Машины хөргөлтийн шингэн халаагч. Хөргөлтийн халаагуурыг хэрхэн яаж суурилуулах вэ

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Хөдөлгүүрийг "хүйтэн" асаах нь түүний аль ч системд ноцтой сорилт болдог. Хүйтэн эхлэл нь хүнд хэцүү нөхцөлд хэдэн арван километртэй тэнцэнэ. Мөн машины жолооч, зорчигчид тийм ч таатай биш байна. Тиймээс манай орны хүйтэн бүс нутагт амьдардаг бүх хүмүүст арьсан дотоод засал, янз бүрийн сонголтууд биш, харин хөргөлтийн халаагуур хэрэгтэй. Ийм төхөөрөмжийг суурилуулснаар эрчим хүчний нэгжийн ашиглалтын хугацааг мэдэгдэхүйц уртасгаж, түлшинд зохих хэмжээний мөнгө хэмнэх боломжтой, учир нь хүйтэн хөдөлгүүр илүү их зарцуулдаг.

Эдгээр төхөөрөмжүүд нь цэргийн салбарт маш түгээмэл болсон. Урьдчилан халаах уурын зуухыг бараг бүх цэргийн машинд суурилуулсан бөгөөд үйл ажиллагааны зарчим, зориулалтын хувьд хөргөлтийн халаагчтай маш төстэй байв.

Эдгээр халаагуурын давуу тал

Эдгээртөхөөрөмжүүд нь давуу талтай тул өргөн хэрэглэгддэг. Хөргөлтийн халаагуур нь энгийн төхөөрөмжтэй бөгөөд хүйтэн жавартай үед ч хөргөх шингэнийг халааж чаддаг. Нэмж дурдахад төхөөрөмж хөдөлгүүр асаахаас өмнө хөргөлтийн шингэнийг халаана.

Эрчим хүчний нэгж болон хөргөлтийн бодисын хооронд жигд дулаан солилцоо явагддаг. Цилиндр-поршений бүлэгт ажилладаг хэсгүүд нь хүйтэн эхлэх явцад элэгдэлд ордоггүй. Эдгээр төхөөрөмжүүд нь маш хүчтэй хяруунд ч тогтвортой ажиллаж эхэлдэг.

Эдгээр халаагуурын ачаар стартер болон асаахад оролцдог бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн ачааллыг мэдэгдэхүйц бууруулах боломжтой. Түлшний зарцуулалтыг мэдэгдэхүйц бууруулсан. Хөргөлтийн шингэн халаагуур нь өөр төрлийн хэрэглээтэй: үүнийг салоныг халаах эсвэл машины цонхны мөсийг хайлуулахад ашиглаж болно.

Тоног төхөөрөмжийн төрөл

Түлшний халаагуур, цахилгаан болон дулааны халаагуурыг ялгах. Тус бүрийг нь харцгаая.

Бүлэг тоног төхөөрөмж тус бүр өөрийн онцлог, онцлогтой. Аливаа халаагуур нь олон үйлдэлт байдаг.

Түлшний урьдчилан халаагч

Тиймээс, түлшний хэрэгсэл нь машин эзэмшигчдийн дунд хамгийн алдартай нь байж магадгүй юм.

Тэдний ажил нь түлшний шаталтын явцад үүссэн энерги дээр суурилдаг. Энэ бүлгийн халаагчийн давуу тал нь бүрэн бие даасан байдал гэж тооцогддог. Халаагч нь хөргөлтийн шингэнийг дулаацуулаад зогсохгүй машины доторх агаарын температурыг тохь тухтай болгодог. Хамгийн алдартай үйлдвэрлэгчдийн дунд Webasto, Teplostar, Eberspacher.

Түлшний халаагуур хэрхэн ажилладаг вэ

Ашиглалтын зарчмын дагуу дизель түлш эсвэл бензинээр ажилладаг зуух юм. Тусгай шахуурга нь савнаас түлшийг шатаах камерт шахдаг бөгөөд тэнд агаартай хольц бэлтгэдэг. Дараа нь жижиг гүйдлээр халаадаг керамик зүү ашиглан хольцыг асаана.

Хөргөлтийн шингэн нь дулаан солилцуураар дамжин халдаг. 30 градус хүртэл халах үед дотоод агааржуулалт асах болно. Хөргөлтийн шингэн 70 градус хүрэхэд машины хөргөлтийн халаагуур хагас хүчин чадлаараа ажиллаж эхэлнэ.

