2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44
Алс холын 17-р зуунд ч анхны байлдааны хөлөг онгоцууд гарч ирсэн. Тодорхой хугацаанд тэд техникийн болон зэвсгийн хувьд удаан хөдөлдөг армадиллогоос хамаагүй доогуур байв. Гэвч аль хэдийн 20-р зуунд флотоо бэхжүүлэхийг хүсч буй орнууд галын хүчний хувьд ижил төстэй байлдааны хөлөг онгоцуудыг бүтээж эхлэв. Гэхдээ бүх муж улс ийм хөлөг онгоц бүтээх боломжгүй байв. Супер хөлөг онгоцууд асар их үнэ цэнэтэй байсан. Дэлхийн хамгийн том байлдааны хөлөг онгоц, түүний онцлог болон бусад чухал мэдээллийг авч үзье.
Ришелье, Бисмарк
Францын "Richelieu" нэртэй хөлөг онгоц 47,000 тоннын багтаамжтай. Усан онгоцны урт нь 247 метр юм. Усан онгоцны гол зорилго нь Италийн флотыг багтаах явдал байсан боловч энэ байлдааны хөлөг хэзээ ч идэвхтэй дайсагналцаж байгаагүй. Цорын ганц үл хамаарах зүйл бол 1940 оны Сенегалын ажиллагаа юм. 1968 онд Францын кардиналын нэрэмжит Ришелье машиныг устгасан. Голуудын нэгБрест хотод хөшөө дурсгал болгон суурилуулсан буу.
"Бисмарк" - Германы флотын домогт хөлөг онгоцны нэг. Хөлөг онгоцны урт нь 251 метр, нүүлгэн шилжүүлэлт нь 51 мянган тонн юм. Уг байлдааны хөлөг онгоцыг 1938 онд Адольф Гитлер өөрөө байлцуулж хөөргөсөн. 1941 онд Британийн Тэнгисийн цэргийн хүчин хөлөг онгоцыг живүүлж, олон хүн амь үрэгджээ. Гэхдээ энэ нь дэлхийн хамгийн том байлдааны хөлөг онгоцноос хол байгаа тул цаашаа явцгаая.
Герман "Tirpitz", Японы "Yamato"
Мэдээжийн хэрэг, Тирпиц бол дэлхийн хамгийн том байлдааны хөлөг биш боловч дайны үед техникийн гайхалтай шинж чанартай байсан. Гэсэн хэдий ч Бисмаркыг устгасны дараа тэрээр байлдааны ажиллагаанд идэвхтэй оролцоогүй. 1939 онд усанд хөөргөсөн бөгөөд аль хэдийн 44-д торпедо бөмбөгдөгч онгоцуудаар устгагджээ.
Харин Японы "Ямато" бол цэргийн тулалдааны үр дүнд живсэн дэлхийн хамгийн том байлдааны хөлөг юм. Япончууд энэ хөлөг онгоцонд маш хэмнэлттэй ханддаг байсан тул 44 дэх жил хүртэл байлдааны ажиллагаанд оролцоогүй боловч ийм боломж нэг бус удаа унасан. 1941 онд усанд хөөргөсөн. Усан онгоцны урт нь 263 метр юм. Онгоцонд бүх цаг үед 2500 багийн гишүүд байсан. 1945 оны 4-р сард Америкийн флотын дайралтын үр дүнд Ямато байлдааны хөлөг 23 удаа торпедогоор шууд цохигдов. Үүний үр дүнд нумны тасалгаа дэлбэрч, хөлөг онгоц ёроолд оров. Усан онгоц сүйрсний улмаас 3000 гаруй хүн амиа алдаж, ердөө 268 хүн л зугтаж чадсан гэсэн тооцоо бий.
