Suzuki GS500F бол найдвартай ажиллах морь юм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Сузукигийн GS500 цуврал мотоциклууд цаг хугацааны шалгуурыг давсан. Энэ цувралын анхны дугуй 1989 онд гарсан. Тэрээр уриа зах зээлд нээлт хийж, ямар ч хувьсгал хийгээгүй, анхнаасаа өөр хувь тавилан буюу үнэнч хөдөлмөрч хүмүүний хувь тавилантай байсан.

Үйлдвэрлэсэн жилүүдэд хөгжүүлэгчид уг загварын хоёрхон өөрчлөлтийг бүтээжээ. Эхнийх нь E дугаартай, өнгөлгөөгүй байсан бөгөөд Suzuki GS500F нь илүү нягт хуванцар доторлогоотой гэдгээрээ онцлог байв.

Зорилтот үзэгчид

Дэлхийд алдартай мотоциклийн аварга энэ загварыг бүтээхдээ хэнд тулгуурласан бэ? Suzuki GS500F нь хуягтай арьсаар бэхэлсэн, тэр ч байтугай Кевлар спортын хуяг өмссөн байсан ч хуучин туршлагатай дугуйчны анхаарлыг татахад хэцүү байдаг. Энэ нь насанд хүрсэн дугуйчин хүүгийн насны бэлэг юм уу. Энгийнээр хэлбэл, туршлагатай нисгэгчийн сонирхлыг төрүүлэх зүйл байхгүй. Загвар нь тайван зан чанар, энгийн харьцах, зам дээр тайван зуршилтай байдаг. Хэрэв таны төлөвлөгөөнд түрэмгий морь унах ур чадвараа сайжруулах багтсан бол энэ нь танд тохирохгүй.сонголт.

Гэхдээ эцсийн эцэст, шөнийн хурдны зам дагуу урсах агаарын урсгалыг шүгэлдэж буй сүнс унаачдын хувь тавилан хүн бүрт заяагдаагүй гэж үү? Зарим хүмүүсийн хувьд унадаг дугуй бол зүгээр л тохиромжтой тээврийн хэрэгсэл бөгөөд энэ нь шатахууныг ихээхэн хэмнэхэд тусалдаг. Сурах зүйл. Тийм ээ, эмзэг дугуйчны хувьд тээвэрлэлт нь илүү хялбар, тайван байх ёстой. Гэсэн хэдий ч үүнтэй зэрэгцэн хүн бүр Альфамото, тэр байтугай Ямаховскийн Юбрикийг анхны тээвэр гэж үзэхгүй. Гэхдээ Suzuki GS500F нь сайн нэр нь өөрөө ярьдаг алдартай үйлдвэрлэгчийн санаа хэвээр байна. Тиймээс энэ загварын мотоциклийн эздийн дийлэнх нь шинэхэн дугуйчид, эмэгтэйчүүд, түүнчлэн хоёр дугуйтай тэшүүр нь зөвхөн тээврийн хэрэгсэл болдог хүмүүс юм.

Загварын онцлог

Энэ мотоцикльтой анх танилцахад таны анхаарлыг хамгийн түрүүнд татдаг зүйл бол өнгөлгөөтэй байх явдал юм. Энэ нь F тэмдэг бүхий нэрэнд тусгагдсан байдаг. Ерөнхий загвар нь GSX-R загварын хэв маягтай. Дашрамд дурдахад, олон эхлэгчдэд таалагддаг өөр нэг онцлог бол бараг босоо байрлалтай, нэлээд тухтай нисгэгчийн суудал юм.

Үзүүлэлтүүд

Энэ загварыг худалдаж авахдаа гэнэтийн зүйл хүлээх хэрэггүй, ялангуяа E-цувралын прототипийг мэддэг бол Suzuki GS500F-ийн техникийн үзүүлэлтүүд нь 25 гаруй жил үйлдвэрлэгдсэнээс хойш бараг өөрчлөгдөөгүй байна. Энэ цувралын мотоциклийн загвар нь анхандаа оновчтой байсан гэдгийг нотолж байна. 1989 оноос хойш анхны загвар гарч ирснээс хойш техникийн хувьд бараг харагдахгүй байнаөөрчлөлт байхгүй.

