"Бөкөр Запорожец", ZAZ-965: техникийн үзүүлэлтүүд, тааруулах

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

"Бөгтөр" ЗАЗ бол "А" ангиллын Зөвлөлтийн суудлын автомашин юм. Үйлдвэрлэсэн он - 1960-1969 он. Энэ хугацаанд 322 мянга гаруй хувь хэвлэгдсэн байна. Их биений эзэлхүүн нь зуун литр, хөтөч нь арын хэсэг юм. Эрчим хүчний нэгжийн хувьд дөрвөн шатлалт механик хурдны хайрцагтай бензин хөдөлгүүрийг ашигладаг. Хотод түлшний зарцуулалт 100 км тутамд 7 литр байна. Машины хамгийн дээд хурдны босго нь 90 км / цаг байна. Хүмүүст үүнийг "алдаа", "жужик", "заан" гэж нэрлэдэг. Түүний онцлог, шинж чанар, тааруулах боломжуудыг авч үзье.

Бүтээлийн түүх

АНУ-ын мэргэжилтнүүд бөгтөр ZAZ-д зориулж 746 cc V хэлбэрийн дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр зохион бүтээжээ. Хөдөлгүүр нь цутгамал голтой өвөрмөц дизайнтай байв. Тухайн үеийн шинэ цахилгаан станцын параметрүүд маш сайн харагдаж байсан. Үүнийг ар талд нь суулгаж, Запорожье үйлдвэрт угсарч, Мелитополь дахь МеМЗ-д эцсийн байдлаар хийсэн.

Нэгжийн хүнд хэцүү дотоод туршилтууд хэдэн сарын турш явагдсан. Тэдний дээгүүр хоёр туршлагатай машин 5 ба 14 мянган км замыг туулсан. Дараа нь тээврийг салбар хоорондын тусгай комисс хүлээж авсан. Тооцоолсон жин нь илүү байна гэсэн тайлбарыг хийсэн54 кг жинтэй, биеийн өндөр нь зурагтай таарахгүй байна (энэ нь бараг 300 миллиметрээр ялгаатай). Алдаа дутагдлыг арилгасны дараа "бөгтөр" ZAZ масс үйлдвэрлэлд орсон (1960). Машины үнэ 18 мянган рубль байсан бөгөөд энэ нь 407-р Москвичээс нэг хагас дахин хямд юм. 1962 оны сүүлээр инженерүүд цилиндрийг 72 мм, эзэлхүүнийг 887 шоо метр болгон нэмэгдүүлэх замаар хөдөлгүүрийг сайжруулав. см, хүч - 27 морины хүчтэй.

Дизайн

Үйлдвэрлэсэн эхний жилүүдээс эхлэн уг машин худалдан авагчдад дурлаж, ноцтой гомдол гаргаагүй. "Humpbacked Zaporozzhets" (ZAZ-965) нь хөдөө орон нутгийн болон асуудалтай зам дээр жолоодохдоо өөрийгөө сайн харуулсан. Гөлгөр ёроолтой, бүх дугуй дээр бие даасан түдгэлзүүлэлт, түүнчлэн тэргүүлэх элементүүдэд зохих ачаалалтай байх замаар улс хоорондын сайн ур чадвар хангагдана. Намаг, цасанд боогдсон ч гарахад ямар ч асуудал гардаггүй. Машины жин ердөө 665 кг, хоёр хүн түүнийг амархан түлхэж чадна.

Жужикийн нэг онцлог шинж чанар нь ачааны машинуудын үлдээсэн барзгар замуудын дундуур явах чадвар байв. Бусад машинууд үүнийг хийж чадаагүй. "Бөгцөрсөн" ZAZ-ийн эзэд зөвхөн маневрлах чадвар сайтай төдийгүй хүчирхэг бие, үр ашиг, эрчим хүчний нэгжийн засвар үйлчилгээний хялбар байдалд сэтгэл хангалуун байна.

Гадна талын

Машины дизайныг бүтээхдээ дизайнерууд гоёл чимэглэлийн элементүүд болон өргөн нэмэлт функцүүдэд тийм ч их ач холбогдол өгөөгүй. Энэ нь гайхах зүйл биш юм, учир нь гол ажил нь олон нийтэд зориулсан төсвийн загварыг бий болгох явдал байв.хүн ам. Битүү даацын их бие нь цул металлаар хийгдсэн бөгөөд энэ нь түүнийг бага зэрэг хавдсан байв. Урд хэсэг нь анхны тэгш хэмтэй хэлбэрийн хос нугалаагаар ялгагдана.

