Мерседес 124 - угсрах шугам дээр 13 жил

Мерседес 124 - угсрах шугам дээр 13 жил
Мерседес 124 - угсрах шугам дээр 13 жил
Anonim

Мерседес 124 дунд оврын седаныг анх 1984 онд худалдаанд гарсан W123-ыг орлох зорилгоор олон нийтэд танилцуулсан. Хэрэв өмнөх хувилбар нь 114-р үеийн гүн гүнзгий шинэчлэлийн үр дүн байсан бол шинэлэг зүйл нь эхнээс нь бүрэн боловсруулагдсан болно. 124-р загвар нь шинэ, илүү боловсронгуй, динамик дүр төрх, шинэчилсэн хэв гажилтын бүс, ABS, жолоочийн аюулгүйн дэрийг хүлээн авсан. Сонирхолтой "хонх ба шүгэл" нь дараах байдалтай байв: зальтай дизайны ачаар салхины шилийг бараг бүхэлд нь шүүрдэг ганц арчигч, мөн төв толины харагдах байдлыг нэмэгдүүлдэг нугалах арын толгойны бэхэлгээ. Тогтсон уламжлалын дагуу брэндийн шүтэн бишрэгчид шинэхэн биеийг хоёрдмол байдлаар хүлээн зөвшөөрч, тэр даруй дасаагүй байв. Гэсэн хэдий ч гонгинож, амталж үзсэнийхээ дараа тэд итгэлтэйгээр: "Дас ist gut."

мерседес 124
мерседес 124

Анхандаа Мерседес 124 седан нь 4 бензин (хоёр 4 цилиндртэй, хоёр 6 цилиндртэй) ба 3 дизель (4, 5 ба 6 "бойлер" тус тус) гэсэн 7 өөр хөдөлгүүрийн сонголтоор хангагдсан.

1985 онд S124 үйлдвэрийн индекстэй станцын вагонууд зах зээл дээр гарч ирэв. Машинууд ердөө таван хөдөлгүүртэй байсан ч их биений эзэлхүүн нь ангидаа дээд амжилт буюу 2200 литр байв. Тэр жилдээ тэд энэ асуудлыг эзэмшсэн"4матик" гэсэн тэмдэглэгээ бүхий бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй Мерседес 124, зуун хорин гурав дахь үеэс өвлөн авсан M102 хүрээний хамгийн сул хөдөлгүүрийн тарилгын хувилбар. Бүтэн дугуйгаар хөтлөгчтэй машинууд нь хэт төвөгтэй хийцээрээ ялгардаг байсан тул төдийлөн алдаршсангүй.

1986 онд 300D Turbo зургаан цилиндртэй турбодизель үүсч, мөн бензиний зарим хувилбарт катализатор хувиргагчийг нэвтрүүлсэн.

mercedes w124 купе
mercedes w124 купе

Mercedes w124 купе 1987 онд танилцуулагдсан. Хоёр хаалга, индекс C124, гурван бензин хөдөлгүүр, шинэ хэв маяг - энэ бол kupeshka-ийн бүх шинж чанар юм. Үүний зэрэгцээ, оны эцэс гэхэд бүх загваруудын үндсэн тохиргоонд ABS болон өөр нэг "гаджет" гарч ирэв - угаагч савны халаалт. Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийн бойлерыг тэнд улиг болсон байдлаар суулгасан.

1989 онд Мерседес 124 анхны засварын ажлыг даван туулж, зургаан цилиндртэй M104-ийг 24 хавхлага, шинэ бие болгон хувиргаснаар шинэ "зүрх" авсан - V124 индекс бүхий зургаан хаалгатай лимузин, бага зэрэг Эхний таксины дараалалд зориулагдсан манай улсад алдартай.

1990 нь брэндийг мэддэг хүмүүст хамгийн "муу" 124-р байр болох Mercedes-Benz 500E-ийг өгсөн. 330 морины хүчтэй 32 хавхлагатай V8 машин бүрээсний доор нуугдаж, машиныг 6 секундын дотор хэдэн зуун хүртэл хурдасгаж, хамгийн дээд хурдыг цахим хэлбэрээр 250 км / цаг хүртэл хязгаарлав. ТУХН-ийн орнуудад энэ машин "Чоно" хэмээх багтаамжтай хоч авсан бөгөөд Европт хамгийн их хулгайлагдсан машин болжээ.

мерседес 124
мерседес 124

1991 онд A124 кабриолет гарч ирсэн бөгөөд үүнийг зөвхөн нэг хувилбараар санал болгосон.загварууд - 300CE-24. Жилийн дараа бүх төрлийн бензин хөдөлгүүрүүд гүн гүнзгий шинэчлэлт хийгдэж, дизель хөдөлгүүрүүд цаг тухайд нь ирсэн.

1993 онд брэндээ өөрчилсний үр дүнд Мерседес 124 анхны дунд оврын Е ангиллын седан болсон ч тэр үед ёс суртахууны болон техникийн хувьд бүрэн хоцрогдсон байв. Үйлдвэрлэл зогссон нь хэд хэдэн үе шаттайгаар явагдсан бөгөөд сүүлчийн A124 1997 онд нөөцөөс гарсан. Үйлдвэрлэсэн 13 жилийн хугацаанд 2.5 сая гаруй автомашин үйлдвэрлэсэн. Ерөнхийдөө машин маш сайн ажилласан. Хожим нь компанийн удирдлага үйлдвэрлэлийн өртгийг бууруулахаар шийдсэн тул энэ нь домогт Мерседесийн найдвартай сүүлчийн загвар байсан юм. Өнөөдөр энэ нь хоёрдогч зах зээл дээрх хамгийн алдартай Мерседесүүдийн нэг юм.

Зөвлөмж болгож буй: