Zongshen ZS250gs мотоцикл - мотоциклийн "тэнгэрт" шинэ "од"

2025 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2025-01-22 21:18

Мотоциклийн үйлдвэрлэлийн "баталгаа"-д жил бүр илүү олон шинэ загварууд гарч ирдэг. Энд би Zongshen ZS250gs мотоциклийн тоног төхөөрөмжийн харьцангуй залуу төлөөлөгчийн тухай (аварга том брэндүүдтэй харьцуулахад) ялангуяа ярихыг хүсч байна.

Энэ нь спортын дугуй болон сонгодог замын дугуйн дунд байр эзэлдэг бөгөөд хоёр ангиллын худалдан авагчдыг нэг төхөөрөмжид нэгтгэх боломжтой.

Эцсийн эцэст Zongshen ZS250gs дэгжин, үзэсгэлэнтэй харагдаж байна. Нэмж дурдахад, энэ нь мотоциклийн технологийн талаар ярихад маш нарийн төвөгтэй юм. Энэ нь зөвхөн үзэсгэлэнтэй төрхөөрөө бус, зөвхөн өөртөө итгэлтэй хүний басстай зүйрлэшгүй анхны загвар, ажиллаж байгаа хөдөлгүүрийн дуу чимээгээрээ хүмүүсийн анхаарлыг татдаг.

Үл мэдэгдэх, Zongshen ZS250gs мотоциклийг бүтээхдээ дизайнерууд өөрсдийн "тархины үр"-дээ танигдахуйц дүр төрх, ажиллаж байгаа хөдөлгүүрийн онцлог дуугаралтыг өгөх зорилго тавьсан эсвэл өөрсдөө үүнийг хийсэн. Гэсэн хэдий ч баритон бүхий ийм амт нь үнэлгээний барыг (мотоциклийн дурлагчдын нүдээр) хэд хэдэн алхамаар өсгөх чадвартай бөгөөд энэ нь мэдээжийн хэрэг өгдөг. Ийм загварын цөөн хэдэн эерэг талууд.

Энэ гүн бөгөөд хүчирхэг бассыг зөвхөн тулааны өмнөх эрэгтэй хүний өөртөө итгэх итгэлтэй харьцуулж болно. Тиймээс Zongshen ZS250gs нь ийм онцлог бассаараа ялгагдахгүй ажиллаж байгаа хөдөлгүүрийн дууг маш үнэтэй "ах дүүс" хүртэл ардаа орхиж чаддаг. Гэсэн хэдий ч та дуу чимээг орхих хэрэгтэй, учир нь та хол явахгүй. Мөн энэ замбараагүй, өвөрмөц "тэмцэгч"-ийн дүрийн талаар ярина уу.

Мотоцикльчид "Эрүүл мэнд бол тэдний дугуйны тоормосны чанар" гэж хэлдэг. Тиймээс, тойм нь өөрсдөө ярьдаг Zongshen ZS250gs-ийн талаар илүү ихийг ярилцъя. Эцсийн эцэст үйлдвэрлэгч үүн дээр дискэн тоормос суурилуулсан бөгөөд хоёр дугуй дээр (арын хэсэгт ч гэсэн - давхар диск) суулгасан.

Нэмж дурдахад ийм "төхөөрөмж" нь ABS (түгжихээс хамгаалах систем) болон хайлшин дугуйгаар тоноглогдсон байдаг. Zongshen ZS250gs дээр олон тооны хуванцар эд анги байгаа нь бага зэрэг сэтгэгдэл төрүүлэхгүй байна. Гэсэн хэдий ч ийм хэв маяг нь бүтээлч хэрэгцээ гэхээсээ илүү загварын хүндэтгэл юм. Тиймээ, ихэнх "Япон"-уудад ийм өвчин бараг бүх загварт ажиглагддаг.

Зарим хүмүүст салхины хурдыг багасгасан нь ийм "төхөөрөмж" -ийн спортлог чиглэлийг илүүд үздэг мэт санагдаж болох ч ийм хүчин зүйл нь мотоциклийг бүхэлд нь сүйтгэдэггүй, харин тав тухтай болгодог. унах, ялангуяа агаарын эсэргүүцлийг бууруулахад тусалдаг.

Одоо ийм анхны бөгөөд өвөрмөц "нэгж"-ийн зүрх сэтгэлийн тухай, өөрөөр хэлбэл түүний хөдөлгүүрийн талаар ярилцъя. Zongshen ZS250gsдөрвөн шатлалт хөдөлгүүрээр тоноглогдсон, хоёр зуун гучин шоо см эзэлхүүнтэй нэг цилиндртэй, АИ-92 бензинээр ажилладаг. Ийм "эрэгтэй" хоолны дуршил нь зуу тутамд хоёр ба хагас литрээс хэтрэхгүй бөгөөд энэ нь хэмнэлттэй жолоодлогын дурлагчдад таалагддаг. Үүн дээрх хөдөлгүүр нь 7, 7 морьтой бөгөөд нэгэн зэрэг энгийн аргаар, өөрөөр хэлбэл албадан агаараар хөргөдөг. Ийм мотоцикль дээр механик хайрцаг тавиад хоёр метрээс илүүгүй урттай "гарч ирсэн".

Хөрсний цэвэрлэгээ 45 см хүрэх бөгөөд энэ нь праймер дээр бас чухал юм. Ийм "гайхамшиг" нь нэг зуун далан килограмм жинтэй бөгөөд цахилгаан асаагуураас эхэлдэг. Хэдийгээр цохилтоос эхлэх боломжийг хэн ч цуцалсангүй.