Машины зайны оношлогоо. Машины батерейны засвар үйлчилгээ, нөхөн сэргээлт

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Оросын автомашин эзэмшигчдийн өвлийн улиралд тохиолддог нийтлэг бэрхшээлүүдийн нэг бол машины аккумулятор юм. Олон сонголт байж болох ч шийдвэр нь үргэлж ижил байдаг. Батерейг оношилж, юу хийж болохыг шийдэх хэрэгтэй. Энд илүү олон сонголт бий. Та зүгээр л төхөөрөмжийг шинээр сольж болно, эсвэл ажиллаж байгаа төлөвт нь буцааж болно.

Энэ нийтлэлд батерейг оношлох сонголтууд, "амьдралд" буцаах арга замууд болон үүнийг хэрхэн өөрөө хийх талаар авч үзэх болно. Мөн бид төхөөрөмж, батерейны ажиллагаа, тэдгээрийн гүйцэтгэлийн төрлүүдийн талаарх ерөнхий мэдээллийг авч үзэх болно.

Ерөнхий мэдээлэл

Эвдрэлийн шалтгааныг илүү сайн тодорхойлохын тулд батерейны төхөөрөмж болон түүний ажиллах зарчмуудын талаархи мэдлэг хэрэгтэй болно. Батерей бүр эсрэгээрээ цэнэглэгдсэн 6 хос хавтантай. Галваник гэж нэрлэгддэг хосууд хоёулаа цахилгааныг хадгалах боломжтойцэнэглээд өг. Машиныг асаах үед асаагуурыг ажиллуулахад шаардагдах батерейны цэнэгийн оргил үе байдаг. Тэгээс доогуур температурт эхлүүлэх процесс нь батерейг шалгах эцсийн туршилт юм.

Тээврийн хэрэгсэл хөдөлж байх үед самбар дээрх сүлжээ нь генератороор тэжээгддэг бөгөөд бүх илүүдэл нь зайг цэнэглэхэд зарцуулагддаг. Засварлах боломжтой бүх элементүүдтэй бол цэнэглэх цэнэгийн процесс нь оновчтой горимд ажилладаг. Гэхдээ ачаалал ихсэх тусам урт гэрлийн гэрэл асаалттай, халаагч, арчигч ажиллаж байх үед генераторын хүч хангалтгүй байж магадгүй юм. Энэ тохиолдолд зай цэнэггүй болно. Машины батерейны оношлогоо нь ямар ч тохиолдолд шаардлагатай байдаг. Түүний сонголтуудын талаар - хэсэг хугацааны дараа.

Машины батерейд хэдэн ампер байдаг вэ? Батерейг тодорхойлохын тулд хэдэн ампер / цаг ажиллах тухай мэдээлэл илүү чухал юм. Энэ үзүүлэлт нь 50-100 хооронд хэлбэлздэг. Гэхдээ тусгайлан хэлэхэд батерейгаас гаргаж буй амперийн тоо нь ачаалал өгч буй эсэргүүцэлээс хамаарна.

Дизайн

Зайны нэрлэсэн хүчдэл 12 вольт гэдгийг мэддэг. Энэ нь цувралаар холбогдсон 6 гальваник хос бүрийн хувьд 2 вольттой тохирч байна. Өөр хоорондоо эсрэгээр цэнэглэгдсэн хос ялтсууд нь тусгаарлагч хуваалтаар тусгаарлагддаг. Машины батерейны диаграммыг доорх зурагт үзүүлэв.

Зай нь өөрөө бүтцийн хувьд параллелепипед хэлбэрээр хийгдсэн бөгөөд дотор нь электролитээр дүүргэсэн хавтангийн блокууд байдаг. Дээд хэсэг нь "нэмэх", "хасах" гэсэн тэмдэглэгээ бүхий таглаагаар дүрслэгддэг.харилцах. Батерейны төрлөөс хамааран бүрхэвч нь нэрмэл ус эсвэл засварын электролитээр дүүргэх боломжтой.

Сүлжээний тэжээлийн 24 вольтын хүчдэлтэй ачааны автомашины хувьд 12 вольтын 2 аккумулятор суурилуулахаар төлөвлөж байна. Энд эхлэх гүйдэл нь мэдэгдэхүйц бөгөөд батерейны хүчин чадал нь автомашины аналогиас эрс ялгаатай. Тиймээс бүтээгдэхүүний хэмжээ нэмэгдсэн. Машины батерейг сонгохдоо тухайн машинд шаардагдах батерейны шинж чанарыг мэдэх шаардлагатай.

