"Лада Гранта" (өргөгч): тойм. "Лада Гранта" (өргөгч): шинж чанар

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Шинэ Лада Грантагийн дүр төрхийг (эхэндээ бүгд бөгсгүй машин гаргана гэж хүлээж байсан) AvtoVAZ-ын шүтэн бишрэгчид гурван жилийн турш хүлээж байсан. Энэ арга хэмжээг удаа дараа хойшлуулсан боловч 2013 оны сүүлээр болсон бөгөөд 2014 оны 5-р сард Лада Грант (өргөх) загварын цуврал үйлдвэрлэл эхэлсэн. Энэхүү шинэлэг зүйлийн өмнөх үеийн сэтгэл ханамжтай эздийн санал хүсэлт нь түүний алдартай болоход ихээхэн нөлөөлсөн.

АвтоВАЗ-ын захирал Бо Андерссон машины танилцуулгыг биечлэн хийсэн. Тэрээр шинэлэг зүйлийн давуу тал, боломжийн талаар ярилаа. Энэ нь үйлдвэрлэгч энэ загварт нухацтай найдаж байгааг харуулж байна. Нэмж дурдахад тус компани анх удаа лифт бүхий их биетэй машин гаргасан.

Дизайн

Өргөгч машин нь седан тавцан дээр бүтээгдсэн тул ахтайгаа ижил төстэй зүйл ихтэй. Үүний зэрэгцээ уг машин нь седанаас гадаад төрхөөрөө эрс ялгаатай, төсвийн харагдах байдал багатай: дизайнерууд шинэ бүтээгдэхүүнд спортлог байдлыг өгч чадсан.орчин үеийн дүр төрх. Хар өнгийн тод өнгийн оруулгатай шинэ бамперууд, хойд хэсэгт байрлах манангийн гэрэл, тав дахь хаалга зэрэг нь седангийн "растик" дүр төрх ба Лада Гранта машины шинэ загвар (өргөгч) хоёрын гол ялгаа юм. Зураг нь үүний тод баталгаа юм.

Машины гол онцлогуудын нэг бол арын хэсэг нь анхаарал татахуйц гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжтэй. Мөн энэхүү загвар нь шинэ хажуугийн толь болон спорт өнгө үзэмжтэй хайлшин обудтай болсон бөгөөд эдгээр нь Лада Гранта (өргөгч)-ийн үнэтэй обудтай.

Онцлогууд

Машины биеийн хэмжээс нь дараах байдалтай байна: нийт урт 4247 мм (13 мм-ээр буурсан), өргөн - 1700 мм, өндөр - 1500 мм, суурь - 2476 мм. Үндсэн тохиргоонд загварын жин 1150 кг, нийт жин нь 1560 кг байна.

Дотоод

Салоны өргөлтийг мөн седанаас өвлөн авсан боловч бага зэрэг нэмэлт, өөрчлөлт оруулсан. AvtoVAZ-ийн ажилчид арын хаалганы хавтанг эцэслэн боловсруулж, араа солих хөшүүргийг шинэ загвараар хийж, машины дээд хувилбаруудыг урд самбар дээр байрлах хаалганы бариул, агааржуулалтын сувгийн мөнгөн чимэглэлээр нэмж оруулав. Шинэ оёдлын хэв маягаас гадна суудал нь седанаас анхны хэлбэрээрээ шинэ юм.

Таван хүний суудалтай лифтэнд өмнөхөөсөө дутуугүй сул зай байхгүй. Үүний зэрэгцээ ачаа тээшний тасалгааны хэмжээ өмнөх 520 литрээс 440 литр болж буурсан байна. Хоёрдахь эгнээний суудлыг эвхэх үед их биений багтаамж 760 литр болж нэмэгддэг.

Техникийн хэсэг

Хөгжүүлэгчид энэ загварын "Лада Гранта" машины хөдөлгүүрийн гурван хувилбарыг санал болгосон (өргөгч). Автомашины жолооч нарын санал хүсэлт нь тэдний найдвартай байдал, сайн техникийн шинж чанаруудын талаар ярьдаг. 1.6 литрийн багтаамжтай, дээд тал нь 87 литрийн багтаамжтай V4 аспиратор хөдөлгүүр нь суурь болсон. -тай. 5100 эрг/мин

Хоёр дахь хөдөлгүүр нь "залуу" хөдөлгүүрийн өөрчилсөн хувилбар бөгөөд 16 хавхлагатай цаг хугацааны тохируулгатай бөгөөд түүний хүч 98 морины хүчтэй болж нэмэгдсэн. -тай. 5600 эрг / мин хурдтай Үүний зэрэгцээ эргэлт нь 4000 эрг / мин-д 145 Нм болж өссөн.

Сүүлчийн эрчим хүчний нэгж нь 1.6 литрийн багтаамжтай, хамгийн ихдээ 106 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр юм. -тай. 5800 эрг / мин хурдтай Хөдөлгүүрийн хамгийн их эргэлт 148 Нм нь 4000 эрг / мин үед хүрдэг. Тэрээр зөвхөн 2013 онд АвтоВАЗ хөдөлгүүрийн шугамыг дүүргэсэн.

