VAZ-2108-ийн хойд зангилаа: хэмжээс

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Дугуйны холхивч нь дугуйг өөрийн тэнхлэгийн эргэн тойронд жигд эргүүлэх боломжийг олгодог. Машины явах эд ангиудын бүх элементүүдээс цочролын ачааллыг хамгийн түрүүнд хангаж, хуваарилдаг тул энэ хэсэгт тавигдах гол шаардлага нь бат бөх, бат бөх чанар юм.

Энэ нийтлэлд бид VAZ-2108-ийн арын зангилаа гэж юу болох талаар ярих болно. Бид энэ төхөөрөмжийн загвар, хэмжээс, түүнийг солих үйл явцыг авч үзэх болно.

Дизайн онцлог

G8 арын зангилаа нь битүүмжилсэн бөмбөлөг өнцгийн холхивчоор тоноглогдсон. Тэд тус бүр нь хоёр эгнээ бөмбөгтэй. Энэ нь бүтцийг аль болох ачаалалд тэсвэртэй болгож, тэдгээрийг хамгийн үр ашигтайгаар тараах боломжийг олгодог.

VAZ-2108 арын голын холхивч нь хүнд даацын гангаар хийгдсэн. Үйлдвэрлэгчийн зарласан нөөц нь 90-120 мянган километр юм. Дашрамд хэлэхэд эдгээр нь хоосон мэдэгдэл биш юм. Хачирхалтай нь, VAZ дугуйны холхивч нь маш удаан хугацаанд "ажилладаг" бөгөөд хэрэв зөв ашиглавал зарласан мильээс хоёр дахин удаан үргэлжлэх боломжтой.

Үндсэн шинж чанар, сортууд

VAZ-2108 маркийн арын холхивчийг 256706 каталогийн дугаараар үйлдвэрлэсэн. Дараах үзүүлэлттэй байна:

• жин, гр – 400;
• бөмбөгний тоо, ширхэг. – 28;
• бөмбөгний диаметр, мм – 9,525;
• статик ачааллын багтаамж, KN – 25, 9;
• динамик ачааллын багтаамж, KN – 30, 1;
• нэрлэсэн хурд, мин – 6500.

Арын зангилаа VAZ-2108-ийн даацын дугаар өөр байж болно. Хэрэв дэлгүүр танд 537906 тэмдэглэгдсэн бүтээгдэхүүнийг санал болгож байгаа бол бүү гайхаарай. Энэ бол хүнд даацын даац юм. Түүний зарим шинж чанар нь стандарт хэсгийнхээс ялгаатай:

• жин, гр – 511;
• статик ачааллын багтаамж, KN – 90, 1;
• динамик ачааллын багтаамж, KN – 64, 8;
• нэрлэсэн хурд, эрг/мин – 5000.

Таны харж байгаагаар VAZ-2108 дээрх бэхэлсэн арын зангилаа нь ачааллын эсэргүүцлийг нэмэгдүүлсэн. Гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн түүний эргэлтийн давтамж 5 мянган эрг / мин-ээс хэтрэхгүй байх ёстой. Ийм бүтээгдэхүүнүүд зөв ажиллавал хоёр зуун мянган километр хүртэл чөлөөтэй "алхаж" чадна.

Арын зангилаа VAZ-2108: хэмжээс

Дугуйны холхивчийн хэмжээсийн хувьд хоёр өөрчлөлтийн хувьд ижил байна:

• гаднах диаметр, мм – 60;
• дотоод диаметр, мм – 30;
• өргөн, мм – 37.

Хэрэв танд хэмжээ нь заасан хэмжээтэй тохирохгүй байгаа VAZ-2108 арын холхивчийг санал болгож байгаа бол энэ худалдан авалтаас татгалзах нь дээр. Дээрх бүх параметрүүдийг ГОСТ 520-2002 стандартаар хангасан болно. Сэлбэг хэрэгслийн гадаад аналогийг ISO 15:1998 стандартын шаардлагын дагуу үйлдвэрлэсэн бөгөөд ижил хэмжээтэй байна.