Батерейг оношлох сонголт

Машины батерейг хэд хэдэн аргаар оношлох боломжтой. Үйлчилгээнд зогсолтгүй өөрийн гараар хийж болох зүйл. Тиймээс, илүү нарийвчлан авч үзье. Батерейны алдааг олж засварлах ажлыг хэд хэдэн алхам болгон хувааж болно:

• блок тус бүр дэх электролитийн түвшинг шалгах эсвэл хүмүүсийн хэлснээр "банкинд";
• электролитийн нягтыг шалгах;
• цахилгаан цэнэгийн түвшинг тодорхойлох.

Гурав дахь шатыг янз бүрийн аргаар, эсвэл өөр өөр оношилгооны төхөөрөмж ашиглан хийж болно.

Электолитийн түвшинг шалгаж байна

Машины батерейг шалгах нь электролитийн түвшинг шалгахаас эхэлдэг. Үүнийг энгийн харааны аргаар хийдэг. Нэгдүгээрт, хавтан бүхий дотор талын хандалтыг нээнэ. Өөр өөр батерейнууд үүнийг өөр өөр аргаар хийдэг. Ихэнхдээ дээд тагнаас тусгай залгуурыг салгаж авдаг бөгөөд энэ нь нийтлэг байж болнобүх 6 "лааз", эсвэл тусдаа байж болно. Харааны хувьд электролит нь зайны хавтанг бүрэн бүрхэх ёстой. Түвшинг нарийн тодорхойлохын тулд та энгийн шилэн хоолойг ашиглаж болно. Хоолойг зай руу буулгаж, дараа нь дээд нүхийг хуруугаараа дарж, гарч ирдэг. Энд түвшинг хэмжигчээр хялбархан хэмжиж болно.

12-15 мм-ийн хавтан дээрх электролитийн багана нь хэвийн гэж тооцогддог. Хэрэв шингэн бага байвал түүнийг нэмэх шаардлагатай. Хэрэв электролитийн түвшин 15 мм-ээс дээш байвал энэ нь бас муу юм. Илүүдэл хэсгийг тариур эсвэл ижил "оношлогооны" шилэн саваагаар зайлуулах шаардлагатай. Гэхдээ засвар үйлчилгээ шаарддаггүй батерейнууд байвал яах вэ? Ийм тохиолдлын алдааг зөвхөн шалгагчид л хийдэг.

Электолитийн нягтыг шалгаж байна

Электролитийн нягтыг шалгахын тулд гидрометрийг ашигладаг. Энэ нь нягтыг тодорхойлох тусгай төхөөрөмж юм. Энэ нь нэг үзүүр нь лийр, нөгөө талдаа үзүүртэй шилэн колбо юм. Дотор нь хөдлөх түвшин байдаг. Электролитийг дараах аргаар хэмждэг. Гидрометрийн үзүүрийг батерейнд дүрж, лийрний тусламжтайгаар колбонд электролит хийнэ. Нягтаас хамааран гидрометрийн түвшин нь хоёрдмол утгагүй байдлаар байрладаг. Электролитийн хэвийн нягт нь 1.24-1.29г/см3 хооронд хэлбэлздэг. Энд хамгийн их нягтрал нь өвлийн улиралд, хамгийн бага нь зунтай тохирч байна.

Машины аккумляторын оношлогоо нь харааны үзлэгээс эхэлдэг. Электролитийн нягтыг гаднаас нь тооцоолж болно. Хэрэв шингэний өнгөбараан өнгөтэй эсвэл улаан өнгөтэй байвал батерейны хавтан нурж эхэлсэн байх магадлалтай - ийм төхөөрөмжийг сэргээх боломжгүй. Электролит нь тунгалаг байх ёстой.

Зайны цэнэгийн түвшинг тодорхойлох

Зайны цэнэгийн түвшинг тодорхойлох хэд хэдэн арга байдаг. Хэрэглэсэн тоног төхөөрөмжөөс хамааран дараах шалгалтуудыг ялгадаг:

• мултиметр ашиглах;
• ачааны салаагаар;
• тусгай төхөөрөмж ашиглан.

Тэдгээрийн хамгийн хялбар бөгөөд боломжийн үнэтэй нь мультиметр эсвэл вольтметр ашиглах явдал юм. Хэмжилтийг зайг машинаас салгаж, машин унтарснаас хойш дор хаяж нэг цагийн дараа хийх ёстой. Энэ нь чухал юм - илүү нарийвчлалтай байхын тулд. Ажиллаж байгаа батерей дээрх нэрлэсэн хүчдэлийн үзүүлэлт нь 12.5-13 вольт. Энэ тохиолдолд дээд утга нь бүрэн цэнэглэгдсэн, доод хэсэг нь хагас цэнэггүй болсон байна.

