Ferrari F40 машин: тойм, техникийн үзүүлэлт, тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

"Хурд", "уралдаан" гэсэн үгсийг энгийн хүмүүс дэлхийд алдартай Ferrari брэндтэй холбосон хэвээр байна. Энэхүү нийтлэлд Enzo компанийн дөчин жилийн ойд зориулан бэлтгэсэн энэхүү алдартай "тогтуур"-ын машиныг авч үзэх болно. Энэ бол маэстрогийн амьдралынхаа туршид өөрийн шууд оролцоотойгоор үйлдвэрлэсэн сүүлчийн супер машин юм. Түүнийг "Ferrari F40" гэдэг.

Компанийн түүх

Алдарт компанийн түүх 1908 онд арван настай Энцо Феррариг аав болон том ахтайгаа хамт уралдаанд авчирснаар эхэлсэн юм. Энэ үйл явдлыг сэтгэл хөдлөм хүү маш их санаж байсан тул түүний мөрөөдөл нь зөвхөн энэ төрлийн үйл ажиллагаанд чиглэгддэг болохыг хэлэх нь илүүц биз. Гурван жилийн дараа тэр аль хэдийн машин жолоодож эхэлсэн. Гэсэн хэдий ч дэлхийн нэгдүгээр дайн эхэлснээр уралдааны машины жолооч болох мөрөөдлөө тодорхойгүй хугацаагаар хойшлуулав. 1918 онд аз нь инээмсэглэв. Тэрээр туршилтын жолоочоор ажилд орж чадсан. Энэ карьерын олон удаа өгсөж уруудаж байсан үеүүд нь Энзо мундаг нисгэгч биш, харин ч хүчтэй дундаж болохыг харуулсан. Үүний үр дүнд 1929 ондЭнзогийн өөрийн компани Scuderia Ferrari гарч ирэв. Одоо дэлхий даяар танигдсан нэгэн. Гэсэн хэдий ч Энзо зөвхөн 1947 онд өөрийн машин үйлдвэрлэж эхэлсэн. Энэ өдрийн дөчин жилийн ойгоор Ferrari F40 загварыг үйлдвэрлэж эхлэх цаг болсон бөгөөд бид энэ тухай илүү дэлгэрэнгүй ярих болно.

Тойм

Энэ загвар нь 1987-1992 онд үйлдвэрлэгдсэн. 1987-1989 оны хооронд нийтийн замд зориулсан олноор үйлдвэрлэсэн автомашинуудын ангилалд хамгийн хурданд тооцогдож, 320 км/цагийн хурдны саадыг хамгийн түрүүнд эвдэж байжээ. Энцо өөрөө түүний үр удмыг магтаж, түүнийг уралдааны машин үйлдвэрлэгчийн гайхалтай карьертаа хамгийн шилдэг нь гэж хүлээн зөвшөөрөв. 1987 онд маэстро бараг 90 настай байсан гэдгийг санаарай! Хурдан бөгөөд чанга "Ferrari F40"-ийг 400 ширхэгээс илүүгүй хэмжээгээр гаргахаар төлөвлөж байсан. Гэсэн хэдий ч эрэлт нь нийлүүлэлтийг бий болгодог. Мөн уг машиныг авахыг хүссэн гайхалтай нийлбэрийг үл харгалзан компани уг загвараа үргэлжлүүлэн гаргаж, угсарсан машины тоог 1315-д хүргэсэн.

Дашрамд хэлэхэд, энэхүү гайхамшигт тоглоомын албан ёсны үнэ нь 400 мянган доллар байсан нь наяад оны сүүлчээс харахад энэ нь зүгээр л тансаглалын оргил байсан юм. Нэрээ нууцлахыг хүссэн хэн нэгний нийтэлсэн 1.6 сая долларын сансар огторгуйн тоо Ferrari F40 цуглуулагчдын хүрээлэлд гарч ирснийг дурдахгүй өнгөрч болохгүй. Тиймээс тэр үнэхээр итгэлтэйгээр бидний үеийн хамгийн үнэтэй, хамгийн хурдан машиныг барьж чадсан.

Үзүүлэлтүүд

Супер машины үндсэн тоног төхөөрөмж нь найман цилиндртэй уртааш хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв.хоёр турбин, гурван литрийн багтаамжтай зохион байгуулалт. Суурилуулалтын хүч тэр үед ийм хэмжээний 478 "морь"-ын хувьд гайхалтай хүрч чадсан. Арын дугуйгаар хөтлөгчтэй, газрын цэвэрлэгээг багасгасан, бүрээсний доорх галзуу хүч нь машины цэвэр уралдааны шинж чанарыг илт нотолж байв. Зарлагдсан дээд хурд нь 324 км/цаг байсан бөгөөд 3.8 секундэд хэдэн зуу хүртэл хурдалдаг байсан нь зөвхөн ийм таамаглалыг баталж байна.

