш их хуванцар байдаг. Материал нь маажиж, бохирддог тул энэ нь дотоод хэрэгсэлтэй холбоотой бараг цорын ганц гомдол юм.

Мультимедиа систем

Шүүмжээс харахад Toyota RAV4 (дизель) нь сайн мэдээллийн хэрэгсэлээр тоноглогдсон боловч орчин үеийн өрсөлдөгчдөөс хоцорч байна. Энэ систем нь практик, ухаалаг интерфэйстэй.

Загвар нь 6.1 инчийн өнгөт мэдрэгчтэй дэлгэцтэй. Сайн ажил нь "Bluetooth" утасгүй функцийг харуулж байнаМп3 тоглуулагч. Төхөөрөмжийн хуучирсан тохиргоог үл харгалзан хиймэл дагуулаар дамжуулан навигацийн газрын зургийг төгс гүйцэтгэдэг. Bluetooth-тэй холбоотой асуудал ажиглагдаж болно (дуудлагын үед цуурай гарч ирдэг).

Цахилгаан дамжуулагч

Дизель RAV4 нь турбинээр тоноглогдсон, 2.2 литрийн багтаамжтай, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй системтэй. Тэргүүлэх урд тэнхлэг бүхий өөрчлөлтүүд дээр бензиний аналогийг суурилуулсан. Энэ мотор нь дөрвөн цилиндрээр тоноглогдсон, найдвартай, мэдээлэл сайтай. Мэргэжилтнүүд таван онооны хэмжүүрээр эрчим хүчний нэгжийг хатуу "дөрөв" гэж өгдөг.

Моторын параметрүүд:

• Хүч чадал - 150 морины хүчтэй (110 кВт).
• Эргэх хүч ба хурд - 340 Нм / 3600 эрг/мин.
• Нэгдсэн дамжуулалт - зургаан горимт автомат хурдны хайрцаг.
• RAV4 дизель түлшний зарцуулалт - хотод 8 литрээс хотын захын замд 5.9 л/100 км хүртэл.

Моторын ажиллагаа нь боломжийн чичиргээ болон дууны хязгаараас хэтрэхгүй дунд зэргийн дуу чимээ дагалддаг. Туршилтын явцад хөдөлгүүр нь өндөр техникийн болон ашиглалтын шинж чанарыг харуулж, өргөн хүрээний эргэлтэд чиглэгддэг. Динамик хурдацтай бөгөөд итгэлтэйгээр нэмэгдэж байна, 60-аас 80 км/цагийн хооронд огцом хурдатгал ажиглагдаж байна.

Хяналтын цэг

Зургаан шатлалт автомат маш сайн ажилладаг. Хотын түгжрэлд ч машин араагаа солиход ямар ч ганхах юмуу удаан зогсолтгүй, гайхалтай мэдээлэл сайтай, жигд хөдөлдөг.

Зогсоол болонШинэ RAV4 дизель хөдөлгүүр дээрх янз бүрийн маневруудыг үзэгдэх орчин, сайтар бодож боловсруулсан интерьерийн ачаар ямар ч асуудалгүйгээр гүйцэтгэдэг. Үүнтэй холбогдуулан нэмэлт урамшуулал бол арын харах камер, өндөр суудал, мэдэгдэхүйц шилэн талбай юм.

Алдаа

Тухайн машины эрчим хүчний нэгжийг ашиг тустай гэж буруутгахад хэцүү байдаг. Гэсэн хэдий ч машины дотоод засал, ялангуяа дээд хурдтай явахад хэт их дуу чимээ ихтэй байдаг. Чанар, иж бүрэн тусгаарлагч материал нь хамгийн сайн сайхныг хүлээх нь ойлгомжтой. Бүхээгт хурдан хөдөлгөөн хийх үед бүхэл бүтэн шуугиантай найрал хөгжим сонсогддог бөгөөд та сонсох шаардлагагүй болно. Энд замын хөдөлгөөнд хүрэх чимээ, салхины исгэрэх чимээ, мөн моторын цохилт хүртэлх умайн чимээ энд байна. Бага хурдтай явахад энэ асуудал жолооч, зорчигчдыг бараг зовоодоггүй, гэхдээ энэ нь тоног төхөөрөмжийг сайжруулах талаар бодоход хүргэдэг.