Олон төхөөрөмжүүд зуны тусгай горимтой. Эдгээр төхөөрөмжүүд нь янз бүрийн аргаар асаалттай байдаг. Тиймээс энгийн бөгөөд боломжийн арга бол програмчлах боломжтой таймер юм. Хэрэв нислэгийн хуваарь тогтворгүй байвал алсын удирдлага эсвэл GSM модулийн тусламжтайгаар алсын удирдлагаар хангадаг. Бие даасан байдлыг сонгосон хүмүүсийн хувьд энэ бол гайхалтай сонголт юм.

Цахилгаан халаагуур

Хөргөлтийн шингэний цахилгаан халаагуур нь автомашины эздийн дунд бас алдартай. Төхөөрөмжийн ажиллагааг гадаад сүлжээнээс хувьсах гүйдэл ашиглан гүйцэтгэдэг. Ихэнхдээ тоног төхөөрөмжийг 220 В-ын сүлжээнд холбодог. Гэхдээ 12 В-ын тоног төхөөрөмж ч зах зээлд орж эхэлж байна. Энэ нь илүү хэмнэлттэй байдаг. Ийм 12 вольтын төхөөрөмжийг хойд Европт манайхаас илүү олон удаа олж болно. Давуу тал нь 220В-ын хөргөлтийн халаагуур нь ямар ч хортой бодис ялгаруулдаггүйуур амьсгал. Цахилгаан гүйдэл нь бүрэн гэм хоргүй.

Эдгээр төхөөрөмжүүд нь дуу чимээ багатай, хямд, халаалт өндөртэй. Төхөөрөмж нь гаралтын зуухнаас зарим талаараа санагдуулдаг. Ийм төхөөрөмжийг цилиндрийн блок эсвэл машины хөргөлтийн системийн хоолойд холбодог. Энэ бүлгийн тоног төхөөрөмж нь гурван функцийг гүйцэтгэдэг - хөргөлтийн шингэнийг халааж, машин дахь агаарыг халааж, зайг цэнэглэдэг. Ерөнхийдөө 220 В-оос ажиллах нь эдгээр төхөөрөмжүүдийн онцлог шинж юм. Алдартай үйлдвэрлэгчдийн дунд Дефа болон дотоодын "Лидер", "Северс" компаниуд байдаг. 12V хөргөлтийн халаагчийн талаар мөн адил зүйлийг хэлж болно. Гэхдээ энэ нь батарейг цэнэглэдэггүй бөгөөд та төхөөрөмжийг тамхины асаагуураас тэжээх боломжтой.

Ажлын зарчим

Эдгээр төхөөрөмжүүдийн ажиллах зарчим нь бойлерийн ажиллагаатай төстэй.

Жинхэнэ тав тухыг бий болгоход үндсэн багц хангалтгүй байж магадгүй гэж үздэг. Тиймээс дотоод халаалтын зориулалттай сэнс бүхий нэмэлт тусдаа модулийг худалдан авах шаардлагатай байна. Мөн 12V төхөөрөмж ашиглаж байгаа бол зай цэнэглэгч шаардлагатай.

Хэрэв хүйтэнд халаалтын системийг асаах, унтраах нь тийм ч тохиромжтой биш бол халаагуураа алсын удирдлага эсвэл таймераар тоноглож болно. Гэхдээ ийм иж бүрдэлийн үнэ нь үндсэн үнээс эрс ялгаатай байх болно. Боломжтой загваруудын дотроос Норвегийн Дефагийн бараг аналог болох Severs-M хөргөлтийн халаагуурыг ялгаж салгаж болно. Энэ бол батерейны түвшингээс хамаарахгүй маш сайн сонголт юмтүлш зарцуулдаг, үндсэн тохиргоонд боломжийн үнэтэй.

Дулаан аккумлятор

Эцэст нь хамгийн сүүлийн төрөл - дулааны халаагуур буюу батерей. Тэд бас саяхан зах зээлд гарч ирж байна. Тэд маш үр дүнтэй боловч тийм ч алдартай биш юм. Цахилгаан тоног төхөөрөмжийн нэгэн адил энэ хөргөлтийн халаагуур нь 220 В-ын сүлжээгээр тэжээгддэг. Гэхдээ түүний үүрэг нь хөргөлтийн шингэнийг халаах биш, харин аль хэдийн халсан халаагуурыг хадгалах явдал юм. Төхөөрөмж нь хэд хэдэн функцийг гүйцэтгэдэг. Тиймээс дулааны энерги хуримтлагдаж, хадгалагдаж, халаалтанд зарцуулагддаг.

Энэ яаж ажилладаг вэ?

