2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45
Урин дулааны улирал ирж байгаатай холбогдуулан автомашин эзэмшигчдээс автомашины агааржуулалтын системийн оношилгоо, алдааг олж засварлах үйлчилгээ авах хүсэлт байнга ирдэг. Энэ үзэгдлийн шалтгааныг авч үзье.
Гадаад хүчин зүйл
Аливаа системийг үр дүнтэй ажиллуулахын тулд нэг чухал нөхцөл байдаг - энэ нь удаан зогсолтгүй, байнга ажиллах ёстой. Энэхүү аксиом нь автомашины агааржуулагч болон түүний бүх үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд хамааралтай. Оросын нөхцөл байдал нь жилийн хүйтэн улиралд энэ систем ажиллахгүй байгаа нь түүний ашиглалтын байдалд хамгийн сөргөөр нөлөөлдөг. Ихэнхдээ битүүмжлэл нь хатдаг бөгөөд энэ нь битүүмжлэлээ алдахад хүргэдэг. Ийм учраас машины агааржуулалтын системийг оношлох шаардлагатай байдаг.
Системийг албадан суллахаас зайлсхийхийн тулд та маш энгийн процедурыг тогтмол хийх хэрэгтэй - асаахдолоо хоног бүр ойролцоогоор 10-20 минут агааржуулагч.
Хүндрэлүүд
Агааржуулагчийн системийн нэмэлт арын хэлхээгээр тоноглогдсон гадаадын том жийпний аз жаргалтай эзэд хаврын ээлжит шалгалтын талаар нэлээд жинтэй маргаантай байна. Хөргөгч нь тээврийн хэрэгслийн ёроолын дагуу дамждаг хоолой, хоолойгоор дамжин арын хэлхээнд ордог. Ер нь манай ганц хоёр өвөл нь тэднийг бүрэн аймшигтай байдалд оруулахад хангалттай байдаг. Мөн бүхэл бүтэн бүтцийг байнгын ажиллагаатай байлгахын тулд түүнд илүү анхаарал хандуулахаас гадна хурдны замыг тогтмол шалгаж байх шаардлагатай.
Үйл ажиллагаа доголдох шалтгаан юу вэ?
Жолооч хүнд хэцүү санагддаг олон хүчин зүйлийн нөлөөгөөр машины агааржуулалтын системийг засварлах шаардлагатай болдог. Төрөл бүрийн шалтгааны улмаас хөргөх боломжгүй байж магадгүй:
- Хамгийн түгээмэл тохиолдол бол хөргөлтийн бодис бага байх бөгөөд түүний хэмжээ нь зааварчилгааны гарын авлагад заасан түвшинтэй яг тохирч байх ёстой. Үүнийг хийхийн тулд машины агааржуулалтын систем дэх даралтыг шалгаж, дараа нь асуудлыг засна.
- Хөдөлгүүрийн хэт халалтаас болж хөргөлтийн нэгжийн ажиллагаанд ноцтой нөлөөлж болзошгүй.
- Олон янзын шалтгааны улмаас конденсаторт цэвэр агаар орохгүй болсон техникийн гэмтэл.
- Төрөл бүрийнгал хамгаалагчийг солих замаар ихэвчлэн амархан шийдэгддэг цахилгааны асуудал, гэхдээ "хэцүү" тохиолдол байдаг.
- Компрессорын доголдол нь ихэвчлэн улирлын чанартай удаан зогсолтоос шалтгаална, учир нь газрын тосны эргэлтгүйгээр дотоод гадаргуу зэврэх хандлагатай байдаг.
Алдааг олж засварлах
Иймэрхүү эвдрэлийг өөрөө засах нь нэлээд асуудалтай гэдгийг нэн даруй тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нь бүр илүү их бэрхшээлүүдээр дүүрэн байдаг. Үүнд мэргэжлийн тоног төхөөрөмж, тусгай багаж хэрэгсэл болон бусад зүйлс шаардлагатай.