Цахилгаан станцын бүх хувилбарууд нь цилиндрийн шугаман зохион байгуулалттай, хуваарилагдсан түлшний системтэй. Үүний зэрэгцээ тэд Евро-4 байгаль орчны стандартад нийцдэг. Чанартай ажиллахын тулд шинжээчид Лада Гранта маркийн автомашинд А-95 бензин ашиглахыг зөвлөж байна. Шүүмжийн дагуу чанар муутай түлшээр жолоодохыг зөвшөөрдөг боловч энэ нь дутуу эвдрэлд хүргэж болзошгүй юм.

Дамжуулах, түдгэлзүүлэх

Үндсэн хурдны хайрцаг нь таван шатлалт механик хурдны хайрцаг бөгөөд үүнийг өмнө нь Лада Гранта седан автомашины жолооч нар мэддэг байсан. Загварын үнэтэй хувилбарууд нь дөрвөн шатлалт автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдсон байж болно. Машины хосолсон мөчлөгт зарласан хэрэглээ нь дараах байдалтай байна: 5MKPP-ээр ажилладаг 87 ба 98 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй бол энэ нь 7, 0, 6,7 л / 100 км, 4 автомат хурдны хайрцагтай хамт ажилладаг 106 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй бол 7.6 л байна.

Өргөгч машин нь седантай нийтлэг суурьтай тул бага зэргийн нэмэлт өөрчлөлтийг эс тооцвол түүний түдгэлзүүлэлтэнд шинэ зүйл гараагүй байна. Урд түдгэлзүүлэлт нь бие даасан MacPherson тулгуур, арын хагас бие даасан мушгиа туяагаар дүрслэгддэг. Тэд хамтдаа Lada Granta машины зөөлөн, гөлгөр жолоодлогыг бүрдүүлдэг. Туршилтын жолоодлого нь түүний бодолтой, сайн ажиллаж байгааг харуулсан.

Урд дугуй нь дискэн тоормосоор, хойд дугуй нь хүрд механизмаар тоноглогдсон. Машины тоормосны систем нь ABS, BAS нэмэлт электрон системээр тоноглогдсон боловч үнэтэй обудтай байдаг. Мөн жолоодлого нь цахилгаан жолоодлогыг хөнгөвчлөх болно.

"Лада Гранта" (өргөгч): үнэ, тоног төхөөрөмж

Машиныг ердийн AvtoVAZ хувилбаруудаар санал болгоно: "Стандарт", "Норма", "Люкс". Үйлдвэрлэгч нь спортод өөрчлөлт оруулах боломжийг үгүйсгэхгүй.

"Стандарт" тохиргооны үнэ 315,000 рубльээс эхэлдэг. Энэ нь 1.6 литр эзэлхүүнтэй, хамгийн их хүчин чадал нь 87 литрийн багтаамжтай 8 хавхлагатай. -тай. Энэ нь таван шатлалт механик хурдны хайрцагтай. Машины тоноглолд жолоочийн аюулгүйн дэр, өдрийн гэрэлтэй толгойн оптик, төв түгжээ, R14 дугуй, өндрийг тохируулдаг жолооны хүрд орно.

"Норма"-ын өргөлтийн хувилбар нь 345,000 рубльээс үнэтэй болно. Үүнийг тоормосны туслах систем, хоёр дахь эгнээний суудалд зориулсан толгойны хамгаалалт, биеийн өнгөнд тохируулан будсан анхны хэв, аудио систем,цахилгаан урд цонх.

"Люкс" хувилбар нь хамгийн ихдээ 106 морины хүчтэй 16 хавхлагатай. -тай. Энэ нь механик хурдны хайрцагтай хамт ажилладаг. Бүрэн багцын үнэ 420,000 рубльээс эхэлдэг. Дээрхээс гадна автомашинд суудлын бүсний өндрийн тохируулга, цаг уурын хяналтын систем, цахилгаан арын хаалга, мультимедиа систем, урд суудлын халаалт, биеийн өнгөнд тохируулан будсан хажуугийн толь (эргэлтийн дохионы давталттай), манангийн гэрэл, R15 хайлшин дугуй орно..

Мөн Lada Granta-ийн дээд хувилбарт зориулсан автомат хурдны хайрцгийг (өргөгч) авах боломжтой. Робот дамжуулалтын талаархи тоймууд нь ихэвчлэн эерэг байдаг боловч механик дамжуулалт нь илүү найдвартай хэвээр байна. Робот дамжуулагчтай "Люкс" багц нь дор хаяж 477,000 рубль болно. Энэ нь зогсоолын мэдрэгч, бороо, гэрэл мэдрэгч, ESP системээр хангагдсан.

Хэдийгээр орчин үеийн систем, сайн тоног төхөөрөмж ашигласан ч АвтоВАЗ-ын бүх бүтээгдэхүүн шиг машин төсөв хэвээр байна.