2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45
"Мерседес 123" бол ЗХУ задран унасны дараа ТУХН-ийн орнуудын зам дээр гарч ирсэн анхны Мерседес машинуудын нэг юм. Гэсэн хэдий ч Москвагийн Олимпийн наадам болохоос өмнө засгийн газар такси компани, цагдаа нарт зориулж мянган ширхэгийг худалдаж авсан. 1976 онд энэ загварыг үйлдвэрлэж эхэлсэн бөгөөд 8 жилийн дараа зогссон. Сонирхуулахад, Баруун Германы таксины жолооч нар энэ машинд үнэхээр үнэнч байсан тул үйлдвэрлэл дууссаны дараа тэд олон нийтийн ажил хаялт зарласан юм. Энэ бол 123 дахь Мерседесийн тухай цорын ганц сонирхолтой баримт биш тул бид танд энэ талаар дэлгэрэнгүй ярих хэрэгтэй.
Гадна болон их бие
Сонирхолтой нь уг концерн анх седануудыг угсардаг байв. Гэсэн хэдий ч жилийн дараа буюу 1977 онд купе хувилбарыг олон нийтэд өгсөн. Би хэлэх ёстой, бие нь илүү ашигтай, дэгжин харагдаж эхэлсэн. ХаалгагүйЦонхны хүрээ нь гадаад төрхийг илүү бат бөх болгож, Мерседес 123 илүү гайхалтай харагдаж байв. Мөн онд үйлдвэрлэгчид станцын вагон хувилбарыг гаргасан. Үүнийг "T" үсгээр тэмдэглэсэн.
280 ба 280E загварууд нь седан ангиллын хамгийн хүчирхэг хувилбарууд гэж хүлээн зөвшөөрөгдсөн. Тэгээд купе яах вэ? Тэдгээрийн дотор худалдан авагч өөр өөр урд талын оптикаар татагдсан. Линз нь дугуй биш, тэгш өнцөгт хэлбэртэй байв. Мөн арын гэрлийн доор хром туузыг харж болно. Гэхдээ элит Мерседес 123 өөр нэг ялгаатай байсан. Түүний их бие нь бусад хувилбаруудынхтай ижил байсан ч агаарын оролтын сараалж нь хромоор хучигдсан байв. Энгийн хувилбаруудад энэ нь будаагүй, хуванцар байсан.
Салон
Гадна тал нь мэдээж чухал ч дотоод засал нь түүнээс дутахгүй чухал. "Мерседес 123" бол тав тухтай интерьер дизайнтай машин юм. Үүнээс гадна мэргэжилтнүүд хичээж, бүх зүйлийг маш сайхан хийсэн. Бараг дөчин жил өнгөрсөн ч энэ Мерседес дотор байх нь үнэхээр сайхан гэж хэлэхэд хилсдэхгүй. Хамгаалалтын жолооны багана, спорт загварын урд самбар, тухтай суудал… Энэ хувилбартай харьцуулахад 123-р буюу w124-р Мерседес-ийн залгамжлагчийн самбар хүртэл "шинэхэн" мэт санагдаж магадгүй.
Седан болон купе илүү алдартай байсан. Станцын вагонууд нь том гэр бүлд машин хэрэгтэй хүмүүсийн дунд эрэлт хэрэгцээтэй байсан, учир нь эдгээр хувилбарууд нь ихэвчлэн 7 хүний суудалтай интерьерээр тоноглогдсон байдаг. Дашрамд хэлэхэд, машин нь зөвхөн тав тухтай, гэхдээ бас ажиллагаатай. их биений стандартхувилбар (өөрөөр хэлбэл седан) нь 500 литр эзэлхүүнтэй. Тэр жилүүдийн машинд маш сайн үзүүлэлт.