Эдгээр элементүүдийн муруй шилжилтүүд нь жижиг радиустай, дугуйны ирмэг нь бага зэрэг цухуйсан байв. Хүрээ нь гурван боолтны толгойтой, арын дугуйнууд нь мэдэгдэхүйц камертай байв. Эрчим хүчний нэгж нь арын хэсэгт байрладаг бөгөөд их бие нь урагш хөдөлсөн. Тагийг нь дотроос нь хаасан.

Дотоод

Зураг дээр үзүүлсэн ZAZ "бөгтөр" нь тохируулгатай хөдлөх тусдаа суудлаар тоноглогдсон байв. Буйдан хэлбэрийн арын суудал нь нэлээд тохь тухтай байв. Хэрэгтэй хэрэгслүүдэд нарны хаалт, хаалганы халаас, 12 вольтын нэг утастай цахилгаан тоног төхөөрөмж орно.

Машины дотор талд минимализмд давуу тал олгосон. Жолооны баганын ард хэд хэдэн хяналтын төхөөрөмж, баруун талд - гал асаах, тохируулах товчлуур, радио, халаагуур байдаг. Салхины шил нь зөвшөөрөгдөхүйц харагдах байдлыг баталгаажуулсан бөгөөд хажуугийн элементүүд дээр булан хэлбэрээр агааржуулалтын нүхнүүд байсан. Хэдийгээр энэ машин ердөө хоёр хаалгатай байсан ч дөрвөн хүний суудалтай бүрэн эрхт ангилалд хамаарах машин байсан.

Арын суудал дээр буухдаа урд талын суудлыг урагш нугалах замаар гүйцэтгэсэн. Сул тал нь дуу чимээ ихтэй, бүхээгний дуу чимээ тусгаарлагч муу, хаалгыг эсрэг чиглэлд онгойлгож, түлшний савыг урд байрлуулж, мөргөлдөхөд аюултай.

ЗАЗ"бөгтөр": техникийн үзүүлэлт

Картер нь биеийн гол хэсэг болсон. Түүний дотоод хуваалтад нэг хэсэг холхивчийг дэмжих тусгай хөндий байдаг. Хайрцагны хананд тэнхлэгт зориулсан бэхэлгээ, дээд талд нь цилиндрийг хөнгөн цагаан толгойтой, хөргөх сэрвээтэй холбох 4 нүх байна. Дөрвөн оролт, хоёр гаралт.

Дөрвөн араа нь хоёр босоо ам, гурван цус харвалттай. Нэг араа урвуу, бусад нь синхрончлогчоор тоноглогдсон. Угсралтын холбоосууд нь сэрээ, саваа ашиглан хөдөлдөг. Ялангуяа холын аялалд хөргөх систем хэт халах хандлагатай байдаг.

Урд түдгэлзүүлэлтийг Volkswagen Beetle-ээс зээлсэн. Үүнд дөрвөн хөшүүрэг бүхий хос хөндлөн мушгих баар орно. Жолооны дугуйнуудын нударга нь тэдгээрт нэмэлт холбогдсон байна. Арын зангилаа нь тэнхлэгийн голтой хоёр диагональ хөшүүрэг юм. Ирээдүйд инженерүүд дизайныг тэнхлэгийн гол дээр нугастай ташуу хөшүүргийн блок болгон өөрчилсөн.

Үндсэн параметрүүд

Зургийг нийтлэлд толилуулсан ZAZ "бөгтөр"-ийн гол шинж чанарууд нь дараах байдалтай байна:

• Урт/өргөн/өндөр - 3, 3/1, 39/1, 45 м.
• Биеийн төрөл - бүхэл бүтэн металл хоёр хаалгатай седан.
• Агааржуулалт - орон нутгийн төрөл.
• Жин - 665 кг.
• Дугуйн зам (урд/хойд) – 1, 15/1, 16 м.
• Цэвэрлэх - 17.5 см.
• Эргэлтийн хамгийн бага радиус - 5 м.
• Хурдны хязгаар 100 км/цаг.
• Цахилгааны нэгж -агаар мандлын хөргөлттэй, дээд хавхлагатай бензин хөдөлгүүр.
• Шахалт – 6, 5.
• Авцуулах - хуурай нэг дискний угсралт.
• Карбюраторын төрөл - босоо тэжээлийн урсгал.
• Тормос - дэвсгэр.