Энэ бол термос. Энэ нь машины хөргөлтийн системтэй ижил хэмжээний шингэнийг агуулдаг. Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед савны шингэн нь байнга өөрчлөгдөж байдаг тул халуун хөргөлтийн шингэнийг тогтмол нийлүүлдэг. Хөдөлгүүрийг ажиллуулахын өмнө насосны тусламжтайгаар хүйтэн антифризийг халуун антифризээр сольдог. Ердөө 15 секундын дараа машины хөргөлтийн системд халуун хөргөлтийн шингэн гарч ирнэ.

Эдгээр системтэй ажиллахад гол зүйл бол машины тогтмол ажиллагаа юм. Москвагийн өвлийн улиралд халуун антифриз нь температурыг 3 хоног хүртэл хадгалах боломжтой боловч хүйтэн жавартай үед халуун шингэнийг өдөр бүр хадгалахыг зөвлөж байна.

DIY хөргөлтийн шингэн халаагч

Хэрэв брендийн төхөөрөмж худалдаж авах нь үнэтэй таашаал юм бол та өөрөө үүнийг хийх схемүүд байдаг. Энэ нь цахилгаан төхөөрөмж байх болно. Олон янзын сонголтууд байдаг. Халаалтын элементийн хувьд та 0.8 хананы зузаантай жижиг хоолойг авч болномм, 20 мм хэмжээтэй хушуу, хуудас хэлбэртэй металл, никром спираль, GAZelle-ийн насос.

Эхлээд хоолойг хөрөөдөж авна. Зүсэлтийн урт нь 80 мм орчим байх ёстой.

1 мм зузаантай металлаас хоолойны дотоод диаметрийн дагуу ялтсуудыг зүсэх шаардлагатай. Өөр хоёр ялтсыг ижил аргаар хайчилж авлаа.

Бүх хүндрэл нь дулаан солилцогч үйлдвэрлэхэд оршдог. Үүнийг гагнуурын машин ашиглан хийхийг зөвлөж байна. Та мөн зүгээр л гагнах боломжтой. Тусгаарлагчийн хувьд асбестын хавтанг ашиглаж болно. Үүнийг дулаан солилцогч руу хоёр талаас нь оруулсан.

Спираль нь эсэргүүцэл нь 2.5-аас 4 Ом хүртэл байхаар таслагдсан. Эсэргүүцэл бага байх тусам халаах болно, гэхдээ хэт халах эрсдэлтэй. 80 м диаметртэй хоёр дискийг паронитоор хайчилж, дээр нь спираль бэхэлсэн.

Үүнийг бас металлаар хийх шаардлагатай. Энэ нь бүрхэвч байж болно. Халаалтын элементүүдийг хоолойд оруулдаг. Тэдгээрийг спираль хэлбэрээр байрлуулах ёстой. Дараа нь халаагчийг асбестоор хийж, тагийг нь суурилуулсан. Дулаан тусгаарлалтыг нэмэгдүүлэхийн тулд үүссэн бүтцийг бүхэлд нь хөөсөөр ороосон байна. Энд халаагч байна. Энэ нь 12 В-оор тэжээгддэг.

Хөргөлтийн халаагуур суурилуулах

Суулгах процесс нь энгийн боловч цаг хугацаа шаардах болно. Суурилуулахын тулд хавчаар, салаалсан дэг, хаалт, булаг, төхөөрөмжийг өөрөө бэлтгэ. Суурилуулалтыг хөргөлтийн шингэн амархан урсдаг газарт хийх ёстойдэг болон системийн дээд хоолой руу шууд. Энэ нь төхөөрөмжийг зүүн талд байрлах бүрээсний доор суулгах нь хамгийн сайн арга юм.

Хэсгийг аль болох бага суурилуулсан байх ёстой, гэхдээ моторын хамгаалалтаас доогуур байж болохгүй.

Цаашилбал шингэнийг төхөөрөмж рүү хийнэ. Антифриз нь системээс гадагшилдаг. Төхөөрөмж дээр хаалт хийж, хоолойг нүхэнд хийж, хавчаараар чангална. Дараа нь ус зайлуулах залгуурыг салгаж, хоолойг дээш нь татаж, холбох хэрэгсэл зүүж, дараа нь залгууртай хамт эргүүлнэ.

Богино хоолойг авч хоёр хэсэгт хуваана. Тээг нь чигжээсээр тосолж, хоолойг нь тавьдаг. Дараа нь энэ бүгдийг хавчаараар чангалж, зузаан хоолойг буцааж шургуулна. Одоо бүх зүйл бэлэн болсон тул та антифриз дүүргээд төхөөрөмжийг ашиглаж болно.