МАЗ-642208 трактор: дизайны онцлог

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

60-аад оны эхээр худалдаанд гарсан MAZ 500 цувралын автомашинууд шинэчлэл хийх томоохон нөөцгүй байсан. Тиймээс Минскийн автомашины үйлдвэр нь цуврал үйлдвэрлэлийг сайжруулахын зэрэгцээ ирээдүйтэй тракторуудыг бий болгох чиглэлээр идэвхтэй ажиллаж эхэлсэн.

Шинэ трактор мэндэллээ

Арван жилийн турш тус үйлдвэр бүхээгийн дизайн, техникийн шинж чанараараа ялгаатай хэд хэдэн цуврал туршилтын машинуудыг бүтээжээ. MAZ-6422 нэрийн дор шинэ тракторын эцсийн дүр төрх 1977 он гэхэд бий болсон. Энэхүү машин нь хойд талдаа хоёр хөтлөгч тэнхлэгтэй байсан бөгөөд хуучирсан MAZ-515 ачааны тракторыг солих зориулалттай.

Ирэх жил тус үйлдвэрийн туршилтын цех нь бодит үйл ажиллагааны нөхцөлд турших зорилгоор ЗХУ-ын флотод ачуулсан 10 цуврал машин үйлдвэрлэжээ. Үндсэн үйлдвэрлэлийн ажлын ачааллын улмаас ийм тракторын үйлдвэрлэл 80-аад оны дунд үе хүртэл туршилтын цехээр дамждаг байв. Гэвч эдгээр бүх машинууд цуваа болж, үйлдвэрийн төлөвлөгөө, тайланд унасан. Туршилтын цехээр нийтдээ дор хаяж мянга гаруй машин дамжсан. Зураг дээр ердийн MAZ трактор харагдаж байна.

80-аад оны хоёрдугаар хагаст л машин үндсэн конвейер дээр суусан боловч 1991 он хүртэл үйлдвэрлэгдсэн.хуучин загварын тракторуудтай зэрэгцэн.

Дизайн ялгаа

Шинэ тракторууд унтлагаар тоноглогдсон цоо шинэ бүхээг хүлээн авлаа. Харагдах байдлыг сайжруулахын тулд салхины шилний хэмжээ нэмэгдэж, хатуу болсон. Бүхээг нь өөрөө илүү боловсронгуй болж, илүү орчин үеийн гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. Гэрэл нь багассан бамперт байрладаг байсан.

Салхины шилний дээгүүр бүхээгийн дээвэр дээр нарны халхавч суурилуулсан бөгөөд түлшний зарцуулалтыг багасгасан. Доорх зурган дээр эдгээр элементүүд тод харагдаж байна.

MAZ-6422-ын анхны хувилбарууд нь 320 морины хүчтэй YaMZ-238F дизель хөдөлгүүр, 8 шатлалт 238А механик хурдны хайрцгаар тоноглогдсон. Дараа нь тракторуудад илүү хүчирхэг, орчин үеийн эрчим хүчний нэгж, хурдны хайрцгийг суурилуулж эхлэв.

Илүү хүчирхэг сонголтууд

2000 оны эхээр тус үйлдвэр бүтээгдэхүүнээ илүү хүчирхэг YaMZ-7511 хөдөлгүүрээр тоноглож эхэлсэн. Ийм хөдөлгүүртэй машин нь MAZ-642208 гэсэн тэмдэглэгээг авсан. Ийм машинууд дээр эрт үеийн YaMZ-202 загварын 9 шатлалт хурдны хайрцгийг суурилуулсан. Цаашид яндангийн хорт бодисын олон улсын стандартад нийцсэн эрчим хүчний нэгжүүдийг ашиглаж эхэлсэн. Тэдний нэг нь YaMZ-7511.10 турбо цэнэглэгч бүхий найман цилиндртэй 400 морины хүчтэй дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон MAZ-642208-020 хувилбар байв. Мотор нь 14.86 литрийн багтаамжтай бөгөөд Евро-2 стандартад бүрэн нийцсэн. Тракторт механик 9 шатлалт хурдны хайрцгийн загвар 543205 ашигласан. 938662 эсвэл 93866 загварын MAZ хагас чиргүүлийг трактортой хамт нийлүүлж болно. Доорх зургийг үзүүлэв.ийм чиргүүлтэй хосолсон трактор.

Машины загвар нь нийт жинг 52 тонн хүртэл байлгахыг зөвшөөрдөг байсан ч замын галт тэрэгний стандарт жин нь илүү даруухан 44 тонн юм. Хүчирхэг дизель хөдөлгүүрийн ачаар бүрэн ачаалалтай машин дунджаар 37 литр түлш зарцуулж, 100 км/цаг хүртэл хурдлах боломжтой.

МАЗ-642208-230 трактор нь ижил хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бөгөөд зөвхөн хурдны хайрцгийн төрлөөр ялгаатай. Энэ хувилбарт 9 шатлалт YaMZ-239 ашигладаг. Бусад талаараа энэ машин нь 020 загвартай бүрэн адилхан бөгөөд сонголтоор машинуудыг түгжрэлээс хамгаалах тоормосны системээр тоноглож болно. 230 болон 020 загварууд одоогоор зогссон байна.