2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45
Оношлогоо нь хөдөлгүүр, түдгэлзүүлэлт гэх мэт аливаа засварын салшгүй хэсэг юм. Механикч эхлээд яг юуг задлах, солих шаардлагатайг тодорхойлох ёстой. Та оношийг, жишээлбэл, нүдээр хийж болно: тэд хэсгийг шалгаж, сайтар бодож, зөв дүгнэлт хийж, цаашаа ажиллана. Эсвэл "нудрах арга" -ыг сонго - Би үүнийг энд мушгин гуйвуулах гэж оролдсон, хэрвээ бүтэхгүй бол та өөр зүйл тохируулахыг оролдож болно. Гэхдээ хамгийн зөв уншилт бол хөдөлгүүрийн компьютер оношилгоо юм.
Үүнийг үйлдвэрлэхийн тулд хөдөлгүүрийн оношлогооны тусгай төхөөрөмж шаардлагатай бөгөөд энэ нь бараг бүх машины эвдрэлийг илрүүлэх болно. Энэ ажилд мотор шалгагч эсвэл сканнер өгдөг. Эхний төхөөрөмжийн тусламжтайгаар янз бүрийн хэмжигдэхүүнийг шалгаж, хэмждэг. Сканнер нь кабель ашиглан тусгай холбогчтой холбогдсон гадаад компьютер юм. Үүний дараа машинд гарсан алдааны кодын талаарх мэдээллийг уншина. Мөн идэвхжүүлэгчийг удирдах боломжтой. Компьютерийн оношлогоохөдөлгүүрийг суурин болон зөөврийн төхөөрөмж дээр үйлдвэрлэж болно.
Систем дэх аливаа эвдрэлийн шалтгааныг тогтоохоор машиныг илгээх үед хамгийн энгийн асуудал хүртэл сканнераар дор хаяж хагас цаг сканнердах шаардлагатай гэдгийг санах нь зүйтэй. Туршлагагүй механик нэг шалгалт хийсний дараа хөдөлгүүрийн компьютерийн оношлогоо нь зарим төрлийн мэдрэгчийн эвдрэлийг харуулсан гэж мэдэгддэг. Үүний үр дүнд тэд зүгээр л холбохоо мартсан бөгөөд асуудал олдоогүй хэвээр байна.
Ихэнхдээ жолооч нар компьютерийн хөдөлгүүрийн оношилгоо хийхдээ алдааны кодыг арилгавал асуудлыг шийднэ гэж андуурдаг. Гэсэн хэдий ч энэ нь огт тийм биш юм. Үүнийг хийх үед электрон удирдлагын хэсэг (ECU) нь хөдөлгүүр асаах бүрийг шалгаж, кодыг санамсаргүй эсвэл статик байдлаар тарааж чаддаг тул эхлэх бүрт алдаа гарсаар байх болно. Асуудал гарахгүйн тулд хөдөлгүүрийг зогсоосны дараа л асуудлыг засахад л хангалттай бөгөөд ингэснээр алдаа гарахгүй бөгөөд код ECU санах ойноос устах болно.
Машины хөдөлгүүрийн компьютер оношилгоог үнэн зөв гэж үзэхийн тулд мотор шалгагч ашигладаг. Энэ нь нэг буюу хэд хэдэн процессор ашиглан янз бүрийн мэдээллийг боловсруулдаг төхөөрөмж юм. Мотор шалгагч нь тээврийн хэрэгслийн оношлогоонд тайлбарлах шаардлагатай янз бүрийн гэрлийн дохиог харуулдаг. Энэ ажлыг ихэвчлэн чадварлаг, мэдлэгтэй хүмүүс хийдэг.мэргэжилтнүүд. Үүнийг ашиглах үед оношилгооны хугацаа 2-3 дахин нэмэгддэг.