Бас нэг эмгэнэлт явдалтүүх
Японы байлдааны хөлөг онгоцууд Дэлхийн 2-р дайны үед тулалдааны талбарт азгүйтсэн. Яг тодорхой шалтгааныг нэрлэхэд хэцүү. Техникийн хэсэгт байсан уу, эсвэл команд нь бүх зүйлд буруутай байсан уу, энэ нь нууц хэвээр үлдэнэ. Гэсэн хэдий ч Яматогийн дараа өөр нэг аварга том баригдсан - Мусаши. Энэ нь 263 метр урт, 72 мянган тонн нүүлгэн шилжүүлэлттэй байв. Анх 1942 онд худалдаанд гарсан. Гэхдээ энэ хөлөг өмнөх үеийнх нь эмгэнэлт хувь тавилантай тулгарсан. Тэнгисийн цэргийн анхны тулаан амжилттай болсон гэж хэлж болно. Америкийн "Мусаши" шумбагч онгоц довтолсны дараа нуманд ноцтой нүх гарсан боловч тулааны талбарыг аюулгүй орхижээ. Гэвч Сибуян тэнгист хэсэг хугацаа өнгөрсний дараа хөлөг онгоц Америкийн нисэх онгоцоор дайрчээ. Гол цохилт энэ байлдааны хөлөгт оногдов.
30 удаа бөмбөгөөр шууд цохисны үр дүнд хөлөг живсэн. Дараа нь 1000 гаруй багийн гишүүд болон хөлөг онгоцны ахмад нас баржээ. 2015 онд "Мусаши"-г Америкийн саятан 1.5 километрийн гүнээс олсон.
Далайд хэн ноёрхсон бэ?
Энд та мэдээж Америк гэж хэлж болно. Дэлхийн хамгийн том байлдааны хөлөг тэнд баригдсан нь баримт юм. Түүгээр ч барахгүй дайны үед АНУ-д байлдааны зориулалттай 10 гаруй супер хөлөг онгоц байсан бол Германд 5 орчим. ЗХУ-д огт байгаагүй. Хэдийгээр өнөөдөр "ЗХУ" нэртэй төслийн талаар мэддэг. Энэ нь дайны үед бүтээгдсэн бөгөөд хөлөг онгоц нь аль хэдийн 20% баригдсан боловч үүнээс илүүгүй.
Ашиглалтаас хасагдсан дэлхийн хамгийн том байлдааны хөлөгбүхнээс хожуу - "Висконсин". Тэрээр 2006 онд Норфлок боомт дахь зогсоол руу явсан бөгөөд өнөөдөр музейн үзмэр болж байна. Энэхүү аварга биет нь 270 метр урт, 55,000 тонн нүүлгэн шилжүүлэлттэй байв. Дайны үед тэрээр янз бүрийн тусгай ажиллагаанд идэвхтэй оролцож, нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны бүлгүүдийг дагалдаж байв. Хамгийн сүүлд Персийн булан дахь байлдааны үеэр ашигласан.
Америкийн шилдэг 3 аварга
"Айова" - 270 метр урт, 58,000 тонн усны багтаамжтай шугаман Америкийн хөлөг онгоц. Энэ бол дэлхийн хамгийн том хөлөг онгоц биш ч гэсэн АНУ-ын хамгийн шилдэг хөлөг онгоцны нэг юм. Айова байлдааны хөлөг 1943 онд анх хөөргөсөн бөгөөд тэнгисийн цэргийн олон тулалдаанд оролцож байжээ. Энэ нь нисэх онгоц тээгчдийг дагалдан явахад идэвхтэй ашиглагдаж байсан бөгөөд хуурай замын хүчнийг дэмжихэд ашиглагдаж байв. 2012 онд түүнийг Лос Анжелес руу илгээсэн бөгөөд одоо музей болгон ажиллаж байна.
Гэхдээ бараг бүх америк хүн "хар луу"-ны тухай мэддэг. "Нью-Жерси"-ийг тулааны талбарт байгаагаараа л айдаг байсан учраас ийм хоч авсан. Энэ бол Вьетнамын дайнд оролцсон дэлхийн түүхэн дэх хамгийн том байлдааны хөлөг юм. Энэ нь 1943 онд хөөргөсөн бөгөөд Айовагийн хөлөг онгоцтой төстэй байв. Усан онгоцны урт нь 270.5 метр байв. Энэ бол 1991 онд Камден боомт руу илгээгдсэн тэнгисийн цэргийн жинхэнэ ахмад дайчин юм. Одоо тэнд байгаа бөгөөд жуулчдын сонирхлыг татах газар болж байна.
