2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45
Манай улсад маш их алдартай UAZ-ийн төрөл бүрийн загварууд нь хүлээн зөвшөөрөгдөх үнэ, улс хоорондын өндөр чадамжаараа импортын өрсөлдөгчидтэй харьцуулахад харьцангуй давуу талтай. Гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн тэд хөдөлгөөний ая тухтай байдлын хувьд мэдэгдэхүйц доогуур байдаг.
Загвар үүссэн түүх
Анхны УАЗ бол өмнө нь Победа дээр суурилуулсан 50 морины хүчтэй бензин ачааны машин гэж тооцогддог. Дөрвөн шатлалт хурдны хайрцгаар тоноглогдсон. Эхний хуулбарыг 1949 онд Ульяновск хотод угсарч, жилийн дараа конвейер үйлдвэрлэж эхлэв. Машин нь УАЗ-300 гэсэн тэмдэгтэй.
Хэдэн сарын дараа үүнийг өөрчилсний дараа дараах ажил хийгдсэн:
- Хүчитгэсэн хүрээ ба дүүжлүүр.
- Даацыг нэмэгдүүлсэн.
69 индекстэй домогт УАЗ загваруудыг 1954 оноос хойш үйлдвэрлэж байна. Энэ хувилбар нь 18 жил үргэлжилсэн бөгөөд машин нь бүх нийтээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн.
450 дахь анги
1958 онд үйлдвэр нь 1985 онд дараагийн бүрэн шинэчлэлт хүртэл үйлдвэрлэгдсэн домогт 450 цувралын анхны жишээг үйлдвэрлэсэн. Бүх дотоодын хайртай хүмүүс дээр үндэслэсэнSUV, дараах UAZ загваруудыг үйлдвэрлэсэн:
- UAZ-451 - (1961-85) - бүхэл бүтэн металл фургон.
- УАЗ-451 D - ачаа.
- УАЗ-451 А - сувилагч.
Цувралыг зөвхөн хойд тэнхлэг рүү хөтлөгчөөр үйлдвэрлэсэн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Урд хэсэг нь идэвхгүй хэвээр байв. Зөвхөн 1966 онд "452" албан ёсны индексийг хүлээн авсан бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй машин үйлдвэрлэжээ. Түүний платформ дээр янз бүрийн өөрчлөлтүүд хийгдсэн. Мөн зөвхөн нийтийн хэрэгцээнд төдийгүй төрөл бүрийн зориулалтаар зориулагдсан тусгай тээврийн хэрэгсэлд зориулагдсан. Энд зарим тусгай UAZ загварууд байна:
- Алс Хойд хэсэгт ажиллах машин;
- зөөврийн агаарын зорчигчийн шат;
- зөөврийн радио нэгж;
- цаг агаарын станцууд;
- аялалын бичил галт тэрэг;
- 16 хүний суудалтай микроавтобус.
1985 Шинэчлэл
УАЗ загварууд оршин тогтнохоо больсон ч дахин хэвлэсний дараа өөр тэмдэглэгээ авсан.
| Модернчлалын өмнөх индекс | Модернжуулалтын дараах индекс | Тодорхойлолт | Тээврийн хэрэгслийн төрөл |
| 469 | 3151-01 | Хоёр араатай цэргийн хувилбар | Jeep ("юүлүүр") |
| 469B | 315212-01 | Нэг хурдны хайрцагтай энгийн хувилбар | - |
| 469BG | 3152-01 | Сувилагч | - |
| 452 | 3741 | Талх | Ачаа-зорчигч хувилбар |
| 452A | 3962 | Сувилагч | - |
| 452D | 3303 | Тадпол | Ачааны хувилбар |
90-ээд оны эхээр автомашины үйлдвэр өөрчлөгдсөн, өөрөөр хэлбэл түүний бүтээгдэхүүн нь зөвхөн төрийн байгууллагууд төдийгүй тус улсын жирийн хүн амд хүртээмжтэй болсон. Энэ нь 3151 цувралын хэрэгжилтийг нэмэгдүүлэх боломжтой болсон.
УАЗ хөдөлгүүрийн загварууд илүү олон янз болсон: 2445 см3 эзэлхүүнтэй ижил төрлийн бензиний оронд дизель хөдөлгүүр, дараа нь тарилгын хөдөлгүүрүүд ашиглагдаж эхэлсэн. Энэхүү өөрчлөлт нь машины хүч, хүч чадлыг ихээхэн нэмэгдүүлэх боломжтой болсон. Мөн үйл ажиллагааг нь хялбарчилсан.