Цахилгаан дамжуулагч
Мөн одоо та машины тайлбарын хамгийн чухал хэсэгт анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Мөн эдгээр нь техникийн үзүүлэлтүүд юм. Мерседес 123 шиг машины бүрээс дор юу байдаг вэ? Дизель түлш нь хэмнэлттэй, удаан эдэлгээтэй, найдвартай. Эдгээр загваруудын ихэнх нь яг ийм хувилбараар тоноглогдсон байв. "Хамгийн сул" төхөөрөмж нь 55 литрийн багтаамжтай. -тай. Мэдээжийн хэрэг нэлээд сул үзүүлэлт боловч энэ бол хамгийн анхны загвар, өөрөөр хэлбэл 1976 он гэдгийг мартаж болохгүй. Цаг хугацаа өнгөрөхөд хөгжүүлэгчид нэгжүүдийг бэхжүүлж, тэд үүнийг сайн хийсэн. Хамгийн хүчирхэг "Мерседес 123" хөдөлгүүрийн үзүүлэлтүүд юу вэ?
Тиймээс хамгийн хүчирхэг нэгжийг 280E хувилбар дээр суулгасан. Өмнө дурьдсанчлан энэ нь хамгийн сайн гэж тооцогддог. Энэ машины бүрээсний доор 185 морины хүчтэй 2.7 литрийн хөдөлгүүр дуугарав. Үнэн, энэ бол бензиний хувилбар юм. Дизель хөдөлгүүрүүдээс хамгийн хүчирхэг нь Мерседес 300 D хувилбарын хөдөлгүүр юм - гурван литрийн багтаамжтай эрчим хүчний нэгж нь 122 морины хүчийг хөгжүүлэх чадвартай. -тай. Бүх хувилбарууд нь механик хурдны хайрцагтай хамт ажилладаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Хөдөлгүүр ба түлшний талаар дэлгэрэнгүй мэдээлэл (урсгал ба хүргэлт)
"Мерседес 123" автомашин үйлдвэрлэгчид өнөөдөр хүн бүрт мэддэг карбюраторын түлшний хангамж болон тарилгын системийг хоёуланг нь тоноглож чаддаг. Тиймээс энэ талаар илүү дэлгэрэнгүй ярих хэрэгтэй. Үндсэн карбюраторт бензин хөдөлгүүр нь хоёр литрийн багтаамжтай, 4 цилиндртэй, лааз юм94 морины хүчтэй. Энэ машин 12.5 секундэд "зуун" хүртэл хурдалдаг ба хамгийн дээд хурд нь 160 км/цаг хүрдэг.
Карбюраторт хөдөлгүүртэй хувилбар бас бий. Түүний эзэлхүүн нь хоёр литр боловч хүч нь илүү их байх болно - аль хэдийн 109 "морь". Ижил тооны "морь" бүхий карбюраторын хөдөлгүүр нь 2.3 литр эзэлхүүнээрээ ялгаатай. Гэхдээ "тарилга" (литрийн тоо өмнөхтэй ижил байна) нь ойролцоогоор 136 литр үйлдвэрлэдэг. -тай. "Зуун" нь 11.4 секундэд хүрдэг бөгөөд дээд тал нь 166 км / цаг.
Хэрэв бид үр ашгийн тухай ярих юм бол мэдээж энэ тал дээр дизель Мерседес 123 ялах болно. Зуун километр тутамд түлшний зарцуулалт долоон литр байна. Дизель түлш нь бензинээс арай бага үнэтэй ч хамаагүй удаан алга болдог. Жишээлбэл, бензиний хувилбарын хувьд хэрэглээ 100 км тутамд 13 литр болж нэмэгддэг.
Үйл ажиллагаа
Энэ домогт машиныг эзэмших хүсэлтэй олон хүмүүс ашиглалтын талаар хэд хэдэн асуултад санаа зовж байна. Гэсэн хэдий ч машин шинэ биш тул ямар асуудал гарч болохыг та хэзээ ч мэдэхгүй. Мерседес 123-ыг ноцтой засварлахад их хэмжээний зардал гарах болно. Гэсэн хэдий ч нэг нюансыг тэмдэглэх нь зүйтэй. Эдгээр машинууд, ялангуяа дизель хувилбарууд нь найдвартай, өндөр чанартай байдаг. 30-40 жилийн өмнө үйлдвэрлэгчид угсарч маш сайн ажиллаж, дэлхийд сайн, удаан эдэлгээтэй машин бэлэглэсэн. Тиймээс хэрэв та ямар нэгэн засвар хийх шаардлагатай бол энэ нь илүү гоо сайхны бүтээгдэхүүн байх болно. Хөдөлгүүр болон бусад чухал эд ангиудад ямар ч асуудал гарах ёсгүй.
