2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45
ГАЗ 66 нь ЗСБНХУ-ын хамгийн түгээмэл бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй ачааны машин болжээ."шишига" хочтой машиныг Горькийн автомашины үйлдвэр 35 гаруй жил үйлдвэрлэжээ. Жилийн туршид 66 өөр тохиргоотой бараг нэг сая ГАЗ машин үйлдвэрээс гарчээ.
Загварын талаарх ерөнхий мэдээлэл
ГАЗ 66-г үйлдвэрлэх явцад хэд хэдэн томоохон шинэчлэлт хийсэн. Үүний нэг нь 1985-1987 онд болсон. 1985 онд машин нь чиргүүлийн тоормосыг хийн ажиллуулах шинэ хавхлагаар тоноглогдсон. Чирэх төхөөрөмжийн хажууд тоормосыг жолоодох хоёр холбох толгой суурилуулсан. Нэг толгой нь чиргүүлийн тоормосны хөтчийн шугамыг холбоход, хоёр дахь нь тоормосны хяналтын системд зориулагдсан. Ийм байдлаар шинэчлэгдсэн үндсэн загварыг GAZ 6611 гэж нэрлэж эхэлсэн. Хэсэг хугацааны дараа түүн дээр триплекс төрлийн хамгаалалтын салхины шилийг ашиглаж эхэлсэн.
Машиныг чиргүүлтэй ажиллуулах боломжтой болсноос хойш замын галт тэрэгний гэрэл бүхээгийн дээвэр дээр гарч ирэв - улбар шар өнгийн шүүлтүүр бүхий гурван тусдаа таазны чийдэн. Гэрлийг GAZ 6611 багажны самбар дээрх гэрлийн заалт бүхий тусдаа унтраалгатай унтраалгаар асаасан.
Үйлдвэрлэлийн процесс дахь өөрчлөлтүүд
ХөдөлгүүрАчааны машин нь хаалттай кранккарт агааржуулалтын системээр тоноглогдсон байв. Кранккарт хий нь хэрэглээний коллектор болон агаарын шүүлтүүр рүү шахагдсан. Газрын тосны уураас хийг цэвэрлэхийн тулд тос ялгагч ашигласан. Тос дүүргэгч суурилуулсан картерийн агааржуулалтын шүүлтүүрийг салгасан.
GAZ 6611 нь үйлдвэрлэлийн эхэн үеэс эхлэн өндөр үзүүлэлттэй халаагуураар тоноглогдсон. Зайны хайрцаг нь өөр загвартай болсон - ган хана, суурийн оронд ган суурь, хуванцар бүрхэвч ашигласан.
1986 оны сүүлээс гэрэлтүүлгийн технологи олон улсын стандартад нийцэж эхэлсэн. Шинэ элементүүдэд шилжихэд нэг жил орчим хугацаа зарцуулагдсан. Жилийн дараа GAZ 6611 нь бэхэлсэн үндсэн түдгэлзүүлсэн хавтан, элэгдэлд тэсвэртэй амортизатороор тоноглогдсон. 1987 онд автомашины ашиглалтын аюулгүй байдлыг сайжруулах цогц арга хэмжээг нэвтрүүлсэн. Сайжруулалт нь тоормосны системд хүрсэн бөгөөд энэ нь хоёр өргөгч болон шинэ үндсэн цилиндртэй болсон.
1987 он хүртэл GAZ 6611 дээрх чиглэлийн заагчийг асаах, унтраах ажлыг гар аргаар, багажны самбар дээрх унтраалгатай хийж байсныг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэхүү эртний шийдлийг жолооны багана дээрх ердийн унтраалгаар сольсон. Хяналтын товчлуурыг багажны самбар дээр байрлуулсан дохиоллын систем нь мөн шинэлэг зүйл болжээ.
Тусдаа тоормосны системийг нэвтрүүлсэн нь багажны самбарыг өөрчлөхөд хүргэсэн бөгөөд нэмэлт анхааруулах чийдэн гарч ирэв. Дотор агаарын даралтыг хянахын тулдтоормосны системд даралт хэмжигч суурилуулсан.
ГАЗ 6611-ийн бартаат замын үзүүлэлтийг байнга сайжруулж байсан. Энэ хэлбэрийн ачаар дугуйны бөмбөлгүүдийг битүүмжилж, доторх даралтыг 0.5 кг/кв.см хүртэл бууруулах боломжтой болсон.
Хөдөлгүүрийн дизайны өөрчлөлт
1985 оноос хойш GAZ 6611 хөдөлгүүрийг шинэчлэх, найдвартай байдлыг сайжруулах арга хэмжээ авч эхэлсэн. Газ 6611 хөдөлгүүрийн шинэ араа, оч залгуур, генератор дээрх хүчдэлийн зохицуулагчийг аажмаар нэвтрүүлсэн.