Ачаалал дор байгаа хүчдэлийг тодорхойлохын тулд зайг машинд дахин холбож, ажиллаж байгаа машин дээр шалгана. Энэ тохиолдолд хүчдэлийн үзүүлэлт нь 13.5 вольтоос багагүй байх ёстой. Хэмжилтийн тархалт 13.5-14 вольт дотор байх ёстой. Хэрэв вольтметр дээрх хүчдэл 13.5-аас бага байвал та машины генераторын гүйцэтгэлийн талаар бодох хэрэгтэй.

Ачааны сэрээ ашиглах

Ачааллын залгуур ашиглан зайны цэнэгийг оношлох нь маш энгийн бөгөөд хамгийн бага хугацаа шаарддаг. Илүү нарийвчлалтай байхын тулд хэмжилтийг салгасан эсвэл дээр нь хамгийн сайн хийдэгбатерейг машинаас салгасан. Эхлээд нэрлэсэн хүчдэлийг хэмжиж, дараа нь ачааллыг 5 секундын турш хийнэ. Энэ хугацаанд хурцадмал байдал аяндаа буурдаг. Сайн үзүүлэлт бол параметрийг 10 вольт хүртэл бууруулах явдал юм. Хэрэв ачааллын дор 5 секундын дараа батерей 10 вольтоос бага хүчдэлтэй байвал доголдол илт байна.

Оношлогооны олон төрлийн төхөөрөмж

Стандарт шалгагч болон ачааллын залгуураас гадна батерейны батерейг оношлох төрөл бүрийн төхөөрөмжүүд байдаг. Мультиметрийн функцээс гадна ийм төхөөрөмжүүд нь хүйтэн хөдөлгүүрийн эхлэх гүйдэл, хувь хүн бүрийн хүчин чадал, батерейны цэнэгийг хэмжиж, хөдөлгүүрийн асаах системийг бүхэлд нь оношлох боломжийг олгодог. Ийм оношилгооны төхөөрөмжид MICRO-768A тестер орно. Бүтээгдэхүүнийг ашиглахад болон авсаархан хайрцагт авч явахад тохиромжтой.

Зайны доголдлын шалтгаан

Машины батерейг онцгойлон авч үзэх, бүр солих шаардлагатай гэсэн олон шалтгаан байдаггүй. Зайны оношлогоог хэрхэн хурдан, үр дүнтэй хийх вэ? Эхлээд та гадны гэмтэл, дотоод асуудлуудыг тодруулах хэрэгтэй. Гадны хүчин зүйлүүд нь бие махбодийн гэмтэл, түүнчлэн гадны контактуудын хүчтэй исэлдэлтийг агуулдаг. Эхнийх нь хуванцар засварууд эсвэл бүтээгдэхүүнийг бүрэн солих замаар эмчилдэг. Холбоо барих хэсгүүдийг зүгээр л нарийн зүлгүүрээр цэвэрлэж, дараа нь контакт тосоор тосолно.

Дотоод батерейны асуудалмөн өөр өөр шинж чанартай байж болно. Хамгийн алдартай асуудлуудын дунд:

• батарейн хавтангийн сульфат;
• хавтан хаах;
• асгах хавтан;
• электролит буцалж байна;
• электролитийн нягтын бууралт.

Хүйтэн хярууны сүүлчийн зүйл нь бүхэл бүтэн бүтээгдэхүүнийг бүрэн доголдуулахад хүргэдэг. Энэ нь бага нягттай электролит хөлдөж, хөлдөлтийн найрлага тэлэлтийн улмаас батерейны "лааз" гэмтсэнтэй холбоотой юм.

Батерейг сэргээх аргууд

Машиныхаа батарейг сэргээхэд туслах хэд хэдэн сонголт бий. Энгийн цэнэглэгчтэй хүмүүст хамгийн энгийн сонголт байдаг бөгөөд эдгээр нь цэнэглэх цэнэгийн хэд хэдэн мөчлөг юм. Энэ тохиолдолд чухал зүйлүүд нь дараах байдалтай байна:

• цэнэглэхийн өмнө зайны электролитийн түвшинг шалгаж, бага бол нэрмэл усаар дүүргэ;
• цэнэглэх нь 1-2А орчим бага гүйдлээр эхлэх ёстой;
• та батерейг энгийн улайсдаг чийдэнгээр цэнэглэж болох боловч 10.5А-аас бага цэнэгийг цэнэглэхийг зөвшөөрөх ёсгүй.