Энгийн фреон гоожиж байгааг оношлох нь нарийн төвөгтэй бөгөөд урт процесс болж хувирдаг. Хөргөгчийг гэртээ шахах нь ерөнхийдөө бодитой бус, учир нь энэ нь тусгай дүүргэгч консол шаарддаг. Түүний тусламжтайгаар зохих битүүмжлэлийг хангаж, даралт хэмжигч зүү нь шугам дахь одоогийн даралтын түвшинг харуулна. Цэнэглэх хөргөлтийн хэмжээг мөн хатуу зохицуулдаг. Хэрэв энэ нь бага эсвэл илүү байвал энэ нь нэлээд ноцтой асуудал үүсгэж болзошгүй юм. Систем огт асахгүй эсвэл тос дутагдсанаас болж бүтэлгүйтэж магадгүй бөгөөд өндөр даралт нь компрессорын эвдрэл, шугам тасрах болон бусад асуудлуудыг үүсгэдэг.
Тийм учраас энэ тохиолдолд мэргэшсэн мэргэжилтнүүдэд итгэх нь үндэслэлтэй юм. Өөрийгөө хөндлөнгөөс оролцсоны үр дүнд нарийн төвөгтэй эвдрэл гарах нь нэлээд түгээмэл тохиолддог тул энэ нь ирээдүйд мөнгө, цагийг хэмнэх болно.
Өөр тохиолдол
Машины агааржуулалтын систем халуун цаг агаарт бараг тогтмол ажилладаг. Өөрөөр хэлбэл, машин дөнгөж эхэлж байх үед бүх элементүүдийн ажил, түүнчлэн агаарыг идэвхтэй хөргөх ажил аль хэдийн эхэлж байна. Конденсаци нь бүх хоолой, агаарын суваг, өөрөөр хэлбэл тодорхой хэмжээний шингэн үүсдэг. Машин жолоодох үед маш их хэмжээний ургамлын цэцгийн тоос, элс, тоос шороо, автомашины резинэн жижиг хэсгүүд болон бусад зүйлс нь машины салон руу агаартай хамт ордог. Мөн эдгээр бүх тэмдэглэл бараг хэрэг болохгүй.
Яаж байна?
Эдгээр бүх хольцын ихэнх нь салоны шүүлтүүрт хадгалагддаг, өөрөөр хэлбэл машинд шууд ордоггүй, харин агааржуулагч, агааржуулалтын хоолойд үлддэг. Та зорьсон газартаа хүрч, машины хөдөлгүүрийг унтраахад машины агааржуулалтын систем дүүргэж амжсан бүх бактери, цэцгийн тоос, мөөгөнцрийн спор болон бусад зүйлс тэдний хувьд хамгийн таатай орчинд байдаг. Тэнд тэд конденсат, түүнчлэн маш идэвхтэй нөхөн үржихүйтэй харьцдаг. Дараагийн аялал нь энэ бүхнийг бие махбодид хортой агаараар амьсгалж, хүүхдүүдэд харшил үүсгэдэг. Салоны шүүлтүүр нь тодорхой цагийг хэмнэдэг боловч аажмаар конденсатаас чийгшдэг. Үүний дараа ургамал, мөөгөнцрийн спорыг соёолох үйл явц эхэлдэг бөгөөд хөгц үүсдэг бөгөөд энэ нь шүүлтүүрийг өөрөө эрүүл мэндэд аюул учруулах шинэ эх үүсвэр болгодог. Энэ нь бүхээгт чийгшил, тааламжгүй үнэр, түүнчлэн мэдрэмж төрүүлдэгамьсгал давчдах, тоосжилт.
Үүнийг яаж шийдэх вэ?
Гол зөвлөгөө бол: аялал дуусах бүрт хөдөлгүүрийг бүү унтраа. Агааржуулагчаа хэдэн минутын турш унтраа. Дараа нь та хөдөлгүүрийг унтрааж болно. Энэ нь нэгжээс гарч буй температур нь конденсатыг ууршуулахад хангалттай хугацаа бөгөөд хоолой нь хатаж, дотор нь бактери үржихэд маш хэцүү болгодог.
