Дэлхийн хамгийн том самосвал юу вэ? Дэлхийн хамгийн том өөрөө буулгагч машинууд

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Дэлхий дээр хүнд үйлдвэрт ашиглагдаж байгаа аварга самосвалын хэд хэдэн загвар байдаг. Эдгээр супер машинууд бүгд ангидаа өвөрмөц юм. Тиймээс үйлдвэрлэгч орнуудын хооронд жил бүр нэг төрлийн тэмцээн зохиогддог нь гайхах зүйл биш юм: самосвалууд нь хамгийн их даацтай, хурдан бөгөөд тэсвэр тэвчээртэй байдаг. Тусдаа мөр нь "дэлхийн хамгийн том самосвалыг аль улсад үйлдвэрлэдэг вэ" гэсэн асуултыг заана. Технологийн дэвшлийг зогсоох боломжгүй болсон. Машины гүйцэтгэл гайхалтай өндөрлөгт хүрсэн. Үүний зэрэгцээ үйлдвэрлэлийн технологи сайжирсаар байна. Тиймээс дэлхийн хамгийн том самосвал нэг бус удаа тохиолдсон тул гэнэт гарч ирж магадгүй юм. Шинэ загваруудын параметр, шинж чанар, хэмжээсийг судалгааны төвүүдийн чадварлаг мэргэжилтнүүд тогтмол тооцдог. Инженерийн үйлчилгээний аналитик ажил нь олон улсын чанартай.

Уул уурхайн аваргууд

Дэлхийн хамгийн том самосвал БелАЗ-75710, уул уурхайнхосгүй аварга 2013 оны 9-р сарын 25-нд туршилтын талбайд нээлтээ хийсэн. Уг машиныг Минскээс холгүй орших Жодино хотод байрлах "БелАЗ" ХК-ийн үйлдвэрүүдэд үйлдвэрлэдэг. Автосамосвалын техникийн үзүүлэлтүүд нь гайхалтай бөгөөд 450 тонн ачаа тээвэрлэдэг бол Европ, Америкийн түншүүд ердөө 380 тонн ачаа өргөдөг. Аварга нь 810 тонн жинтэй боловч үүнтэй зэрэгцэн 64 км / цаг хүртэл хурдлах чадвартай. Хэдийгээр ийм хурд нь карьераа хөгжүүлэхэд утгагүй боловч ийм динамикийн баримт нь машины урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй хүчийг гэрчилж байна. Шинэ машин нь "Дэлхийн хамгийн том самосвал 2013" цол тэмдгээр шагнагдсан. Өнгөрсөн нэг жилийн хугацаанд дэлхийн чансаанд БелАЗ-75710-аас давуу шинж чанартай нэг ч машин гараагүй. Тиймээс Беларусийн аварга компани "2014 оны дэлхийн хамгийн том самосвал" гэсэн цолыг бүрэн эрхтэйгээр авч чадна. Уул уурхайн аварга компани худалдаанд гарч эхэлсэн бөгөөд анхны машинууд дэлхийн хамгийн том уурхайд аль хэдийн ажиллаж байна.

Ажиллах горимд дэлхийн хамгийн том самосвал ихэвчлэн 10-12 км/цагийн хурдтайгаар уурхайн бүсээр дамждаг. Машины засвар үйлчилгээ нь цахилгаан станц, явах эд ангиудын үе үе үзлэг шалгалтаас бүрдэнэ. Механикууд "эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэх нь дараа нь засахаас илүү хялбар" зарчмаар ажилладаг. Уул уурхайн өөрөө буулгагч машиныг зөвхөн боомтын кран гэх мэт өргөх механизмаар тоноглогдсон тусгай үйлдвэрүүдэд засварлах боломжтой. Мөн карьераас засварын газар хүртэл машиныг хэд хэдэн трактороор хүргэх ёстой. ТехникийнҮйлдвэрлэгчид өөрөө буулгагч машин ажилладаг карьер эсвэл уурхайд хамгийн хүртээмжтэй бүсэд үйлчилгээний төвүүдийг байрлуулахыг хичээдэг. Тэгэхгүй бол машиныг засварын газар хүргэж өгөх, буцааж өгөх асуудал их хэмжээний мөнгө авчирна. Тиймээс үйлчилгээний төвүүдийн байршлыг оновчтой болгох чиглэлээр ажилладаг тусгай зуучлагч пүүсүүд байдаг. Үүнээс гадна түүхий эд, ашигт малтмал олборлох чиглэлээр томоохон аж үйлдвэрийн бүтээн байгуулалтын эзэд нэг үйлдвэрлэгчээс уул уурхайн тоног төхөөрөмж худалдан авдаг болохыг практик харуулж байна. Энэ нь хамгийн бага алдагдалтай сайн тогтсон схемийн дагуу олон жилийн турш ажиллах боломжийг танд олгоно. Материалын хэсгийн засвар үйлчилгээг ихэвчлэн тодорхой хуваарийн дагуу талбай дээр ирдэг үйлдвэрлэгчийн мэргэжилтнүүд гүйцэтгэдэг.

Шатахууны зарцуулалт-цагт 500л. Их үү, бага уу?

Дэлхийн хамгийн том самосвал нь нийт 8500 морины хүчтэй хоёр дизель генератороос бүрдэх хүнд даацын цахилгаан станцтай. -тэй, дугуйны эргэлтийг хангадаг дөрвөн цахилгаан хөтөчийг эрчим хүчээр хангадаг. Цахилгаан моторууд нь өөрөө буулгагч машины дугуйг хамгийн их зүтгүүрээр бүрэн ачаалах үед жолооддог. Мөн хоосон машин 50% цахилгаан тасарсан горимд хөдөлдөг тул дизель генераторуудын нэг нь унтарсан байна. Бүрэн горимд дизель түлшний зарцуулалт цагт 500 литр байна. Бидний харж байгаагаар хамгийн том самосвал нь асар их хэмжээний түлш зарцуулдаг. Гэсэн хэдий ч дизель түлшний өртөг нь эдийн засгийн үр өгөөжтэй харьцуулахад юу ч биш юмдолоон оронтой. Энэ нь уул уурхайн аварга том автосамосвалуудын ачаар юм.

Камер болон бусад хэрэгтэй төхөөрөмжүүд

БелАЗ-75710 уурхайн самосвалын тоног төхөөрөмж нь гал унтраах нарийн төвөгтэй боловч үр дүнтэй систем, машины эргэн тойрон дахь "үхсэн" бүсүүдийг хардаг. Үүний тулд машины периметрийн дагуу байнгын ажиллагаатай найман видео камер суурилуулж, жолоочийн кабин дахь монитор руу мэдээлэл дамжуулдаг. Жолооч-оператор, навигатор нь давхар өргөн бүхээгт байрладаг. Видео тоймоос гадна самосвал нь өндөр хүчдэлийн шугамд ойртохыг анхааруулдаг тусгай төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. Бүхээг нь зуны улиралд агааржуулагчтай, өвөл нь халаагчтай. Дэлхийн хамгийн том өөрөө буулгагч BelAZ-75710 бол хасах 50-аас нэмэх 50 градусын температурт хүнд нөхцөлд ажиллах зориулалттай супер машин юм. Машины нөөц нь түүнийг цагийн турш ажиллах боломжийг олгодог.

Дэлхийн хамгийн том самосвал: шинж чанар

Хэмжээ:

• Урт - 20 м 600 см.
• Өндөр - 8170 мм.
• Өргөн - 9750 мм.

Жин:

• Самосвалын ачилтгүй жин 360,000 кг.
• Хүчин чадал - 450 тонн.
• GVW - 810 тонн.

Цахилгаан станц:

• 4664 литрийн багтаамжтай 2 дизель генератор. -тай. тус бүр, нийт эрчим хүч 8500 литр. с.
• Цилиндрийн тоо - 32, эгнээний зохион байгуулалт.
• Шатахууны зарцуулалт - цагт 500 литр.
• Шатахууны савны тоо - 2 x 2800 литр.
• Драйв -арын дугуй тус бүр дээр 1200 кВт хүчин чадалтай цахилгаан мотор.

