2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44
Үндсэн загварыг үйлдвэрлэж эхэлснээс хойш буюу 1977 оны 11-р сарын 17-ны өдрөөс хойш ачааны машин ихээхэн шинэчлэгдсэн боловч өнөөг хүртэл үйлдвэрлэгдэж байна. Эдгээр машинууд нь ихэвчлэн тусгай ангиудад зориулагдсан байдаг. Тэд цэрэг арми, үймээний цагдаагийн бүтцэд алдартай. Мөн дотоодын цагдаад өргөдөл олсон. Ural 43203 загварын нэг онцлог шинж чанар нь хэмнэлттэй дизель хөдөлгүүр юм. Хамгийн сүүлийн үеийн тоног төхөөрөмж нь 230-312 морины хүчин чадалтай, Ярославль хотод угсарсан мотороор тоноглогдсон.
Загварын хуваарилалт
Загварын гол цөм болсон "Урал 43203" машин нь өндөр бат бэх холхивчийн хүрээтэй. Тээврийн хэрэгслийн улс хоорондын хосгүй гүйцэтгэлийг бүх дугуйгаар хөтөлдөг дугуй болон дан дугуйгаар хангадаг. Ачааны машин нь ямар ч орчны температурт бартаат замын нөхцөлд хүн, ачаа тээвэрлэх зориулалттай. Бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй загвар нь цасан шуурга, намгархаг намаг бүхий газруудад 60° хүртэлх жалгыг тохиролцоход хялбар болгодог.
"Урал 43203" амжилттайарилжааны үйлдвэр, үйлчилгээний салбар болон орон сууц, нийтийн аж ахуй, уул уурхайн үйлдвэрлэлд ашигладаг. Хамгийн гол нь техник нь өндөр практик, удаан эдэлгээтэй тул армийн хэрэгцээнд эрэлт хэрэгцээтэй байдаг. Улс хоорондын тээврийн хэрэгсэл нь цэргийн хүнд техникийг хол зайд тээвэрлэхэд ашиглагддаг.
Ачааны машин
Машины зүрхэнд өндөр бат бэх гангаар хийсэн хүчитгэсэн хатуу даацын бүтэц байдаг. Ачааны машины нийт урт нь 8 м, өргөн нь 2.5 м, өндөр нь 2.7 м-ээс их байна. Урд түдгэлзүүлэлт нь гидравлик чийгшүүлэгч систем бүхий хос хагас эллипс булаг дээр суурилагдсан. Ар тал нь тийрэлтэт саваагаар тэнцвэрждэг. Моторын хэсэг нь машины урд талд байрладаг. Хөдөлгүүрт нэвтрэх боломжийг хөнгөвчлөхийн тулд нугастай бүрээсийн тагийг суурилуулсан. Ийм шинж чанар нь "Урал"-ыг өвөрмөц болгодог.
Ачааны бүхээг
Бүхээг нь механик гэмтлээс хамгаалах үүднээс хажуу талдаа өргөн цухуйсан далавчтай. Бүхэл бүтэн металл орон сууц нь тав тухыг сайжруулах нэмэлт системээр тоноглогдсон: агааржуулалт, дулаан, дуу чимээ тусгаарлагч, халаалт. Багажны самбар нь жолоочоос тохиромжтой зайд байрладаг тул өгөгдлийг уншихад хялбар байдаг. Суудал нь жолоочийн бие даасан параметрийн дагуу тохируулагддаг. Сайн тойм мэдээллийг томруулсан арын толь, том панорамагаар хангадагшил. Гидравлик өргөгчтэй тээврийн хэрэгслийн удирдлага (TC) жолоодлого.
Дотоод чөмөг
Синхрон хурдны хайрцаг нь 5 хурдтай, хоёр шатлалт дамжуулалттай, төвийн дифференциал түгжээтэй. Ачааны машины тоормосны систем нь хамгийн жижиг нарийн зүйл хүртэл бодож олсон бөгөөд ямар ч нөхцөлд өөгүй ажилладаг, гадны шалтгаанаас хамааран тохируулдаг:
- ажилладаг - хийн гидравлик хөтөч бүхий хүрдний төрөл;
- хөдөлгүүрийн нэмэлт тоормос саатуулагчтай;
- бөмбөр хэлбэрийн зогсоолын тоормосоор тоноглогдсон.
Үрэлтийн нэг хавтан шүүрч авах нь нэг товшилтоор шууд солих боломжийг олгодог.
Шатахууны зарцуулалт
Дизель түлшний нийт багтаамж 300 литр. Хэрэглээ нь хөдөлгөөний газар нутгаас хамаарна. Дундаж хурд нь ойролцоогоор 40 литр дизель түлш шаарддаг бөгөөд 40 км / цаг хүртэл буурч, эзэлхүүн нь 35 литр хүртэл буурдаг. Дунджаар 1000 км замыг туулахад нэг сав дүүрэн түлш хангалттай. Явах эд ангийн хамгийн дээд хурд нь 85 км/цаг.