Дэлхийн 2-р дайны үеийн дэлхийн хамгийн том байлдааны хөлөг
Хүндэт тэргүүн байрыг "Миссури" хөлөг эзэлжээ. Тэрээр хамгийн том төлөөлөгч (271 метр урт) төдийгүй Америкийн сүүлчийн байлдааны хөлөг байв. Энэ хөлөг онгоц нь Японд бууж өгөх гэрээнд гарын үсэг зурж байсан гэдгээрээ алдартай. Гэвч тэр үед Миссури дайсагналын ажиллагаанд идэвхтэй оролцов. Энэ нь 1944 онд усан онгоцны үйлдвэрээс хөөргөсөн бөгөөд нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны бүлгүүдийг дагуулж, төрөл бүрийн тусгай ажиллагааг дэмжихэд ашиглагдаж байжээ. Тэрээр Персийн буланд сүүлчийн удаа буудсан. 1992 онд АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний нөөцөөс хасагдаж, Сувдан Харбор руу албадан гаргасан.
Энэ бол Америк болон дэлхийн хамгийн алдартай хөлөг онгоцны нэг юм. Түүний тухай нэг бус баримтат кино хийсэн. Дашрамд дурдахад, аль хэдийн ашиглалтаас гарсан байлдааны хөлгүүдийг хэвийн байлгахын тулд АНУ-д жил бүр сая сая доллар зарцуулдаг, учир нь энэ бол түүхэн үнэ цэнэ юм.
Итгэл найдвар бүтэлгүйтэв
Дэлхийн хамгийн том дайны хөлөг онгоц хүртэл түүнд тавьсан итгэл найдварыг зөвтгөсөнгүй. Үүний тод жишээ бол Америкийн бөмбөгдөгч онгоцууд гол калибраараа хариу үйлдэл үзүүлж амжаагүй байсан Японы аварга том багууд юм. Энэ бүхэн нь агаарын хөлгийн эсрэг үр нөлөө багатай байсан тухай өгүүлсэн.
Гэсэн хэдий ч байлдааны хөлөг онгоцны галын хүч үнэхээр гайхалтай байсан. Жишээлбэл, тус бүр нь бараг 3 тонн жинтэй 460 мм-ийн их бууг Ямато дээр суурилуулсан. Онгоцонд нийтдээ 9 орчим ийм буу байсан. Үнэхээр дизайнеруудЭнэ нь хөлөг онгоцонд механик гэмтэл учруулж болзошгүй тул нэгэн зэрэг гар бөмбөг хийхийг хориглов.
Хамгаалалт нь чухал тал байсан. Янз бүрийн зузаантай хуягласан хавтан нь хөлөг онгоцны хамгийн чухал эд анги, угсралтыг хамгаалж, ямар ч нөхцөлд хөвөх чадварыг хангах ёстой байв. Гол буу нь 630 мм-ийн мантлеттай байв. Дэлхий дээр нэг ч буу цоолохгүй байх байсан, тэр ч бүү хэл ончгүй шахам буудаж байсан ч. Гэсэн хэдий ч энэ нь байлдааны хөлөг онгоцыг сүйрлээс аварсангүй.