Toyota RAV4 (дизель) дээврийн цанын тавиур нь туршилтын явцад хамгийн сөрөг нь батлагдсан. Элемент нь 60 км / цаг-аас ихгүй хурдтай хөдөлж байсан ч удаан исгэрэх чимээ үүсгэдэг. Динамикийн багцтай бол дуу чимээ нь зөвхөн нэмэгддэг. Иймд бүхээг дотор байгаа хүмүүсийн чих, сонсголын эрхтнийг гэмтээхгүйн тулд их биеийг онцгой шаардлагагүйгээр хийхгүй байх нь дээр.

Тоон үзүүлэлтүүд

Тоёота RAV4 кроссоверын үндсэн үзүүлэлтүүд (дизель 2, 2):

• Урт/өргөн/өндөр - 4, 57/1, 84/1, 67 мм.
• Замын зай - 19.7 см.
• Тэнхлэг хоорондын зай - 2.66 м.
• Хүчин чадалтүлшний сав - 60 л.
• Хоосон/бүрэн жин – 1.54/2.0 т.
• Ачаа тээшний хэмжээ - 506/1705 л.
• Хөдөлгүүр нь 2.2 литрийн дизель хөдөлгүүр бөгөөд 150 "морь"-ын хүчин чадалтай, зургаан шатлалт автомат хурдны хайрцагтай.

Бяцхан туршилтын хөтөч

Зам дээр турших машинууд ихэвчлэн тав тухтай байдал эсвэл дутуу байдалд анхаарлаа хандуулдаг. Хэрэв та RAV4 2, 2 дизель хөдөлгүүрийг жолоодох үед дээр дурдсан чимээ шуугианыг тооцохгүй бол танд маш тухтай санагддаг.

Гэхдээ аливаа техникийн нэгэн адил дутагдалтай тал бий. Жишээлбэл, суспензийн хөшүүн чанар сайн мэдрэгддэг. Зам дахь нүх, овойлт, овойлт нь нуруу эсвэл биеийн бусад хэсэгт цохилт, цохилтоор өгдөг. Дугуйн хэт их даралт нь буруутай гэж сэжиглэж байсан ч удаа дараа шалгахад нормыг харуулсан.

Үүнээс үзэхэд энэ кроссоверын түдгэлзүүлэх хэсэг нь эхлээд хатуу байсан бөгөөд 18 инчийн дугуй, бага зэрэгтэй резинтэй бол байдал улам дордох болно. Машины жолоодлого нь бас спортлогоос хол байна. Хурц эргэлт дээр биеийн өнхрөх нь мэдэгдэхүйц юм. Бартаат замын жолоодлого нь онцгой сэтгэл хөдлөлийг үүсгэдэггүй. Энэ туршилтын жолоодлогын үеэр машиныг хатуу сааданд оруулахгүй байхаар шийдсэн тул туршилтыг зөвхөн цувисан праймер дээр хийсэн нь үнэн.

Багц, үнэ

Харьцуулахын тулд Тоёота RAV4 машины бүх үндсэн обудтай, тооцоолсон үнэ бүхий ялгааг доор харуулав:

1. "Стандарт" нь урд дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбар юмхөндлөн тэнхлэгийн дифференциалын цахим хуулбар. Сонголтуудын багцад агааржуулагч, угаагч, гар чийдэн, аудио систем, иммобилизатор, нөөц дугуй орно. Нэмж дурдахад нэг сая рублийн хэрэглэгчид LED DRL, долоон аюулгүйн дэр, халаалттай суудал, ABS, EBD, EBS систем, төв түгжээ, бүрэн хүчин чадалтай дагалдах хэрэгслийг авдаг. Энэхүү машин нь 17 инчийн дугуйтай механик хурдны хайрцагтай 2.0 литрийн хөдөлгүүртэй.
2. Стандарт нэмэх сонголт. Урд хөтлөгч тэнхлэгтэй кроссовер нь дээрх сонголтуудаас гадна вариатор, зогсоолын мэдрэгч, арьсан хүрээ бүхий жолооны хүрдээр тоноглогдсон байдаг. Тооцоолсон үнэ - 1.05 сая рубльээс.
3. Тайтгарал цуврал. Энд гарын авлагын хурдны хайрцаг, 2.0 литрийн хөдөлгүүр, цаг уурын хяналт, олон төрлийн мэдрэгч, ханшийн тогтвортой байдлын систем, шинэчлэгдсэн мультимедиа системийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ хувилбар нь 1.18 сая рублийн үнэтэй.
4. "Comfort-plus" нь өмнөх хувилбартай ижил байна. Нэмж дурдахад вариатор, ксенон гэрлийн элементүүд, буух тусламжийн систем байдаг. Үнэ - 1.24 сая рубльээс.
5. "Дэгжин байдал". Энэ хувилбарыг тоймд нарийвчлан авч үзсэн болно. 2.2 литрийн багтаамжтай дизель хөдөлгүүр нь зургаан шатлалт автомат хөдөлгүүртэй. Сонирхолтой сонголтуудын дунд: халдаг нугалах толь, түлхүүргүй оруулга, арьсан дотоод засал, эрчим хүчний нэгжийн товчлуурын эхлэл, нэмэлт халаагуур. Зардал нь ойролцоогоор 1.35 сая рубль байна.
6. "Elegance plus". Энэ хувилбарт "хөдөлгүүр" нь 2.5 литр эзэлхүүнтэй, үнэ нь ойролцоогоор 100 мянган рублиэр өссөн байна.
7. "Нэр төр". Багцад дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй, вариатор бүхий автомат хурдны хайрцаг,2.2 литрийн дизель хөдөлгүүр, орос хэл дээр тохируулсан навигацийн систем, хараагүй цэгийн хяналт, дуут удирдлагатай. Загварын үнэ 1.5 сая рубль байх болно.
8. Prestige Plus. Энэ нь хөдөлгүүрийн багтаамжаараа (2.5 л) дээрх тохиргооноос ялгаатай.

"Toyota RAV4 2, 2" дизель хөдөлгүүрийн талаарх тойм

Энэхүү SUV-ийн эзэд өөрсдийн хариултдаа объектив давуу талыг тэмдэглэжээ. Үүнд:

• Цэлгэр салон, их биетэй.
• Япон машинд байдаг найдвартай байдал, практик байдал.
• Шинэчилсэн гаднах байдал (энд амт болон хувийн сонголт зонхилох үүрэг гүйцэтгэдэг).
• Маневрлах, удирдах чадвар сайтай.
• Газрын цэвэрлэгээ нь танд ноцтой бартаат замыг даван туулах боломжийг олгоно.
• Чанартай тоормосны систем.
• Хүчтэй мотор.

"RAV4" (дизель) автомашины хэрэглэгчдийн талаарх тэдний шүүмжийн сөрөг тал нь хуучирсан мэдээллийн систем, хатуу түдгэлзүүлэлт бөгөөд энэ нь гэр бүлийн жийп машинд огт тохиромжгүй, ялангуяа хотыг тойрон явахад тохиромжгүй байдаг. Зарим хэрэглэгчид машины гаднах тойм төгс бус байгааг онцолдог.

Эцэст нь

Toyota RAV4 SUV нь бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, бие даасан түдгэлзүүлэлтийг зөөгч хэлбэрийн их биетэй оновчтой хослуулсан. Газрын өндөр цэвэрлэгээ, сайн жолоодлого, тав тухтай байдлын маш сайн үзүүлэлтийн хамт энэхүү кроссовер нь дотоодын зах зээлд нэр хүндээ алдаагүй бөгөөд сайн үр дүнг харуулж байна.хотын гудамж, бартаатай газар. Хэдийгээр ширүүн өрсөлдөөнтэй ч Япон машин дэлхийн олон оронд борлуулалтаараа тэргүүлэгчдийн тоонд багтдаг.