Range Rover Sport SVR: техникийн үзүүлэлт, зураг, тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Range Rover Sport бол Британийн автомашин үйлдвэрлэгч өөрийн өмнөх Discovery 3 загварт үндэслэн бүтээсэн дунд оврын тансаг зэрэглэлийн бартаат замын тээврийн хэрэгсэл юм. Энэхүү машин нь удаан хугацааны туршид сайхан амт, нэр хүндийн шинж тэмдэг байсаар ирсэн. Тиймээс энэ тухай, мөн түүний бүх онцлог шинж чанаруудын талаар дэлгэрэнгүй ярих нь зүйтэй юм.

Эхлэх

Range Rover Sport машины прототипийг 2004 онд Детройт хотод танилцуулсан. Энэхүү шоуны зорилго нь ирээдүйн шинэлэг зүйлийн гол онцлог нь юу болохыг автомашинчид болон шүүмжлэгчдэд хүргэх явдал байв. Цуврал загвар нь жилийн дараа буюу 2005 онд гарч ирэв. Олон нийт Discovery загварын явах эд анги дээр бүтээгдсэн хүчирхэг, спортлог кроссоверыг харсан.

Хөгжүүлэгчид жолоодлогын уур хилэнг функциональ байдал, бүх нийтийн зорилгыг гайхалтай тав тухтай хослуулсан машин бүтээхийн тулд чадах бүхнээ хийсэн. Боломжийн өргөн цар хүрээ, сайжруулсан замын мэдээлэл -Эдгээр нь 2000-аад оны дунд үеийн Британийн компанийн шинэлэг зүйлийн гол онцлог юм.

Гадаад төрх

Range Rover Sport загварын гадна талын спортлог байдал нь зөвхөн доошлуулсан дээвэр болон С баганын геометрээр бус тодорхойлогддог. Загвар зохион бүтээгчдийн нарийн боловсруулсан нарийн ширийн зүйлс олны анхаарлыг татдаг. Эдгээр нь ихэр яндангийн хоолой, гайхалтай агаарын хэрэглээ юм. Мөн брендийн тоормосны механизм, өргөн хүрээний өнгө нь анзаарагдахгүй байж болохгүй. Энэ машины эзэд агаарын түдгэлзүүлэлтийг дутуу үнэлэх боломжтой байгаа нь бас анхаарал татаж байна. Энэ нь ийм онцлогтой. Дашрамд хэлэхэд, энэ нь ялангуяа өндөр хурдтай үед тогтвортой байдлыг нэмэгдүүлэх шаардлагатай үед маш практик юм.

Terrain Response хэмээх систем нь түдгэлзүүлэлтийг тохируулдаг. Тэр бол замын гадаргууг шинжилж, хүлээн авсан мэдээлэлд үндэслэн горимыг сонгодог. Жолооч зөвхөн шилжүүлэгчийг хүссэн байрлал руу шилжүүлэхэд л хангалттай. Дашрамд хэлэхэд, биеийн гайхалтай шинж чанар (мөн гагнасан хүрээтэй) нь маш сайн мушгирах хатуу байдлыг хангадаг. Энэ нь дугуй унжсан ч гэсэн ямар ч хаалгыг онгойлгож, машинаас гарах боломжийг олгодог. Эсвэл эсрэгээрээ дотогшоо буцна уу.

Цахилгаан дамжуулагч

Анх удаа Jaguar компанийн өөрчлөгдсөн хөдөлгүүрүүд Британийн Land Rover компанийн машинууд дээр гарч эхэлсэн. Тиймээс Range Rover Sport HSE хувилбар нь 300 морины хүчтэй 4.4 литрийн агааржуулагчтай. Supercharged гэгддэг загвар нь өөр мотортой. Энэ нь 390 "морь" үйлдвэрлэдэг.4.2 литр эзэлхүүнтэй. Энэ нь мэдээжийн хэрэг V хэлбэрийн "найм" юм. Энэ хөдөлгүүр нь автомашиныг Land Rover-ийн бүх түүхэн дэх хамгийн хурдан бөгөөд динамик загвар болгосон юм. Мотор бүр нь тоос шороо, ус, шороо болон бартаат замд тааралддаг бүх зүйлээс маш сайн хамгаалалттай. Мөн энэ баримт нь гайхмаар зүйл биш юм. Эцсийн эцэст Range Rover Sport бол нойтон шаврыг амархан зуурч, усны саадыг даван туулдаг жинхэнэ мангас юм.

Энэ бол дөрвөн дугуйт хөтлөгчтэй машин. Мөн эргүүлэх хүчийг 6 зурваст дасан зохицох "автомат" ZF-ээр дамжуулдаг. Энэ дамжуулалт нь спорт горимтой. Мөн Command Shift хэмээх системээр тоноглогдсон. Үүний ачаар та хурдыг гараар сольж болно. Замын хүнд хэцүү нөхцөлд ашиглахад зориулагдсан "автомат" -ын тоог цөөрүүлсэн нь тусгай цахилгаан унтраалгаар идэвхждэг. Та үүнийг явж байхдаа товшиж болно.

