Машины дотоод халаагуурын хяналтын хэсэг: техникийн үзүүлэлтүүд

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Халаагч удирдлагын хэсэг нь өвлийн улиралд машины зуухыг өндөр чанартай ажиллуулахад зайлшгүй шаардлагатай. Зөвхөн халаалтын системийн хэвийн үйл ажиллагааны нөхцөлд жолооч, зорчигч аль болох тохь тухтай байх болно. Дотоодын автомашины хамгийн орчин үеийн загварт ч гэсэн халаалтын систем нь хамгийн эмзэг хэсгүүдийн нэг юм. Бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн эвдрэл нь маш түгээмэл байдаг. Зуны улиралд жолооч нар голдуу эвдрэл, доголдолд нүдээ аниад өнгөрдөг ч анхны хүйтний улирал эхэлж байгаатай холбогдуулан засч залруулах арга хэмжээ авах шаардлагатай.

Засвар эхлэхийн өмнө халаалтын системийн аль хэсэг нь эвдэрсэн болохыг ойлгохын тулд оношлогоо хийх шаардлагатай. Хамгийн хялбар арга бол туршлагатай машины засварчин танд алдааг олж засварлахад туслах үйлчилгээний газар очих явдал юм. Мэдээжийн хэрэг та оношилгоонд зориулж тодорхой хэмжээний мөнгө төлөх шаардлагатай болно. Гэхдээ дотоодын автомашинд бүх засварын ажлыг бие даан хийх боломжтой бөгөөд ингэснээр бие даасан халаагуур ажиллах болно.таамаглаж байсанчлан.

Хяналтын нэгжийн онцлог

Маш олон удаа зуух ажиллахгүй байх үед эвдрэл нь хяналтын хэсэгт байдаг. Жишээлбэл, VAZ-2110 шахах машинууд нь микроконтроллерийн автомат халаалтын хяналтын систем бүхий үйлдвэрээс ирдэг. Хэрэв нэг буюу хэд хэдэн сэнсний горим гэнэт ажиллахаас татгалзвал эвдрэл нь удирдлагын хэсэгт оршдог.

Бүхээг доторх электрон системийн тусламжтайгаар жолоочийн тогтоосон температурыг үргэлж барьж байх болно. Зуны улиралд агаар хөргөхгүй нь ойлгомжтой. Гэхдээ өвлийн улиралд зуух нь бүхээгийн агаарыг төгс дулаацуулах болно. 2003 оноос өмнө үйлдвэрлэсэн VAZ-2110 автомашинд хуучин загварын зуух суурилуулсан. Тэдгээр дээр халаагчийн удирдлагын хэсэг (2110) нь өөр дизайнтай бөгөөд шинэ төхөөрөмжөөр солигдоогүй.

Баруун удирдлагын бариул

Цахим нэгж нь микроконтроллероос бүрдэх бөгөөд урд самбар дээрх бариулаас дохио хүлээн авдаг. Хүссэн сэнсний хурдыг тохируулахын тулд зөв унтраалга хэрэгтэй. Зууханд резистор суурилуулсан бөгөөд түүний тусламжтайгаар хөдөлгүүрийн хурдыг тохируулдаг. Хэрэв таны машин дээр хуучин загварын зуух суурилуулсан бол эргэлтийн хурдыг тохируулах зориулалттай хэд хэдэн эсэргүүцэл байдаг. Гэхдээ шинэ загварын зуухнууд нь өөрчилсөн эсэргүүцлээр тоноглогдсон.

Зүүн удирдлагын бариул

Зүүн талд байрлах бариул нь машины температурыг сонгоход шаардлагатай. орсон эсэхээс хамаарнабариул аль байрлалд байгаа бол ямар температурыг тохируулах шаардлагатай талаар сааруулагч цахилгаан идэвхжүүлэгч рүү дохио илгээдэг. Микроконтроллер нь хавхлагын байрлалыг тохируулдаг. Зохицуулагч нь 16-30 хэмийн температурыг тохируулах боломжийг танд олгоно.

2003 он хүртэл машинуудад дөрөв, таван байрлалтай хянагчтай зуух суурилуулсан. Одоогоор бүтээгдэхүүнүүд нь зогссон тул та тэдгээрийг хямдралтай олох магадлал бага байна. Засвар хийхэд шаардлагатай сэлбэг хэрэгслийг худалдаж авахаасаа өмнө таны машинд халаагчийн хяналтын систем суурилуулсан эсэхийг шалгана уу.

