Машин "Dacia Logan": техникийн үзүүлэлтүүд, тодорхойлолт, тоног төхөөрөмж

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Барууны нэр хүндтэй үйлдвэрлэгчид хэрхэн энгийн практик машин хийх талаар боддог. Renault энэ чиглэлд ихээхэн ахиц дэвшил гаргасан. Түүний машинууд энэ утгаараа үнэхээр тааламжтай байдаг. Тэдний бүтээгдэхүүний асуудлыг хөндөхөд Dacia Logan загварын талаар дэлгэрэнгүй ярих нь зүйтэй бөгөөд тэдний тойм нь зөвхөн эерэг байна.

Бага түүх

Логаны дизайны түүх 1998 оноос эхтэй. Тэр үед 5 мянган еврогоор авсаархан гэр бүлийн машин бүтээх шийдвэр гаргасан. Энэхүү загварыг шинээр хөгжиж буй зах зээлд зориулан тусгайлан бүтээсэн.

Зарим оронд уг машиныг "Renault" болон "Nissan" брэндийн дор танилцуулдаг. Жишээлбэл, Орос, Энэтхэг, Латин Америкийн худалдан авагчид үүнийг Renault Logan гэж мэддэг. Угсрах ажлыг Марокко, Румын гэх мэт улсад хийдэг.

Биеийн хувьд оригинал седан 2004 онд худалдаанд гарсан. Мөн 2005 онд Логан машиныг Москвад угсарч эхэлжээ.2007 онд угсрах шугамыг орхисон дараагийн хуулбарууд бол Dacia Logan - станцын вагон ба фургон юм. Мөн энэ жил пикап машин танилцуулсан ч зөвхөн Европын зах зээлд борлуулагдсан.

Бензин хөдөлгүүр

Машинд суурилуулсан эрчим хүчний нэгжүүд өөрийн гэсэн түүхтэй.

• Хувилбар 1, 16 В, 16 В, 998сс, 16 хавхлагатай хөдөлгүүр3 нь дээд тал нь 76 морины хүчтэй. -тай. (5850 эрг / мин). Бүрээсний доорх ийм төхөөрөмжөөр Dacia Logan хамгийн дээд хурд нь 160 км / цаг хүрч чадна. Этилийн спирт, бензин болон хоёулангийнх нь холимогоор ажилладаг бөгөөд архи сонгохдоо хөдөлгүүрийн хүч, үүний дагуу хамгийн дээд хурд нэмэгддэг.
• Хувилбар 1, 1390 см3 багтаамжтай 4 MPi найман хавхлагатай хөдөлгүүр, 75 морины хүчтэй. -тай. (5500 эрг / мин). Хамгийн дээд хурд нь өмнөх хувилбараасаа арай хурдан, 162 км/ц.
• 1.6л (8 хавхлаг) тохируулга нь дээрхтэй ижил байна. Гэсэн хэдий ч энэ нь сайжруулсан шинж чанартай бөгөөд энэ нь Dacia Logan-ийн хамгийн их хүчийг 90 морины хүчтэй болгодог. -тай. мөн 175 км/ц хурдны хязгаар.
• 1.6л (16 хавхлагатай) 90 морины (5750 эрг/мин) хүчин чадалтай төхөөрөмж нь 180 км/ц дээд хурдыг бий болгодог бөгөөд энэ нь өмнөх хувилбаруудаас арай өөр юм.

Хөдөлгүүрийн 1, 6-р хувилбар нь 1, 4-р загвараас бараг ялгаагүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Дизельхөдөлгүүр

Мөн 1.5 dCi хөдөлгүүрийн өөр хоёр дизель хувилбарын талаар бүү мартаарай. Харамсалтай нь ийм тоног төхөөрөмжтэй Dacia Logan (вагон ба седан) Орос улсад зарагдахгүй байна. Эдгээр нэгжүүд нь 8 хавхлагатай нэгжид хамаарах боловч хамгийн их хүч, хурд багатай байдаг. Үүний дагуу тэдгээр нь:

• 70 л. -тай. – 158 км/цаг;
• 85 л. -тай. – 167 км/цаг.

Бүх хувилбарт клиринг ижил, үйлдвэрлэгчийн мэдээлснээр 155 мм байна. Ерөнхийдөө Renault нь энгийн бөгөөд засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар хөдөлгүүр суурилуулсан нь энэ машиныг манай дотоодын замд хамгийн тохиромжтой болгосон. Дашрамд хэлэхэд, бараг бүх төвд сэлбэг хэрэгсэл байдаг тул машиныг засварлах нь үнэтэй бөгөөд асуудалгүй гэдгийг анхаарах хэрэгтэй.

Dacia Logan: техникийн тоног төхөөрөмж

Машины бүрээс доогуур хараад юуг ойлгох вэ? Очлуур бүрийн хувьд тусдаа хувилбар биш, өндөр хүчдэлийн утас бүхий ороомог. Угсралтын бүх архаизмын хувьд энэ машиныг их засваргүйгээр 400 мянган км замыг туулах чадвартай хамгийн найдвартай машинуудын нэг гэж үздэг. Хөдөлгүүр асаах үед гадны дуу чимээгүй маш жигд ажилладаг.