Явах эд анги:

Tubeless дугуй - 59/80 R63, радиаль, ил уурхайн дэвслэх, эвдрэлд тэсвэртэй

Гадаад төрхийн түүх

БелАЗ-75710 самосвалын бүтээн байгуулалт, үйлдвэрлэл нь уул уурхайн салбарт хүнд даацын автомашины эрэлт нэмэгдсэнтэй холбоотой юм. Одоо байгаа машинууд тээвэрлэсэн түүхий эдийг даахаа больсон. Сүүлийн жилүүдэд дэлхий даяар аварга том самосвалын үйлдвэрлэл нэмэгдэх хандлага ажиглагдаж байна. Түүгээр ч барахгүй тэдний тоо ямар нэгэн тодорхой хэм хэмжээгээр хязгаарлагдахгүй тул карьерын тээгчдийн хэрэгцээ маш их байна. Ийм машин үйлдвэрлэх тусам дэлхийн эдийн засагт сайнаар нөлөөлнө. Зах зээлийн хэрэгцээ, эрэлт хэрэгцээ, түүний чадавхийг харгалзан Беларусийн компани жилд 1000 самосвал үйлдвэрлэхээр төлөвлөж байна. Энэ бол зөвхөн хамгийн сүүлийн үеийн машин үйлдвэрлэх төлөвлөгөө юм. Шинэ БелАЗ-75710-аас гадна хуучирч амжаагүй байгаа өмнөх загваруудын үйлдвэрлэл үргэлжилнэ.

75710 загварын өмнөх загвар нь БелАЗ-75601 бөгөөд дэлхийн олон зуун ил уурхайд амжилттай ажиллаж байна. Дараах онцлогтой:

• Урт - 14 м 900 см.
• Өндөр - 7220 мм.
• Өргөн - 9250 мм.
• Самосвалын ачилтгүй жин 250,000 кг.
• Хүчин чадал - 360 тонн.
• GVW - 610 тонн.
• Хөдөлгүүр - 3807 морины хүчтэй с., 2800 кВт.
• Шатахууны зарцуулалт - 500цагт литр.
• Tubeless дугуй - 59/80 R63, радиаль, ил уурхайн дэвслэх, эвдрэлд тэсвэртэй.

хэтийн төлөв

БелАЗ-ын үйлдвэрийн хүчин чадал байнга өргөжиж байгаа бөгөөд зөвхөн сүүлийн гурван жилд нийт 30,000 гаруй квадрат метр талбай бүхий хэд хэдэн цех шинээр баригдсан. Өндөр технологийн 700 машин суурилуулж, орчин үеийн үйлдвэрлэлийн аргыг нэвтрүүлж байна. Өнөөдөр БелАЗ нь үйлдвэрлэсэн олон төрлийн тээврийн хэрэгслийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнийг зохион байгуулж байгаа бөгөөд түүний загвар нь уул уурхайн самосвалын хорь орчим өөрчлөлтийг багтаасан болно. Бүтээгдэхүүний өсөлттэй зэрэгцэн машинуудын чанар нэмэгдэж байна. Беларусийн аваргуудын нөөц хоёр дахин нэмэгдэж, одоогийн байдлаар 1 сая километр буюу өмнө нь 400 мянга байсан.