Орчин үеийн машин
Өнөөдөр Ульяновскийн автомашины үйлдвэр бартаат замын тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэлд тэргүүлэх байр сууриа хадгалсаар байна. Сонгодог "юүлүүр", "сувилагч", "багал" гэх мэт сонгодог үйлдвэрлэлээс гадна 315195 индекстэй автомашины үйлдвэрлэлийг эхлүүлсэн - UAZ "Hunter". Энэхүү загвар нь хамгийн сүүлийн үеийн техник хэрэгслээр хийгдсэн үйлдвэрийн нэлээд амжилттай төсөл юм.
Үйлдвэрийн өөр нэг орчин үеийн загвар бол UAZ "Patriot" юм. Үүнийг ангиллын машин гэж нэрлэж болно"Люкс" (бусад бүтээгдэхүүнтэй харьцуулахад). Гэвч бөөнөөр нь үйлдвэрлэх итгэл найдвараа зөвтгөсөнгүй, сонгодог УАЗ шиг алдартай байсангүй.
Энэ онд угсрах шугаманд гаргахаар төлөвлөж буй шинэчилсэн Patriot-ын хамгийн сүүлийн үеийн бүтээн байгуулалт нь хэрэглэгчдийн олон шаардлагыг хангах бөгөөд хамгийн чухал нь хөдөлгүүрийн шинэ загвар, түүнд тохирсон дунд зэргийн түлш зарцуулалтаараа ялгарах болно.
Зөвлөмж болгож буй:
Машин "Урал 43203": дотоодын автомашины үйлдвэрлэлийн хүч чадал, хүч чадал
Үндсэн загварыг үйлдвэрлэж эхэлснээс хойш буюу 1977 оны 11-р сарын 17-ны өдрөөс хойш ачааны машин ихээхэн шинэчлэгдсэн боловч өнөөг хүртэл үйлдвэрлэгдэж байна. "Урал 43203" -ын онцлог шинж чанар нь хэмнэлттэй дизель хөдөлгүүр юм. Хамгийн сүүлийн үеийн тоног төхөөрөмж нь 230-312 морины хүчин чадалтай Ярославль хотод угсарсан мотороор тоноглогдсон
Загварууд "Лада" - дотоодын автомашины үйлдвэрлэлийн түүх
Гэрэл зургийг нийтлэлээс харж болох Лада загварууд нь хагас зуун жилийн турш үйлдвэрлэгдсэн бүхэл бүтэн автомашины гэр бүл юм. Энэ брэндийн машинууд хоёр нэртэй байдаг. "Жигули" нь дотоодын зах зээлд зориулагдсан, "Лада" нь экспортод зориулагдсан. Энэ шугам нь АвтоВАЗ автомашины концернд харьяалагддаг. Энэ гэр бүлд долоон загвар багтсан бөгөөд тэдгээр нь эргээд хэд хэдэн өөрчлөлттэй байв
Волжскийн автомашины үйлдвэр нь дотоодын автомашины үйлдвэрлэлийн тэргүүлэгч юм
Волга автомашины үйлдвэр нь дотоодын автомашины үйлдвэрлэлийн тэргүүлэгч АвтоВАЗ-ын анхны нэр юм. Тиймээс уг аж ахуйн нэгжийг хүмүүсийн дунд "пенни" гэж өхөөрддөг анхны машинуудыг барьж байгуулах, үйлдвэрлэх явцад дууддаг байв. 1971 онд уг үйлдвэрийг нэрлэж, албан ёсоор "АвтоВАЗ" суудлын автомашин үйлдвэрлэх Волга нийгэмлэг гэж нэрлэгдэх болсон бөгөөд дараа жил нь тус үйлдвэрийг ЗХУ-ын 50 жилийн ойн нэрээр нэмж нэрлэжээ
Дотоодын автомашины үйлдвэрлэлийн шинэлэг зүйл - "GAZon Next" (техникийн үзүүлэлтүүд)
Техникийн шинж чанар нь өмнөх үеийнхээсээ давсан байх ёстой "GAZon Next" нь АвтоВАЗ-ыг удирдаж байсан домогт Бо Андерсоныг явсны дараа бүтээгдсэн. Оросын шинэ ачааны машиныг гүйцэтгэх захирал Вадим Сорокины удирдлаган дор гаргасан. Түүгээр ч барахгүй Нижний Новгород тэнд зогсохгүй, шинэ загварууд дээр үргэлжлүүлэн ажиллах болно
Машин "Маруся" - Оросын автомашины үйлдвэрлэлийн түүхэн дэх анхны дотоодын спорт машин
Маруся спорт машин нь 2007 оноос эхтэй. Тэр үед VAZ-д Орост анхны уралдааны машин бүтээх санаа гарч ирэв