Машин жолоодох үед түлшний зарцуулалт чухал бөгөөд энэ нь аяллын горим (хурдны зам, хот) болон жолоодлогын хэв маягаас хамаарч өөр өөр байдаг. Dacia Logan (станцийн вагон) дээр суурилуулсан дизель хөдөлгүүрийн хувьд зарцуулалт нь 5.8 литр (хотод), 4.1 (хурдны зам дагуу) 100 км-т тооцогдоно. Нэгжийн өөрчлөлт 1, 4 MPI - 9.2 л ба 5.5 л тус тус. Хувилбар 1.6 16V бишөмнөх тохиргооноос онцгой тусгаарлалтаараа сайрхаж байна. Түүний шинж чанар: хотын горим - 9.2 литр, хурдны зам - 5.9 литр. 1.6 MPI хөдөлгүүр нь 10 литр ба 5.7 литр зэрэг үзүүлэлтүүдээр тодорхойлогддог. 1.4 MPi нь бензин хөдөлгүүртэй харьцуулахад хамгийн бага дундаж түлш зарцуулалттай, мөн нүүрсхүчлийн хийн ялгаруулалт хамгийн багатай.

2004-2008 оны автомашины тоног төхөөрөмж

Dacia Logan загварын тоног төхөөрөмжийг 4 бүлэгт хуваадаг. Эхнийх нь 2004-2008 он. бензин хөдөлгүүртэй. Гол бүрэлдэхүүн хэсэг нь жолоочийн стандарт аюулгүйн дэр, арын хаалганы түгжээ (хүүхдээс) болон хамгаалалтын дам нуруу (хаалга) байв. Нэмэлт хэсгүүд нь нэмэлт хамгаалалтын дэр (хажуу ба урд), түгжигдэхээс хамгаалах систем, агааржуулагч, цахилгаан цонхнууд байв.

2004-2008 оны дизель загварууд үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь ялгаатай биш байсан ч сонголтын хувьд аль хэдийн жагсаасан зүйлсээс гадна цахилгаан жолоодлого, самбарын компьютер, манангийн гэрэл, 15 инчийн хайлшин дугуйнууд байсан.

Тээврийн хэрэгслийн тоног төхөөрөмж 2008 оны хувилбар

2008 оны Dacia Logan тоног төхөөрөмж - одоо:

• галоген гэрэл;
• цахилгаан жолоодлого;
• цахилгаан цонх (урд болон хойд);
• тоормосны хүч хуваарилах систем;
• түгжихийн эсрэг тоормосны систем.

Энэ хугацаанд үйлдвэрлэсэн дизель загварууд нь дээр дурдсан загваруудаас ялгаатай байсангүй. Ерөнхийдөө Dacia-Renault Logan нь жүчээтэйбүрэн багц. Гэхдээ инновацийн талаар ярихад хэцүү байдаг, учир нь гаднаас нь харахад энэ загварыг үйлдвэрлэсний 10 жилийн хугацаанд шинж чанарт дорвитой өөрчлөлт ороогүй байна.

Гарны гэрлийн хувьд. Эдгээр нь өндөр чанартай, өндөр чанартай хуванцараар хийгдсэн бөгөөд үүний ачаар харанхуйлахаас хамгаалагдсан байдаг. Dacia Logan автомашинд өндөр чанартай манангийн гэрэл суурилуулсан. Мэдээжийн хэрэг, ийм тохиргооны үнэ арай өндөр байх болно. Бас нэг нюанс бий: ийм тоног төхөөрөмж нь ховор дэнлүү ашигладаг гэдгээрээ онцлог бөгөөд манай автомашины үйлчилгээнд олоход хэцүү байдаг нь Оросын автомашин сонирхогчдыг бухимдуулдаг.

Машины давуу болон сул талууд

Зангилаа болон дүүжлүүр нь өндөр найдвартай, чанар муутай замд тохиромжтой. Машины хаалганууд нь том өнцөг, нээхэд хялбар байдаг нь эргэлзээгүй тохиромжтой. Бариул нь чанарын хувьд доогуур биш боловч эвдэрсэн тохиолдолд шинээр сольж болно. Ямар ч үйлчилгээний станц засвар хийхэд баяртай байх болно. Dacia Logan өөр нэг том давуу талтай нь дамжиггүй. Энэ бол зардал. 2015 он - 2016 оны эхээр автомат хурдны хайрцгийн дундаж үнэ ойролцоогоор 450 мянган рубль, механик хурдны хайрцгийн хувьд 400 мянган рубль байна.

Одоо тааламжгүй мөчид анхаарлаа хандуулцгаая. Логан дээрх бие нь сайн будсан, праймераар хийгдсэн боловч цайрдсан биш юм. Энэ нь хэдэн жилийн турш ажилласны дараа зэврэлтээс үүссэн халаас, жишээлбэл, арын тээшний таган дээр мэдэгдэхүйц байж болно. Үйлдвэрлэгч нь 6 жилийн баталгаа өгдөг.

Үүнийг буулгаяүр дүн

Ерөнхийдөө энэ машин нь найдвартай, цэлгэр, аюулгүй гэсэн гурван чанараараа өрсөлдөгчдөөсөө ялгардаг. Үнэндээ энэ бол Renault-ийн бэлгэдлийн шинж чанар юм. 2009 онд дотоодын зах зээлд энэ загвар нь борлуулалтаараа тэргүүлж байсан бөгөөд одоо ч бусдаас дутахгүй байна. Энэ бүхэн нь удаан эдэлгээтэй материалыг харьцангуй үр ашигтай хослуулсан найдвартай, практик тээврийн хэрэгсэл гэдгээрээ өөрийгөө тодорхойлсонтой холбоотой юм. Хэрэглэгчид Dacia Logan-ийн талаар эерэг сэтгэгдэл үлдээдэг.