Экспорт

Жодзина дахь үйлдвэрийн угсралтын шугамаас гарсан карьерын тоног төхөөрөмжийг дэлхийн өнцөг булан бүрт тээвэрлэдэг. Янз бүрийн улс орны уул уурхайн аж ахуйн нэгжүүд Беларусийн үйлдвэрлэсэн самосвалуудыг дуртайяа авдаг: найдвартай, асуудалгүй, чанартай засвар үйлчилгээ бүрэн хангагдсан. Бараг ямар ч гомдол байдаггүй - тэд хэтэрхий үнэтэй байж болно. Тиймээс уул уурхайн тоног төхөөрөмжийн үйлдвэрлэлд үйлдвэрлэлийн бүх үе шатанд хатуу хяналт тавьдаг. Үүнээс гадна хөгжүүлэгчид эвдрэлээс зайлсхийхийн тулд машины дизайныг хүндрүүлэхгүй байхыг хичээж байна. Үйлдвэрлэгч бүр "нарийхан бол хагардаг" гэсэн зүйр үгийг мэддэг тул бүх зүйлийг сайтар, олон тооны аюулгүй байдлын үүднээс хийдэг.

Дэлхийн өрсөлдөгч

Б"Дэлхийн хамгийн том самосвал" ангилалд өөр өөр цаг үед ийм тээврийн хэрэгслийн бусад төлөөлөгчдийг багтаасан. Тухайлбал, Японы уул уурхайн аварга компани Комацу 930Е-3СЭ нь тус улсын уул уурхайн хүнд даацын тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэсэн гол ололт юм. Комацу 930E самосвалын шинж чанар нь гайхалтай. Уг машин нь 3500 морины хүчин чадалтай 18 цилиндртэй турбодизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. -тай. Моторын эргэлт нь урьд өмнө байгаагүй өндөр, 1900 эрг / мин юм. Аварга хөлгийн урт 15.5 метр бол машин нь 290 тонн ачаа тээвэрлэх хүчин чадалтай. Бүрэн ачсан үед өөрөө буулгагч 800 орчим тонн жинтэй.

Машин нь картерт 340 литр хөдөлгүүрийн тос тээвэрлэж, хөргөлтийн системд 720 литр антифриз цутгадаг. Японы өөрөө буулгагч машины дугуй руу эрчим хүч дамжуулах схем нь ийм машинуудын хувьд түгээмэл байдаг: хөдөлгүүр нь эргэлтийг цахилгаан моторыг тэжээдэг генератор руу дамжуулдаг.

Катерпиллар

"Дэлхийн хамгийн том самосвал"-ын жагсаалтын өөр нэг уул уурхайн ачааны машин бол Америкт үйлдвэрлэсэн Caterpillar 797B бөгөөд хэд хэдэн параметр, техникийн шинж чанараараа "ах дүүс"-ээсээ эрс ялгаатай юм. Түүний загварт дугуйны цахилгаан хөтөч байхгүй, явах эд анги дээр 117 литрийн багтаамжтай асар том дизель хөдөлгүүр байдаг бөгөөд энэ нь арын дугуй руу долоон шатлалт автомат хурдны хайрцгаар эргэлтийг дамжуулдаг. Жолоочийн ажлын тал хувь нь компьютерт шилждэгАвтосамосвалын үндсэн эд анги, угсралтын үзүүлэлтүүдийг зэрэгцүүлэн хэдэн арван параметрүүдийг амжилттай удирддаг төв нэгж.

"Америк" нь бусад карьерын аварга компаниудын төхөөрөмжөөс үндсээрээ ялгаатай нарийн төвөгтэй тоормосны системтэй. Уурхайн ил уурхайд ажилладаг ихэнх супер машинууд нь электродинамик тоормосны зарчимтай байдаг бол Катерпиллар нь гидравлик буюу энгийн автомашинтай байдаг. Үр ашгийг дээшлүүлэхийн тулд тоормосны дискний талбайг нийт 32 хавтгай дөрвөлжин метр болгон нэмэгдүүлсэн. Жишээ нь: энэ нь Японы Комацу 930 самосвалын дисктэй харьцуулахад бараг 3 дахин их юм. Америк машины дэвсгэрийг хэд хэдэн тос хөргөгчөөр хөргөдөг.