Зардал
"Мерседес 123" нэгэн цагт нэлээд үнэтэй байсан. Тиймээ, өнөөдөр энэ нь дугуй нийлбэрийн өртөгтэй байж болно. Энэ бүхэн машины нөхцөл байдал, өмнөх эзэмшигч нь хэр их хүсч байгаагаас хамаарна. 30,000 рублийн үнэтэй хувилбарууд байдаг бөгөөд арав дахин үнэтэй байдаг. Та бүр "лаазалсан" Мерседес олж болно, хэрэв та үүнийг авбал ийм машин хэдэн арван мянган долларын үнэтэй болно. Үнэндээ энэ бол цоо шинэ юм! Үүнийг зүгээр л худалдаж аваад нууж байсан гэдэг. Ийм Мерседес ховор байдаг нь үнэн.
Гэхдээ ерөнхийдөө 123-ын дундаж үнэ ойролцоогоор 100,000 - 150,000 рубль байх болно. Мөнгөний хувьд та дизель болон бензин хоёр хувилбарыг олох боломжтой.
Зөвлөмж болгож буй:
BMW Alpina E34 - Германы автомашины үйлдвэрлэлийн сонгодог загвар
Энэ нийтлэлд BMW Alpina E34-ийн тухай ярих болно. Тодорхойлолт нь юу вэ? Автомат ертөнц загварын ямар өөрчлөлтүүдийг харсан бэ? Брэндийн хэтийн төлөв юу вэ? Уншигч эдгээр болон бусад асуултын хариултыг доороос олох болно
"Мерседес" E 300 - Германы компанийн дунд оврын суудлын автомашины ангиллын төлөөлөгч
Е ангиллын зориулалттай дунд оврын суудлын автомашинуудыг үйлдвэрлэх хугацаа хамгийн урт хугацаануудын нэг юм. Нэмж дурдахад Германы автомашин үйлдвэрлэгчийн энэхүү загварын шугам нь томоохон үйлдвэрлэлийн хэмжээгээр тодорхойлогддог
УАЗ загварууд нь дотоодын автомашины үйлдвэрлэлийн сонгодог загварууд юм
Манай улсад маш их алдартай UAZ-ийн төрөл бүрийн загварууд нь хүлээн зөвшөөрөгдөх үнэ, улс хоорондын өндөр чадамжаараа импортын өрсөлдөгчидтэй харьцуулахад харьцангуй давуу талтай. Гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн тэд хөдөлгөөний ая тухтай байдлын хувьд мэдэгдэхүйц доогуур байдаг
"BMW E21" - Германы автомашины үйлдвэрлэлийн домог
"BMW E21" бол жинхэнэ домог юм. Баварийн брэндийн шүтэн бишрэгчид бүр энэ машины түүхийг мэддэг бөгөөд олон сонирхолтой баримтуудыг танд хэлэх боломжтой болно. Энэ нийтлэлд та загварыг бий болгосон түүх, техникийн үзүүлэлтүүд, гадаад төрх байдал, дотоод засал болон бусад зүйлийн талаархи тоймыг унших боломжтой
Audi загварын хүрээ: Германы алдартай үйлдвэрлэгчийн хамгийн алдартай машинууд
"Audi"-н төрөлд нэгээс хоёр арав гаруй өөр машин байдаг. Энэхүү концерн нь 1909 оноос хойш бий болсон бөгөөд зуу гаруй жилийн турш тус компани асар олон тооны өөр өөр машин үйлдвэрлэжээ