Системийг хэрхэн оношлох вэ

Удирдлагын системийн модуль нь төв консолд байрладаг. Халаагчийн электрон хяналтын нэгжийг засах боломжтой, гэхдээ та цахилгааны инженерийн наад зах нь ерөнхий мэдлэгтэй бол л болно. Төхөөрөмжийн эрүүл мэндийг шалгах хамгийн хялбар арга бол түүнийг сайн мэддэг төхөөрөмжөөр солих явдал юм (ижил халаагууртай машинаас зээлсэн). Блокуудыг солихын өмнө сөрөг терминалыг зайнаас салгахаа мартуузай - энэ нь цахилгаан хэлхээний богино холболтоос зайлсхийх болно.

Оношилгооны өөр аргууд байхгүй, та зөвхөн нүдээр нөхцөл байдлыг үнэлэх боломжтой. Хэрэв хайрцаг эсвэл самбарт гэмтэл гарсан бол төхөөрөмж хэвийн ажиллах боломжгүй болно. Хэвлэмэл хэлхээний өчүүхэн гэмтэл нь бүхэл бүтэн хяналтын систем ажиллахаа болиход хүргэдэгтемпературыг хүссэн хэмжээнд барихгүй байна.

Төхөөрөмжийг буулгаж байна

Төхөөрөмжийг арилгахын тулд дараах зүйлийг хийнэ үү:

1. Зуухны хажуу талд байрлах товчлууруудыг ав.
2. Хоёр товчлуурыг "0"-д тохирох байрлал руу эргүүлнэ (цагын зүүний эсрэг).
3. Одоо та модулийг болгоомжтой гаргах хэрэгтэй.
4. Утасны холболтын блок гарч ирмэгц болгоомжтой салга.

Ажлын явцад утсыг гэмтээхгүй байхыг хичээгээрэй, эс тэгвээс шинэ, бүрэн ажиллагаатай халаагчийн удирдлагын хэсэг ч хэвийн ажиллах боломжгүй болно. Суулгалт урвуу дарааллаар хийгдсэн.

Түүнээс гадна та зөвхөн утсыг холбож, бүхэл системийн ажиллагааг шинэ төхөөрөмжөөр шалгах боломжтой. Хэрэв халаагч ажиллахгүй байгаа бол та машины зуухны бусад эд ангид гэмтэл гарсан эсэхийг хайх хэрэгтэй болно.

Төхөөрөмжийг хэрхэн задлах вэ

Хэрэв оношилгооны явцад VAZ-2110 халаагчийн хяналтын хэсэг гэмтэлтэй болох нь тогтоогдвол та үүнийг засахыг оролдож болно. Мэдээжийн хэрэг, шинэ элементийг суулгах нь хамгийн сайн арга юм. Гэхдээ түүний өртөг нэлээд өндөр бөгөөд төхөөрөмжийн хэлхээний доголдол нь ихэвчлэн маш энгийн байдаг. Та зөвхөн цахилгааны инженерийн анхан шатны мэдлэгтэй байхаас гадна гагнуурын төмөр, мультиметр ашиглах чадвартай байх хэрэгтэй. Ажил эхлэхийн өмнө хяналтын хэсгийг задлахаа мартуузай.

Блокыг аль хэдийн задалсан тул урд хэсгийг нь салгахад л үлдлээ.удирдлагыг агуулсан бүрхэвч. Үүний дараа тусгай шилэн доторлогоог салгах шаардлагатай. Дараа нь халив ашиглан урд самбар дээр байгаа хоёр боолтыг тайл. Өөр нэг нь арын хэсэгт байрладаг. Дараа нь хяналтын хайрцагны дээд тагийг болгоомжтой арилгана. Төхөөрөмжийн доторх контактууд болон эд ангиудыг гэмтээхгүйн тулд болгоомжтой байгаарай.

Хэлхээний элементүүдийг шалгаж байна

Хэрэв дотор та холбогч, контакт, резистор, микроконтроллер, конденсатор бүхий хэвлэмэл хэлхээний самбарыг олох болно. Тэд бүх халаалтын системийн хэвийн ажиллагааг хариуцдаг. GAZ-3110 халаагуурын хяналтын хэсэг нь ижил элементүүдээс бүрдэнэ. Ийм эвдрэл байж магадгүй:

1. Гэмтлийг илрүүлэхийн тулд бүх элементүүдийг сайтар шалгана уу. Ихэнхдээ өндөр температур нь хэвлэмэл хэлхээний самбарыг халааж, контактуудыг салгахад хүргэдэг.
2. Засвар хийхэд зөвхөн холбоосыг гагнахад л хангалттай байх боломжтой.
3. Цахилгаан хэлхээнд тэжээл өгдөг замуудыг сайтар харна уу. Хэрэв нүдэнд харагдахуйц гэмтэлтэй бол энэ асуудлыг засах хэрэгтэй.
4. Конденсатор эсвэл резистор гэмтсэн тохиолдолд оронд нь шинээр суурилуулах шаардлагатай. Тэдгээрийн параметрүүдийг олж мэдэхийн тулд та халаагчийн хяналтын нэгжийн схемийг илүү дэлгэрэнгүй тайлбарласан ном зохиолыг ашиглах хэрэгтэй.
5. Хэрэв харагдахуйц гэмтэл байхгүй бол хэлхээний бүх резисторуудын ажиллагааг мультиметрээр шалгах, түүнчлэн элементүүдийн холболтыг шалгах шаардлагатай. Өөрөөр хэлбэл та бүх дууг дуугаргахад л хангалттай.
6. Илэрсэн бүх эвдрэлийг арилгасны дараа бүтээгдэхүүнийг цахилгаан тэжээлд холбох шаардлагатай. Дараа нь мультиметрийг хүчдэл хэмжих горимд оруулна. Самбар дээрх туршилтын цэгүүдийг шалгана уу.

Төхөөрөмжийг зассаны дараа урвуу дарааллаар угсарч, байранд нь суулгах шаардлагатай. Зай руу цахилгаан холбосны дараа бүхэл системийн ажиллагааг шалгана уу. Хэрэв сэргээгээгүй бол халаагчийн удирдлагын хэсгийг солих шаардлагатай болно.

Микроконтроллерыг хэрхэн тохируулах вэ

Тэр дотоод заслыг жолоочийн тогтоосон температурт 15 минутаас илүүгүй халаах ёстой гэж заасан. Түүнээс гадна зөвшөөрөгдөх хазайлт нь Цельсийн 2 хэмээс бага байна. Жолооч товчлуурыг ашиглан хүссэн температурыг тохируулна. Халаалтын системийн зөв ажиллагааг шалгахын тулд та мөнгөн ус эсвэл дижитал өрөөний термометрийг ашиглах ёстой. Хүссэн температураа тохируулаад халаалтыг асаана уу.

Тасалгааны термометр ямар заалт өгч байгааг хараарай. Хэрэв 15 минутын дараа бүхээгт тогтоосон температур хүрэхгүй бол хянагчийг тохируулах шаардлагатай болно. Уг процедур нь маш энгийн: та зүгээр л модулийг бүхэлд нь сугалж аваад температурын хяналтын бариулыг дээд тал руу нь эргүүлж, эсрэг чиглэлд эргүүлэх хэрэгтэй. Энэхүү энгийн залилангийн дараа төхөөрөмжийг байранд нь суулгах шаардлагатай. Халаагчийн хяналтын хэсэг зөв ажиллаж байгаа эсэхийг шалгана уусалон.

Халаагчийн хаалт

Зуух доторх сааруулагч хэрхэн ажиллаж байгааг шалгана уу. Температурын горимд шилжих үед гадны дуу чимээ гарч байвал дампуургууд зөв ажиллаж байгаа эсэхийг шалгаарай. Хүйтэн агаар бүхээгт гаднаас ямар ч асуудалгүй орж ирсэн ч халуун агаар өнгөрөхгүй бол асуудал нь доод дамперт байгаа байх.

Хэрэв бүхээгт халуун агаар орж байгаа ч хүйтэн агаар орохгүй бол дээд дамперт гэмтэл гарсан байна. Арав дахь загварын бүх машинд амны хаалт нь хуванцараар хийгдсэн байдаг тул ихэнхдээ бүтэлгүйтдэг. Температурын нөлөөн дор энэ хуванцар нь гажигтай бөгөөд үүний үр дүнд хавтаснууд хөдлөхөө болино. Энгийн дамперын оронд хөнгөн цагаан дампуур суурилуулсан нь хамаагүй дээр, температурын өөрчлөлтөд тэсвэртэй.

Дүгнэлт

Та электрон нэгжийн жижиг засварыг бие даан хийж болно, гэхдээ хэрэв та цахилгааны инженерийн талаар өчүүхэн мэдлэгтэй бол. Мөн бүх цахилгаан хөтчүүд болон дампууруудын нөхцөл байдлыг оношлох нь зүйтэй. Шүүлтүүр буруу болсны улмаас халуун агаар машины дотоод халаагуур руу орохгүй байх нь элбэг байдаг: навч эсвэл бусад зүйл дотор нь орсон. Машиныхаа нөхцөл байдлыг сайтар хянаж, шүүлтүүрийн бүх элементүүдийг цаг тухайд нь солихыг хичээ. Зөвхөн энэ тохиолдолд халаагч бүрэн бие даасан байх болно, ашиглалтын явцад таны хөндлөнгийн оролцоо шаардлагагүй болно.