Бараг бүтэн өдрийн турш Америкийн шуурганы цэргүүдийн довтолгоонд өртөв. Тусгай ажиллагаанд оролцсон нийт нисэх онгоцны тоо 150-д хүрсэн байна. Их бие дэх анхны эвдрэлийн дараа нөхцөл байдал тийм ч ноцтой биш байсан бөгөөд өөр 5 торпедо цохиход 15 градусын жагсаалт гарч ирэхэд үерийн эсрэг тусламжтайгаар 5 градус хүртэл буурсан байна. Гэхдээ аль хэдийн энэ үед боловсон хүчний асар их алдагдал гарсан. Өнхрөх 60 градус хүрэх үед аймшигт дэлбэрэлт дуугарав. Эдгээр нь үндсэн калибрын зоорины нөөц, ойролцоогоор 500 тонн тэсрэх бодис байв. Тиймээс энэ нийтлэлээс зургийг нь харж болох дэлхийн хамгийн том байлдааны хөлөг живсэн байна.
Дүгнэлт
Өнөөдөр ямар ч хөлөг онгоц, тэр байтугай дэлхийн хамгийн том байлдааны хөлөг онгоц техникийн талаасаа нэлээд хоцорч байна. Буунууд нь босоо болон хэвтээ чиглүүлэх өнцөг хангалтгүй тул үр дүнтэй онилсон гал гаргахыг зөвшөөрдөггүй. Асар их масс нь өндөр хурдтай байхыг зөвшөөрдөггүй. Энэ бүхэн нь том хэмжээтэй тул байлдааны хөлөг онгоцыг нисэх онгоцонд амархан олз болгодог, ялангуяа байхгүй болагаарын дэмжлэг болон устгагч бүрхэвч.
Зөвлөмж болгож буй:
Дэлхийн хамгийн том экскаватор, энэ юу вэ?
Бараг хүн бүр амьдралынхаа туршид экскаватор үзсэн байдаг. Дугуйт болон гинжит нь нүх ухаж, барилгын талбайг цэвэрлэж, бусад ажлыг гүйцэтгэдэг. Гайхалтай хэмжээтэй хэдий ч энэ нийтлэлд ярих болно нэг аварга том биетэй харьцуулахад тэд зөвхөн дунд зэргийн амьтан юм
LeTourneau L-2350 - дэлхийн хамгийн том ачигч
Урд ачигч нь өнөөдөр барилгын болон карьерын хамгийн алдартай тоног төхөөрөмж байж магадгүй юм. Тэрээр орчин үеийн ертөнцөд ийм хэмжээгээр орж, өдөр тутмын машин болсон тул түүнгүйгээр энэ чиглэлээр ямар ч үйл ажиллагаа явуулах боломжгүй юм. Өнгөц харахад энэ техникийг эрт дээр үед зохион бүтээсэн мэт санагдаж болох ч энэ тухай анх дурдсан нь зөвхөн өнгөрсөн зуунд л хамаатай
Дэлхийн хамгийн том ачааны машин: тойм, техникийн үзүүлэлт, тойм
Дэлхийн хамгийн том ачааны машин: тайлбар, техникийн үзүүлэлт, зураг, онцлог, хэрэглээ. Орос ба ТУХН-ийн хамгийн том ачааны машин: тойм, тойм
Дэлхийн хамгийн том самосвал юу вэ? Дэлхийн хамгийн том өөрөө буулгагч машинууд
Дэлхий дээр хүнд үйлдвэрт ашиглагдаж байгаа аварга самосвалын хэд хэдэн загвар байдаг. Эдгээр супер машинууд бүгд өвөрмөц бөгөөд тус бүр өөрийн ангилалд багтдаг. Тиймээс үйлдвэрлэгч орнуудын хооронд жил бүр нэг төрлийн тэмцээн зохиогддог нь гайхах зүйл биш юм
Хамгийн том машин. Хамгийн том ачааны машин. Маш том машинууд
Том үйлдвэр - том технологи! Энэ бол магадгүй дэлхийн аж үйлдвэрийн бүх аваргуудын уриа юм. Гайхамшигтай хүч чадал, хүч чадал бүхий үйлдвэрлэлийн машинууд нь амжилтанд хүрэх түлхүүр төдийгүй томоохон үйлдвэрлэлийн манлайллын бэлгэдэл юм. Өнөөдрийг хүртэл хүн төрөлхтний бүтээсэн технологийн хамгийн том гайхамшгууд юу вэ?