Импульсийн горим болон хүхрийн саармагжуулах функцтэй тусгай цэнэглэгчээр сайн үр дүнг өгдөг. Энэ тохиолдолд оношлогоо, батерейг сэргээх нь хамгийн энгийн зүйл юм. Би үүнийг төхөөрөмжид холбож, тодорхой хугацааны дараа би эцсийн үр дүнг авсан. Бүх зүйл автомат горимд ажилладаг. Хэрэв энэ нь тус болохгүй бол зайгаа солих сонголт юм. Үүний зэрэгцээ машины батерейг сонгохоо бүү мартаарай.

Иймэрхүү сэргэлтийн цорын ганц сул тал ньнэг нь импульсийн цэнэглэгчийн үнэ юм. Сайн десулфаторын зах зээлийн үнэ 10 мянган рубльээс эхэлдэг. Өөрөөр хэлбэл, шинэ батерей худалдаж авбал хамаагүй бага зардал гарна.

Тусгай шийдэл ашиглах

Хэрэв хавтан нь богино холболттой бол батерейг "эмчлэх" нь илүү хэцүү байдаг. Мэдээжийн хэрэг машины батерейг оношлох нь алдаатай байж магадгүй юм. Гэсэн хэдий ч, хэрэв богино холболт үүссэн бол зарим тохиолдолд энгийн угаах нь тусалдаг. Эцсийн эцэст, энэ нь "лааз" -ын ёроолд байгаа хурдаснаас хаагдаж магадгүй юм. Батерейг нэрмэл ус болон тусгай уусмал, тухайлбал Трилон В уусмалаар угаана. Дашрамд хэлэхэд, аккумуляторыг мөн сульфатгүйжүүлэхэд ашиглаж болно. Үүнийг дараах байдлаар хийнэ:

• электролитыг зүүгээр шахдаг;
• трилон В-ыг цутгаж, ялтсуудыг бүхэлд нь бүрхсэн;
• Батерейг нэг цаг орчим байлгасны дараа нэлээд хүчтэй буцалгах урвал явагдаж бүх сульфатууд уусдаг;
• тариураар бүгдийг нь шавхаж, нэрмэл усаар хэд хэдэн удаа угаана;
• угаалгасны дараа бэлэн электролитийг зайнд юүлж цэнэглэнэ.

Ийм угаахын сул талуудын нэг нь хуучин батерейны хавтанг устгах аюул юм. Мөн угаахдаа ялтсуудыг хар тугалганы хэсгүүдээр хаахад хялбар байдаг. Батерейтай ажиллах нарийвчлал маш өндөр байх ёстой.

Туршилтанд дурлагсдад

Тогтмол засвар үйлчилгээ хийдэг батерейны хувьд илүү эрс тэс арга байдагсэргээх. Жишээлбэл, ялтсуудыг сульфатаас цэвэрлэхийн тулд хавтан бүрийг гаргаж авах замаар энгийн цэвэрлэгээ хийдэг. Бүтээгдэхүүний эмзэг байдал өндөр тул үүнийг маш болгоомжтой хийх хэрэгтэй. Хэрэв батерейны дээд таг нь ийм аргыг шаарддаггүй бол харгис хүч, багаж хэрэгслийг ашиглана. Хамгийн гол нь ийм ялтсуудыг салгасны дараа олж авсан бүх нүхийг өмнөх битүүмжлэлийг олж авах хүртэл битүүмжлэх хэрэгтэй.

Хэрэв батерейны "эрэг"-д хар тугалга байгаа эсвэл нурж унасан хавтангийн хар тугалганы хэсгүүд харагдаж байвал ийм батерейг сэргээхгүй байх, нэн даруй шинээр солих нь дээр.

Алдаанаас урьдчилан сэргийлэх

Батерейг ажиллуулах явцад үүсдэг олон асуудлыг засвар үйлчилгээ, урьдчилан сэргийлэх үе шатанд шийддэг. Хэд хэдэн дүрмийг дагаж мөрдвөл батерейны ашиглалтын хугацааг уртасгаж, ирээдүйд гарах олон асуудлыг арилгах болно. Юуны өмнө электролитийн түвшин, нягтыг тогтмол шалгаж байх нь зүйтэй. Хэрэв дутагдалтай бол нэрмэл ус нэмж, нягтрал хангалтгүй бол зайгаа цэнэглэх хэрэгтэй. Хүйтэн хяруунд батерейны нягтыг 1.4 г/см3 байлгах нь дээр. Хэрэв нягтрал сайтай гэдэгт итгэлгүй байвал зайгаа аваад дулаан өрөөнд оруулах нь дээр.