Өндөр технологийн өөр нэг онцлог нь электрон удирдлагатай төвийн дифференциал юм.

Шинэ 2015/16

Тиймээс дээр "Range Rovers"-ын хамгийн анхны спорт загваруудын тухай өгүүлсэн. Одоо энэ жилийн шинэлэг зүйл рүү шилжих цаг болжээ. Энэ бол Range Rover Sport SVR бол спортын хэрэгсэл гэж нэрлэгдэх бүрэн эрхтэй машин юм. Учир нь тэр тийм л хүн! Сонирхуулахад, Range Rover Sport SVR аль хэдийн Нурбургрингийн хойд гогцоонд очиж амжсан байна. Мөн шинэ загвар нь ердөө 8.14 минутын дотор тойргийг дуусгасан! Хамгийн сайн үр дүн, дашрамд хэлэхэд, дундкроссовер болон жийп машинууд. Энэ загвар нь компанийн түүхэн дэх хамгийн хүчирхэг загвар юм.

Гадаад онцлог

Range Rover Sport SVR юугаараа ялгаатай вэ? Дүгнэлт нь уламжлал ёсоор гадна талаас нь эхлэх ёстой. Энэхүү шинэлэг зүйл нь 275 / 45R21 хэмжээтэй бүх улирлын дугуйгаар хийгдсэн 21 инчийн хайлшин дугуйг хүлээн авсан. Нэмэлт сонголт болгон боломжит худалдан авагчдад Continental-аас Conti Sport Contact 5 гэгддэг дугуйг санал болгож байна. Тэдгээр нь арай өөр хэмжээтэй - 295 / 40R22. Урд бамперт том агаарын оролтууд харагдах бөгөөд үүгээр дамжуулан нэгж болон угсралтуудыг идэвхтэй хөргөнө.

Дээврийн шугам нь бас гайхалтай. Энэ нь спойлерыг дуусгаж, тод тодосгогч ирмэгээр ялгардаг. Арын бампер нь бас амжилттай болсон - диффузорын ирмэгийн дагуу дөрвөн ихэр яндангийн хоолойг харж болно. Дашрамд хэлэхэд энэ нь электрон удирдлагатай хавхлагуудтай. Ерөнхийдөө гадаад төрх нь эв найртай, бүрэн дүүрэн, спортлог шинж чанартай - бүх зүйл Британийн компанийн шилдэг уламжлалд байдаг.

Range Rover Sport SVR интерьерийн тойм

Дээрх зурагнууд энэ машины дотоод засал ямар тансаг болохыг харуулж байна. Дотор бүх зүйл нь үнэтэй материалаар хийгдсэн байдаг. Гэхдээ загвар нь өөрөө ямар анхаарал татдаг вэ! Спортлог атлаа маш боловсронгуй! Энэ бол шинэ онцлог юм. Хувин хэлбэртэй спортын сандал нь маш сонирхолтой харагдаж байна. Нүүрстөрөгчийн гоёл чимэглэлийн оруулгатай зөөлөн арьс нь маш баян харагдаж байна. Гэхдээ хамгийн тод элемент бол 12.3 инчийн аялалын компьютерийн дэлгэц юмБараг мэдрэгчтэй дэлгэцээр бүрэн хангагдсан. Энэ нь төв консол дээр байрладаг.

Мөн төв торпедо дээр Terrain Response 2 гэж нэрлэгддэг өндөр ухаалаг системийг байрлуулахаар шийдсэн бөгөөд энэ нь шууд утгаараа "цахим тархи"-аас бүрддэг. Энэ систем нь замын гадаргууг байнга сканнердаж, дүн шинжилгээ хийж, машин тэр даруй нөхцөл байдалд дасан зохицох боломжийг олгодог. Жолооч модны хажуугийн толийг санамсаргүйгээр "зүсээгүй" ч гэсэн энэ систем нь урьдчилан санаа зовдог.

Онцлогууд

Одоо Range Rover Sport SVR-ийн техникийн хэсгийн талаар ярих нь зүйтэй болов уу. Энэхүү спортын SUV-ийн шинж чанарууд нь мэдээжийн хэрэг зохих түвшинд байна. Загварын бүрээсний доор V хэлбэрийн 8 цилиндртэй хөдөлгүүр суурилуулсан бөгөөд эзэлхүүн нь 5000 см³ (!). Энэ нь үлээгч төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. Энэ хөдөлгүүр нь 550 "морь"-ын хүчийг бий болгодог. Сонирхолтой нь, энэ загварын өмнөх загвар нь бага чадалтай мотортой. Бүр нарийн яривал тэнд 40 "морь" дутсан. Мөн энэ төхөөрөмжийг орчин үеийн 8 зурвасын хурдны хайрцгаар удирддаг. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь ZF 8HP70 цувралын төлөөлөгч гэгддэг "автомат" юм.

