Ачааны скутер нь тариаланчдад тохиромжтой

Агуулгын хүснэгт:

Ачааны скутер нь тариаланчдад тохиромжтой
Ачааны скутер нь тариаланчдад тохиромжтой
Anonim

Ачааны скутер өнгөрсөн зууны 50-аад онд Италид гарч ирсэн. Piaggio Ape-загвар нь түүний өвөг дээдэс гэж тооцогддог.

Ачааны скутер
Ачааны скутер

Хорин жилийн дараа Энэтхэгт кабинтай ачааны скутерууд өргөн тархсан. Тэдгээрийг Италийн лицензийн дагуу дотоодын Bajaj компани үйлдвэрлэсэн. Арав гаруй жилийн дараа Зүүн Азийн бараг бүх улс орнуудад хүргэлтийн пикап болгон ашигладаг ачааны скутер гарч ирэв. Тэр жилүүдэд энэ нь ердийн дөрвөн дугуйтай такси, унадаг дугуйн хоорондох үүрэнд байрладаг рикша гэх мэт уламжлалт тээврийн хэрэгсэлтэй дээд зэргээр нэгдсэн байв. Бүс нутгийн Калькутта, Дели, Мубай, Бангкок гэх мэт олон сая хотуудад ачааны скутер нь тээврийн маш сайн шийдэл байсан. Хямд үнэ, татвар багатай нь харьцангуй хэмнэлттэй, маневрлах чадвартай хослуулан түүнийг алдартай болоход нөлөөлсөн.

кабин ачааны скутер
кабин ачааны скутер

Тодорхойлолт

Ачааны скутер нь уламжлалт байдлаар онгоцоор тоноглогдсон байдагсаравч суурилуулах боломжоор хангагдсан бие. Өнгөрсөн зууны наяад онд ЗСБНХУ-д "Шоргоолж" гэх мэт загвар хамгийн алдартай байсан. Гэсэн хэдий ч 90-ээд онд ОХУ-д их хэмжээний моторжуулалт хийснээр энэ нь зөвхөн хотуудаас хурдан алга болжээ. гэхдээ бас хөдөө орон нутгаас. Орчин үеийн загварууд нь гурван зуун кг-аас ихгүй даацтай байдаг ч зарим хүмүүсийн хувьд долоон зуу хүртэл байдаг. Түлшний зарцуулалт нь хөдөлгүүрийн төрлөөс хамааран зуун километр тутамд гурваас долоон хагас литр байна. Ачааны скутер нь гурван дугуйтай бөгөөд арын хэсэг нь автомашиныхтай адил дифференциалаар явагддаг. Зарим орчин үеийн загварууд нь арын суудалд жолооч болон хоёр зорчигчид зориулагдсан хаалттай сохор кабинаар тоноглогдсон байдаг. Гэсэн хэдий ч ачааны скутер нь хүрээ, механизмын нийтлэг зохион байгуулалттай байдаг тул энэ нь тээврийн хэрэгслийг жижиг машин гэж ангилах шалтгаан хараахан биш юм. Түүний хөдөлгүүр нь хоёр эсвэл дөрвөн шатлалт тарилга эсвэл карбюратор боловч сүүлийнх нь одоогоор маш нарийссан байна. Үүнийг Европын холбооны гишүүн орнуудын байгаль орчны шаардлагыг чангатгасантай холбон тайлбарлаж байна. Ачааны скутер нь бүртгүүлж, жил бүр үзлэгт хамрагдах ёстой. Тэднийг жолоодохын тулд танд А ангиллын жолооны үнэмлэх хэрэгтэй.

Ачааны скутер үнэ
Ачааны скутер үнэ

Дотоодын загвар

Зөвлөлтийн үед ч гэсэн тус улсад хамгийн анхны ачааны скутерийн конвейер үйлдвэрлэлийг эзэмшиж, байгуулж байжээ. "Тула", "Вятка" гэсэн үндсэн дээр бүтээгдсэнтухайн үеийн дэвшилтэт технологи. Тэд бие даасан дугуйны дүүжлүүртэй байв. Тэдний зохион байгуулалт нь жолооч болон зорчигчдын аль алинд нь тав тухтай байдлыг бий болгох зорилготой байв. Үүнээс гадна Тула ачааны скутер нь цахилгаан асаагуураар тоноглогдсон байв. Хоёр загвар нь албадан хөргөлттэй хоёр шатлалт хөдөлгүүртэй байсан.

Хятад загвар

Хятадад ачааны скутер зэрэг гурван дугуйт машин маш их эрэлт хэрэгцээтэй байгаа. Хятадад тэдний үйлдвэрлэл байнга өргөжиж, шинэ шугамууд нэвтэрч, загвар нь шинэчлэгдэж байна. Оросын зах зээл дээр үнэ нь жаран-далан мянган рублийн хооронд хэлбэлздэг Хятадын ачааны скутер нэлээд эрэлттэй байна. Энэ нь ялангуяа Kinfan, Omax гэх мэт загваруудад үнэн юм. Тариаланчид түүгээр жимс, ногоо тээвэрлэхээс гадна бог малдаа ашигладаг. Түүнчлэн ачааны скутер нь барилгын салбарт эрэлт хэрэгцээтэй байгаа.

Зөвлөмж болгож буй: