"Баруун талын хөндлөнгийн оролцоо!" Энэ нь юу гэсэн үг вэ?

"Баруун талын хөндлөнгийн оролцоо!" Энэ нь юу гэсэн үг вэ?
"Баруун талын хөндлөнгийн оролцоо!" Энэ нь юу гэсэн үг вэ?
Anonim

"Баруун талын хөндлөнгийн оролцоо!" - хүн бүрийн аманд байдаг хэллэг. Гэхдээ энэ дүрэм хэзээ үйлчлэх вэ? Үл хамаарах зүйл бий юу? Хэзээ зөв хүн буруу байж болох вэ? Энэ тухай энэ нийтлэлээс уншина уу.

"Баруун талын хөндлөнгийн оролцоо" гэж юу вэ?

баруун талын хөндлөнгийн оролцоо
баруун талын хөндлөнгийн оролцоо

Энэ ойлголтыг янз бүрийн техникийн ном зохиолд ихэвчлэн ашигладаг. Уг дүрэмд эгнээ солих, уулзвараар дамжин өнгөрөх үед автомашин, мотоцикль болон бусад тээврийн хэрэгслийг зэврүүлэх журмыг тодорхойлсон.

Энэ ойлголт маш удаан хугацаанд мэдэгдэж байсан. 1971 оны SDA-ийн хэвлэлд ч гэсэн баруун талдаа хөндлөнгийн оролцоогүй жолооч ижил бүлгийн тээврийн хэрэгсэл өнгөрөхөд давуу эрхтэй гэж хэлсэн. Дараа нь энэ нэр томъёог нэвтрүүлсэн. Түүхээс харахад энэ нь яг ижил төстэй замуудын уулзваруудаар дамжин өнгөрөх дараалал юм, учир нь энэ нь маш тохиромжтой. Хоёр тээврийн хэрэгсэл ижил хурдтай уулзвар руу ойртож байна гэж бодъё. Замууд нь тэнцүү, уулзвар нь зохицуулалтгүй. Хэрэв тээврийн хэрэгслийн баруун гар талын зохион байгуулалт байгаа бол эдгээр багийн маршрутын уулзварын цэг дээр хамгийн түрүүнд баруун тийшээ явсан хэсэг байх болно. Энэ нь түүнд шаардлагагүй байгаатай холбоотой юмЭнэ нь зорчих хэсгийн зүүн талыг дайран өнгөрнө.

баруун гарын хөндлөнгийн дүрэм
баруун гарын хөндлөнгийн дүрэм

Маргаантай цэг дээр хамгийн түрүүнд ирсэн багийнхныг зөв гэж үзэж байсан учраас л бүрэн логик "баруун талаас хөндлөнгөөс оролцох дүрэм" гарч ирсэн бололтой. Үүний дагуу зүүн талаараа жолоодох үед эсрэг хууль үйлчилнэ. Гэсэн хэдий ч Замын хөдөлгөөний тухай конвенцид заасны дагуу зүүн гар талын хөдөлгөөнийг хүлээн авсан улс орнууд зүүн эсвэл баруун гар талаас саад учруулах дүрмийг баримтлан ижил төстэй уулзварыг нэвтрүүлэх дүрмийг бие даан сонгох боломжтой.

Уулзвар дээрх "баруун талын хөндлөнгийн оролцоо"

уулзвар дээр баруун талд байгаа саад
уулзвар дээр баруун талд байгаа саад

Энэ дүрэм нь замууд тэнцүү, уулзвар зохицуулалтгүй үед л хамаарна. Бодит байдал дээр ийм нөхцөл байдал маш ховор тохиолддог.

Дүрэм нь өөрөө маш энгийн - та баруун талын уулзварт ойртож байгаа хүнд зам тавьж өгөх хэрэгтэй.

Хэрэв та баруун тийш эргэх юм бол танд саад болохгүй. Та аюулгүйгээр явж болно. Та урагшаа урагшаа явах шаардлагатай үед баруун талд байгаа тээврийн хэрэгсэл зүүн тийш эргэх үед та хамтдаа жолоодох хэрэгтэй. Хэрэв ийм маневр хийх боломж байхгүй бол та зам тавьж өгнө. Хэрэв таны баруун талд байгаа машин зүүн эсвэл шулуун урагш явж байвал та ямар ч байсан бууж өгнө.

Та зүүн тийш эргэх, таны баруун талд байгаа тээврийн хэрэгсэл зүүн эсвэл шулуун явж байгаа нөхцөлд та үүнийг алгасах хэрэгтэй. Хэрэв нөгөө машин баруун тийш эргэх юм бол та хоёр нэгэн зэрэг өнгөрнө.

Мөн зэргэлдээх нутаг дэвсгэрт жолоодохдоо дүрмийг баримтлах ёстой.шатахуун түгээх станц гэх мэт харгалзах тэмдэг байхгүй.

Тойрог хөдөлж байх үед "баруун талын хөндлөнгийн оролцоо"

Тойрог нь ихэвчлэн зохицуулалтгүй уулзвар байдаг. Хэрэв тэргүүлэх тэмдгүүдийг суулгаагүй бол тойрог хэлбэрээр хөдөлж, орж ирсэн бүх хүмүүст зам тавьж өгөх хэрэгтэй. Хэрэв та тойрог замын үүдэнд "Зам өг" гэсэн тэмдгийг харвал уулзвар руу аль хэдийн орсон бүх машинд зам тавьж өгөх хэрэгтэй. Хэрэв "Төв зам" таны урд байгаа бол таныг нэвтрүүлэх хэрэгтэй. Гэхдээ энэ дүрэм зөвхөн тэргүүн зэргийн тэмдэг байхгүй үед л хэрэгжинэ.

Зөвлөмж болгож буй:

Редакторын сонголт

Honda CBR1100XX: тайлбар, түүх, техникийн үзүүлэлтүүд

2T-тос: шинж чанар, шинж чанар

Цахилгаан мопед: тайлбар, техникийн үзүүлэлт, загвар, тойм

Хамгийн хямд ATV: тойм, техникийн үзүүлэлтүүд, үйлдвэрлэгчид болон эзэмшигчийн тойм

Suzuki RF400 мотоцикл: Спортын сэтгэлтэй жуулчин

Suzuki Djebel 200 мотоциклийн тойм: тайлбар, техникийн үзүүлэлт, тойм

Гидравлик гинж чангалагч: төхөөрөмж ба ажиллах зарчим

Цас үлээгч шнэг: техникийн үзүүлэлтүүд ба зураг

Yamaha FZ6 - техникийн үзүүлэлтүүд, эзэмшигчийн тойм

Kawasaki Z750R мотоцикл: тойм, техникийн үзүүлэлт, тойм

Карбюратор дахь алга ташилт: боломжит шалтгаан ба шийдэл

Хөдөлгүүрийг алсаас асааж байна. Хөдөлгүүрийг алсаас эхлүүлэх систем: суурилуулалт, үнэ

Honda CB 1300: техникийн үзүүлэлтүүд, тайлбар

Шатахууны савны багтаамж. Машины түлшний савны төхөөрөмж ба хэмжээсүүд

Kawasaki W800 мотоцикл - орчин үеийн төмөр ба чимэг загварын тандем