Агаарын зохицуулалтын систем нь дугуйны даралтыг автоматаар хянаж, хоолой цоорсон үед үргэлжлүүлэн жолоодох боломжийг олгодог. Бүх дугуйны дугуй нь хаалттай цорго бүхий нэг системд хаалттай, даралт тохируулга нь бүх дугуйнд нэгэн зэрэг хийгддэг.
Машины их бие
"Ural 43203" нь урд бэхэлсэн бэхэлгээтэй, явах чадвартай "явах эд анги" ангилалд багтдаг.хүчирхэг металл фургон эсвэл нарийн төвөгтэй техникийн суурилуулалтыг нэгтгэх. Операторын платформ дээр очих газраас хамааран суулгана уу:
- Эвхэгддэг суудалтай фургоны их бие, цонхон дээрээ төмөр хуягтай (ОМОН-ын байлдагчдад зориулагдсан).
- "Ural 43203 ADPM-12/150" загвар дээрх лавыг арилгах зориулалттай төхөөрөмж нь даралтат тос эсвэл халуун усаар техникийн хэрэгцээнд зориулагдсан.
Тээвэрлэсэн ачааны зөвшөөрөгдөх дээд жин нь хурдыг хадгалахын зэрэгцээ 7 тонн хүрдэг.
"Ural 43203" загварт хүрээ дээрх хүчирхэг чирэх төхөөрөмж, хатуу бамперын ачаар техникийн үзүүлэлтүүд сайжирсан. Чирэх систем болон дэгээ нь өндөр чанартай гангаар хийгдсэн бөгөөд аюулгүй байдлыг нь нэмэгдүүлсэн.
Ерөнхийдөө энэ загвар нь сайжруулсан чадлын шинж чанараараа стандарт өөрчлөлтөөс ялгаатай. "Урал 43203" ачааны машин нь илүү найдвартай, удаан эдэлгээтэй дизайнтай, тэнхлэг хоорондын зайг өргөтгөсөн. Бүхээг нь жолоочийн тав тухыг харгалзан загвар болон техникийн шинэчлэлийг хүлээн авсан.
Зөвлөмж болгож буй:
Загварууд "Лада" - дотоодын автомашины үйлдвэрлэлийн түүх
Гэрэл зургийг нийтлэлээс харж болох Лада загварууд нь хагас зуун жилийн турш үйлдвэрлэгдсэн бүхэл бүтэн автомашины гэр бүл юм. Энэ брэндийн машинууд хоёр нэртэй байдаг. "Жигули" нь дотоодын зах зээлд зориулагдсан, "Лада" нь экспортод зориулагдсан. Энэ шугам нь АвтоВАЗ автомашины концернд харьяалагддаг. Энэ гэр бүлд долоон загвар багтсан бөгөөд тэдгээр нь эргээд хэд хэдэн өөрчлөлттэй байв
Волжскийн автомашины үйлдвэр нь дотоодын автомашины үйлдвэрлэлийн тэргүүлэгч юм
Волга автомашины үйлдвэр нь дотоодын автомашины үйлдвэрлэлийн тэргүүлэгч АвтоВАЗ-ын анхны нэр юм. Тиймээс уг аж ахуйн нэгжийг хүмүүсийн дунд "пенни" гэж өхөөрддөг анхны машинуудыг барьж байгуулах, үйлдвэрлэх явцад дууддаг байв. 1971 онд уг үйлдвэрийг нэрлэж, албан ёсоор "АвтоВАЗ" суудлын автомашин үйлдвэрлэх Волга нийгэмлэг гэж нэрлэгдэх болсон бөгөөд дараа жил нь тус үйлдвэрийг ЗХУ-ын 50 жилийн ойн нэрээр нэмж нэрлэжээ
Дотоодын автомашины үйлдвэрлэлийн шинэлэг зүйл - "GAZon Next" (техникийн үзүүлэлтүүд)
Техникийн шинж чанар нь өмнөх үеийнхээсээ давсан байх ёстой "GAZon Next" нь АвтоВАЗ-ыг удирдаж байсан домогт Бо Андерсоныг явсны дараа бүтээгдсэн. Оросын шинэ ачааны машиныг гүйцэтгэх захирал Вадим Сорокины удирдлаган дор гаргасан. Түүгээр ч барахгүй Нижний Новгород тэнд зогсохгүй, шинэ загварууд дээр үргэлжлүүлэн ажиллах болно
"Урал 43206". "Урал" машин ба "Урал" дээр суурилсан тусгай тоног төхөөрөмж
Уралын автомашины үйлдвэр өнөөдөр бараг хагас зуун жилийн түүхтэй. Дайн эхлэхээс өмнө буюу 1941 онд үйлдвэрлэлийн барилгууд баригдаж, дараа оны гуравдугаар сард тус үйлдвэр амжилттай ажиллаж эхэлжээ
Машин "Маруся" - Оросын автомашины үйлдвэрлэлийн түүхэн дэх анхны дотоодын спорт машин
Маруся спорт машин нь 2007 оноос эхтэй. Тэр үед VAZ-д Орост анхны уралдааны машин бүтээх санаа гарч ирэв