Машины агааржуулалтын системд жилд 2 удаа шүүлтүүр солих шаардлагатай. Үүнийг хавар, ургамлын идэвхтэй цэцэглэж эхлэхээс өмнө, мөн намрын улиралд янз бүрийн урвалжаар эмчлэхээс өмнө хийх нь хамгийн сайн арга юм. Салоны шүүлтүүр нь нүүрстөрөгчийг ашиглахад хамгийн тохиромжтой. Үүний гол давуу тал нь идэвхжүүлсэн нүүрстөрөгчийн өтгөн давхарга нь цэцгийн тоос, тоос, металлын олон жижиг хэсгүүдийг хадгалж, шингээж өгдөг бөгөөд энэ нь бүхээгийн агаарыг аль болох цэвэр байлгах боломжийг олгодог. Энэ шүүлтүүрийг жилд нэг удаа сольдог.
Өөр сонголтууд
Машин дотор чийгийн эвгүй үнэр гарч, арилдаггүй, салон доторх тоосжилтын нөлөө огт арилдаггүй, харин шүүлтүүр солиход ямар ч үр дүн гарахгүй. Энэ нь зөвхөн нэг л зүйлийг хэлж байна - машины агааржуулалтын системийг хөгцөөр барьж авдаг. Энэ тохиолдолд бактерийн эсрэг тусгай найрлагаар цэвэрлэх шаардлагатай. тэрМэргэшсэн мэргэжилтнүүд энэ чиглэлээр шаардлагатай бүх үйлчилгээг үзүүлэх гэрчилгээтэй төвд хийж болно. Ашиглалтын нарийвчилсан заавар бүхий тусгай шүршигч лааз худалдаалагдаж байгаа тул та өөрөө уг ажлыг хийж болно. Тэдгээрийн тусламжтайгаар гаражид хагас цаг ажилласны дараа машины агааржуулалтын системийг цэвэрлэж болно. Ийм эмчилгээ маш үр дүнтэй байдаг.
Бусад асуудлууд
Машины агааржуулагчийн системийг угаах нь үндсэн шугам, тоног төхөөрөмжийн зангилаа тусгай аргаар байрласан тул зайлшгүй шаардлагатай. Тэдний олонх нь машины ёроолд, өөрөөр хэлбэл тусгай бохирдолтой газарт байрладаг. Системд шороо хуримтлагдах эрсдлийг түүний нөхцөл байдлыг тогтмол хянах замаар мэдэгдэхүйц бууруулж болно. Гэхдээ бохирдлоос зайлсхийх нь бараг боломжгүй тул машины агааржуулалтын системийг тогтмол угаах шаардлагатай байдаг. Энэ процедурыг ашигласнаар та ихэвчлэн чийг, шорооноос үүсдэг зэврэлт үүсэхээс сэргийлж чадна. Зэврэлт нь элемент ба эд ангиудын эрчимтэй элэгдэл, түүнчлэн фреон гоожиж болох нүх үүсэх шалтгаан болдог. Хэрэв түүний түвшин зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс доогуур байвал төхөөрөмж хэт халж, доголдох болно.
Машины агааржуулалтын системийг хэрхэн угаах вэ?
Үйл ажиллагаа хэд хэдэн үе шаттайгаар явагдана. Эхлээд та хөргөгчийг системээс шахах хэрэгтэй. Системийн бүх холбох хэсгүүдийг салгах үед битүүмжлэлбөгжийг дахин хэзээ ч ашиглахгүй. Дараа нь өргөтгөх хавхлагыг дахин угаах эсвэл солихын тулд задалдаг. Даралт хэмжигч хавхлагууд хаалттай байх ёстой. Дараа нь R-11-ийг ууршуулагчийн доод дүүргэх порт руу шахаж, бодис нь гаралтын нүхнээс урсах хүртэл явагдана. Ууршуулагчийн дотоод хэсэг нь шингэнээр бүрэн дүүрсэн байх ёстой бөгөөд дээд талаас их хэмжээгээр урсаж эхлэхэд хавхлагыг хаах шаардлагатай. Таван минут хүлээсний дараа та R-11-ийг суллаж болно. Эдгээр заль мэхийг хэд хэдэн удаа дараалан давтах ёстой.