Гадна болон дотоод засал

Загвар бүтээх багийг биечлэн удирдсан компанийг үүсгэн байгуулагч маш энгийн зарчмыг номложээ. Компанийн оршин тогтнох жилүүдэд хийсэн бүх хүчин чармайлт нь зам дээр ижил төстэй хүчирхэг супер машиныг бий болгох ёстой. Тэрээр үхэл тийм ч хол биш гэдгийг мэдэрч, Ферраригийн аль хэдийн том нэрийг энэ машинд мөнхжүүлэхийг найдаж байв. Энэ бүхэн гадна талдаа тусгагдсан байдаг. Их бие нь Кевлар болон нүүрстөрөгчийн эслэгээр хийгдсэн бөгөөд ердөө 1118 кг жинтэй. Хатуу түдгэлзүүлэлт нь замын овойлтыг бараг унтраадаггүй бөгөөд энэ гайхамшигтай загварын жолооны хүрд дээр өчүүхэн хайрга мэдрэгддэг. Тэр гаднаасаа харахад эрч хүчтэй, сэтгэл татам.

Дотоод хэсгийн хувьд энд дахин автомашины зөвхөн уралдааны дүр төрх харагдаж байна. Цахилгаан жолоодлогогүй! Маш нарийн дотоод засал нь суудлын тохируулга үлдээгүй бөгөөд дашрамд хэлэхэд загвар худалдаж авахаар шийдсэн тодорхой эзэнд зориулж суурилуулсан болно. Агааржуулагч байгаа боловч цахилгаан цонх байхгүй, дашрамд хэлэхэд plexiglass гэж олон хүн тэмдэглэж байна. Байнажижиг цонх нээгддэг бөгөөд энэ нь дотоод засал чимэглэлийг зохих ёсоор үлээхийг зөвшөөрдөггүй. Тийм ээ, агааржуулагч нь бараг бүхээгт байрладаг хамгийн хүчирхэг цахилгаан станцаас гарах дулаанаас амьсгал боогдуулахгүйн тулд л энд байна. Машины мэргэжилтнүүдийн хэлснээр дуу чимээ, чичиргээний тусгаарлалт байхгүй. Энэ бүхэн хурдтай холбоотой!

Энэ бол Ferrari F40-ийн ер бусын загвар бөгөөд уралдаанчид болон цуглуулагчдын сэтгэгдлүүд нь баяр баясгалан, баяр баясгалан хүртэл янз бүр байв. Тэд ерөнхийдөө уралдаанд зориулж үйлдвэрлэсэн, нэгэн зэрэг хууль ёсны дагуу бүрэн угсарсан машин бол үйл явдал гэдгийг тэмдэглэж байна. Жил ирэх тусам шүтэн бишрэгчдийн тоо нэмэгдсээр байна. Цуврал нь багассан тул саятан эздийн гараждаа нямбай хадгалсан цуглуулах загварууд л үлдсэн.

Сонирхолтой баримтууд

Ferrari F40-ийн түүх маш олон сонирхолтой зүйлсийг агуулдаг. Жишээлбэл, Марадона энэ загварын аз жаргалтай эзэн байсан. Тэрээр энэ гайхамшгийг тухайн үеийн алдарт хөлбөмбөгийн илбэчин тоглож байсан Наполи клубын ерөнхийлөгчөөс авсан юм. Дашрамд дурдахад, саяхан энэхүү хуулбарыг онлайн дуудлага худалдаагаар 670 мянган доллараар гайхалтай үнээр зарсан байна. Загвар өмсөгч нь замын тулалдаанд эвдэрсэн харагддаг хэдий ч цуглуулагчид унтаагүй байна.

Эсвэл Японд ийм сонин тохиолдол гарсан. Орон нутгийн цагдаа нар 364 км/цагийн хурдтай Ferrari F40 гүйгчийг олж харжээ! Байгалийн энэ гайхамшгийн эзэн машинаа сарниулахын тулд даралтат системийг сайжруулсан нь хожим тодорхой болсон байна.

Иймэрхүү түүхийг удаан ярьж болно. Гол ньЭнэ машин бол дэлхийн хамгийн алдартай уралдааны багийн дөчин жилийн хөдөлмөрийн үр шим төдийгүй жинхэнэ урлагийн бүтээл юм. Автомашины хурд, гоо үзэсгэлэнг сайн талаас нь сонирхдог агуу суут хүний бүтээл.

Дүгнэлт

Дахин давтагдашгүй супер машин Ferrari F40-д зориулсан нийтлэлийг тоймлон хүргэе. Онцлог шинж чанарууд, тойм, сонирхолтой баримтууд - энэ бол 1988 онд нас барсан агуу хүний бүтээсэн домогт жүчээний түүхийн өчүүхэн хэсэг юм. Тэрээр алдар нэрийн оргил үедээ 90 насандаа явсан бөгөөд автомашины салбарт өөрийн асар их хувь нэмрийг үлдээжээ. Түүний ажил үргэлжилсэн бөгөөд үүний нотолгоо нь 2000-аад оны эхээр Формула 1-д агуу Феррари багийг дахин сэргээсэн нь бас нэг агуу нэр болох Михаэль Шумахертэй холбоотой юм. Гэхдээ энэ бол өөр түүх.