Liebherr T282B

БелАЗ-75710-ын гол өрсөлдөгч нь "Хамгийн том самосвал"-ын жагсаалтад багтсан Liebherr T282B уурхайн ачааны машин юм. Supercar Liebherr T282B 2004 онд Германд болсон нээлтийн үеэр "Дэлхийн найм дахь гайхамшиг"-аар тодорсон. Тухайн үед шинэ машин нь өөрийн жин, өөрөө буулгагч ачааны ачааны хэмжээ хоёрын урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй өндөр харьцаатай байсан. Энэ үзүүлэлтийн дагуу машин тэргүүлж, 2013 онд БелАЗ-75710 гарч ирэх хүртэл нэр хүндтэй байр суурийг эзэлсэн. "Хамгийн том самосвал" хэмээх дэлхийн чансааг тогтмол шинэчилдэг. Гэсэн хэдий ч BelAZ-75710 болон Liebherr T282B-ээс давж гарах машинууд хараахан бүтээгдээгүй байна. Гэхдээ ахиц дэвшил зогсохгүй байгаа тул ойрын ирээдүйд шинээр гарч ирэхийг хүлээх хэрэгтэй.карьер хөгжүүлэх чиглэлээр инженерчлэлийн шилдэг бүтээлүүд.

Тиймээс Беларусийн аварга томоос хойшхи хамгийн том самосвал бол Германы өрсөлдөгч болох нь аль хэдийн тогтоогдсон. Liebherr T282B цахилгаан станц нь уул уурхайн өөрөө буулгагч машины параметрүүдийн сонгодог хослол юм: дизель генератор - хувиргагч - цахилгаан мотор. Оролцогчтой хослуулсан 20 цилиндртэй дизель хөдөлгүүр нь урд дугуйны дээр байрладаг, зүтгүүрийн моторыг хойд тэнхлэгт суурилуулсан. Хосолсон тоормос. Дугуй тус бүр дээр резисторын эрчим хүчний сааруулагч суурилуулсан. Эдгээр тоормосуудад туслахын тулд хойд дугуй дээр хоёр диск, урд талд нэг диск байдаг. Бүх дискэн тоормосны идэвхжүүлэгч нь гидравлик юм.

Холдох боломжгүй БелАЗ-75710

Дэлхийн хамгийн том өөрөө буулгагч машин нь Беларусийн Жодино хотод угсрах шугамаас гарч ирсэн улбар шар өнгийн аварга машин хэвээр байна. БелАЗ-ын инженерийн ажилтнууд одоогоор 75710 загварын аль хэдийн өндөр үнэлгээг бэхжүүлэх хэд хэдэн сайжруулалтыг бэлдэж байна. Иймээс дэлхийн хамгийн том 450 тонноос дээш даацтай самосвал ойрын ирээдүйд хүрэх боломжгүй болно. Өрсөлдөгч үйлдвэрлэгчдэд зориулсан жил.

Уул уурхайн тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэх нь маш үнэтэй. Тиймээс дэлхий дээр шинэ томоохон үйлдвэрлэгчид байхгүй. Харин уул уурхайн салбарт үйл ажиллагаа явуулж буй машин механизмын эд анги, угсралтыг чанарын өндөр түвшинд гаргах чадвартай гүйцэтгэгч олон бий. тэрмотор үйлдвэрлэгчид, супер дугуйны компаниуд болон бусад төрөлжсөн аж ахуйн нэгжүүд хамтран ажиллах боломжтой. Карьерийн автомашины тоног төхөөрөмж үнэтэй, өндөр зэрэглэлийн өөрөө буулгагч машины үнэ таваас зургаан сая долларт хүрдэг. Гэсэн хэдий ч машин нь эхний хоёр жилд зардлаа зөвтгөхийн зэрэгцээ ихээхэн ашиг авчирдаг.

Уул уурхайн аварга автосамосвалууд хэзээ ч сул зогсдоггүй, ихэнх тохиолдолд энэ техник нь цаг наргүй ажилладаг. Уурхайн хэсгийн удирдлага жолооч нараа цаг тухайд нь бэлдэх ёстой, үлдсэнийг нь БелАЗ, Катерпиллер, Комацу компаниуд хийнэ.