LIAZ 5292: олон өөрчлөлттэй нам давхар хотын автобус

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Хотын автобус LiAZ-5292 (том ангиллын, намхан шалны тохиргоо) 2003 оны Москвагийн авто шоунд танилцуулагдсан. Тухайн үед машин нь Caterpillar хөндлөн цахилгаан станцаар тоноглогдсон бөгөөд Voith-ийн автомат хурдны хайрцагтай хослуулсан. Угсармал хэсэг нь хоёр портал гүүрээс бүрдсэн байв. LiAZ-5292 автобусыг цувралаар үйлдвэрлэж, Москва, Воронеж, Иваново, Курск болон бусад томоохон хотуудын зогсоолуудад бага багаар ирж эхлэв.

Модернчлал

Энэ загвар нь өөрийгөө зөвтгөсөнгүй, Москвагийн автомашины флотуудад 2014 онд түүнийг бөөнөөр нь хасаж эхэлсэн. Энэ нь гүн гүнзгий шинэчлэл хийх, хөдөлгүүрийг илүү хүчирхэг хөдөлгүүрээр сольж, жолооны механизм болон хаалганы сервог сайжруулах шаардлагатай байв. Түүнчлэн халуун цаг агаарт LiAZ-5292 суурийн агааржуулалтын систем сайн ажиллаагүйн улмаас бүхээгний арын хэсэг хэт халж, зорчигчдод тав тухгүй нөхцөл байдал үүссэн.

Өөрчлөгдсөн автобусанд 5292-20 индекс өгсөн. Үндсэн загвараас гол ялгаа нь байвЕвро 4 байгаль орчны стандартад нийцсэн шинэ MAN D0836 LON хөдөлгүүр. Машинд LiAZ-6213 загварын хяналтын самбарыг суурилуулсан бөгөөд энэ нь батлагдсан. Оптикийг "Gella" компани ашигладаг. Агааржуулагч системийг "Конвекта" ба "Сперос" гэсэн хоёр төрлөөр суурилуулсан. 2011 оны зун шинэ загварыг Москва болон Оросын зарим бүс нутгуудад бөөнөөр нь нийлүүлж эхэлсэн.

Шилэн хаалга

Дараагийн өөрчлөлт LiAZ-5292-22 нь 2013 оны 12-р сард үйлдвэрлэгдсэн. Машин нь резинэн металл хүрээ бүхий хатуу шилэн хаалгаар тоноглогдсон байв. Энэхүү өөрчлөлтийн үйлдвэрлэсэн бүх автобусыг MO Мострасавто ТӨҮГ-ын мэдэлд өгсөн.

Үүний зэрэгцээ хотын захын загварын машинуудыг бага хэмжээгээр үйлдвэрлэсэн. Эдгээр автобуснууд арын хаалгагүй байсан тул суудлын тоог 32 болгож нэмэгдүүлсэн. Эхний багц 50 машиныг Сочи руу илгээв.

Оросын олон хотод хот болон захын чиглэлд амжилттай ажиллаж байгаа Ликинскийн автомашины үйлдвэрт үйлдвэрлэж эхэлснээс хойш өнөөг хүртэл арав гаруй төрлийн өөрчлөлтийг бүтээжээ. Ерөнхийдөө LiAZ-5292-ийн ажиллагаа аль хэдийн өөрийгөө зөвтгөж байгаа бөгөөд машиныг бүр экспортолж байна. ОХУ-ын Тээврийн яам гадаадын түншүүдээс эерэг санал хүсэлтийг хүлээн авдаг.

Зайны чадал

LiAZ-5292-6274-ийн өөрчлөлтийг (туршилтын цахилгаан автобус) тусдаа үйлдвэрлэлийн байгууламжид угсардаг. Машин нь лити батерейгаар тоноглогдсонLiotech. Бүрэн цэнэглэгдсэн үед эрчим хүчний нөөц нь хоёр зуун километр юм. Цэнэглэх ажлыг зургаан дүүргэх орцтой терминалаар тоноглогдсон тусгай станцуудад гүйцэтгэдэг.

Мөн Ликинскийн үйлдвэрт LiAZ-5292-71 хийн хөдөлгүүртэй автобус үйлдвэрлэж эхэлсэн. Эдгээр машинууд 2010 оноос хойш ажиллаж байна. 2013 оны тавдугаар сарын 9-нд шатахууны сав дэлбэрсний дараа хийн хөдөлгүүртэй бүх автобусыг маршрутаас гаргасан. Гэсэн хэдий ч системийн гэмтэл олдсонгүй, аажмаар бүх машинууд Москвагийн гудамжинд буцаж ирэв. Хорин есөн автобус захын бүсэд, гол төлөв Химки хотод ажилладаг. Челябинск хотод 30 машин хийгээр ажилладаг бол Санкт-Петербургт ч мөн адил. 2015 оны сүүлээр Крым руу их хэмжээний автобус илгээсэн бөгөөд тэдгээрийн зарим нь Симферополь хотын чиглэлд, зарим нь Симферополь-Алушта хурдны замаар явдаг.

LiAZ-5292: техникийн үзүүлэлт

Жин ба хэмжээс:

• автобусны урт - 11,990 мм;
• өндөр - 2 880 мм;
• өргөн - 2-500мм;
• тэнхлэг хоорондын зай - 5960 мм;
• дугуйны томьёо - 4 x 2;
• хаалганы өргөн - 2 x 1325 ба 1 x 1225 мм;
• хаалганы тоо - 3;
• дотоод таазны өндөр - 2280мм;
• нийт жин - 18,390 кг;
• эргэлтийн радиус - 11.5 метр.

Цахилгаан станц

Автобус нь Германы MAN хөдөлгүүрээр тоноглогдсон (загвар MAN D0836LOH турбо хөдөлгүүртэй).

Моторын үзүүлэлтүүд:

• цилиндрийн тоо - 6;
• босоо байрлал;
• байгаль орчны стандарт - Евро 4;
• цилиндрийн ажлын нийт эзэлхүүн - 6, 870 cc/см;
• хамгийн их хүч - 176 морины хүчтэй 2400 эрг/мин хурдаар;
• эргэлт - 1800 эрг/мин-д 925 Нм;
• моторын байрлал - арын.

Явах эд анги

Үндсэндээ автобусны түдгэлзүүлэлтийг Германы үйлдвэрлэгчдээс нийлүүлдэг. Шинж чанар, параметрүүд нь найдвартай, бат бөх чанарыг илтгэдэг LiAZ-5292 автобус аажмаар дотоодын үйлдвэрт шилжиж байна. Энэ үе шатанд байгаа Оросын эд ангиудын чанар импортынхоос дордохгүй, гангийн чанар нь гадаадын аналогиас ч илүү байна.

Загварын нэг онцлог шинж чанар нь зогсоол дээр суух тавцан руу хазайдаг систем юм. Энэ нь тэргэнцэртэй хүмүүст зориулсан бүхээгт ороход хялбар болгох зорилгоор хийгддэг. Тусгай налуу нь газар доорхи орон зайнаас гарч, түүний дагуу хөгжлийн бэрхшээлтэй зорчигч ордог. Автобус нь томоохон хотуудад ажиллах бүх шаардлагыг хангадаг. Салоны нийт зорчигчийн багтаамж 112 хүн. Суудал - 20.