Дугуйны холхивч солих цаг болсныг яаж ойлгох вэ

VAZ-2108 холхивчийн арын зангилаа нь эвдэрсэн гэж мэдэгдэнэ:

• дугуйны хажуугаас өвөрмөц чимээ гарах;
• Дугуйн жигд бус эргэлт;
• буцалт үүсэх.

Нэг эсвэл хоёр хойд дугуйнаас чимээ гарч байгааг анзаарсан тул дугуйны холхивчийг оношлохоор яараарай. Та үүнийг гараждаа шууд хийж болно. Зөвхөн арын дугуйг өргөөд гараараа эргүүлээрэй. Энэ нь ямар ч чимээ шуугиангүйгээр жигд, амархан эргэлддэг. Дараа нь хоёр гараараа барьж аваад, хажуу тийш нь хэвтээ чиглэлд сэгсрэхийг хичээ. Хэрэв дугуй жигд бус эргэлдэж, сулрах үед тоглох мэдрэмж мэдрэгдэж байвал засварт бэлдээрэй.

Сонголтын онцлог

VAZ-2108 маркийн арын холхивч худалдаж авахдаа үйлдвэрлэгчийг анхаарч үзээрэй. Одоогийн байдлаар дотоодын өндөр чанартай эд ангиудыг дараах үйлдвэрүүд үйлдвэрлэж байна:

• SPZ (Саратовын холхивчийн үйлдвэр);
• SPZ-4 (Самара);
• VBF (GPZ-23, Вологда);
• GPZ-20 (Курск).

Шилдэг гэдгээрээ алдартайдотоодын холхивч үйлдвэрлэгч нь Саратовын үйлдвэр юм. Түүний бүтээгдэхүүн маш найдвартай, гэхдээ тийм ч үнэтэй биш. Тиймээс SPZ-ийн үйлдвэрлэсэн VAZ-2108-ийн арын зангилаа 400-450 рублийн үнэтэй.

VBF бүтээгдэхүүнүүд нь бас өндөр найдвартай бөгөөд өртөг багатай. SPZ-4 ба GPZ-20 холхивч нь сэлбэг хэрэгслийг хэмнэхэд дассан хүмүүст зориулагдсан болно. Тэдний өртөг нь бүр ч бага боловч чанар нь хүссэн зүйлээ үлдээдэг.

Мөн импортын аналогууд худалдаанд гарлаа. Тэд мэдээжийн хэрэг үнэтэй боловч чанар нь эргэлзээгүй юм. Жишээлбэл, Шведэд үйлдвэрлэсэн SKF VAZ 2108 арын голын холхивч нь ойролцоогоор 900 рублийн үнэтэй байдаг. Японтой тэнцэх NSK нь ойролцоогоор ижил үнэтэй байх болно.

Багажаас юу шаардагдах вэ

Засвар эхлэхийн өмнө шаардлагатай багаж хэрэгсэл, хангамж байгаа эсэхийг шалгаарай:

• дугуй холбогч;
• жак;
• Дугуйны боолтны эрэг чангалах түлхүүр;
• цүүц (цөм);
• машины их биеийг өргөхдөө байрлалыг засах объект (хожуул, хэдэн тоосго гэх мэт);
• алх;
• модоор хийсэн зай (бар);
• 30 урт бариултай залгуур;
• "7" дээрх товчлуур;
• муу;
• холхивчийн гадна диаметрийн хоолой;
• урт хамар бахө;
• тусгай зангилаа татагч;
• тусгай хавчуур бахө;
• зэвний эсрэг шингэн.

Хэрэв та VAZ-2108 машины хойд дугуйны холхивчийг солихоор шийдсэн бол голын самарыг солино. Наад зах нь үүнийг үйлдвэрлэгч зөвлөж байна. Үнэн хэрэгтээ самар нь тусгай ирмэгтэй бөгөөд угсралтын явцад нугалж, задлах үед төөрөгддөг.

Арын дугуйны холхивчийг өөрийн гараар солино

VAZ-2108-ын арын зангилааны холхивчийг солих ажлыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ:

1. Бид машиныг тэгш гадаргуу дээр суурилуулж, урд дугуйг нь доор нь дугуй бөглөө байрлуулж засдаг.
2. Бөөрөнхий самарыг бүрхсэн тагийг ав.
3. Цүүц (цөм)-ээр бид зангилааны самарны нугалсан ирмэгийг эргүүлэхэд саад болохгүйн тулд нугалав.
4. Уртасгасан бариултай "30" дээрх толгойг ашиглан самарыг тайл. Хэрэв зээл өгөхгүй бол бид урсгалтай холболтыг зэвний шингэнээр боловсруулдаг.
5. Самарыг тайлсны дараа дугуйны боолтыг (бүрэн биш) тайл.
6. Биеийг домкратаар дээшлүүлж, байрлалыг нь олсны чулуугаар (тоосго) засч, дугуйны боолтыг тайл. Дугуйг буулгаж байна.
7. "7" дээрх түлхүүрийг ашиглан хүрдний чиглүүлэгч боолтыг (2 ширхэг) тайл.
8. Бөмбөрийг ав. Хэрэв салгаагүй бол зангилааны цухуйсан хэсэгт суурилуулсан газрыг зэв эсэргүүцэх шингэнээр боловсруулж, дараа нь модоор хийсэн алх, зайны тусламжтайгаар буулгана.
9. Одоо голын самарыг бүрэн тайл.
10. Тусгай чирэгч ашиглан зангилаа "сарвуу"-аар шүүрч аваад самар эргүүлж задална. ATхэрэв танд ийм төхөөрөмж байхгүй бол зайлуулсан дугуйг авч, ар талтай нь зангилаа руу шургана. Дугуйг хөшүүрэг болгон ашигла.
11. Хабыг хонгилоос салга.
12. Урт хамрын бахө эсвэл тусгай бахө ашиглан холхивчийн хавчаарыг салгана.
13. Хүлээнцэрийг морин дээр тавиад, алх болон хоолойгоор холхивчийг зөөлөн таслана.
14. Холхивч тасарсан үед зангилааны дотоод гадаргууг тосоор тосолно.
15. Хавчийг могойноос салгалгүйгээр шинэ холхивч суулгана уу.
16. Холхивчны орой дээр модон зай тавиад алхаар цохиж, зангилаа руу нь алхаар цохино.
17. Бэхэлгээний цагиргийг байранд нь тавь.
18. Бид зангилаа шинэ холхивчтой хонгил дээр тавьдаг. Хэрэв тэр чанга суувал алх болон зай баригчаар түүнийг суулгахад тусал.
19. Бид шинэ зангилаа самар орооно. Бид үүнийг зогсох хүртэл чангална. Төв нь дотогшоо хөдөлсөн хэвээр байх ёстой.
20. Тормосны хүрдийг суурилуулж, чиглүүлэгч боолтоор засаарай.
21. Дугуйг холбож байна.
22. Дократыг салгаж, голын самарыг бүрэн чангал. Хэрэв эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүр байгаа бол чангалах моментийг (186, 3-225, 6 Нм) ажиглаарай.
23. Самарны ирмэгийг нугалж, байрлалыг нь засах.
24. Бид самар дээр тагладаг.
25. Их биеийг дээш өргөөд, дугуй хэрхэн эргэлдэж байгааг шалгаад ямар нэгэн тоглоом байгаа эсэхийг шалгаарай. Мөн зогсоолын тоормосны ажиллагааг шалгахыг зөвлөж байна.

Зарим сайхан зөвлөгөө

1. Дугуйг аль болох удаан байлгахын тулд зайлсхийбартаат зам, овойлт, нүхэн дээр шууд тоормослох хэрэггүй.
2. Гурван сард дор хаяж нэг удаа холхивчийн байдлыг шалгана.
3. Хэрэв та зам дээр холхивч эвдэрсэн шинж тэмдэг илэрвэл санаа зовох хэрэггүй. Энэ нь ажиллахгүй байсан ч гэсэн та байшин эсвэл хамгийн ойрын үйлчилгээний газарт очих болно. Тэгээд түүнд юу ч тохиолдохгүй.