Мэдээж дээрх зурагт байгаа Range Rover Sport SVR бол бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгсэл юм. Эргэх хүчийг яг 50-50 харьцаагаар хуваарилдаг. Гэхдээ! Шаардлагатай бол жолооч урд тэнхлэг рүү эсвэл хойд тэнхлэг рүү түлхэх хүчийг дахин чиглүүлж болно. Энэ бүхэн түүнд юу хэрэгтэй байгаагаас хамаарна. Энэ бол маш хэрэгтэй функц юм.

ЭнэSUV нь ердөө 4.2 секундэд 100 км / цаг хүртэл хурдлах боломжтой. Мөн хамгийн дээд хурд нь 260 км / цаг. Энэ нь цахим хязгаарлагдмал (ердийнхөөс дээд тал нь 10 километрээр илүү).

Мэдэх зүйл

Дээрхээс харахад Range Rover Sport SVR нь маш хүчирхэг үзүүлэлттэй. Гэхдээ энэ нь загварын талаар хэлэх зүйл биш юм.

Тиймээс, жишээлбэл, машин нь зөвхөн зам дээр төдийгүй өөрийн шинж чанарыг харуулж чадна. Агаарын түдгэлзүүлэлтийн ачаар та цэвэрлэгээг бие даан тохируулах боломжтой. Өөрөөр хэлбэл, та машинаа бараг ямар ч замд (эсвэл огт хамрах хүрээгүй газар) тохируулж болно. Мөн загвар нь Wade Sensing System хэмээх системийг хүлээн авсан нь мэдэгдэж байна. Жолооч нь жийп машинаа даван туулж чадсан гарцын гүнийг хэмжиж чадсан нь түүний ачаар юм. Туршилт, туршилтын жолоодлого нь энэ машин нь 85 см-ийн гүнтэй гарцыг даван туулах чадвартай болохыг харуулсан! Мөн энэ машин гурван тонн жинтэй чиргүүлийг амархан чирэх чадвартай. Таны харж байгаагаар машин үнэхээр өвөрмөц юм. Функциональ байдал болон практикийн хувьд түүнд тохирохгүй.

Зардал

Хүчтэй шинэ жийпийг 2015 онд АНУ-д 110,475 доллараар худалдаалж байсан. Энэ бол хамгийн бага хэмжээ юм. Орост юу байдаг вэ? Манайд энэ машин бэлэн байгаа. Салон дээр биш, өөрсдөө гадаадаас машин авчирсан хүмүүсээс.

Панорам дээвэр, хосолсон салон, аудио системтэй хувилбарМеридиан 1700 Вт болон бусад тоног төхөөрөмж, тэдгээрийн жагсаалтад олон арван байрлал багтах нь ойролцоогоор 11 сая рубль болно.

Цоо шинэ загварууд 5.0 S/C AT HSE Dynamic багцын үзүүлэнгийн танхимд худалдаалагдаж байна. Эдгээр машинуудын онцлог нь 510 морины хүчтэй 5 литрийн хөдөлгүүр, тоног төхөөрөмжийн өргөн жагсаалт юм. Дотор нь үнэхээр танд хэрэгтэй байж болох бүх зүйл бий: ABS, зүтгүүрийн удирдлага, цахилгаан жолоодлого ба түүний тохируулга, зогсоолын мэдрэгч, халаалт (хаа сайгүй), бүх талын камерын систем, In Control ™ Connect сонголтын багц болон бусад. Ийм машин нь ойролцоогоор 8 сая рубль болно. Ямар ч байсан ийм үнэтэй машиныг худалдан авагчид үргэлж байдаг.

Эзэмшигчийн шүүмж

Эцэст нь энэ машины талаар эзэмшигчид болон зүгээр л мэдлэгтэй хүмүүс хэрхэн ярьдаг талаар хэдэн үг хэлье. Тэд гурван үндсэн давуу талыг ялгаж үздэг: хүч чадал, тав тухтай байдал, ил тод байдал. Зөвхөн хоёр дутагдалтай, логик үндэслэлтэй хүмүүсийн нэг нь (өндөр үнэ нь хоёр дахь нь хамаарна). Энэ нь электроникийн болон явах эд ангиудын зарим хэсгүүдийн тэсвэр тэвчээр багатай байдаг. Жишээлбэл, самбар дээрх компьютер заримдаа гэнэтийн алдаа гаргаж, дараа нь алга болдог. Гэсэн хэдий ч сайн мэдээ бол гол зүйлүүдэд сөрөг тойм байхгүй байна. Үлдсэнийг нь засах боломжтой.