Эндээс харахад хөдөлгүүрийн оношлогоо нь нэлээд хэцүү үйл явц тул та мэргэжилтнүүдээс хурдан ажил шаардах ёсгүй. Мэдээжийн хэрэг, тэд үүнийг хийж чадна, гэхдээ богино хугацаанд мэдээлэл нь "хуурамч" болох болно. Тиймээс, аль нь илүү ашигтай вэ: хоёр цаг хүлээгээд яг асуудлыг олж мэдэх эсвэл их мөнгө төлөөд юу ч хийхгүй байх нь дээр.
Зөвлөмж болгож буй:
Хөдөлгүүрийн оношилгоо: юу багтсан, үнэ. Компьютерийн оношлогоо
Хөдөлгүүрийн оношлогоо нь үнэтэй нэгжийг идэвхгүй болгож болох бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн үйл ажиллагааны хазайлтыг тодорхойлох цогц арга хэмжээ юм. Шаардлагатай бүх шинжилгээг үйлчилгээний бүрэн үнэд оруулсан болно. Гэсэн хэдий ч үнийг бууруулахын тулд мастерууд тогтоосон жагсаалтыг бууруулдаг
VAZ-2110 гэмтэлтэй: оч байхгүй. 8 хавхлага форсунк: асуудлын боломжит шалтгаанууд
ВАЗ-2110 автомашины боломжит бүх эвдрэлийг гурван төрөлд хуваадаг. Эдгээр нь түлшний хангамжийн систем дэх асуудал, электроникийн болон цахилгааны янз бүрийн доголдол, түүнчлэн дэлхийн олон асуудал (ICE, хурдны хайрцаг) юм. Хэрэв машин гал асаах системд асуудал гарвал тэр даруй оношийг тавьдаг - оч алга болсон. VAZ-2110 (инжектор, 8 хавхлага) дээр яагаад оч байхгүй байгааг харцгаая
Авто: компьютерийн оношлогоо, тоног төхөөрөмж
Машиныг удирдахад зориулагдсан орчин үеийн бүх цахим хяналтын системүүд нь жолоочид эвдрэлийн талаар мэдээлэх зорилготой өөрийгөө оношлох төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. Түлхүүрийг эргүүлэхэд Check Engine заагч асаж байгааг олон жолооч анзаарсан. Хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа секундын дараа унтардаг. Хэрэв систем нь тээврийн хэрэгслийн эвдрэлийг илрүүлбэл заагч унтрахгүй. Энэ тохиолдолд таны машинд компьютерийн оношлогоо шаардлагатай
Цагаан оч залгуур уу? Лаа дээрх цагаан тортог: асуудлын шалтгаан, шийдэл
Очлуурын ажлын хэсэг нь түлшний хольцын шаталтын бүсэд шууд байрладаг. Ихэнхдээ нэг хэсэг нь цилиндр дотор явагдаж буй үйл явцын үзүүлэлт болж чаддаг. Электрод дээр хэр их тортог хуримтлагдаж байгааг харгалзан та хөдөлгүүрт ямар алдаа байгааг тодорхойлох боломжтой. Хар тортог гэдэг нь түлшний хольц ихтэй гэсэн үг. Бараг бүх жолооч нар үүнийг мэддэг. Гэхдээ цагаан очлуур нь жолооч нарын олон асуултыг үүсгэдэг
Хөдөлгүүрийн оношлогоо болон үүнтэй холбоотой бүх зүйл
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн дизайн, ажиллах зарчим нь зуу гаруй жилийн турш өөрчлөгдөөгүй хэвээр байгаа хэдий ч орчин үеийн цахилгаан станцууд өвөг дээдсээсээ эрс ялгаатай. Өнөөгийн моторууд нь зөвхөн механик төдийгүй электрон хэсгийг багтаасан хамгийн төвөгтэй техникийн бүтэц юм. Тиймээс аливаа эвдрэл үүсэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд ийм хөдөлгүүрийг тогтмол оношлох ёстой