Сонирхолтой баримтууд

1. ZAZ "бөгтөр" хөдөлгүүрийн угсралтыг хоёр үйлдвэрлэгч нэгэн зэрэг хийсэн.
2. Одессад уг машиныг ихэвчлэн "Еврей танк" гэж нэрлэдэг байсан.
3. Машины хочнууд нь: "Baby", "Зазик", "Өтгөн хаталт".
4. "Хөгцөр" бол хаалга нь хөдөлгөөний эсрэг нээгдсэн Зөвлөлтийн сүүлчийн машин байсан.
5. Тогтвортой агаарын хэрэглээг зохион бүтээгчийнх нь нэрээр "Вассерман graters" гэж нэрлэсэн.

Өөрчлөлт

Энэ машинд хэд хэдэн хөгжүүлэлт бий. Үүнд:

• 965AB - гар удирдлагатай.
• 965AP - нэг гар, хөл гэмтсэн хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүст зориулсан тусгай тээврийн хэрэгсэл.
• 965С - баруун талдаа жолооны хүрдтэй шуудангийн фургон.
• 965E Ялта бол Финланд, Бельгид нийлүүлсэн экспортын загвар юм. Хамгийн сайн тоног төхөөрөмж, дуу чимээ тусгаарлагч, дотоод засал чимэглэлтэй.
• "Pickup" - үйлдвэрт дотоод хэрэгцээнд зориулан үйлдвэрлэсэн.

ZAZ "бүхсэн": тааруулах

Тээврийн хэрэгслийг зохих ёсоор шинэчлэхийн тулд та цаасан дээр эсвэл 3D форматаар ноорог зурах шаардлагатай. Ингэснээр та хүлээгдэж буй тааруулахаас том дүр зургийг харах боломжтой болно. Төсөл хэрэгжсэнээр ажлын цар хүрээ, цаашид авах арга хэмжээг тодорхойлох боломж бүрдэнэ. Ихэвчлэн хамаарназангилаа солигдож, агааржуулалттай бөмбөрийн дискийг суурилуулж, арын түдгэлзүүлэлт дээр стандарт пүршийг илүү хатуу хувилбар болгон өөрчилсөн. Урд талд та ZAZ-968-аас түдгэлзүүлэх боломжтой. Үүний дараа "бөгтөр" илүү уян хатан, хатуу болно.

Түлшний зарцуулалтыг бууруулснаар шинэ холбогч саваа, оролт, яндангийн олон талт хоолойг цоолж, "найман"-аас насос суурилуулах, карбюраторын тэглэх боломжтой болно. Энэ тохиолдолд эрчим хүчний нэгжийн хүч нэмэгдэх болно. Ихэнхдээ дискний дугуйг суулгахад ашигладаг бөгөөд энэ нь эргэхийг илүү тогтвортой болгож, удирдахад хялбар болгодог.

Хөдөлгүүрийн нэмэгдэл

Хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлэх нь маш үндэслэлтэй үйлдэл юм. Эцсийн эцэст, уугуул суурилуулалт нь дээд тал нь 100 км / цаг хурдтай гурван арван "морь"-ын хүчин чадалтай. Хөдөлгүүр нь арын хэсэгт байрладаг тул арын эрчим хүчний нэгжид тохирсон хурдны хайрцгийг сонгох шаардлагатай.

Дамжуулах хэсэг нь Запорожецын сүүлийн үеийн хувилбарууд, мөн Volkswagen, Porsche, Tatra фургонд багтах болно. Хэрэв та MeMZ-968 хөдөлгүүр суурилуулбал 45 морины хүчтэй хүчийг авах болно. Үнэн бол уугуул карбюраторыг "VAZ" төрлийн хоёр танхимтай аналогоор солих шаардлагатай болно. Та үүнийг шууд тээшинд засаж болно. Мөн халаалтын системийг сайжруулахын тулд зуухаа солих нь зүйтэй.

