Hybrid хөдөлгүүр - дотоод шаталтат хөдөлгүүрт шинэ боломжууд

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Орчин үеийн машинууд улам бүр дэвшилтэт хөдөлгүүр шаарддаг. Энэ нь эрчим хүч, хэмнэлт, динамик гүйцэтгэл, байгаль орчны стандартыг дагаж мөрдөхөд хамаарна. Хөгжүүлэгчид орчин үеийн дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн чадавхийг байнга сайжруулж байна. Бусад эрчим хүчний эх үүсвэрүүдийг ашиглаж байна (устөрөгч ба хийн хөдөлгүүр), шинэ төрлийн машинууд (цахилгаан машин) бүтээгдэж байна, гэхдээ хуучин сайн ICE-ийн ер бусын хэрэглээ байдаг. Тэдний нэг нь эрлийз хөдөлгүүр юм.

Уламжлалт дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь агаар, орчны бохирдлын эх үүсвэр юм. Цахилгаан мотор нь олон дутагдлаасаа салсан (гэхдээ энэ нь өөрийн гэсэн байдаг). Ердийн хөдөлгүүртэй машин нэг шатахуун түгээх станцаар 500-600 км, цахилгаан машин бүрэн цэнэглэгдсэн батерейгаар 100-150 км замыг туулах чадвартай. Энэхүү зөрчилдөөнийг шийдвэрлэх оролдлогуудын нэг бол эрлийз хөдөлгүүр гэж нэрлэгддэг шинэ төрлийн эрчим хүчний нэгжийг бий болгох явдал юм. Гибрид хөдөлгүүр гэж юу болохыг ойлгохын тулд цахилгаан болон бензин (дизель) хөдөлгүүрүүдийн хамтарсан ажлыг төсөөлөхөд л хангалттай. Дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь үйлдвэрлэдэг генераторыг жолооддогцахилгаан, цахилгаан мотор нь тээврийн хэрэгслийг жолооддог.

Энэ бол зөвхөн хайбрид хөдөлгүүрийн зарчмын тайлбар юм. Ийм хөдөлгүүрийн санааг хэрэгжүүлэх нь нэлээд олон янз байж болно. Ийм эрчим хүчний нэгжийн гурван өөр хувилбар байдгийг тэмдэглэж болно:

-бүрэн;

-дунд зэрэг;

-"залгуур".

Дунд зэргийн хөдөлгүүр гэж нэрлэгддэг хөдөлгүүрүүд нь ихэвчлэн дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн ажлыг ашигладаг, өөрөөр хэлбэл. ердийн хөдөлгүүр нь машинд ажилладаг бөгөөд шаардлагатай бол цахилгаан хөдөлгүүрийг холбодог. Энэ нь маш тохиромжтой бөгөөд энэ нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн ачааллын оргилыг жигдрүүлж, ажиллах хамгийн таатай нөхцлийг бүрдүүлэх боломжийг олгодог. Автомашины бүрэн эрлийз хөдөлгүүр нь хөдөлгөөнд зөвхөн цахилгаан ашигладаг бөгөөд энд өмнө тайлбарласан зарчмыг хамгийн цэвэр хэлбэрээр хэрэгжүүлдэг - хоёр өөр хөдөлгүүрийн хамтарсан ажиллагаа. Эцэст нь залгахад холбогдсон гибрид нь ашигладаг батерейгаа цахилгаан тэжээлээс цэнэглэх боломжийг олгодог.

Тусдаа ярианы сэдэв нь процессын явцад цахилгаан болон бензин хөдөлгүүрүүдийн харилцан үйлчлэлийн үйл явц байж болно. Ийм харилцан үйлчлэлийг зэрэгцээ, цуваа, цуваа зэрэгцүүлэн хэрэгжүүлэх боломжтой гэдгийг дурдахад хангалттай. Дээрх аргууд тус бүр нь давуу болон сул талуудтай тул харилцан үйлчлэлийн сонголт нь тухайн тээврийн хэрэгсэлд хөдөлгүүрийг ашиглах нөхцлөөс хамаарна.

Одоогоор олноор үйлдвэрлэгдэж байна"Тоёота Приус" зэрэг эрлийз хөдөлгүүртэй автомашинууд. Бусад автомашин үйлдвэрлэгчдээс ижил төстэй хүчирхэг машинууд байдаг. Ийм машинууд Хойд Америкт хамгийн алдартай, Европт эрэлт багатай байдаг. Ойрын ирээдүйд Орос улсад эрлийз машинууд гарч ирэх байх (Оросын эрлийз машиныг цувралаар үйлдвэрлэж эхэлнэ - энэ нь Yo-mobile болно). Түүний танилцуулга аль хэдийн болсон тул хүссэн хүмүүс зөвхөн үйлдвэрлэл эхлэхийг хүлээх хэрэгтэй.

Мэдээж эрлийз хөдөлгүүр нь машин бүтээгчдийн бүх асуудлыг шийдэж чадахгүй. Гэсэн хэдий ч уламжлалт дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хэрэглээг өргөтгөх завсрын хувилбар гэж үзэж болно. Мөн байгаль орчны бохирдол багатай хэрэглээг баталгаажуулна уу.