Мотор нь нийт 487 шоо метр эзэлхүүнтэй хоёр цилиндртэй. Агаарын хөргөлт, электрон гал асаах төхөөрөмжтэй. Урд түдгэлзүүлэлт нь ороомог пүрштэй телескоп юм. Хоёр тоормос нь дискэн тоормос бөгөөд хэрэв хүсвэл ABS-ээр тоноглогдсон байж болно. Хэт их хэмжээсийн хувьд урт нь 2080 см, өргөн нь 800. Газрын цэвэрлэгээний дундаж нь 120 мм байна. Унадаг дугуй нь бараг хоёр центнер жинтэй. Сав нь 20 литр багтаамжтай бөгөөд энэ нь удаан хугацаанд үргэлжлэх болно, учир нь ердийн нөхцөлд 10 литр түлшний дундаж зарцуулалт 5 литрт ч хүрдэггүй.

Жолдох чадвар

Үнэнч морины тайван зан чанар, тушаалд хурдан хариулах, сайн харьцах зэрэг нь Suzuki GS500F-ийн онцлог шинж юм. Унадаг дугуйны шинж чанар нь түүнийг асар их хурдаар хурдасгах боломжийг олгодоггүй ч 100-150-ыг шахах боломжтой юм. Зарим эзэмшигчид энэ нь хязгаар биш гэж мэдэгддэг, гэхдээ өндөр хурд, туршлагад илүү их зүйл хэрэгтэй бөгөөд мэргэжлийн хүний эмээл дор ийм тэшүүр тийм ч их байдаггүй.

Мотоциклийн маневрлах чадвар нь түгжрэлээс гарч, гоёмсог гудамжаар салхинд гарахад хангалттай. Энэ тал дээр дунд зэргийн спортоос ч дор юм, гэхдээ ийм тэмцээн зохион байгуулахыг хэн толгойгоо гашилгах вэ? Энэ дугуй нь замд, бартаат замд, өндөр хурдны замд зориулагдаагүй. Түүний элемент бол хот юм. Тэрээр өөртөө итгэлтэй болж, энэ итгэлийг болон нисгэгчийг хайрладаг. Дашрамд хэлэхэд, энэ Боливар азтай, хоёр байх болно. Түүгээр ч барахгүй хоёр дахь дугаар нь хаврын цочрол шингээгч, зорчигчийн суудлаар тоноглогдсон нэлээд өргөн эмээлийн ачаар нэлээд тохь тухтай байх болно.үзэг.

Эзэмшигчийн санал бодол

Мөн Suzuki GS500F машиныг ажиллуулдаг хүмүүс юу гэж хэлэх вэ? Хөдөлгүүр нь найдвартай хэдий ч үйлдвэрлэгч ахиц дэвшлийн талаар бодох цаг болсон гэж тоймууд ихэвчлэн хэлдэг. Гэсэн хэдий ч байгуулагдсан цагаасаа хойш дөрөвний нэг зуун өнгөрсөн байна. Мотоциклийн хэт зөөлөн түдгэлзүүлэлт нь хүн бүрд сэтгэл хангалуун байдаггүй бөгөөд энэ нь хурдан мууддаг, байнгын арчилгаа шаарддаг. Угсрах, будах чанар нь эргэлзээ төрүүлдэг. Худалдан авсны дараа удалгүй даруухан давхарга хагарч, хагарч эхэлдэг тул будаг нь зүгээр л нисдэг. Энэ нь ямар ч зураас дээр зэв харагдахад хүргэдэг. Бусад ил гарсан металл хэсгүүд нь зэврэлтэнд өртдөг. Өөр нэг сул тал бол гагнуурын чанар юм. Ерөнхийдөө энэ загварыг худалдаж авсан хүний хувьд хийх ажил маш их байна.

Гэхдээ түлшний систем нь магтаалын аргагүй юм. Энэ нь найдвартай бөгөөд хэмнэлттэй, нэг бүтэн танкаар та бараг хагас мянган км замыг туулж чадна, энэ нь холын замын шүтэн бишрэгчдийг баярлуулахаас өөр аргагүй юм.