Бие

ZAZ "бөмбөрцөг" машины их биеийг мөн засварлаж байна. Зураг дээр үзүүлсэн тааруулах нь аэродинамик, гадаад төрхийг сайжруулах боломжийг олгодог. Энэ машин дээр хаалга нь эсрэг чиглэлд нээгддэг. Урьдчилан таамаглаагүй замын хөдөлгөөний нөхцөл байдлын үед аюултай тал нь эдгээр элементүүдээс арын халхавчаас урд нугас хүртэл илүү жинтэй байх нь дээр. Хуучирсан түгжээг орчин үеийн цоожоор сольж байна.

Гадна талын шинэчлэлт нь 195/60/R14 дугуйнд зориулсан дугуйны нуман хаалганы өргөтгөлүүдийг багтаасан болно. Машины өвөрмөц байдлыг нэмэгдүүлж, орж ирж буй агаарыг цэвэрлэхийн тулд оролтыг дээд талд суурилуулсан байна. Үүнээс гадна кенгурятник, арын далавч, хажуугийн нуман хаалга, аэродинамик хуванцар биеийн иж бүрдэл суурилуулсан. Энэхүү загварт машин гайхалтай бөгөөд маш загварлаг харагдах болно.

Салон

Зөвлөлтийн машины энэ элемент удаан хугацаанд хуучирсан. Өмнө нь зорчигчид болон жолоочийн тав тух өндөртэй гэдгээрээ ялгарч байгаагүй. ZAZ-965-ийн дотоод заслыг сайжруулах нь тийм ч хэцүү биш юм. Тэд шинэ суудал, спорт жолооны хүрд, тосны даралт болон температур, түлш хэмжигч зэрэг гүйцэтгэлийн бусад үзүүлэлтүүдийг суулгадаг.

Таазан дээр байгалийн хар эсвэл улаан арьсан өнгөлгөөг тааруулж, шалан дээр ижил төстэй сүүдэртэй хивс дэвсэж болно. Та мөн хаалганы обуд, дөрөө солих хэрэгтэй. Хэрэв ердийн суудлыг хаях хүсэл байхгүй бол тэдгээрийн өндөр чанартай обудтай байх ёстой. Хэрэв та өөрийн чадвардаа итгэлгүй байгаа бол дотоод засал чимэглэлийн бүрээсийг мэргэжилтнүүдэд даатга.

Цахилгаан төхөөрөмж

Энэ машин дээрх электрон төхөөрөмж нь нэг утастай системээр тэжээгддэг 12 В хүчдэлтэй. IZH-12-ийн гар чийдэн нь гэрэлтүүлгийн элемент болгон тохиромжтой. Сайжруулалтын эхэнд та төрөлх хүнээ арилгах хэрэгтэйоптик. Үүнийг хийхийн тулд хөдлөх залгуурыг салгаж, утсыг нь салгаж, хэлийг "нүдний залгуур" дээр хөрөөддөг. Дараа нь Москвичээс дугуй гэрэл авч, суурилуулах газар руу оролдов. Зургаан нүх гаргахаар төлөвлөж байгаа бөгөөд тэдгээрийн хоёрыг нь тохируулах боломжтой чипүүдэд зориулж том диаметртэй болгосон.

Элементийг босоо байдлаар байрлуулах тул хэлийг доош нь буулгах шаардлагатай. Оптик элемент болон тохируулагч чипийг арилгасан. Утаснууд нь ердийн залгуурууд руу гардаг. Урд гэрэл нь дотор болон гадна талын самартай боолтоор бэхлэгдсэн байна. Үүний дараа оптикийг суурилуулж, хяналтын самар ашиглан дардаг. Боолтны цухуйсан хэсгүүдийг таслав. Гаднах бэхэлгээний хувьд 968-ийн обуд тохиромжтой. Зөв тохируулснаар галоген бүдгэрдэг чийдэнг суурилуулах боломжтой болно.

Нэмэлт

Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн чанарыг сайжруулахын тулд та Ford эсвэл Tavria-ийн хос радиаторыг холбож болно. Хэрэв та жишээлбэл, таван хүрээтэй VAZ-2108-аас дамжуулагч суурилуулбал шинэ ZAZ "бөмбөрцөг" нь илүү сэтгэл татам, практик болно. Гадна талын өөрчлөлтүүд нь голчлон дугуйны нуман хаалга өргөжиж, машины хойд тэнхлэг шилжиж байгаа тул шинэ хөдөлгүүрийн хүрээний хэлбэрийг өөрчлөхтэй холбоотой.