Машины агааржуулалтын системийг R-11-ээс цэвэрлэх нь R-12-ийн тусламжтайгаар хийгддэг. Үүнийг хийхийн тулд тоног төхөөрөмжийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн температур 24 градус ба түүнээс дээш байх ёстой. Хэрэв R-11-ийг системээс бүрэн гаргасны үр дүнд машины A/C системд даралт хэвээр байвал гучин минутын дараа суллах үйл явц үргэлжилнэ.
Зөвлөмж болгож буй:
Нүүрстөрөгчийн хуримтлалаас поршенийг хэрхэн цэвэрлэх вэ? Поршеныг нүүрстөрөгчийн ордоос цэвэрлэх арга, хэрэгсэл
Машины хөдөлгүүр удаан хугацаанд хэвийн ажиллахын тулд түүний нөхцөл байдлыг хянаж, нүүрстөрөгчийн хуримтлал, шорооноос элементүүдийг үе үе цэвэрлэж байх хэрэгтэй. Цэвэрлэхэд хамгийн хэцүү хэсэг бол бүлүүр юм. Эцсийн эцэст, хэт их механик ачаалал нь эдгээр хэсгүүдийг гэмтээж болно
Түлшний системийг цэвэрлэх: мастеруудын зөвлөмж
Түлшний систем нь аливаа автомашины хамгийн чухал элемент юм. Хөдөлгүүрийн ажиллагаа, машины нөхцөл байдал нь түүний нөхцөл байдлаас хамаарна. Харамсалтай нь зарим шатахуун түгээх станцуудын түлшний чанар нь хүссэн хүсээгүй зүйл үлдээдэг. Тиймээс цаг хугацаа өнгөрөхөд машин түлшний системийг цэвэрлэх шаардлагатай болдог. Өнөөдөр бид энэ асуудалд онцгой анхаарал хандуулах болно
Хөргөлтийн системийн төхөөрөмж. Хөргөлтийн системийн салбар хоолойнууд. Хөргөлтийн системийн хоолойг солих
Дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь зөвхөн тодорхой дулааны горимд тогтвортой ажилладаг. Хэт бага температур нь хурдан элэгдэлд хүргэдэг бөгөөд хэт өндөр температур нь цилиндр дэх поршений бөглөрөл хүртэл эргэлт буцалтгүй үр дагаварт хүргэдэг. Эрчим хүчний нэгжээс илүүдэл дулааныг хөргөлтийн системээр зайлуулдаг бөгөөд энэ нь шингэн эсвэл агаар байж болно
Машины зайны оношлогоо. Машины батерейны засвар үйлчилгээ, нөхөн сэргээлт
Машины батарей нь үнэндээ хөдөлгөөн эхэлдэг ч эсвэл эхэлдэггүй ч хамгийн чухал элементүүдийн нэг юм. Түүний гүйцэтгэл нь олон хүчин зүйлээс хамаарна. Зай зөв ажиллахаа больсон бол яах вэ? Үүнийг шалгах шаардлагатай. Энэ нийтлэлд батерейг оношлох сонголтууд, тэдгээрийг сэргээх арга замууд, мөн та өөрөө үүнийг хэрхэн хийх талаар ярилцах болно
Өөртөө хийх машины оношлогоо - үүнийг яаж хийх вэ?
Хэрэв таны машин гэнэт таамаглашгүй ажиллаж, илүү их тос, бензин "идэж" эхэлбэл энэ байдлаас гарах хамгийн сайн арга бол цаг алдалгүй бүрэн оношлох явдал юм