1988 оны эхээр GAZ 6611-ийн техникийн шинж чанарыг сайжруулахын тулд цилиндрийн толгойн загварыг өөрчилсөн. Тэд хавхлагын суваг, онцгой үймээн самуунтай хэлбэрийн шатаах камерыг ашигласан. Энэхүү дизайны ачаар хөдөлгүүр нь туранхай хольц дээр ажиллах боломжтой байсан бөгөөд энэ нь түлшний хэмнэлтэд эерэг нөлөө үзүүлсэн. Хөдөлгүүрийн хүч 120 морины хүчтэй хэвээр байна
"Шишига" өнөөдөр
Хэдийгээр анхны GAZ 66 1965 онд гарч ирсэн ч өнөөдөр уг машиныг идэвхтэй ашиглаж байна. "Шишиги"-ийн эздийн хувьд улс хоорондын өндөр ур чадвар, дизайны энгийн байдал нь бүхээгийн тав тухтай байдал эсвэл түлшний хэмнэлтээс илүү чухал байдаг. Ихэнхдээ GAZ 6611-ийг ердийн хүнд даацын бартаат замын тээврийн хэрэгсэл болгон ашигладаг. Машин солих үйлчилгээг санал болгодог олон янзын компаниуд байдаг. Бензин хөдөлгүүрийг дизель хөдөлгүүрээр солих, түдгэлзүүлэлтийг өөрчлөх гэх мэт олон зүйлийг хийх боломжтой.
2016-2017 оны өвөл харьцуулсан"GAZ 6611 vs Mercedes Unimog" хэмээх туршилт. Видеог онлайнаар хялбархан олж болно. Туршилтад 140 морины хүчтэй Cummins дизель хөдөлгүүртэй өөрчлөгдсөн GAZ 6611 оролцов. "Шишига" ба Герман машиныг нэг тааруулах студи эцэслэн гаргасан. Туршилтын үеэр машинууд бартаатай газрын гурван хэсгийг даван туулах ёстой байв. Тэмцээний эцсийн ялалтыг 3:2-оор Юнимог авлаа.
Зөвлөмж болгож буй:
Subaru BRZ ба Toyota GT 86 хоёрын ялгаа: техникийн үзүүлэлтүүд
Орчин үеийн зах зээл дээр сонгодог загвартай, хямд авсаархан спорт машинуудын цөөн төрөлтэй тул энэ сегментийн хамгийн алдартай төлөөлөгчдийн нэг бол техникийн хувьд ижил Subaru BRZ болон Toyota GT86 юм. Тэдний хоорондох ялгаа нь биеийн болон интерьер дизайны нарийн ялгаа, түүнчлэн явах эд ангиудын тохиргоонд оршдог
Урд болон хойд хөтлөгчтэй хоёрын ялгаа нь юу вэ: тус бүрийн ялгаа, давуу болон сул талууд
Автомашин эзэмшигчдийн дунд юу нь илүү дээр вэ, урд дугуй нь хойд хөтлөгчөөс юугаараа ялгаатай вэ гэсэн маргаан өнөөдрийг хүртэл намждаггүй. Хүн бүр өөр өөрийн аргументыг өгдөг боловч бусад жолооч нарын нотлох баримтыг хүлээн зөвшөөрдөггүй. Үнэн хэрэгтээ, боломжит хоёр хувилбараас хамгийн сайн хөтчийн төрлийг тодорхойлох нь тийм ч хялбар биш юм
Өвлийн дугуйг зуны дугуйнаас хэрхэн ялгах вэ: онцлог, ялгаа, тойм
Машин жолоодох үед аюулгүй байдал чухал. Тухайн улиралд тохирох дугуйнаас их зүйл шалтгаална. Дөнгөж жолооч болсон олон эхлэгчид өвлийн дугуйг зуны дугуйнаас хэрхэн ялгахаа мэдэхгүй байна
Очлуурын төрөл, тэдгээрийн шинж чанар, ялгаа, сонгох зөвлөмж
Орчин үеийн автомашины зах зээл жолооч нарт ямар төрлийн оч залгуурыг санал болгож чадах вэ? Харамсалтай нь тээврийн хэрэгслийн эздийн дунд ийм орлуулашгүй эд ангиудын ач холбогдлыг цөөхөн хүн ойлгодог. Үүний зэрэгцээ тэд хүн бүрийн мэдэх ёстой олон чухал шинж чанаруудтай
Шахалт ба шахалтын харьцаа: ялгаа, үйл ажиллагааны зарчим, ижил төстэй ба ялгаа
Тээврийн хэрэгслийн эзэмшигч бүр шахалт болон шахалтын харьцааны ялгааг тодорхой ойлгодог уу? Үүний зэрэгцээ, туршлага багатай тул зарим жолооч нар (ихэвчлэн эхлэгчдэд) итгэдэгтэй адил зүйл биш юм. Мэргэшсэн мэргэжилтний тусламжгүйгээр бага зэргийн эвдрэлийг өөрөө засахын тулд үүнийг ядаж ойлгох хэрэгтэй. Үүнээс гадна, энэ нь ямар ч тохиолдолд гэмтээхгүй байх хувийн туршлага хуримтлуулах болно
