Ford Probe: техникийн үзүүлэлтүүд, гэрэл зураг, тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Ford Probe нь Mazda MX-6-тай ижилхэн Мазда болон Форд нарын хамтарсан үйлдвэр юм. Тэд үнэхээр ижил төстэй дизайнтай (Ford нь Mazda 626 платформ дээр суурилсан учраас) болон ерөнхий дүр төрхтэй. Энэ машиныг 1988 онд анх харж байсан бөгөөд 1997 онд үйлдвэрлэл дууссан.

Дизайн

Ford Probe-г 1979 онд худалдаанд гаргахаас нэлээд өмнө олон нийтэд танилцуулсан. Гэхдээ дараа нь энэ нь зүгээр л аэродинамик концепцийн машин байсан. Ер нь дизайнтай холбоотой маргаан их байсан. "Мазда"-ын удирдлага машины гадаад төрхийг зөвшөөрсөн боловч "Форд"-ын мэргэжилтнүүд түүнийг аль хэдийн хуучирсан гэж мэдэгдэв. Тэд үүнийг илүү спортлог, түрэмгий болгохыг хүссэн. Тиймээс Америкийн дизайнерууд салхины шилийг өөрчилсөн, хажуугийн хаалган дээрх цонхны хүрээг арилгаж, шаардлагатай бүх өөрчлөлтийг хийсэн. Маздагийн удирдлагууд үүнд сэтгэл дундуур байгАмерикийн мэргэжилтнүүд нийтлэг ажилд хувь нэмрээ оруулсан тул Фордын дизайны саналыг хүлээж авах шаардлагатай болжээ. Үүний үр дүнд харагдах байдлыг зөвшөөрсөн.

Үнэн, тэгээд уг загварыг хаана үйлдвэрлэх талаар санал зөрөлдсөн. Мазда компанийн төлөөлөгчид АНУ-д үйлдвэрээ барина гэж бодож байсан ч Форд Мичиган мужид өөрийн гэсэн хаалттай үнэгүй цутгамал үйлдвэртэй болжээ. Үүний үр дүнд Японы концерн худалдаж авсан. Байрыг агуулах болгон тохижуулж, ойролцоох орчин үеийн үйлдвэр барьсан.

Анхны хувилбарын онцлогууд

Ford Probe-ийн дебют загварууд нь спортлог, түрэмгий болсон. Эдгээр машинууд нь дотоод агааржуулалтын систем, аялалын хяналтыг самбар дээрх компьютер, бүрэн хүчин чадалтай хэрэгслүүдтэй амжилттай хослуулсан. Стандартын хувьд дискэн тоормос (дугуй тус бүр дээр), ABS, турбо компрессорууд байсан. LX болон GL хувилбарууд нь илүү хатуу биетэй, зөөлөн дүүжлүүр, нарийн дугуй, автомат хурдны хайрцагтай байв. LX хувилбар нь тохируулгатай суудал, жолооны багана, цахилгаан толь, хайлшин дугуйтай. Гэхдээ бүх загварууд нь электрон хэрэгслийн самбартай байсан.

Спортод гарсны дараа Ford Probe Nissan 200SX, Honda Prelude, Toyota Celica зэрэг ноцтой өрсөлдөгчидтэй тулгарсан. Гэсэн хэдий ч тэр амжилтанд хүрсэн.

Үзүүлэлтүүд

Одоо бид танд Ford Probe ямар онцлогтой болохыг хэлэх хэрэгтэй байна. Эхлэхийн тулд би тэмдэглэхийг хүсч байнаБүрэн загвар нь (GL гэгддэг) 1988 онд ойролцоогоор 17,600 долларын үнэтэй байв. Хэдэн жилийн дараа тэд хөнгөн засвар хийсэн. Гоо сайхны сайжруулалт нь биеийг бага зэрэг өөрчилж, шинэ эрчим хүчний нэгж нэмсэн. LX хувилбарууд дээр одооноос эхлэн 6 цилиндртэй 12 хавхлагатай V хөдөлгүүр суурилуулсан. Түүний хэмжээ гурван литр байв. Гайхалтай онцлог нь электрон түлш шахах явдал байв.

Энэ загвар нь дэвшилтэт ECC-IV моторын удирдлагын системтэй. Эрчим хүчний нэгж нь 140 морины хүчтэй үйлдвэрлэсэн. Сонирхолтой нь, эргэлтийн 80% (!) 1000 эрг / мин-д олж авсан бөгөөд энэ нь маш сайн үзүүлэлт юм. Хоёр жилийн дараа буюу 1992 онд моторыг эцэслэн боловсруулжээ. Энэ нь бага зэрэг (5 морины хүчээр) илүү хүчтэй болсон.

Хоёр дахь үе

90-ээд онд Япон-Америкийн концернийг хөгжүүлэгчид Форд Пробын хоёр дахь үеийн машин ямар байх талаар бодож эхэлсэн. Ажил ид өрнөж байлаа. 1993 он гэхэд бүрэн бэлэн болсон шинэлэг зүйлийг олон нийтэд танилцуулахаар төлөвлөж байсан. Үүнтэй ижил 626 Mazda-г платформ болгон ашигласан. Одоо "Форд"-ын хөгжүүлэгчид загвар зохион бүтээж байгаа бөгөөд Японы мэргэжилтнүүд явах эд анги, хөдөлгүүрийг сайжруулж эхэлжээ. Үүний үр дүнд шинэлэг зүйл нь урт нь 5 см, өргөн нь 10 см-ээр нэмэгджээ. Жин 60 килограммаар багассан.

Үндсэн хувилбар нь 4 цилиндртэй 2 литрийн хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Энэ нь 16 хавхлагатай, 115 морины хүчтэй, хатуу нэгж байсан. Гэхдээ GT-ийн "цэнэглэсэн" хувилбарын бүрээс дор илүү хүчирхэг хөдөлгүүр суурилуулсан. Энэ нь дууссан164 морины хүчтэй 24 хавхлагатай 2.5 литрийн V хос хөдөлгүүр.

Харамсалтай нь 1994 онд шинэ Mustang худалдаанд гарахад дээрх зургийг оруулсан Ford Probe маш их алдартай байхаа больсон. Үйлдвэрлэгчид бүр үйлдвэрлэхээ болихыг хүссэн. Гэвч 1997 он хүртэл тэр оршин тогтносоор ирсэн. Мөн тэр оны 3-р сард Форд загвар гарахаа болино гэж албан ёсоор зарласан.

Сүүлийн дугаар

Гэхдээ машин "сүүлчийн үг"-ийн эрхийг авсан хэвээр байна. Ford Probe-ийн талаархи тоймууд маш сайн, эерэг байсан. Үйлдвэрлэгчид үйлдвэрлэлээ ийм хурдан бууруулах нь үнэ цэнэтэй зүйл биш гэж шийдсэн бололтой. Тиймээс хөгжүүлэгчид өмнө нь хэвлэгдсэн машинуудыг шинэчлэхээр төлөвлөжээ. Тэд үүнийг гурав дахь үе гэж нэрлэдэг. Энэ нь Mercury Mystique болон Ford Contour платформ дээр баригдсан. 1998 онд Форд цоо шинэ Probe-г Меркури Cougar гэгддэг нүүр царайгаа засч янзлах зорилгоор олон нийтэд танилцуулсан.

Машины онцлог

Ford Probe-ийн анхны хувилбарууд нь 3 талбартай жолооны хүрд, гайхалтай хажуугийн хийц, бампер, түүнчлэн хөнгөн цагаан обуд (сонголт хэлбэрээр аалз хэлбэртэй) зэргээрээ ялгагдана. Энэхүү загварын эзэн болсон хүмүүс уг машинд сэтгэл хангалуун байсан ч тав тух, орчин үеийн байдал дутмаг хэмээн ярьжээ. Тиймээс 1990 онд шинэчлэгдсэн хувилбарууд гарсан бөгөөд үүнийг боловсруулахдаа жолооч нарын бүх хүслийг харгалзан үзсэн. Загварууд нь ABS, автомат хурдны хайрцаг, автомат мөрний бүс, гарын авлагын дамжуулагчийг хүлээн авсангоримыг өөрчлөх товчлуураар сольсон. Машинууд нь гэрэлтүүлэг (толь, хаалганы түгжээ), CD тоглуулагч, арын суудлын бүсээр тоноглогдсон байв. Сонголтоор арьсан салонтой байсан.

1992 онд илэрхий өөрчлөлт ажиглагдаагүй. 1993 онд ч гэсэн. Үндсэн тоног төхөөрөмж болгон зөвхөн дэр нэмсэн бөгөөд халаалттай хажуугийн толь, түлхүүргүй хаалга онгойлгох, хулгайгаас хамгаалах систем зэргийг багтаасан. 1994 онд 2 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр, агааржуулалтын системд зориулсан шинэ автомат хурдны хайрцаг гарч ирэв. 1995 онд Ford Probe нь хөдөлгүүрийн халаагуур, 16 инчийн хром дугуй, шинэ обудтай илүү сайн үзүүлэлттэй болсон.

Ерөнхийдөө энэ Форд бол анхны спортлог хэв маяг, олон талт интерьер, тав тухтай унах дуртай хүмүүст зориулсан гайхалтай машин юм. Түүний талаар цөөн тооны сөрөг тойм байдаг, тэр ч байтугай энэ бол амтны асуудал юм. Дашрамд хэлэхэд та үүнийг одоо худалдаж авах боломжтой. Үнэ нь нэлээд даруухан байдаг - 80 мянган рубль, ашигласан нөхцөлд 200-250 хүртэл. Зардал нь үйлдвэрлэсэн он, тохиргооноос хамаарч өөр өөр байх болно. Тэгээд мэдээж улсаас. Худалдан авахдаа үүнийг анхаарах нь маш чухал.